Elliott Sadler - Elliott Sadler

Elliott Sadler
Sadler na Road America w 2018 roku
Urodzić się	Elliott William Barnes Sadler 30 kwietnia 1975 (wiek 46) Emporia, Wirginia ( 30.04.1975 )
Wzrost	6 stóp 2 cale (1,88 m)
Waga	195 funtów (88 kg)
Osiągnięcia	1983-1984 Virginia State Karting Championship North Carolina Gold Cup 1991-1992 1995 Mistrz toru South Boston Speedway 2017 Mistrz sezonu regularnego NASCAR Xfinity Series
Nagrody	2011 NASCAR Nationwide Series najpopularniejszy sterownik 2016 – 2018 NASCAR Xfinity Series najpopularniejszy sterownik
Kariera w NASCAR Cup Series
438 wyścigów odbywa się w ciągu 16 lat
Pozycja 2017	53.
Najlepsze wykończenie	9 ( 2004 )
Pierwszy wyścig	1998 Coca-Cola 600 ( Charlotte )
Ostatni wyścig	2017 Coke Zero 400 ( Daytona )
Pierwsza wygrana	2001 Food City 500 ( Bristol )
Ostatnia wygrana	2004 Pop Secret 500 ( Kalifornia )
Wygrane Najlepsze dziesiątki Polacy 3 69 8
Kariera w NASCAR Xfinity Series
397 wyścigów odbywa się w ciągu 22 lat
pozycja 2019	46.
Najlepsze wykończenie	2. ( 2011 , 2012 , 2016 , 2017 )
Pierwszy wyścig	1995 Ford Credit 300 ( Południowy Boston )
Ostatni wyścig	2019 Rhino Pro Truck Outfitters 300 ( Las Vegas )
Pierwsza wygrana	1997 Core States Advantage 200 ( Nazaret )
Ostatnia wygrana	2016 VisitMyrtleBeach.com 300 ( Kentucky )
Wygrane Najlepsze dziesiątki Polacy 13 227 18
Kariera NASCAR Camping World Truck Series
20 wyścigów trwa przez 5 lat
2011 stanowisko	88.
Najlepsze wykończenie	24. ( 2010 )
Pierwszy wyścig	2000 Kroger 200 ( Richmond )
Ostatni wyścig	2011 Ford 200 ( Domostwo )
Pierwsza wygrana	2010 Góry Pocono 125 ( Pocono )
Wygrane Najlepsze dziesiątki Polacy 1 10 2
Statystyki aktualne na 14 września 2019 r.

Elliott William Barnes Sadler (ur. 30 kwietnia 1975 r.) to amerykański były zawodowy kierowca wyścigowy. Ostatni raz startował w niepełnym wymiarze godzin w NASCAR Xfinity Series , prowadząc Chevroleta Camaro nr 10 dla Kaulig Racing . Sadler jest jednym z 36 kierowców, którzy odnieśli co najmniej jedno zwycięstwo w każdej z trzech najlepszych serii NASCAR . Sadler urodził się w Emporia w Wirginii ; jest młodszym bratem byłego kierowcy NASCAR, Hermiego Sadlera .

Kariera wyścigowa

Wczesna kariera wyścigowa

Sadler zaczął ścigać się na gokartach w wieku siedmiu lat i przeniósł się do działu samochodów seryjnych Late Model na lokalnym torze wyścigowym. Jego osiągnięcia obejmują łącznie ponad 200 zwycięstw, mistrzostwa stanu Wirginii w latach 1983-84 oraz Gold Cup w Karolinie Północnej w latach 1991-92.

Kiedy skończył 18 lat, przeniósł się do Winston Racing Series i zaczął biegać w pełnym wymiarze godzin od 1993 roku. W tym samym roku odniósł swoje pierwsze zwycięstwo. W 1995 roku został mistrzem toru na torze South Boston Speedway , wygrywając 13 wyścigów, w tym serię 6 zwycięstw.

Pomimo odnoszenia sukcesów w wyścigach późnych modeli , Sadler miał trudności z przyciągnięciem uwagi właścicieli zespołu NASCAR . Sprzedał cały swój sprzęt wyścigowy, aby kupić samochód Busch Series , i prowadził kilka wyścigów jako niezależny w 1995 i na początku 1996 roku. Wyścig na Hickory Motor Speedway na początku 1996 roku utworzył połączenie między Sadlerem i Diamond Ridge Motorsports , zespołem, który miał napęd dla pod koniec 1996 i wszystkich 1997 i 1998 w serii Busch.

Wyścigi Wood Brothers

Sadler przeniósł się do Pucharu Serii w pełnym wymiarze w 1999 roku, prowadząc Forda Taurusa nr 21 dla Wood Brothers Racing . Jego najlepszym finiszem w tym roku było 10. miejsce na Texas Motor Speedway i 24. miejsce w punktach, drugie miejsce za Tony'm Stewartem w kategorii Nowicjusz Roku . Wrócił również do Busch Series w niepełnym wymiarze godzin, zastępując kontuzjowanego Andy'ego Santerre'a w Innovative Motorsports. Jego najlepszy finisz to piąte miejsce na torze California Speedway . Pojechał także kilka wyścigów dla Lyndona Amicka . Jedyne miejsce Sadlera w pierwszej dziesiątce w 2000 roku uplasowało się na 7. miejscu w Bristolu, po nieudanych kwalifikacjach na Talladega Superspeedway i spadł na 29. w punktach. Miał też dziki flip na torze Michigan Speedway po tym, jak w praktyce przeciął oponę.

W 2001 roku Sadler wygrał swój pierwszy wyścig pucharowy w Bristolu, co jest pierwszym zwycięstwem Wood Brothers od ośmiu lat. Miał kolejny przejazd do pierwszej dziesiątki i zajął 20. miejsce pod względem punktów. Po siedmiu top 10 i spadku na 23. miejsce w 2002 roku, Sadler odszedł do Roberta Yates Racing, aby poprowadzić 38. Forda M&M's , zastępując Ricky'ego Rudda .

Wyścigi Roberta Yatesa

W 2003 roku, w swoim pierwszym sezonie rywalizacji z Robertem Yatesem, Sadler zdobył pole position na Darlington Raceway i Talladega Superspeedway i zajął 22. miejsce z punktacją. W tym samym roku miał okrutny wypadek na Talladega po bliskim kontakcie z Dale'em Earnhardtem Jr. i dotknął prawego przedniego błotnika Kurta Buscha . Jego samochód wzbił się w powietrze, przewrócił dwa razy, wylądował na dachu, obrócił się w kierunku przechyłu i przewrócił sześć razy. Sadler wyszedł bez obrażeń.

Sadler rozpoczął sezon 2004 z miejsca Top 10 w Daytona 500, a sześć wyścigów później wygrał na Texas Motor Speedway po drugie zwycięstwo w karierze. Pozostał w pierwszej dziesiątce pod względem punktów przez cały sezon i wygrał na California Speedway , pokonując Kasey Kahne i Marka Martina . Dokonał pościgu i zajął najwyższe w karierze dziewiąte miejsce w klasyfikacji punktowej mistrzostw. Miał kolejny krach w Talladega po tym, jak obrócił się i wyleciał na swój dach. Sadler również nie odniósł obrażeń w tym wypadku, a nawet był w stanie odwieźć swój samochód z powrotem do garażu.

Sadlerowi nie udało się ponownie wygrać wyścigu w sezonie 2005; jednak zdobył cztery bieguny i zajął 13. miejsce w klasyfikacji punktowej. Zaliczył także 16 startów dla Roberta Yatesa w Busch Series, prowadząc Taurusa nr 90 i trzykrotnie finiszował w pierwszej piątce. W 2006 roku Sadler zdobył pole position w Talladega i zajął 22. miejsce na punkty. Zaliczył siedem startów w Busch Series, a jego najlepszym finiszem było drugie miejsce w Richmond. Po braku wyników opuścił RYR w połowie 2006 roku dla Gillett Evernham Motorsports . Sadler, był również kierowca pokrywa dla EA Sports ' NASCAR 07 .

Evernham/Petty Motorsports

Przed rozpoczęciem wyścigu Daytona 500 w 2007 roku zespół Sadlera był jednym z wielu, którzy zostali postawieni przed postępowaniem dyscyplinarnym za naruszenie przepisów. Mimo że zdobył 25 punktów, nadal zdobył szóste miejsce w sezonie. Sadler miał wiele wzlotów i upadków przez cały sezon. W 2007 roku Sadler prowadził 62 okrążenia, zaliczył dwa miejsca w pierwszej dziesiątce i zajął 25. miejsce pod względem punktów. Sadler miał najdłuższą passę bez DNF niż jakikolwiek inny kierowca, zanim nie ukończył wyścigu w 2007 roku.

Sadler walczył w 2008 roku, zdobywając tylko dwie Top 5, osiem Top 10 i 16 Top 20. Miał cztery DNF i 12 finiszów na 30 miejscu lub gorzej. Sadler prowadził 21 okrążeń w 2008 roku, najmniej od sezonu 2000. Rok zakończył na 24. miejscu w klasyfikacji punktowej.

W grudniu 2008 r. poinformowano, że AJ Allmendinger zastąpi Sadlera w dodge nr 19 sponsorowanym przez Best Buy dla Gillett Evernham Motorsports w 2009 roku. Sadler zagroził pozwem o złamanie kontraktu; jednak pozew został wycofany po fuzji GEM – Petty Enterprises i wrócił do gry w 2009 roku.

Po wszystkich problemach poza sezonem , Sadler znalazł się w Dodge nr 19 sponsorowanym przez Stanley Tools dla Richard Petty Motorsports w sezonie 2009 Sprint Cup Series . W wyścigu Daytona 500 w 2009 roku Sadler objął prowadzenie na 123 okrążeniu i utrzymał prowadzenie na ostatnich etapach wyścigu. Na ostatnim okrążeniu z zieloną flagą Sadler został wyprzedzony przez Matta Kensetha i kilka sekund później pojawiło się ostrzeżenie. Kenseth zajął pierwsze miejsce, a Sadler zajął piąte miejsce. Rok zakończył na 26 miejscu w punktach.

W 2010 roku Sadler powrócił do RPM, aby jeździć Fordem nr 19 dzięki sponsorowaniu przez Stanley, Best Buy i United States Air Force . Jednak w ciągu roku Sadler ogłosił, że odejdzie z zespołu po sezonie 2010. Pracował w niepełnym wymiarze godzin w Camping World Truck Series w Chevrolecie Silverado nr 2 Hunt Brothers Pizza sponsorowanym przez Kevina Harvicka Incorporated . Podczas tej jazdy Sadler wygrał swój pierwszy od sześciu lat wyścig NASCAR w Pocono w górach Pocono 125 w lipcu. Sadler również wystartował jednorazowo dla JR Motorsports w Chevrolecie nr 88 podczas imprezy Dover 200 Nationwide Series, zajmując 31. miejsce po wypadku na wczesnych etapach wyścigu.

Następnego dnia Sadler miał wypadek, w którym uderzył w wewnętrzne ogrodzenie (martwy punkt na torze, niezbyt dobrze zarejestrowany przez kamery wideo) po tym, jak został uderzony od tyłu przez AJ Allmendingera . Kurt Busch został trafiony od tyłu przez Jimmiego Johnsona, powodując, że obrócił się w Clinta Bowyera, który otrzymał niewielkie obrażenia, ale nadal zajął 12. miejsce. Wrak był tak przerażający, że wyrzucił silnik z samochodu i spowodował, że wyścig został oznaczony czerwoną flagą na 25 minut w celu oczyszczenia wraku. Było kilka raportów od fanów, że jego samochód latał w powietrzu. Z grymasem na twarzy wysiadł z samochodu i położył się na torze. Został zabrany do placówki medycznej, gdzie później się pojawił i udzielił wywiadu personelowi mediów. Powiedział, że nic mu nie jest i jest trochę obolały, ale stracił oddech i przyjął „najmocniejszy cios w swojej karierze” w Pocono . Był dumny ze swojego zespołu w kraju, który zbudował bezpieczny samochód, z załogi pitu i całej ciężkiej pracy, jaką włożyli do tej pory w wyścig. 3 sierpnia Sadler ogłosił w NASCAR Teraz, gdy NASCAR powiedział mu, że była to najtrudniejsza czołowa katastrofa, jaką kiedykolwiek zarejestrowano w historii NASCAR. 5 listopada 2010 r. Sadler zdobył pole position w wyścigu AAA Texas 500 na eliminacjach Texas Motor Speedway z wynikiem 195.397, najszybszą kwalifikacyjną prędkością od 1999 roku.

KHI i RCR

Pod koniec 2010 roku Sadler znalazł się na rozdrożu w swojej karierze. W jednym z wywiadów przyznał, że nie cieszy się już tym sportem. Przez 6 sezonów nie wygrywał i nie robił żadnych postępów w wysiłkach, by zdobyć mistrzostwo. Za namową byłego kolegi z drużyny, Dale'a Jarretta , Sadler zrezygnował z Pucharu Serii, aby spróbować zarabiać na życie w niższych ligach.

W dniu 5 listopada 2010. Sadler ogłosił dwuletni kontrakt do prowadzenia Nr2 OneMain Financial -sponsored Chevrolet dla Kevin Harvick Inc. w serii Nationwide a także pojedzie wybraną liczbę wyścigów w Camping World Truck Series . Sadler objął prowadzenie w mistrzostwach w Nationwide Series po jedenastym wyścigu w sezonie 2011. Skończył na drugim miejscu w punktach z 24 miejscami w pierwszej dziesiątce w 34 zawodach.

Pod koniec sezonu 2011, operacje Nationwide Series khí były wchłaniane przez Richard Childress Racing i Sadler przeniesiony do RCR do 2012 roku, pozostając w nr 2. Ponadto Sadler prowadził w 2012 Daytona 500 na RCR w nr 33 Chevroleta.

3 marca 2012 roku Sadler wygrał Nationwide Series Bashas' Supermarkets 200 w Phoenix, swoje pierwsze zwycięstwo od 31 października 1998 roku na torze North Carolina Motor Speedway, obejmującym 91 wyścigów.

Sadler został ogłoszony 3 marca trzecim kierowcą Toyoty nr 55 Michael Waltrip Racing , ale Childress chciał, aby Sadler skupił się na mistrzostwach Nationwide, więc umowa została zerwana.

17 marca Sadler wygrał w Bristolu, co czyni go pierwszym rokiem od połowy lat 90., w którym pierwsze cztery wyścigi NNS wygrały kierowcy spoza Pucharu Sprintu. Sadler wygrał także dwa z pierwszych czterech wyścigów sezonu.

22 lipca Sadler powstrzymał twardą szarżę Ricky'ego Stenhouse'a Jr. na Chicagoland Speedway, zdobywając trzecie zwycięstwo w sezonie i utrzymał punktową przewagę nad Stenhouse'em i Austinem Dillonem .

Sadler dostał czarną flagę po rzekomym skoku podczas ponownego startu w inauguracyjnym wyścigu Indiana 250 . Przewaga punktowa Elliotta zniknęła prawie po czarnej fladze. Tydzień po tym, jak zdominował US Cellular 250 w Iowa w drodze po swoje czwarte zwycięstwo w tym roku. Jadąc do Phoenix, Sadler po raz kolejny został uwikłany w późny wypadek, który zakończył jego nadzieje na mistrzostwo. Znowu zajął drugie miejsce w punktach za Stenhouse. Później ogłosił swoją przeprowadzkę do Joe Gibbs Racing na 2013, zabierając ze sobą OneMain Financial.

Joe Gibbs Wyścigi

Oprócz uruchomienia pełnego harmonogramu Nationwide Series dla Joe Gibbs Racing, Sadler ogłosił w marcu, że weźmie udział w trzech imprezach Sprint Cup Series dla zespołu, prowadząc Toyotę nr 81. Sadler prowadził jeden wyścig z Alert Energy, zanim został wycofany z rynku, a inne gumy z kofeiną zostały wycofane z rynku. Próbował Talladega z Doublemint, ale nie zakwalifikował się z powodu deszczu.

W Loudon w 2013 roku Sadler był w pierwszej dziesiątce z 10 okrążeniami do końca wyścigu. Na 6 okrążeń przed końcem Sadler pokonał Regan Smith. Dwóch kierowców nawiązało kontakt, który wysłał Sadlera na trawę. Po zakończeniu wyścigu Sadler i Smith pokłócili się w boksach, a Sadler przysięgał Smithowi, że „nie wygrasz tych mistrzostw, zaznacz moje słowa”. Chociaż Smith przeprosił, ich rywalizacja została wznowiona podczas inauguracyjnego wyścigu na Mid-Ohio Sports Car Course kilka tygodni później, kiedy Smith wyprzedził Sadlera w poszukiwaniu miejsca przez kontakt. Kiedy Sadler biegł za Smithem kilka okrążeń później, Sadler zemścił się, wysyłając Smitha do katastrofy, zbierając Ron Fellows . Po tym, jak problemy medyczne zmusiły Briana Vickersa do wstrzymania się do końca sezonu wyścigowego 2013, Sadler został powołany na kierowcę nr 55 MWR w ostatnich czterech wyścigach Pucharu Sprint 2013.

Po tym, jak nie wygrał, wygrał 312 Aarona w 2014 roku po obronie Chrisa Bueschera i Regana Smitha. To było jego pierwsze zwycięstwo od 2012 roku i jego pierwsze z Gibbsem.

31 października 2014 roku ogłoszono, że Sadler dołączy do Roush Fenway Racing w nr 1 w 2015 roku. Podczas O'Reilly Auto Parts Challenge Sadler zachorował i wysiadł z samochodu podczas pierwszego ostrzeżenia. Zwolnił go Clint Bowyer .

Wyścigi Roush Fenway

30 października 2014 r. Roush Fenway Racing ogłosił, że Sadler poprowadzi samochód nr 1 w Xfinity Series w 2015 r. To oznaczało ponowne spotkanie Sadlera z byłym właścicielem i konstruktorem silników Dougiem Yatesem oraz jego czwarty przejazd z producentem Fordem . W tym sezonie zdobył 4 top 5s i 17 top 10s, chociaż nie odniósł zwycięstwa w tym sezonie i zajął 6 miejsce w tabeli.

JR Motorsports

2 października 2015 r. Dale Earnhardt Jr. ogłosił, że Sadler będzie jeździł dla JR Motorsports w Xfinity Series w 2016 r. Był to piąty zespół, do którego Sadler dołączył od sezonu 2011, kiedy rywalizował dla Kevin Harvick Inc. od KHI do Richard Childress Racing (2012), Joe Gibbs Racing (2013-2014), Roush Fenway, a teraz JRM. 6 stycznia 2016 r. numer samochodu Sadlera został oficjalnie ujawniony jako nr 1.

Sadler rozpoczął sezon z kilkoma najlepszymi dziesiątkami. Sadler ostatecznie przebił się na Sparks Energy 300 w Talladega. Na ostatnim okrążeniu wyglądało na to, że Sadler ma zająć drugie miejsce. Sadler walczył z Joeyem Logano na ostatnim okrążeniu. Kiedy Logano zablokował, wyrwał się z kontaktu z Elliottem. Elliott zanurkował poniżej żółtej linii, aby uniknąć wirującego Joey'a. Brennan Poole wyprzedził Sadlera na prowadzeniu, gdy pojawiła się ostrożność. Po 5-minutowym opóźnieniu, kiedy obaj kierowcy, Poole i Sadler, czekali w przedniej części na słowo NASCAR, NASCAR ostatecznie ustalił, że Sadler prowadził w momencie ostrożności, sprowadzając Poole'a na trzecie miejsce i wynosząc Sadlera na pierwsze miejsce . Finisz był wynikiem 1-2 dla JR Motorsports, gdzie wygrał Sadler, a kolega z drużyny Justin Allgaier zajął drugie miejsce.

Sadler wrócił na linię zwycięstwa w Darlington w VFW Sport Clips Help A Hero 200, pokonując Denny'ego Hamlina. Dwa zwycięstwa automatycznie zamknęłyby Sadlera w inauguracyjnym Xfinity Chase. Sadler był jednym z trzech kierowców rozpoczynających pogoń od zwycięstw. W pierwszej rundzie Sadler wygrał wyścig w Kentucky. Sadler, mając jeszcze kilka najlepszych dziesiątek, awansował do czwórki mistrzowskiej na Homestead-Miami Speedway. Sadler po raz trzeci w swojej karierze zdobył drugie miejsce w mistrzostwach.

W 2017 roku Sadler powrócił do Pucharu Serii w niepełnym wymiarze godzin z Tommy Baldwin Racing , prowadząc nr 7 w Daytona 500 . Jego ostatni start w serii pucharowej miał miejsce pod koniec 2013 roku . Jako jeden z dwóch najszybszych samochodów niewyczarterowanych w kwalifikacjach, był w stanie zablokować się w wyścigu przed Can-Am Duels . Ostatecznie zakwalifikował się do kolejnych 2 wyścigów płytowych na Talladega w maju, a następnie w Daytona w lipcu i zamierzał jeździć w Coca-Coli 600, ale z nieznanego powodu ustąpił miejsca JJ Yeleyowi .

W swoim 800. starcie NASCAR na American Ethanol E15 250 w Iowa , Sadler wrócił z tyłu stawki i zakończył wspaniały wieczór, ale nadal nie był w stanie wygrać swojego pierwszego zwycięstwa w sezonie. Miał świetny strzał, aby wygrać Daytona, ale nie mógł, zamiast tego popchnął kolegę z drużyny Williama Byrona poza linię dogrywki, gdy doszło do wypadku, przypieczętowując zwycięstwo Byrona.

Sadler wygrał pierwsze mistrzostwa sezonu regularnego NASCAR Xfinity Series, zajmując piąte miejsce w Go Bowling 250 na Richmond Raceway .

Sadler wszedł do wieczoru z 91-punktową przewagą nad kolegą z zespołu JR Motorsports Williamem Byronem i musiał odejść z wyścigu z co najmniej 61 punktami w tabeli. Sadler ukończył wyścig 95 punktów przed Byronem. Sadler został oficjalnie nagrodzony trofeum mistrzowskim i 15 punktami bonusowymi w play - offach NASCAR w następny weekend na torze Chicagoland Speedway ; ostatni wyścig sezonu regularnego. Pomimo tego, że nie wygrał ani jednego wyścigu w sezonie regularnym, Sadler prowadził serię z 11 piątkami, średnio 9,5 i spędził prawie dwa tygodnie na szczycie tabeli punktowej. Sadler wszedł do play-offów jako trzeci rozstawiony za Williamem Byronem i Justinem Allgaierem i zdobył swoje czwarte wicemistrzostwo w mistrzostwach, mimo że nie wygrał. 17 lutego 2018 r. zajął drugie miejsce za Tylerem Reddickiem w Daytona International Speedway za PowerShares QQQ 300 z marżą 0,0004 sekundy.

Sadler wygrał najpopularniejszy kierowca 2018 NASCAR Xfinity Series, co czyni go kierowcą, który zdobył nagrodę dla najpopularniejszego kierowcy w historii serii Xfinity, z czterema zwycięstwami w kategorii najpopularniejszy kierowca, zdobywając go w latach 2011, 2016, 2017 i 2018.

Wyścigi Kaulig

15 sierpnia 2018 r. Sadler ogłosił, że pod koniec sezonu 2018 Xfinity Series wycofa się z zawodów w pełnym wymiarze godzin. Przeszedł do harmonogramu w niepełnym wymiarze godzin w NASCAR w 2019 roku, dołączając do Kaulig Racing na dwa wyścigi Xfinity w 2019 roku w Richmond i Las Vegas.

2019 Rhino Pro Truck Outfitters 300 w Las Vegas był jego ostatni start w krajowej serii NASCAR. Jadąc modelem nr 10 zaprojektowanym po jego późnym modelu z 1993 roku, Sadler zajął dziesiąte miejsce.

Życie osobiste

Sadler był sportowcem w sześciu dyscyplinach w szkole średniej w Brunswick Academy, brał udział w piłce nożnej , koszykówce , baseballu , przełajach , piłce nożnej i golfie . Został zwerbowany przez ponad 20 uniwersytetów do gry w koszykówkę uniwersytecką , a ostatecznie przyjął stypendium koszykarskie z James Madison University w Harrisonburgu w stanie Wirginia . Jednak przed pierwszym sezonem doznał kontuzji kolana i potrzebował dwóch operacji, w końcu rzucił studia, aby skupić się na wyścigach. Sadler jest mocno zaangażowany w organizację charytatywną Autism Speaks .

Był zawodnikiem z okładki w EA Sports NASCAR 07, a także w specjalnej edycji NASCAR 09 .

Sadler jest żonaty z Amandą i mają dwoje dzieci.

Wyniki kariery w sportach motorowych

NASCAR

( klawisz ) ( Pogrubienie  – Pole position  zdobyte na podstawie czasu kwalifikacji. Kursywa – Pole position zdobyte na podstawie klasyfikacji punktowej lub czasu treningów. * – Większość okrążeń prowadzi. )

Seria Monster Energy Cup

Wyniki Monster Energy NASCAR Cup Series
Rok	Zespół	Nie.	Robić	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	MENCC	Pts	Ref
1997	Zespół SABCO	40	Pogoń	DZIEŃ	SAMOCHÓD	RCH	ATL	DAR	TEKST	BRI	ZNISZCZYĆ	SYN	TAL	CLT	DOV	POC	MCH	KAL	DZIEŃ	NHA	POC	IND	GLN	MCH	BRI	DAR	RCH	NHA	DOV	ZNISZCZYĆ	CLT DNQ	TAL	SAMOCHÓD	PHO	ATL					Nie dotyczy	-
1998	Sporty motorowe Diamond Ridge	92	Pogoń	DZIEŃ	SAMOCHÓD	LVS	ATL	DAR	BRI	TEKST	ZNISZCZYĆ	TAL	KAL	CLT 42	DOV	RCH	MCH	POC	SYN	NHA	POC	IND	GLN	MCH	BRI 24	NHA	DAR	RCH	DOV	ZNISZCZYĆ	CLT	TAL	DZIEŃ	PHO	SAMOCHÓD	ATL				57.	128
1999	Wyścigi Wood Brothers	21	Bród	DZIEŃ 40	SAMOCHÓD 38	LVS 33	ATL 31	DAR 36	TEKST 10	BRI 26	28 marca	TAL 29	KAL 21	RCH 23	CLT 17	DOV 27	MCH 36	POC 20	SYN 18	DZIEŃ 22	NHA 20	POC 21	IND 21	GLN 18	MCH 11	BRI 35	DAR 14	RCH 17	NHA 14	DOV 12	MAR 25	CLT 26	TAL 21	SAMOCHÓD 18	PHO 27	DOM 18	ATL 16			24.	3191
2000				DZIEŃ 38	SAMOCHÓD 28	LVS 41	ATL 14	DAR 12	BRI 41	TEX 39	29 marca	TAL DNQ	KAL 43	RCH 24	CLT 21	DOV 16	MCH 27	POC 16	SYN 38	DZIEŃ 18	NHA 16	POC 29	IND 34	GLN 28	MCH 40	BRI 7	DAR 18	RCH 42	NHA 13	DOV 26	MAR 32	CLT 16	TAL 17	SAMOCHÓD 19	PHO 30	DOM 28	ATL 42			29.	2762
2001				DZIEŃ 18	SAMOCHÓD 11	LVS 20	ATL 31	DAR 17	BRI 1	TEKST 16	MAR 21	TAL 39	KAL 23	RCH 23	CLT 19	DOV 18	MCH 40	POC 18	SYN 17	DZIEŃ 3	CHI 15	NHA 40	POC 26	IND 23	GLN 30	MCH 15	BRI 11	DAR 29	RCH 31	DOV 14	KAN 23	CLT 37	MAR 17	TAL 40	PHO 33	SAMOCHÓD 23	DOM 36	ATL 24	NHA 19	20.	3471
2002				DZIEŃ 2	SAMOCHÓD 31	LVS 28	ATL 19	DAR 2	BRI 41	TEKST 17	28 marca	TAL 40	KAL 39	RCH 21	CLT 33	DOV 10	POC 15	MCH 26	SYN 6	DZIEŃ 12	CHI 21	NHA 10	POC 21	IND 35	GLN 43	MCH 27	BRI 42	DAR 19	RCH 34	NHA 35	DOV 25	KAN 18	TAL 36	CLT 19	MAR 34	ATL 18	SAMOCHÓD 16	PHO 10	DOM 9	23.	3418
2003	Wyścigi Roberta Yatesa	38	Bród	DZIEŃ 23	SAMOCHÓD 9	LVS 42	ATL 6	DAR 7	BRI 21	TEX 41*	TAL 3	MAR 5	KAL 23	RCH 37	CLT 36	DOV 33	POC 9	MCH 17	SYN 22	DZIEŃ 24	CHI 9	NHA 27	POC 14	IND 42	GLN 15	MCH 12	BRI 38	DAR 9	RCH 39	NHA 8	DOV 19	TAL 30	KAN 42	CLT 43	28 marca	ATL 17	PHO 20	SAMOCHÓD 21	DOM 21	22.	3525
2004				DZIEŃ 7	SAMOCHÓD 18	LVS 6	ATL 29	DAR 5	BRI 14	TEKST 1	12 marca	TAL 28	KAL 22	RCH 12	CLT 5	DOV 18	POC 12	MCH 5	SYN 10	DZIEŃ 26	CHI 21	NHA 15	POC 10	IND 3	GLN 15	MCH 32	BRI 5	KAL 1	RCH 17	NHA 8	DOV 20	TAL 22	KAN 4	CLT 7	MAR 32	ATL 36	PHO 38	DAR 23	DOM 34	9th	6024
2005				DZIEŃ 11	KAL 8	LVS 29	ATL 10	BRI 2	9 marca	TEX 28	PHO 11	TAL 6	DAR 20	RCH 7	CLT 13	DOV 10	POC 21	MCH 8	SYN 6	DZIEŃ 21	CHI 37	NHA 39	POC 16	IND 32	GLN 12	MCH 39	BRI 13	KAL 17	RCH 17	NHA 30	DOV 6	TAL 34	KAN 12	CLT 27*	29 marca	ATL 10	TEX 9	PHO 11	DOM 23	13th	4084
2006				DZIEŃ 4	KAL 23	LVS 14	ATL 29	BRI 13	6 marca	TEKST 33	PHO 37	TAL 16	RCH 13	DAR 29	CLT 30	DOV 40	POC 20	MCH 22	SYN 8	DZIEŃ 6	CHI 29	NHA 25	POC 32	IND 43	GLN 7															22.	3469
	Evernham Motorsport	19	unik																							MCH 10	BRI 39	KAL 16	RCH 13	NHA 6	DOV 16	KAN 40	TAL 29	CLT 35	MAR 38	ATL 21	TEKST 37	PHO 17	DOM 36
2007				DZIEŃ 6	KAL 24	LVS 14	ATL 18	BRI 27	24 marca	TEKST 17	FO 34	TAL 15	RCH 27	DAR 21	CLT 36	DOV 26	POC 21	MCH 35	SYN 14	NHA 33	DZIEŃ 33	CHI 33	IND 28	POC 32																25.	3140
	Gillett Evernham Motorsports																								GLN 17	MCH 32	BRI 29	KAL 35	RCH 27	NHA 38	DOV 17	KAN 8	TAL 24	CLT 41	MAR 40	ATL 14	TEKST 12	PHO 27	DOM 38
2008				DZIEŃ 6	KAL 24	LVS 12	ATL 43	BRI 19	MAR 15	TEKST 26	PHO 41	TAL 29	RCH 20	DAR 42	CLT 8	DOV 42	POC 34	MCH 9	SYN 19	NHA 5	DZIEŃ 39	CHI 12	IND 4	POC 27	GLN 15	MCH 9	BRI 32	KAL 34	RCH 37	NHA 24	DOV 27	KAN 10	TAL 10	CLT 20	MAR 41	ATL 25	TEKST 35	PHO 30	DOM 28	24.	3364
2009	Richard Petty Motorsport			DZIEŃ 5	KAL 25	LVS 29	ATL 20	BRI 20	31 marca	TEX 32	PHO 32	TAL 19	RCH 25	DAR 14	CLT 31	DOV 27	POC 25	MCH 12	SYN 10	NHA 26	DZIEŃ 10	CHI 27	IND 40	POC 24	GLN 32	MCH 25	BRI 26	ATL 21	RCH 34	NHA 8	DOV 30	KAN 20	KAL 32	CLT 26	MAR 21		TEKST 22	PHO 28	DOM 41	26.	3350
			Bród																																	TAL 9
2010				DZIEŃ 24	KAL 24	LVS 27	ATL 19	BRI 20	24 marca	PHO 31	TEKST 18	TAL 33	RCH 38	DAR 21	DOV 28	CLT 21	POC 31	MCH 21	SYN 17	NHA 19	DZIEŃ 22	CHI 21	IND 38	POC 34	GLN 29	MCH 9	BRI 29	ATL 41	RCH 27	NHA 21	DOV 17	KAN 28	KAL 13	CLT 26	28 marca	TAL 14	TEKST 23	PHO 28	DOM 28	27.	3234
2012	Richard Childress Wyścigi	33	Pogoń	DZIEŃ 27	PHO	LVS	BRI	KAL	ZNISZCZYĆ	TEKST	KAN	RCH	TAL	DAR	CLT	DOV	POC	MCH	SYN	ROZPOZNAĆ	DZIEŃ	NHA	IND	POC	GLN	MCH	BRI	ATL	RCH	CHI	NHA	DOV	TAL	CLT	KAN	ZNISZCZYĆ	TEKST	PHO	DOM	69.	0 1
2013	Joe Gibbs Wyścigi	81	Toyota	DZIEŃ	PHO	LVS	BRI	KAL	ZNISZCZYĆ	TEKST	KAN 40	RCH	TAL DNQ	DAR	CLT	DOV	POC	MCH	SYN	ROZPOZNAĆ	DZIEŃ	NHA	IND	POC	GLN	MCH	BRI	ATL	RCH	CHI	NHA	DOV	KAN	CLT	TAL					56.	0 1
	Wyścigi Michaela Waltripa	55	Toyota																																	MAR 25	TEKST 19	PHO 25	DOM 14
2017	Wyścigi Tommy'ego Baldwina	7	Pogoń	DZIEŃ 20	ATL	LVS	PHO	KAL	ZNISZCZYĆ	TEKST	BRI	RCH	TAL 17	KAN	CLT	DOV	POC	MCH	SYN	DZIEŃ 21	ROZPOZNAĆ	NHA	IND	POC	GLN	MCH	BRI	DAR	RCH	CHI	NHA	DOV	CLT	TAL	KAN	ZNISZCZYĆ	TEKST	PHO	DOM	53.	0 1

Daytona 500

Rok	Zespół	Producent	Początek	Skończyć
1999	Wyścigi Wood Brothers	Bród	38	40
2000			40	38
2001			40	18
2002			41	2
2003	Wyścigi Roberta Yatesa	Bród	16	23
2004			2	7
2005			39	11
2006			3	4
2007	Evernham Motorsport	unik	30	6
2008	Gillett Evernham Motorsports		35	6
2009	Richard Petty Motorsport		30	5
2010		Bród	12	24
2012	Richard Childress Wyścigi	Chevrolet	10	27
2017	Wyścigi Tommy'ego Baldwina	Chevrolet	40	20

Seria Xfinity

Wyniki NASCAR Xfinity Series
Rok	Zespół	Nie.	Robić	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	NXSC	Pts	Ref
1995	Wyścigi Sadlerów	46	Pogoń	DZIEŃ	SAMOCHÓD	RCH	ATL	NSV	DAR	BRI	HCY	NHA	NZH	CLT	DOV	MOJE B	GLN	MLW	TAL	SBO 8	IRP	MCH	BRI	DAR	RCH 24	DOV	CLT	SAMOCHÓD	DOM										67.	233
1996				DZIEŃ	SAMOCHÓD	RCH 13	ATL	NSV	DAR	BRI	HCY 30	NZH 40	CLT	DOV	SBO 32	MOJE B	GLN	MLW	NHA 18	TAL	IRP 19																		35.	1301
	Sporty motorowe Diamond Ridge	29	Pogoń																			MCH 9	BRI 13	DAR 32	RCH 23	DOV 7	CLT DNQ	SAMOCHÓD 36	DOM 5
1997		66		DZIEŃ 15	SAMOCHÓD 5	RCH 26	ATL 9	LVS 30	DAR 29	HCY 8	TEKST 20	BRI 14	NSV 30	TAL 16	NHA 34	NZH 1*	CLT 21	DOV 12	SBO 22	GLN 11	MLW 2	MYB 1*	GTY 1	IRP 2	MCH 18	BRI 41	DAR 9	RCH 21	DOV 6	CLT 14	KAL 26	SAMOCHÓD 28	DOM 15						5th	3534
1998				DZIEŃ 36	SAMOCHÓD 6	LVS 14	NSV 11	DAR 5	BRI 1	TEKST 2	HCY 14	TAL 41	NHA 31	NZH 8	CLT 41	DOV 21	RCH 26	PRL 19	GLN 26	MLW 19	MYB 10	KAL 7	SBO 7	IRP 2	MCH 29	BRI 32	DAR 13	RCH 13	DOV 22	CLT 23	GTY 13	SAMOCHÓD 1	ATL 37	DOM 36					ósmy	3470
1999	Innowacyjne sporty motorowe	47	Pogoń	DZIEŃ	SAMOCHÓD	LVS 7	ATL 42	DAR 35	TEX 42	NSV 16	BRI DNQ	TAL	KAL 5	NHA 15	RCH 35	NZH 12	CLT 28	DOV	SBO	GLN	MLW	MOJE B	PPR	GTY	IRP														36.	1454
	Zespół Amick Motorsports	35	Pogoń																							MCH 25	BRI 24	DAR 24	RCH 6	DOV	CLT DNQ	SAMOCHÓD 23	MEM	PHO	DOM
2000	Andy Petree Wyścigi	15	Pogoń	DZIEŃ	SAMOCHÓD	LVS	ATL	DAR	BRI	TEKST	NSV	TAL	KAL	RCH	NHA	CLT	DOV	SBO	MOJE B	GLN	MLW	NZH	PPR	GTY	IRP	MCH	BRI	DAR	RCH 32	DOV	CLT	SAMOCHÓD 35	MEM						80.	228
		51																																PHO 20	DOM
2003	Zespół Rensi Motorsports	35	Bród	DZIEŃ	SAMOCHÓD	LVS	DAR	BRI	TEKST	TAL	NSH	KAL	RCH	GTY	NZH	CLT	DOV	NSH	ROZPOZNAĆ	MLW	DZIEŃ	CHI	NHA	PPR	IRP	MCH	BRI	DAR	RCH	DOV	KAN	CLT	MEM	ATL	PHO	SAMOCHÓD	DOM 36		144.	55
2005	Wyścigi Yates	90	Bród	DZIEŃ	KAL	MXC 18	LVS 14	ATL 8	NSH	BRI	TEX 5	PHO 2	TAL	DAR	RCH 2	CLT 36	DOV	NSH	ROZPOZNAĆ	MLW	DZIEŃ	CHI 33	NHA 4	PPR	GTY	IRP		MCH 9	BRI	KAL 13	RCH 6	DOV	KAN 42	CLT 2	MEM	TEX 9	PHO	DOM 18	28.	2007
		08																									GLN DNQ
2006		90		DZIEŃ 28	KAL 32	MXC	LVS	ATL 30	BRI	TEKST	NSH	PHO 32	TAL	RCH 18	DAR	CLT 19	DOV	NSH	ROZPOZNAĆ	MLW	DZIEŃ	CHI 38	NHA	ZNISZCZYĆ	GTY	IRP	GLN	MCH	BRI	KAL	RCH	DOV	KAN	CLT	MEM	TEKST	PHO	DOM	63	550
2007	Evernham Motorsport	9	unik	DZIEŃ	KAL	MXC	LVS	ATL	BRI	NSH	TEKST	PHO 14	TAL	RCH	DAR	CLT	DOV	NSH	ROZPOZNAĆ	MLW	NHA	DZIEŃ	CHI	GTY	IRP	CGV	GLN	MCH	BRI	KAL	RCH	DOV	KAN	CLT	MEM				101.	212
	Gillett Evernham Motorsports																																			TEX 24	PHO	DOM
2008				DZIEŃ	KAL 27	LVS	ATL	BRI	NSH	TEKST	PHO	MXC	TAL	RCH	DAR	CLT	DOV	NSH	ROZPOZNAĆ	MLW	NHA	DZIEŃ	CHI 21	GTY	IRP	CGV	GLN	MCH	BRI 21	KAL	RCH 19	DOV	KAN	CLT	MEM	TEKST	PHO	DOM	71	388
2009	Braun Racing	10	Toyota	DZIEŃ	KAL	LVS	BRI	TEKST	NSH	PHO	TAL	RCH	DAR	CLT	DOV	NSH	ROZPOZNAĆ	MLW	NHA 18	DZIEŃ	CHI	GTY	IRP	IOW	GLN	MCH	BRI	CGV	ATL	RCH	DOV	KAN	KAL	CLT	MEM	TEKST	PHO	DOM	126.	109
2010	JR Motorsports	88	Pogoń	DZIEŃ	KAL	LVS	BRI	NSH	PHO	TEKST	TAL	RCH	DAR	DOV	CLT	NSH	ROZPOZNAĆ	ROA	NHA 13	DZIEŃ	CHI	GTY	IRP	IOW	GLN	MCH 7				RCH 13	DOV 31	KAN	KAL	CLT	GTY	TEKST	PHO	DOM	62.	649
	Kevin Harvick Inc	33	Pogoń																								BRI 3	CGV	ATL
2011		2		DZIEŃ 38	PHO 12	LVS 12	BRI 4	KAL 5	TEX 5	TAL 5	NSH 13	RCH 4	DAR 3	DOV 6	IOW 5	CLT 10	CHI 11	MCH 8	ROA 4	DZIEŃ 8*	KEN 5	NHA 12	NSH 30	IRP 16	IOW 3	GLN 10	CGV 10	BRI 8	ATL 10	RCH 6	CHI 6	DOV 14	KAN 3	CLT 4	TEX 9	PHO 27	DOM 6		2.	1177
2012	Richard Childress Wyścigi			DZIEŃ 3	PHO 1	LVS 3	BRI 1	KAL 9	TEKST 12	RCH 6	TAL 10	DAR 24	IOW 2	CLT 5	DOV 7	MCH 11	ROA 15	KEN 9	DZIEŃ 6	NHA 7	CHI 1	IND 15	IOW 1	GLN 12	CGV 4	BRI 5	ATL 4	RCH 12	CHI 8	KEN 5*	DOV 4	CLT 3	KAN 4	TEKST 11	PHO 22	DOM 9			2.	1228
2013	Joe Gibbs Wyścigi	11	Toyota	DZIEŃ 15	PHO 5	LVS 5	BRI 36	KAL 7	TEKST 13	RCH 6	TAL 11	DAR 2	CLT 13	DOV 28	IOW 3	MCH 8	ROA 9	KEN 2	DZIEŃ 3	NHA 18	CHI 4*	IND 13	IOW 8	GLN 5	MOH 6	BRI 10	ATL 18	RCH 8	CHI 19	KEN 14	DOV 5	KAN 10	CLT 36	TEX 7	PHO 8	DOM 16			4.	1090
2014				DZIEŃ 5	PHO 6	LVS 13	BRI 17	KAL 5	TEKST 10	DAR 2	RCH 6	TAL 1*	IOW 5	CLT 12	DOV 9	MCH 17	ROA 9	KEN 10	DZIEŃ 21	NHA 6	CHI 10	IND 15	IOW 10	GLN 7	MOH 7	BRI 29	ATL 10	RCH 8	CHI 6	KEN 13	DOV 5	KAN 7	CLT 9	TEX 9	PHO 3	DOM 9			3rd	1154
2015	Wyścigi Roush Fenway	1	Bród	DZIEŃ 19	ATL 18	LVS 13	PHO 12	KAL 10	TEKST 11	BRI 10	RCH 16	TAL 7	IOW 8	CLT 9	DOV 21	MCH 5	CHI 11	DZIEŃ 2	KEN 5	NHA 17	IND 5	IOW 8	GLN 8	MOH 6	BRI 31	ROA 12	DAR 11	RCH 24	CHI 8	KEN 11	DOV 9	CLT 10	KAN 12	TEKST 10	PHO 9	DOM 13			6.	1075
2016	JR Motorsports		Pogoń	DZIEŃ 4	ATL 9	LVS 8	PHO 8	KAL 5	TEX 7	BRI 15	RCH 3	TAL 1	DOV 6	CLT 28	POC 6	MCH 5	IOW 6	DZIEŃ 18	KEN 6	NHA 10	IND 6	IOW 3	GLN 6	MOH 9	BRI 4	ROA 8	DAR 1*	RCH 4	CHI 3	KEN 1	DOV 7	CLT 2	KAN 2	TEX 6*	PHO 13	DOM 3			2.	4038
2017				DZIEŃ 24*	ATL 5	LVS 8	PHO 5	KAL 7	TEKST 10	BRI 4	RCH 7	TAL 2	CLT 35	DOV 7	POC 4	MCH 3	IOW 8	DZIEŃ 2	KEN 12	NHA 7	IND 4	IOW 12	GLN 18	MOH 6	BRI 3	ROA 14	DAR 33	RCH 5	CHI 3	KEN 6	DOV 9	CLT 10	KAN 7	TEX 4	PHO 18	DOM 8			2.	4029
2018				DZIEŃ 2	ATL 5	LVS 5	PHO 9	KAL 3	TEX 8	BRI 4	RCH 3	TAL 5	DOV 2	CLT 5	POC 6	MCH 30	IOW 28	CHI 6	DZIEŃ 2	KEN 12	NHA 8	IOW 6	GLN 12	MOH 6	BRI 6	ROA 5	DAR 5	IND 35	LVS 5	RCH 6	CLT 14	DOV 11	KAN 3	TEX 8	PHO 11	DOM 14			5th	2255
2019	Wyścigi Kaulig	10	Pogoń	DZIEŃ	ATL	LVS	PHO	KAL	TEKST	BRI	RCH 12	TAL	DOV	CLT	POC	MCH	IOW	CHI	DZIEŃ	ROZPOZNAĆ	NHA	IOW	GLN	MOH	BRI	ROA	DAR	IND	LVS 10	RCH	CLT	DOV	KAN	TEKST	PHO	DOM			46.	52

Camping World Truck Series

Wyniki NASCAR Camping World Truck Series
Rok	Zespół	Nie.	Robić	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	NCWTC	Pts	Ref
2000	Wyścigi Long Brothers	84	Bród	DZIEŃ	DOM	PHO	MMR	ZNISZCZYĆ	PIR	GTY	MEM	PPR	EVG	TEKST	ROZPOZNAĆ	GLN	MLW	NHA	NZH	MCH	IRP	NSV	CIC	RCH 29	DOV	TEKST	KAL		104.	76
2001				DZIEŃ	DOM	MMR	ZNISZCZYĆ	GTY	DAR	PPR	DOV	TEKST	MEM	MLW	KAN	ROZPOZNAĆ	NHA	IRP	NSH	CIC	NZH	RCH 30	SBO	TEKST	LVS	PHO	KAL		107.	73
2003	Wyścigi Long Brothers	84	Bród	DZIEŃ	DAR	MMR	ZNISZCZYĆ	CLT	DOV	TEKST	MEM	MLW	KAN	ROZPOZNAĆ	GTW	MCH	IRP	NSH	BRI	RCH	NHA	KAL	LVS	SBO	TEKST	MAR 30	PHO	DOM	120.	73
2010	Kevin Harvick, Inc.	2	Pogoń	DZIEŃ 20	ATL	ZNISZCZYĆ	NSH	KAN	DOV 24	CLT 5	TEKST	MCH 9	IOW	GTY	IRP	POC 1*	NSH	DAR	BRI 26	CHI	ROZPOZNAĆ	NHA	LVS	ZNISZCZYĆ	TAL	TEX 5	PHO	DOM 13	24.	1061
2011				DZIEŃ 2	PHO	DAR 7	ZNISZCZYĆ						KEN 6	IOW	NSH 9	IRP 24	POC	MCH											88.	0 1
		21						NSH 18	DOV	CLT	KAN	TEKST
	Joe Denette Motorsport	24	Pogoń																BRI 9	ATL	CHI	NHA	ROZPOZNAĆ	LVS	TAL	MAR 19	TEKST	DOM 7

^* Sezon wciąż trwa.
¹ Nie kwalifikuje się do punktów mistrzostw serii.

Bibliografia

• Elliott Sadler Bio
• Elliot Sadler jedzie do Evernham Motorsports
• Evernham Motorsports potwierdza Elliota Sadlera jako kierowcę w Michigan
• Silly Saga: Elliot Sadler jedzie do Evernham

Zewnętrzne linki

• Oficjalna strona internetowa
• Statystyki kierowcy Elliotta Sadlera w Racing-Reference
• Fundacja Hermiego i Elliotta Sadlerów na rzecz Autyzmu

Nagrody
Poprzedza Brad Keselowski Danica Patrick Chase Elliott	NASCAR Xfinity Series najpopularniejszy sterownik 2011 2016 2017	Następca Danica Patrick Inccumbent
Poprzedza je Jeff Gordon / Jimmie Johnson	NASCAR EA okładka sportowca 2007	Następca Tony'ego Stewarta