Grand Prix Niemiec 1978 - 1978 German Grand Prix

GP Niemiec 1978
Wyścig 11 z 16 w sezonie Formuły 1 1978
Szczegóły wyścigu
Data	30 lipca 1978
Oficjalne imię	XL Großer Preis von Deutschland
Lokalizacja	Hockenheimring
Kierunek	Stała hala wyścigowa
Długość kursu	6,789 km (4,218 mil)
Dystans	45 okrążeń, 305,505 km (189,81 mil)
Pogoda	Suchy
Pozycja bieguna
Kierowca		Lotos - Ford
Czas	1:51.90
Najszybsze okrążenie
Kierowca	Ronnie Peterson	Lotos - Ford
Czas	1:55,62 na okrążeniu 26
Podium
Najpierw		Lotos - Ford
druga		Wilk - Ford
Trzeci		Ligier - Matra
Liderzy okrążeń

Grand Prix Niemiec 1978 był Formuły Jeden wyścig silnik odbyło się 30 lipca 1978 na torze Hockenheimring . Był to debiutancki wyścig przyszłego mistrza świata Nelsona Piqueta .

Raport

Nie było niespodzianek w kwalifikacjach, z Mario Andretti na pole position i Ronnie Peterson obok niego, a Niki Lauda trzeci. Na starcie Peterson wyszedł lepiej i objął prowadzenie od Andrettiego, ale utrzymał je tylko przez cztery okrążenia, zanim Andretti go odzyskał. Lauda zajął trzecie miejsce we wczesnych etapach, ale wyprzedził go Alan Jones i duet walczył do momentu, gdy silnik Laudy ponownie zawiódł. Dwa samochody Lotusa jechały z przodu, a Jones jechał wygodnie na trzecim miejscu, dopóki nie wycofał się z problemem parowania paliwa. Nadzieje Lotus na 1:2 skończyły się, gdy zepsuła się skrzynia biegów Petersona, ale Andretti nie miał na to wpływu i osiągnął swoje piąte zwycięstwo w sezonie, z Jody Scheckterem drugim i Jacquesem Laffite trzecim.

Klasyfikacja

Kwalifikacje wstępne

Pozycja	Nie	Kierowca	Konstruktor	Czas	Luka
1	32	Keke Rosberg	Wilk - Ford	2:10,13	—
2	37	Arturo Merzario	Merzario - Ford	2:10,82	+0,69
3	25	Héctor Rebaque	Lotos - Ford	2:11.80	+1,67
4	31	René Arnoux	Martini - Ford	2:12.25	+2,12
5	30	Brett Lunger	McLaren - Ford	2:12.45	+2,32

*Pozycje zaznaczone na czerwono oznaczają wpisy, które nie zostały wstępnie zakwalifikowane.

Kwalifikacyjny

Pozycja	Nie	Kierowca	Konstruktor	Czas	Luka
1	5	Mario Andretti	Lotos - Ford	1:51.90	—
2	6	Ronnie Peterson	Lotos - Ford	1:51,99	+0,09
3	1	Niki Lauda	Brabham - Alfa Romeo	1:52.29	+0,39
4	20	Jody Scheckter	Wilk - Ford	1:52.29	+0,78
5	2	John Watson	Brabham - Alfa Romeo	1:52,84	+0,94
6	27	Alan Jones	Williams - Ford	1:53,50	+1,60
7	26	Jacques Laffite	Ligier - Matra	1:53,40	+1,50
8	7	James Hunt	McLaren - Ford	1:53,46	+1,56
9	15	Jean-Pierre Jabouille	Renault	1:53,61	+1,71
10	14	Emerson Fittipaldi	Fittipaldi - Ford	1:54.03	+2,13
11	8	Patrick Tambay	McLaren - Ford	1:54.04	+2,14
12	11	Carlos Reutemann	Ferrari	1:54.17	+2,27
13	4	Patrick Depailler	Tyrrell - Ford	1:54,32	+2,42
14	35	Riccardo Patrese	Strzały - Ford	1:54,34	+2,44
15	12	Gilles Villeneuve	Ferrari	1:54.40	+2,50
16	3	Didier Pironi	Tyrrell - Ford	1:54,63	+2,73
17	36	Rolf Stommelen	Strzały - Ford	1:55.18	+3,28
18	25	Héctor Rebaque	Lotos - Ford	1:55,57	+3,67
19	32	Keke Rosberg	Wilk - Ford	1:55,57	+3,67
20	19	Vittorio Brambilla	Poręczyciele - Ford	1:55,86	+3,96
21	22	Nelson Piquet	Chorąży - Ford	1:56.15	+4,25
22	9	Jochen Mass	ATS - Ford	1:56,21	+4,31
23	23	Harald Ertl	Chorąży - Ford	1:56,25	+4,35
24	16	Hans-Joachim Stuck	Cień - Ford	1:56.45	+4,55
25	17	Glina Regazzoni	Cień - Ford	1:56.57	+4,67
26	10	Jean-Pierre Jarier	ATS - Ford	1:57,40	+5,50
27	18	Ruperta Keegana	Poręczyciele - Ford	1:57,86	+5.96
28	37	Arturo Merzario	Merzario - Ford	1:58,31	+6,41

*Pozycje zaznaczone na czerwono oznaczają wpisy, które nie zostały zakwalifikowane.

Wyścigi

Pozycja	Nie	Kierowca	Konstruktor	Okrążenia	Czas / Emeryt	Siatka	Zwrotnica
1	5	Mario Andretti	Lotos - Ford	45	1:28:00.90	1	9
2	20	Jody Scheckter	Wilk - Ford	45	+15,35 s	4	6
3	26	Jacques Laffite	Ligier - Matra	45	+28,01 s	7	4
4	14	Emerson Fittipaldi	Fittipaldi - Ford	45	+36,88 s	10	3
5	3	Didier Pironi	Tyrrell - Ford	45	+57,26 s	16	2
6	25	Héctor Rebaque	Lotos - Ford	45	+1:37,86	18	1
7	2	John Watson	Brabham - Alfa Romeo	45	+1:39,53	5
8	12	Gilles Villeneuve	Ferrari	45	+1:56,87	15
9	35	Riccardo Patrese	Strzały - Ford	44	+1 okrążenie	14
10	32	Keke Rosberg	Wilk - Ford	42	+3 okrążenia	19
11	23	Harald Ertl	Chorąży - Ford	41	Silnik	23
DSQ	36	Rolf Stommelen	Strzały - Ford	42	Nielegalny postój	17
Gnić	6	Ronnie Peterson	Lotos - Ford	36	Skrzynia biegów	2
DSQ	7	James Hunt	McLaren - Ford	34	Nielegalny postój	8
Gnić	27	Alan Jones	Williams - Ford	31	System paliwowy	6
Gnić	22	Nelson Piquet	Chorąży - Ford	31	Silnik	21
Gnić	19	Vittorio Brambilla	Poręczyciele - Ford	24	System paliwowy	20
Gnić	8	Patrick Tambay	McLaren - Ford	16	Wypadek	11
Gnić	11	Carlos Reutemann	Ferrari	14	System paliwowy	12
Gnić	1	Niki Lauda	Brabham - Alfa Romeo	11	Silnik	3
Gnić	15	Jean-Pierre Jabouille	Renault	5	Silnik	9
Gnić	9	Jochen Mass	ATS - Ford	1	Wypadek	22
Gnić	16	Hans-Joachim Stuck	Cień - Ford	1	Wypadek	24
Gnić	4	Patrick Depailler	Tyrrell - Ford	0	Wypadek	13
DNQ	17	Glina Regazzoni	Cień - Ford
DNQ	10	Jean-Pierre Jarier	ATS - Ford
DNQ	18	Ruperta Keegana	Poręczyciele - Ford
DNQ	37	Arturo Merzario	Merzario - Ford
DNPQ	31	René Arnoux	Martini - Ford
DNPQ	30	Brett Lunger	McLaren - Ford
Źródło:

Klasyfikacja mistrzowska po wyścigu

Klasyfikacja mistrzostw kierowców Pozycja Kierowca Zwrotnica 1 Mario Andretti 54 2 Ronnie Peterson 36 3 Carlos Reutemann 31 4 Niki Lauda 31 5 Patrick Depailler 26 Źródło:

Klasyfikacja mistrzostw konstruktorów Pozycja Konstruktor Zwrotnica 1 Lotos - Ford 67 2 Brabham - Alfa Romeo 40 3 Ferrari 31 4 Tyrrell - Ford 30 5 Wilk - Ford 14 Źródło:

• Uwaga : w obu zestawieniach uwzględniono tylko pięć najwyższych pozycji.

Bibliografia