2010 Food City 500 - 2010 Food City 500

2010 Food City 500

Szczegóły wyścigu
Wyścig 5 z 36 w 2010 NASCAR Sprint Cup Series
2010 okładka programu Food City 500
Data	21 marca 2010 ( 2010-marzec-21 )
Oficjalne imię	Miasto Spożywcze 500
Lokalizacja	Bristol Motor Speedway , Bristol, Tennessee
Kierunek	Stały obiekt wyścigowy 0,533 mil (0,857 km)
Dystans	500 okrążeń, 266,5 mil (430 km)
Pogoda	Odosobnione burze z piorunami o wysokości około 57; wiatr z NE na 7 mph. Szansa na opady 20%.
Średnia prędkość	79,618 mil na godzinę (128,133 km/h)
Pozycja bieguna
Kierowca		Joe Gibbs Wyścigi
Czas	15,396
Większość okrążeń prowadziła
Kierowca	Kurt Busch	Wyścigi Penske
Okrążenia	278
Zwycięzca
nr 48	Jimmie Johnson	Hendrick Motorsport
Telewizja w Stanach Zjednoczonych
Sieć	Fox Broadcasting Company
Spikerzy	Mike Joy , Darrell Waltrip i Larry McReynolds
Oceny Nielsena	4.4

2010 Food Miasto 500 odbyło się w dniu 21 marca 2010 roku w Bristol Motor Speedway w Bristolu, Tennessee jako piątego wyścigu NASCAR Sprint Cup Series 2010 sezonu. Ten wyścig oznaczał ostatnie pojawienie się tylnego skrzydła w „ Samochodzie jutra” , a spoiler powrócił w kolejnym wyścigu .

Ten wyścig był również pierwszym z trzech w okresie próbnym Carla Edwardsa po jego kłótni z Bradem Keselowskim podczas poprzedniego wyścigu na torze Atlanta Motor Speedway , w którym Keselowski wzbił się w powietrze, a następnie rozbił się o swoje boczne drzwi. Wyścig miał 39 zmian w prowadzeniu wśród 13 różnych liderów i 10 ostrzeżeń.

Frekwencja 138 tys. uczestników wyścigu zakończyła długą passę wyprzedaży miejsc na torze o pojemności 158 tys. Wyścig był wyprzedany od 1982 roku. Drakońskie przepisy pozostały nienaruszone od lat 70. wraz z rosnącymi cenami biletów i mało ekscytującymi wyścigami płyt ograniczających w Talladega i Daytona pomogły przyczynić się do pustych miejsc na wyścigach NASCAR, a także do spadku oglądalności telewizji.

Raport z wyścigu

Praktyki i kwalifikacje

W pierwszym treningu najszybsi byli Joey Logano , Matt Kenseth , Mark Martin , Jimmie Johnson i Kasey Kahne ; trening miał również trzy czerwone flagi, ponieważ Kyle Busch , Bobby Labonte i Jimmie Johnson obrócili się na frontstretch. Podczas kwalifikacji Joey Logano zdobył swoje pierwsze pole position w Sprint Cup Series, podczas gdy Kurt Busch , Dave Blaney , Jimmie Johnson i Jeff Gordon zamknęli pierwszą piątkę. Nie zakwalifikowało się tylko dwóch kierowców: Mike Bliss i Max Papis . W drugim treningu najszybsi byli Jimmie Johnson, Juan Pablo Montoya , Jeff Gordon, Dale Earnhardt, Jr. i Joey Logano. Podczas ostatniego treningu najszybsi byli Jimmie Johnson, Juan Pablo Montoya, Matt Kenseth, Jamie McMurray i Joey Logano.

Wyniki kwalifikacyjne

RANGA	KIEROWCA	NBR	SAMOCHÓD	CZAS	PRĘDKOŚĆ
1	Joey Logano	20	Toyota	15,396	124,630
2	Kurt Busch	2	unik	15,492	123.857
3	Dave Blaney	66	Toyota	15,493	123,849	*
4	Jimmie Johnson	48	Chevrolet	15.497	123.818
5	Jeff Gordon	24	Chevrolet	15.512	123.698
6	Juan Pablo Montoya	42	Chevrolet	15,521	123.626
7	Matt Kenseth	17	Bród	15,537	123.499
8	Carl Edwards	99	Bród	15,549	123.403
9	Marcos Ambroży	47	Toyota	15.561	123,308
10	David Reutimann	00	Toyota	15,566	123,269
11	Tony Stewart	14	Chevrolet	15,569	123.245
12	Paweł Menard	98	Bród	15,579	123.166
13	Mark Martin	5	Chevrolet	15,587	123.103
14	Jeff Burton	31	Chevrolet	15.609	122.929
15	Denny Hamlin	11	Toyota	15.612	122.905
16	David Gilliland	38	Bród	15.613	122.898
17	Jamie McMurray	1	Chevrolet	15.614	122.890
18	Dale Earnhardt, Jr.	88	Chevrolet	15.614	122.890
19	Martina Truexa, Jr.	56	Toyota	15.625	122.803
20	Regan Smith	78	Chevrolet	15.627	122,787
21	Ryan Newman	39	Chevrolet	15.638	122,701
22	Sam Hornish, Jr.	77	unik	15.647	122.631
23	AJ Allmendinger	43	Bród	15.659	122,537
24	Kasey Kahne	9	Bród	15.675	122.411
25	Greg Biffle	16	Bród	15.678	122.388
26	Clinta Bowyera	33	Chevrolet	15,684	122.341
27	Aric Almirola	09	Chevrolet	15,698	122.232	*
28	Briana Vickersa	83	Toyota	15,701	122.209
29	Scott Speed	82	Toyota	15,711	122.131	*
30	David Ragan	6	Bród	15,733	121.960
31	David Stremme	26	Bród	15,783	121,574
32	Robby Gordon	7	Toyota	15,786	121,551
33	Kevin Harvick	29	Chevrolet	15,792	121.505
34	Casey Mears	90	Chevrolet	15,823	121.267	*
35	Joe Nemechek	87	Toyota	15,833	121,190	*
36	Brad Keselowski	12	unik	15,841	121.129
37	Elliott Sadler	19	Bród	15.844	121.106
38	Kyle Busch	18	Toyota	15,845	121.098
39	Michael Waltrip	55	Toyota	15,848	121,075	*
40	Terry kucharz	46	unik	15.850	121.060	*
41	Travis Kvapil	34	Bród	15,868	120.923
42	Mike Bliss	36	Chevrolet	15.930	120,452	*
43	Max Papis	13	Toyota	16.014	119.820	*
44	Bobby Labonte	71	Chevrolet	16.193	118.496	PC
45	Kevin Conway	37	Bród	16,268	117.949	OP

OP: kwalifikacja poprzez punkty właścicieli

PC: zakwalifikowany jako były mistrz

PR: prowizoryczny

QR: przez wyścig kwalifikacyjny

* - musiałem zakwalifikować się na czas

Nie zakwalifikowano się, wycofano lub zmieniono kierowcę:   Mike Bliss (nr 36), Max Papis (nr 13)

Podsumowanie wyścigu

Na koncerty przed wyścigiem dla fanów występowała grupa muzyczna 4TROOPS , zespół wojskowy i Lee Greenwood . Następnie 4TROOPS wykonało hymn narodowy , a wielebny Mike Rife z Vansant Church of Christ wygłosił Inwokację. Steve Austin wydał polecenie „Panowie, odpalajcie silniki!”. Przed wyścigiem Terry Cook przeniósł się na tyły stawki, ponieważ przegapił prezentacje kierowców. Po raz pierwszy w swojej młodej karierze Joey Logano poprowadził pole do zielonej flagi. Zaraz po starcie wyprzedził go Kurt Busch i wyszedł na prowadzenie. Na 6. okrążeniu Jimmie Johnson wyprzedził Buscha i objął prowadzenie. Podczas gdy Logano cofał się, Johnson nadal prowadził do 30 okrążenia; Busch minął go w korku. Busch utrzymał prowadzenie aż do 40 okrążenia, przy pierwszym ostrzeżeniu. Ostrzeżenie pojawiło się, gdy Dave Blaney złapał gumę. Brad Keselowski pozostał, podczas gdy inni kierowcy przyszli zmienić opony i dodać benzynę, dzięki czemu uzyskał prowadzenie. Na 46 okrążeniu ponownie pojawiła się zielona flaga. Keselowski utrzymywał prowadzenie do 53 okrążenia, kiedy wyprzedził go Jimmie Johnson. Pięć okrążeń później drugie ostrzeżenie wyszło, ponieważ Clint Bowyer uderzył w ścianę z przepalonego silnika. Niewielu kierowców poszło na zmianę opon i dodanie benzyny do tego ostrzeżenia; Johnson poprowadził pole do zielonej flagi na 62. okrążeniu. Johnson utrzymywał prowadzenie do okrążenia 99, kiedy Busch minął go w korku. Po tym, jak Kurt Busch prowadził przez siedemnaście okrążeń, trzecie ostrzeżenie wyszło, ponieważ Denny Hamlin uderzył w ścianę w drugim zakręcie. Większość kierowców zjechała do boksów, aby zmienić opony, ale Busch był pierwszy zjazdem z boksu i poprowadził ich do zielonej flagi na 123. okrążeniu. Przewaga Buscha nie utrzymała się długo, gdy Greg Biffle wyprzedził go na 124 okrążeniu. Trzy okrążenia później Czwarte ostrzeżenie wyszło z powodu deszczu. Z kilkoma kroplami deszczu na torze, NASCAR postanowił utrzymać samochody na torze, aby upewnić się, że tor pozostanie suchy. Po szesnastu okrążeniach, wyścig wznowiono na 143 okrążeniu z Biffle jako liderem. Na 158 okrążeniu Jimmie Johnson próbował objąć prowadzenie, ale Biffle pozostał liderem. Na 191 okrążeniu wyprzedził go Juan Pablo Montoya, który objął prowadzenie, ale cztery okrążenia później Biffle go odzyskał.

Dziewięć okrążeń później, na 204 okrążeniu, Biffle nadal był liderem, ale piąta flaga ostrzegawcza pojawiła się, ponieważ Kasey Kahne uderzył w ścianę. Na 210 okrążeniu wyszła zielona flaga, a liderem był Juan Pablo Montoya. Po kilku zmianach pozycji na okrążeniu 223 Kurt Busch objął prowadzenie. Niedługo po zmianie prowadzenia, do 263 okrążenia, kiedy wypadła szósta żółta flaga, pojawiła się zielona flaga, ponieważ Kyle Busch uderzył w zewnętrzną ścianę. Wyścig wznowiono na 271 okrążeniu, a liderem był Kurt Busch.

Na 300 okrążeniu trzema najlepszymi kierowcami byli Kurt Busch, Mark Martin i Jimmie Johnson. Następnie na 323 okrążeniu powiewała siódma flaga ostrzegawcza, ponieważ Regan Smith miała problemy z oponami. Kurt Busch wygrał wyścig z alei serwisowej i poprowadził pole do zielonej flagi na 331 okrążeniu. Dziesięć okrążeń później, na 342 okrążeniu, ósme ostrzeżenie padło z powodu dużego wraku. Wrak zaczął się od zderzenia Marka Martina i Grega Biffle'a; w grę wchodziło jeszcze trzynaście samochodów. Na 358 okrążeniu wyleciała zielona flaga, a liderem był Kurt Busch. Na 370 okrążeniu trzy pierwsze pozycje zajęli Kurt Busch, Jimmie Johnson i Jamie McMurray. Deszcz wywołał dziewiąte ostrzeżenie dwadzieścia okrążeń później.

Na 411 okrążeniu wyszła zielona flaga z liderem Bradem Keselowskim; Kurt Busch wyprzedził go trzy okrążenia później. Na 433 okrążeniu Jimmie Johnson dogonił Kurta Buscha. Johnson próbował wyprzedzić Buscha na 444 okrążeniu, ale nie wyszedł na prowadzenie. Podczas najdłuższego przejazdu zieloną flagą w wyścigu, Joey Logano uderzył w drugą ścianę na drugim okrążeniu; nie było ostrożności. Trzy okrążenia później dziesiąte ostrzeżenie wyszło z powodu gruzu na torze. Podczas postojów Greg Biffle pokonał wszystkich z boksu i poprowadził pole do zielonej flagi na 490 okrążeniu. Busch i Johnson byli na piątym i szóstym miejscu. Na 492 okrążeniu Tony Stewart objął prowadzenie od Biffle'a; Johnson minął go na zewnątrz o okrążenie później. Jimmie Johnson utrzymał prowadzenie, zdobywając swoje pierwsze zwycięstwo w karierze w Bristolu. Było to jego pięćdziesiąte zwycięstwo w karierze Sprint Cup Series i trzecie zwycięstwo w 2010 roku.

Wyniki wyścigu

Pozycja	Siatka	Samochód	Kierowca	Zespół	Robić
1	4	48	Jimmie Johnson	Hendrick Motorsport	Chevrolet
2	11	14	Tony Stewart	Wyścigi Stewarta-Haasa	Chevrolet
3	2	2	Kurt Busch	Wyścigi Penske	unik
4	25	16	Greg Biffle	Wyścigi Roush Fenway	Bród
5	7	17	Matt Kenseth	Wyścigi Roush Fenway	Bród
6	8	99	Carl Edwards	Wyścigi Roush Fenway	Bród
7	18	88	Dale Earnhardt, Jr.	Hendrick Motorsport	Chevrolet
8	17	1	Jamie McMurray	Earnhardt Ganassi Racing	Chevrolet
9	38	18	Kyle Busch	Joe Gibbs Wyścigi	Toyota
10	14	31	Jeff Burton	Richard Childress Wyścigi	Chevrolet
11	33	29	Kevin Harvick	Richard Childress Wyścigi	Chevrolet
12	19	56	Martina Truexa, Jr.	Wyścigi Michaela Waltripa	Toyota
13	36	12	Brad Keselowski	Wyścigi Penske	unik
14	5	24	Jeff Gordon	Hendrick Motorsport	Chevrolet
15	28	83	Briana Vickersa	Zespół Red Bull Racing	Toyota
16	21	39	Ryan Newman	Wyścigi Stewarta-Haasa	Chevrolet
17	23	43	AJ Allmendinger	Richard Petty Motorsport	Bród
18	12	98	Paweł Menard	Richard Petty Motorsport	Bród
19	15	11	Denny Hamlin	Joe Gibbs Wyścigi	Toyota
20	37	19	Elliott Sadler	Richard Petty Motorsport	Bród
21	43	71	Bobby Labonte	TRG Motorsport	Chevrolet
22	32	7	Robby Gordon	Robby Gordon Motorsports	Toyota
23	16	38	David Gilliland	Sporty motorowe w pierwszym rzędzie	Bród
24	31	26	David Stremme	Latitude 43 Sporty motorowe	Bród
25	41	34	Travis Kvapil	Sporty motorowe w pierwszym rzędzie	Bród
26	6	42	Juan Pablo Montoya	Earnhardt Ganassi Racing	Chevrolet
27	1	20	Joey Logano	Joe Gibbs Wyścigi	Toyota
28	42	37	Kevin Conway	Sporty motorowe w pierwszym rzędzie	Bród
29	30	6	David Ragan	Wyścigi Roush Fenway	Bród
30	34	90	Casey Mears	Kluczowe sporty motorowe	Chevrolet
31	29	82	Scott Speed	Zespół Red Bull Racing	Toyota
32	22	77	Sam Hornish, Jr.	Wyścigi Penske	unik
33	9	47	Marcos Ambroży	JTG Córka Wyścigi	Toyota
34	24	9	Kasey Kahne	Richard Petty Motorsport	Bród
35	13	5	Mark Martin	Hendrick Motorsport	Chevrolet
36	20	78	Regan Smith	Wyścigi mebli w rzędzie	Chevrolet
37	40	46	Terry kucharz	Whitney Motorsport	unik
38	10	00	David Reutimann	Wyścigi Michaela Waltripa	Toyota
39	27	09	Aric Almirola	Wyścigi Feniksa	Chevrolet
40	26	33	Clinta Bowyera	Richard Childress Wyścigi	Chevrolet
41	39	55	Michael Waltrip	Prism Motorsport	Toyota
42	3	66	Dave Blaney	Prism Motorsport	Toyota
43	35	87	Joe Nemechek	NEMCO Motorsport	Toyota

Bibliografia

Poprzedni wyścig: 2010 Kobalt Tools 500

Sprint Cup Series 2010 sezon

Następny wyścig: 2010 Goody's Fast Pain Relief 500