Grand Prix Belgii Mistrzów Belgii 2007 - 2007 Belgian Champ Car Grand Prix
Szczegóły wyścigu | |
---|---|
Wyścig 11 z 14 w sezonie 2007 Champ Car | |
Data | 26 sierpnia 2007 |
Oficjalne imię | Grand Prix Belgii Mistrzów Samochodowych |
Lokalizacja | Circuit Zolder , Heusden-Zolder , Belgia |
Kierunek | Stały tor drogowy 4.010 km |
Dystans | 71 okrążeń 176,932 mil / 284,744 km |
Pogoda | Pochmurny |
Pozycja bieguna | |
Kierowca | Sébastien Bourdais ( Wyścigi N/H/L ) |
Czas | 1:12.821 |
Najszybsze okrążenie | |
Kierowca | Sébastien Bourdais ( Wyścigi N/H/L ) |
Czas | 1:14.089 (na okrążeniu 39 z 71) |
Podium | |
Pierwszy | Sébastien Bourdais ( Wyścigi N/H/L ) |
druga | Bruno Junqueira ( Dale Coyne Racing ) |
Trzeci | Graham Rahal ( Wyścigi N/H/L ) |
2007 belgijski Champ Car Grand Prix była jedenasta runda 2007 Champ Car World Series Season . Odbyło się 26 sierpnia na Circuit Zolder w Heusden-Zolder w Belgii . Wyścig wygrał Sébastien Bourdais i był jego szóstym zwycięstwem w sezonie.
tło
Wyścig był częścią krótkiej trasy po Europie, z wyścigiem na TT Circuit Assen w Holandii tydzień później. Był to pierwszy i ostatni wyścig w serii w Belgii. 16 stycznia 2007 roku Champ Car World Series ogłosiło wieloletnie porozumienie, w ramach którego Champ Cars po raz pierwszy od 2003 roku powróci do Europy z inauguracyjnymi wyścigami w Holandii i Belgii. Po raz pierwszy Champ Car ścigał się w jednym z dwóch europejskich krajów. „Jesteśmy podekscytowani wprowadzeniem amerykańskiego odpowiednika wyścigów Formuły 1 do Europy” – powiedział promotor imprezy Bart Rietbergen . „Champ Car zapewnia bliskie wyścigi, które są łatwe do zrozumienia dla europejskich fanów i będą pod wielkim wrażeniem dostępu, jaki będą mieli na padoku Champ Car”.
Kierowca Conquest Racing Jan Heylen znalazł się w domowym wyścigu na torze, który leży zaledwie 30 km (19 mil) od Geel , miejsca, w którym się urodził. Oprócz Heylen, wielu fanów miał także Robert Doornbos , ponieważ tor znajduje się blisko jego rodzinnego kraju, Holandii.
Wyniki kwalifikacyjne
Pozycja | Nat | Nazwa | Zespół | Kwal. 1 | Kwal 2 | Najlepsza |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Sébastien Bourdais | Wyścigi N/H/L | 1:14.023 | 1:12.821 | 1:12.821 | |
2 | Siła woli | Drużyna Australii | 1:13.810 | 1:13.194 | 1:13.194 | |
3 | Roberta Doornbosa | Zespół Minardi USA | brak czasu | 1:13.067 | 1:13.067 | |
4 | Bruno Junqueira | Wyścigi Dale'a Coyne'a | 1:14.433 | 1:13,313 | 1:13,313 | |
5 | Justin Wilson | SPORTY | 1:15.041 | 1:13,327 | 1:13,327 | |
6 | Alex Tagliani | SPORTY | 1:14.960 | 1:13.384 | 1:13.384 | |
7 | Paweł Tracy | Wyścigi Forsythe | 1:14.829 | 1:13.407 | 1:13.407 | |
8 | Simon Pagenaud | Drużyna Australii | 1:14.030 | 1:13.436 | 1:13.436 | |
9 | Neel Jani | Wyścigi PKV | 1:14.823 | 1:13.555 | 1:13.436 | |
10 | Oriol Servia | Wyścigi Forsythe | 1:14.812 | 1:13.720 | 1:13.720 | |
11 | Jan Heylen | Wyścigi podboju | brak czasu | 1:13.768 | 1:13.768 | |
12 | Mario Dominguez | Zespół Minardi USA | - | 1:13.810 | 1:13.810 | |
13 | Graham Rahal | Wyścigi N/H/L | 1:14.224 | 1:13.822 | 1:13.822 | |
14 | Katarzyna Legge | Wyścigi Dale'a Coyne'a | 1:15.603 | 1:13.987 | 1:13.987 | |
15 | Tristan Gommendy | Wyścigi PKV | 1:14.590 | 1:13.995 | 1:13.995 | |
16 | Ryan Dalziel | Sporty motorowe na wybrzeżu Pacyfiku | 1:15.498 | 1:14.002 | 1:14.002 | |
17 | Alex Figge | Sporty motorowe na wybrzeżu Pacyfiku | 1:15.934 | 1:14.744 | 1:14.744 |
Kierowca zespołu Minardi USA, Dan Clarke, został zawieszony przez dyrektora wyścigu Champ Car Tony'ego Cotmana za lekkomyślną jazdę i możliwy do uniknięcia kontakt na początku pierwszej piątkowej sesji treningowej, w związku z czym nie brał udziału do końca weekendu. Clarke został zawieszony po incydencie z Justinem Wilsonem podczas Grand Prix w San Jose . W incydencie wpadli Wilson i belgijski kierowca Jan Heylen . Poważne uszkodzenie samochodu Heylena uniemożliwiło mu udział w piątkowych kwalifikacjach. Mario Domínguez zastąpił Clarke'a w sobotę, wchodząc do swojej czwartej drużyny w tym roku. Zawieszenie Clarke'a zostanie ponownie ocenione przed Grand Prix Holandii w przyszłym tygodniu. Kolega z drużyny Clarke'a z Team Minardi, Robert Doornbos, również nie mógł wziąć udziału w piątkowej sesji po tym, jak wybuchł silnik pod koniec sesji treningowej, tuż przed kwalifikacjami.
Sébastien Bourdais był najszybszy w sobotę, zdobywając czwarte pole position w sezonie. Był to również czwarty raz, kiedy Bourdais i najszybszy kierowca piątku, Will Power , dzielili pierwszy rząd. Doornbos wyzdrowiał w piątek po problemach z silnikiem, aby zająć drugie miejsce w sesji, ale wystartował z drugiego rzędu. Obok niego był Dale Coyne Racing „s Bruno Junqueira , który dał zespołowi długo zmaga najwyższą pozycję startową od Grand Prix Long Beach 1999 .
Wyścigi
Pozycja | Nat | Nazwa | Zespół | Okrążenia | Czas / Emeryt | Krata | Zwrotnica |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Sébastien Bourdais | Wyścigi N/H/L | 71 | 1:45:21.997 | 1 | 33 | |
2 | Bruno Junqueira | Wyścigi Dale'a Coyne'a | 71 | +13,7 s | 4 | 27 | |
3 | Graham Rahal | Wyścigi N/H/L | 71 | +14,5 s | 13 | 26 | |
4 | Siła woli | Drużyna Australii | 71 | +15,1 s | 2 | 24 | |
5 | Justin Wilson | SPORTY | 71 | +16.0 s | 5 | 21 | |
6 | Oriol Servia | Wyścigi Forsythe | 71 | +17,2 s | 10 | 19 | |
7 | Roberta Doornbosa | Zespół Minardi USA | 71 | +18,4 s | 3 | 17 | |
8 | Neel Jani | Wyścigi PKV | 71 | +19,1 s | 9 | 15 | |
9 | Alex Tagliani | SPORTY | 71 | +23,8 s | 6 | 13 | |
10 | Paweł Tracy | Wyścigi Forsythe | 71 | +24,5 s | 7 | 11 | |
11 | Katarzyna Legge | Wyścigi Dale'a Coyne'a | 71 | +28,8 s | 14 | 10 | |
12 | Simon Pagenaud | Drużyna Australii | 71 | +33,2 s | 8 | 9 | |
13 | Jan Heylen | Wyścigi podboju | 71 | +1:12,1 | 11 | 8 | |
14 | Alex Figge | Sporty motorowe na wybrzeżu Pacyfiku | 70 | + 1 okrążenie | 17 | 7 | |
15 | Ryan Dalziel | Sporty motorowe na wybrzeżu Pacyfiku | 67 | + 4 okrążenia | 16 | 6 | |
16 | Tristan Gommendy | Wyścigi PKV | 60 | Mechaniczny | 15 | 5 | |
17 | Mario Dominguez | Zespół Minardi USA | 47 | Opona | 12 | 4 |
To, co zaczęło się jako kolejny walkower Sébastiena Bourdais, przybrało interesujący zwrot na ostatnich trzydziestu okrążeniach. Bourdais wyprowadził z pola startowego i utrzymywał prowadzenie aż do swojego drugiego okrążenia pit stopu 40. Na tym okrążeniu Bourdais stracił prowadzenie na rzecz grupy samochodów alternatywnych strategii, które zjechały do boksów po raz drugi podczas okresu ostrożności na 27 okrążeniu. w tym zestawie był jego kolega z drużyny Graham Rahal, który objął prowadzenie, dopóki nie wjechał do boksów na 47 okrążeniu, oddając prowadzenie Bourdais.
Sprawy stały się „naprawdę interesujące” na 50. okrążeniu, gdy pojawiła się przestroga. Większość kierowców zjechała do ostatniego pitstopu, ale czterech kierowców pozostało na boisku: Bruno Junqueira, Simon Pagenaud, lokalny kierowca Jan Heylen i Tristan Gommendy. Spośród czterech kierowców gambit Junqueiry był najbardziej niebezpieczny dla Bourdais, ponieważ zatrzymał się na 49 okrążeniu. Pozostali kierowcy jedyną prawdziwą nadzieją na sukces były długie okrążenia na pełnym torze.
Kiedy znów pojawiła się zielona flaga, kolejność składała się z Pagenaud, Heylen, Gommendy, Junqueira i Bourdais. Po dwóch ciężkich okrążeniach Junqueira oddała czwarte miejsce Bourdaisowi. Pięć okrążeń później Gommendy stracił trzecie miejsce na krótko przed zjazdem do boksów, a następnie wycofaniem się z wyciekiem oleju.
Heylen zrezygnował ze swojego gambitu na 59. okrążeniu i chociaż Pagenaud dzielnie utrzymywał prowadzenie do 63 okrążenia, nigdy nie miał żadnej rozsądnej szansy na zakończenie wyścigu. Dzięki temu zatrzymaniu Bourdais ponownie odziedziczył prowadzenie, a za nim Junqueira dzielnie trzymała się drugiego miejsca, jednocześnie oszczędzając paliwo. Rahal nie miał obaw o paliwo, ale nie był w stanie znaleźć drogi do weterana.
Tak zakończył się wyścig, z Bourdais przodem o ponad 13 sekund. Drugie miejsce Junqueiry było historycznym osiągnięciem dla zespołu Dale Coyne Racing, najlepszym w historii. Rahal zdecydował się na czwarte miejsce na podium w swoim debiutanckim sezonie. Bourdais prowadzi w mistrzostwach sezonu z 53 punktami nad Robertem Doornbosem. Nie jest to przewaga nie do pokonania, ale taka, która pozostawia jego rywalom niewielką nadzieję na zapobieżenie zdobyciu jego czwartego z rzędu tytułu Champ Car.
Flagi ostrzegawcze
Okrążenia | Przyczyna |
---|---|
16-19 | Naprawa uszkodzeń gąsienic |
26-28 | Figge (29) z kursu |
49-52 | Dominguez (4) zgubione koło |
Uwagi
|
|
- Nowy rekord wyścigu Sébastien Bourdais : 1:45:21.997
- Średnia prędkość 100,752 mph
Klasyfikacja mistrzowska po wyścigu
FrekwencjaFrekwencja na weekend na Zolder wyniosła 40 000 widzów, z czego 25 000 w dniu wyścigu, co było zgodne z oczekiwaniami organizatorów. Dodatkowo była to liczba fanów, których potrzebowali, aby wyjść na zero. BibliografiaLinki zewnętrzne
|