Wolfgang Ullrich - Wolfgang Ullrich
Wolfgang Ullrich | |
|---|---|
 Wolfganga Ullricha w maju 2015 r
| |
| Urodzony |
27 sierpnia 1950 |
| Zawód | Inżynier |
Wolfgang Ullrich (ur. 27 sierpnia 1950 r. W Wiedniu , Austria ) jest byłym szefem Audi Motorsport, od listopada 1993 r. Działu sportowego niemieckiego producenta samochodów Audi . Pod jego kierownictwem Audi wygrywało trzynaście razy 24-godzinny wyścig Le Mans : 2000- 2002, 2004–2008 i 2010–2014.
Edukacja
Studiował na wydziale inżynierii samochodowej w Wiedniu. Ullrich jest doktorem nauk technicznych.
Wczesne życie
Po ukończeniu studiów dołączył do Steyr-Daimler-Puch , ale chcąc pracować w motorsporcie, skontaktowało się z nim Renault Sport, oferując pracę w zespole F1. Wkrótce potem Renault Sport wycofało swoją ofertę z powodu ograniczeń budżetowych nałożonych przez spółkę dominującą. Dołączył do Porsche, aby pracować nad projektem silnika TAG , a po wycofaniu się niemieckiego producenta z F1 pod koniec 1987 roku zaczął pracować nad silnikami seryjnymi. Jesienią 1993 roku, kiedy pracował w Gillet , skontaktował się z nim Herbert Demel, były kolega z uniwersytetu i dyrektor działu zawodów Audi, Audi Sport, który zapytał go, czy chce go zastąpić w biurze, do którego natychmiast Zgoda.
Szef sportu w Audi
Od 1993 roku Ullrich jest szefem działu sportu i rozwoju specjalnego w Audi. Na tym stanowisku jest odpowiedzialny za wiele różnych projektów Audi Sport, takich jak regulacja Audi A4 Super Touring, prototyp Le Mans Audi R18 , Audi RS5 DTM oraz rozwój hybrydowego silnika wysokoprężnego. Od 2009 roku jest odpowiedzialny za rozwój i ekspansję sportu klientów z Audi R8 LMS .
W listopadzie 2015 r. Ullrich otrzymał przedłużenie umowy, co pozwoli mu pozostać na swoim stanowisku po ukończeniu 67. urodzin w 2017 r. Zgodnie z polityką firmy Volkswagen Group wszyscy pracownicy, z wyjątkiem najwyższego szczebla kierownictwa, muszą przejść na emeryturę w wieku 65 lat.
Odkąd Ullrich objął stanowisko szefa Audi Sport w listopadzie 1993 roku, nadzorował jego różne sukcesy w Super Touring , 13 zwycięstw w 24-godzinnym Le Mans , a także siedem tytułów kierowców DTM i cztery tytuły konstruktorów DTM.