1977 Talladega 500 - 1977 Talladega 500

1977 Talladega 500

Szczegóły wyścigu
Wyścig 19 z 30 w 1977 NASCAR Winston Cup Series sezonu
Układ Talladega Superspeedway
Data	7 sierpnia 1977  ( 1977-sierpień-07 )
Oficjalne imię	Talladega 500
Lokalizacja	Alabama International Motor Speedway , Talladega, Alabama
Kierunek	Stały obiekt wyścigowy 2,660 mil (4,280 km)
Dystans	188 okrążeń, 804,8 km
Pogoda	Gorąco z temperaturami 100,9 ° F (38,3 ° C); prędkość wiatru 9,9 mil na godzinę (15,9 km / h)
Średnia prędkość	162,524 mil na godzinę (261,557 km / h)
Frekwencja	65 000
Pozycja biegunowa
Kierowca		DeWitt Racing
Czas	49,698 sekund
Większość okrążeń prowadziła
Kierowca	Donnie Allison	Ellington Racing
Okrążenia	92
Zwycięzca
Nr 1	Donnie Allison	Ellington Racing
Telewizja w Stanach Zjednoczonych
Sieć	CBS
Spikerowie	Ken Squier Lee Petty

1977 Talladega 500 był NASCAR Winston Cup Series rasa, która odbyła się w dniu 7 sierpnia 1977 roku, w Talladega Superspeedway w Talladega , Alabama .

tło

Talladega Superspeedway , pierwotnie znany jako Alabama International Motor Superspeedway (AIMS) , to kompleks sportów motorowych położony na północ od Talladega w Alabamie . Znajduje się w dawnej bazie sił powietrznych Anniston w małym mieście Lincoln . Tor jest trój-owalny i został zbudowany przez International Speedway Corporation , firmę kontrolowaną przez rodzinę France Family w latach 60. Talladega jest najbardziej znana ze stromego zbocza i wyjątkowej lokalizacji linii startu / mety - znajduje się tuż za zjazdem do pit road. Tor jest obecnie gospodarzem serii NASCAR, takich jak Sprint Cup Series , Xfinity Series i Camping World Truck Series . Talladega Superspeedway to najdłuższy owalny tor wyścigowy NASCAR o długości 2,66 mili (4,28 km), a tor w szczytowym momencie mógł pomieścić 175 000 widzów.

Raport z wyścigu

Roger Penske wycofał swoje zgłoszenie po grzywnach dla DiGard Racing , Bud Moore Engineering , zespołu Junior Johnson, zespołu MC Anderson i zespołu Hossa Ellingtona ; mandaty przyszły, gdy szef NASCAR Bill Gazaway ogłosił, że bezimienny zespół został złapany z nielegalnym ogniwem paliwowym, a urzędnik obserwował członków wyżej wymienionych zespołów w garażowych automatach telefonicznych, wzywających do legalnych ogniw paliwowych. Hank Williams Jr. był honorowym starterem tego wyścigu; dołączając do listy celebrytów, które pojawiły się przed nim i po nim, takich jak Bart Starr i Will Ferrell .

Znani szefowie załogi tego wyścigu to Tex Powell , Buddy Parrott , Jake Elder , Joey Arrington , Kirk Shelmerdine , Dale Inman , Harry Hyde i Tim Brewer .

Wyścig pokonał 188 okrążeń po utwardzonym owalu o długości 2,66 mili (4,28 km) w potwornie gorący weekend i został ukończony w trzy godziny i cztery minuty, a prowadzenie 49 razy zmieniło się wśród dziesięciu kierowców. Donnie Allison (który w sumie poprowadziłby 92 okrążenia) potrzebował pomocy po wypiciu napoju gazowanego podczas pitstopu i niedługo potem zachorował. Darrell Waltrip uwolnił Allison i pokonał Cale'a Yarborougha na mniej niż okrążenie pod flagą ostrzegawczą; Yarborough miał tylko wysoki bieg, który pozostał jego pojazdem i nie miał atrakcyjnej jazdy. Cale Yarborough ponownie objąłby prowadzenie punktowe po tym wyścigu, podczas gdy akolita NASCAR imieniem Steve Moore zrobił swój decydujący moment w całej swojej karierze, kończąc na 19. miejscu po kwalifikacjach na 40. miejscu.

Prędkości wynosiły: 162,524 mil na godzinę (261,557 km / h) dla prędkości zwycięzcy i 192,684 mil na godzinę (310,095 km / h) dla prędkości startowej. Wzięło w nim udział sześćdziesiąt pięć tysięcy osób. Wyścig zakończył się pod żółtą flagą.

Benny Parsons i Donnie Allison wcześnie walczyli o prowadzenie; zmieniło się dwadzieścia razy. David Sisco pozwolił Bruce'owi Hillowi przejąć jego samochód, gdy dowiedział się, że jego matka została uderzona przez kampera na bramce. Wyścig kontynuowano głównie w warunkach zielonej flagi, a awarie silników pozbawiły rywali większości zawodów.

Skip Manning poprowadziłby jedyne 13 okrążeń w swojej karierze w Pucharze Winston w tym wyścigu. To był jedyny wyścig Talladega bez udziału Dave'a Marcisa aż do przejścia na emeryturę w 2002 roku.

Większość zgłoszeń to Chevrolety . Uczestniczyło 39 mężczyzn i jedna kobieta (pani Janet Guthrie ). Pani Guthrie miała problem z silnikiem na 61 okrążeniu i nie ukończyła wyścigu. Gwiazda muzyki country Marty Robbins nie kwalifikowała się w swoim własnym samochodzie; Freddy Fryar zrobił to za niego.

Kwalifikacyjny

Zamówienie końcowe

Odniesienie do sekcji:

* Kierowca nie ukończył wyścigu
† oznacza, że ​​wiadomo, że kierowca nie żyje

Klasyfikacja po wyścigu

Poz	Kierowca	Zwrotnica	Mechanizm różnicowy
1	Cale Yarborough	3125	0
2	Richard Petty	3093	-32
3	Benny Parsons	2819	-306
4	Darrell Waltrip	2772	-353
5	Buddy Baker	2583	-542
6	Dick Brooks	2348	-777
7	Cecil Gordon	2251	-874
8	Bobby Allison	2181	-944
9	Richard Childress	2153	-972
10	James Hylton	2104	-1021

Bibliografia