Wyścig WTCC FIA 2014 w Rosji - 2014 FIA WTCC Race of Russia
| Szczegóły wyścigu | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Runda 6 z 12 w 2014 Mistrzostw Świata Samochodów Turystycznych w Moscow Raceway w Volokolamsk , Rosji .
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Data | 8 czerwca 2014 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lokalizacja | Volokolamsk , Rosja | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kierunek |
Moscow Raceway 3,931 km (2,443 mil) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wyścig pierwszy | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wyścig drugi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Wyścig Rosji WTCC 2014 (formalnie 2014 FIA WTCC Lukoil Race of Russia ) była szósta runda World Touring Car Championship 2014 i drugi bieg z FIA WTCC Race Rosji . To odbyło się w dniu 8 czerwca 2014 roku w Moscow Raceway w Volokolamsk , Rosji .
Oba wyścigi wygrał Citroën Total WTCC . José María López wygrał pierwszy wyścig, a Ma Qing Hua wygrał drugi wyścig. Zwycięstwo Ma w drugim wyścigu było pierwszym chińskim kierowcą w wyścigu Mistrzostw Świata FIA .
tło
López nadal prowadził w klasyfikacji kierowców po pierwszych pięciu rundach, mając czterdzieści jeden punktów przewagi nad kolegami z drużyny i broniącym tytułu mistrzem Yvanem Mullerem . Franz Engstler był liderem w Yokohama Trophy.
Citroën Total WTCC powiększył się do czterech samochodów w rosyjskiej rundzie, a do zespołu dołączył chiński kierowca Ma Qing Hua . Campos Racing dodał drugi SEAT TC2T dla debiutanta WTCC Nikity Misiulii .
Wagi kompensacyjne zostały zmienione po poprzedniej rundzie. Citroën C Elysée wtcc zachowana maksymalna tłucznia, aby utrzymać ciężar na 1160 kg (2557 funtów). Honda Civic WTCCs i Chevrolet Cruze RML TC1s oba zdobyte 20 kg (44 funtów) z balastem w celu zwiększenia ich masy do 1120 kg (2469 funtów). W Lada Granta 1.6Ts pozostaje w masie podstawowej 1100 kg (2425 funtów).
Raport
Darmowa praktyka
Muller był najszybszy w pierwszej sesji treningowej, Gabriele Tarquini był drugi w zespole Castrol Honda World Touring Car Team, a Tom Coronel był trzeci w ROAL Motorsport Chevrolet .
Muller pozostał na szczycie w drugiej sesji treningowej, Tarquini ponownie był drugi, a Hugo Valente był trzeci najszybszy w Campos Racing Chevrolet.
Kwalifikacyjny
Tarquini nadał tempo w pierwszej części kwalifikacji z drugim kolegą z drużyny Tiago Monteiro . Coronel właśnie stracił miejsce w Q2, kończąc sesję o pięć setnych sekundy z Dušanem Borkoviciem . Robert Huff był najlepiej sklasyfikowanym kierowcą Łady na 14. miejscu, podczas gdy Gianni Morbidelli był 17. po przejechaniu szeroko na szóstym zakręcie i uszkodzeniu przedniego splittera. Samochody TC2 zajęły ostatnie cztery pozycje, a Franz Engstler zdobył pole position, a Misiulia zajęła ostatnie miejsce na starcie.
López prowadził w drugiej części kwalifikacji przed Tarquini, Sébastienem Loebem , Tomem Chiltonem i Monteiro. Mullerowi nie udało się przejść do trzeciej sesji po tym, jak doświadczył nadsterowności w swoim Citroënie C-Elysée WTCC . Valente zakończył sesję na dziesiątym miejscu, zdobywając pole position w drugim wyścigu, a Ma Qing Hua dzielił pierwszy rząd. Korsarze Hondy, Norbert Michelisz i Mehdi Bennani , wystartują w drugim wyścigu z drugiego rzędu.
López wywalczył pole position w serii rzutów karnych w trzecim kwartale, a Tarquini i Monteiro zajęli drugie i trzecie miejsce, wyprzedzając Loeba i Chiltona.
Wyścig pierwszy
Tarquini na starcie zaatakował wnętrze Lópeza, ale kierowca Citroëna trzymał się na zewnątrz, aby utrzymać prowadzenie. Na pierwszym okrążeniu Muller rozpoczął regenerację po złych kwalifikacjach, zabierając Chiltona na piąte miejsce, podczas gdy jego kolega z drużyny Loeb awansował na trzecie kosztem Monteiro. Pod koniec drugiego okrążenia Borković próbował wyprzedzić Valente'a na ostatnim zakręcie i zderzył się z tyłem swojego kolegi z drużyny, co spowodowało, że obaj kierowcy odpadli z wyścigu na miejscu. Wyścig był prowadzony pod żółtymi flagami w ostatnim sektorze przez następne dwa okrążenia, podczas gdy uszkodzone szewrolety były usuwane z zewnętrznej strony ostatniego zakrętu. Gdy żółte flagi oczyściły się, Chilton odbił piąte miejsce od Mullera w boksie, zaraz po tym, jak Muller przebiegł szeroko na ostatnim zakręcie. Kolejnym kierowcą nadrabiającym straty po kiepskich kwalifikacjach był Coronel i na szóstym okrążeniu walczył z Micheliszem o ósme miejsce, zanim wyprzedził go na ostatnim zakręcie na ósmym okrążeniu. W klasie TC2 Misiulia wyprzedził Johna Filippiego, który awansował na trzecie miejsce w klasie. Utrzymał tę pozycję przez chwilę, zanim wyjechał na ostatnim zakręcie na dziewiątym okrążeniu i wjechał swoim SEAT-a w barierki opon. Na ostatnich okrążeniach wyścigu toczyły się dwie bitwy w pierwszej piątce; Loeb ścigał Tarquiniego na drugim miejscu, podczas gdy Muller gonił za czwartym miejscem Chiltona. To właśnie na ostatnim okrążeniu Muller pokonał podanie na pierwszym zakręcie na Chilton, najpierw próbując ominąć Chevroleta z zewnątrz, a następnie przesiadając się do środka. López na mecie uzyskał przewagę 3,1 sekundy i wygrał, a Tarquini zatrzymał Loeba na drugim miejscu.
Wyścig drugi
Campos Racing pośpieszył z naprawą samochodu pilnującego tyczki Valente w ciągu piętnastu minut naprawy i wyciągnął samochód na trzy sekundy przed zamknięciem alei serwisowej. Jego kolega z drużyny Borković nie wyszedł na czas i rozpoczął wyścig z pitlane. Valente wystartował na pole position, a Michelisz wyskoczył przed Ma, Lópezowi nie udało się uciec i usiadł na siatce, gdy reszta pola zniknęła za pierwszym zakrętem. Nastąpił kontakt, gdy Muller został obrócony wokół przodu Bennaniego, a Loeb i Chilton biegli szeroko, aby uniknąć incydentu. Doszło do kontaktu między Mikhailem Kozlovskim a Jamesem Thompsonem w dalszej części boiska, podczas gdy na początku drugiego okrążenia Michelisz bronił przed Ma, który chciał zająć drugie miejsce. Lider wyścigu Valente został ukarany karą najazdu za brak zamontowania koła na pięć minut przed rozpoczęciem wyścigu; bitwa pomiędzy Micheliszem i Ma stała się teraz walką o prowadzenie. Na trzecim okrążeniu Loeb stracił dwa miejsca do Coronela i Morbidelli, wyprzedzając Ma i Michelisz kontynuowali walkę o prowadzenie, a Ma próbowała podać Michelisza na ostatnim zakręcie na trzecim i czwartym okrążeniu. Chilton rozjechał się szeroko na piątym okrążeniu, a następnie został uderzony z tyłu przez Morbidelli, dwa incydenty spowodowały, że z czwartego miejsca znalazł się poza punktami na jedenastym miejscu. Na szóstym okrążeniu Muller przyspieszył kolejność i jednym ruchem pokonał Hondas Bennani i Monteiro w początkowej części okrążenia. Valente zjechał z alei serwisowej, aby odegrać karę na siódmym okrążeniu, gdy Ma objął prowadzenie wyścigu od Michelisza. Tarquini zszedł z toru i po krótkim opóźnieniu wrócił do gry w pobliżu tylnej części boiska, po czym wrócił swoim samochodem do boksów, aby przejść na emeryturę. Pod koniec okrążenia ósmy Muller awansował na drugie miejsce po podaniu Michelisza, który teraz zwisał mu tylny zderzak. Na 12 okrążeniu druga fabryka Hondy Monteiro zwolniła z powodu problemów technicznych, które spowodowały, że René Münnich awansował na ostatnie miejsce. Ma i Muller nadrobili dystans sześciu sekund do trzeciego Michelisza, który trzymał Bennaniego, Coronela, Loeba i Chiltona. Michelisz stracił tył swojego samochodu na 15 okrążeniu i wypadł za Bennanim i Coronelem i wpadł w szpony Loeba na początku ostatniego okrążenia, który sam był atakowany przez Chiltona. Pomimo zwolnienia na mecie Ma zapewnił swoje pierwsze zwycięstwo w WTCC przed Mullerem. Bennani zajął ostatnie miejsce na podium, a Coronel czwarty, a Loeb zajął piąte od Michelisza, uderzając w tył Zengő Motorsport Honda na ostatnim zakręcie.
Po kolizji z Chiltonem podczas wyścigu, Monteiro otrzymał karę pięciu miejsc na starcie w pierwszym wyścigu w Belgii .
Wyniki
Kwalifikacyjny
- Pogrubienie oznacza pozycję Polaka w drugim wyścigu.
Wyścig 1
Pogrubienie oznacza najszybsze okrążenie .
Wyścig 2
Pogrubienie oznacza najszybsze okrążenie .
- ^ 1 - Borković wystartował z alei serwisowej.
Tabele po wydarzeniu
|
|
|
- Uwaga: tylko pięć pierwszych miejsc jest uwzględnionych w obu zestawach klasyfikacji kierowców.
Bibliografia
Linki zewnętrzne
| Mistrzostwa Świata Samochodów Turystycznych | ||
|---|---|---|
| Poprzedni wyścig: 2014 FIA WTCC Race of Austria |
Sezon Mistrzostw Świata Samochodów Turystycznych 2014 | Następny wyścig: 2014 FIA WTCC Race of Belgium |
| Poprzedni wyścig: 2013 FIA WTCC Race of Russia |
FIA WTCC Race of Russia | Następny wyścig: 2015 FIA WTCC Race of Russia |