Rajdowe Mistrzostwa Świata 2015 - 2015 World Rally Championship

Rajdowe Mistrzostwa Świata 2015
Mistrz Świata Kierowców: Sébastien Ogier Mistrz Świata Pilotów: Julien Ingrassia Mistrz Świata Producentów: Volkswagen Motorsport
Poprzedni:	2014	Następny:	2016
Serie wsparcia: Rajdowe Mistrzostwa Świata-2 Rajdowe Mistrzostwa Świata-3 Rajdowe Mistrzostwa Świata Juniorów

Rajdowe Mistrzostwa Świata
Bieżący sezon
Rajdowe Mistrzostwa Świata 2021 Rajdowe Mistrzostwa Świata 2021-2 Rajdowe Mistrzostwa Świata 2021-3 Rajdowe Mistrzostwa Świata Juniorów 2021
Klasy konkurencji
Światowy samochód rajdowy Piramida Rajdu Grupa R
Kategorie wsparcia
Aktualny: WRC-2 WRC-3 Junior WRC Były: FIA 2-litry WRC-3 PWRC
Powiązane listy
Kierowcy Mistrzowie Zmienniki kierowcy Mistrzowie Konstruktorzy Mistrzowie Zwycięzcy wydarzenia Nadawcy WRC+ Wypadki śmiertelne Ludzie Rajdy Dokumentacja pory roku Odcinek specjalny Stopień mocy Gry wideo Oficjalne gry
v T mi

2015 World Rally Championship był sezon 43-ci z Rajdowych Mistrzostw Świata , a auto wyścigów mistrzostw uznaną przez Fédération Internationale de l'Automobile jako najwyższej klasy międzynarodowych rajdach . Zespoły i kierowcy rywalizują w trzynastu rajdach na czterech kontynentach, rywalizując o Rajdowe Mistrzostwa Świata FIA Kierowców i Producentów . Mistrzostwa WRC-2 , WRC-3 i Junior WRC są prowadzone w celu wspierania mistrzostw.

Sébastien Ogier rozpoczął sezon jako obrońca tytułu mistrza kierowców. Jego zespół, Volkswagen Motorsport , był obrońcą tytułu mistrzów producentów. Zarówno Ogier, jak i Volkswagen Motorsport zdobyli swoje trzecie z rzędu mistrzostwa kierowców i producentów z 3 rundami przed końcem, wygrywając w Rajdzie Australii.

Kalendarz

Kalendarz na 2015 rok został ogłoszony na spotkaniu Światowej Rady Sportów Motorowych FIA w Pekinie we wrześniu 2014 roku. Sezon utrzymał się na tych samych zasadach co sezon 2014 i był rywalizowany w trzynastu rundach w Europie , Ameryce Północnej , Ameryce Południowej i Oceanii .

Okrągły	Daktyle	Nazwa rajdu	Siedziba rajdu	Powierzchnia
1	22–25 stycznia	Rajd Monte Carlo	Gap , Alpy Wysokie	Mieszany
2	13–15 lutego	Rajd Szwecji	Hagfors , Värmland	Śnieg
3	6-8 marca	Rajd Meksyku	Leon , Guanajuato	Żwir
4	24-26 kwietnia	Rajd Argentyny	Villa Carlos Paz , Kordoba	Żwir
5	22-24 maja	Rajd Portugalii	Matosinhos , Porto	Żwir
6	12-14 czerwca	Rajd Włoch Sardynii	Alghero , Sardynia	Żwir
7	3-5 lipca	Rajd Polski	Mikołajki , Warmińsko-Mazurskie	Żwir
8	31 lipca – 2 sierpnia	Rajd Finlandii	Jyväskylä , Keski-Suomi	Żwir
9	21-23 sierpnia	Rajd Niemiec	Trewir , Nadrenia-Palatynat	Asfalt
10	11–13 września	Rajd Australii	Port Coffs , Nowa Południowa Walia	Żwir
11	2–4 października	Tour de Corse	Ajaccio , Corse-du-Sud	Asfalt
12	23–25 października	Rajd Katalonii	Salou , Tarragona	Mieszany
13	13-15 listopada	Rajd Walii GB	Deeside , Flintshire	Żwir
Źródło:

Uwagi:

• ^1  — RajdyNiemieciFrancjibyły wstępami tymczasowymi podlegającymi wynegocjowaniu nowej umowy między ich organizatorami a promotorami serii.

Zmiany w kalendarzu

• Rallye Monte Carlo przyjęty Rally-2 regulacje, pozwalając emerytowanych zawodników, aby ponownie uruchomić zdarzenia następnego dnia z kary czasowej. Przed 2015 r. Rajd Monte Carlo był jedynym wydarzeniem odbywającym się bez regulaminu Rajdu-2.
• W rajdach Portugalii i Argentyny zamieniły się miejscami w kalendarzu.
• Rajd Portugalii przeniósł się ze swojej bazy w mieście Faro w regionie Algarve – gdzie miał siedzibę od 2007 do 2014 roku – i przeniósł się na północ kraju, jego pierwotny dom przed usunięciem go z kalendarza w 2002 roku .
• 6 lutego 2015 r. Fédération Française du Sport Automobile (FFSA) ogłosiła, że Tour de Corse z powodów finansowych zastąpi w kalendarzu Rajd Francji Alzacji .

Zespoły i kierowcy

W sezonie 2015 w Rajdowych Mistrzostwach Świata wezmą udział następujące zespoły i kierowcy:

Zgłoszenia World Rally Car kwalifikujące się do zdobywania punktów producenta

Konstruktor	Nat.	Zespół	Opona	Nie.	Nat.	Kierowcy	Nat.	Zmienniki kierowcy	Rundy
Volkswagen ( Volkswagen Polo R WRC )		Volkswagen Motorsport	m	1		Sébastien Ogier		Julien Ingrassia	Wszystko
				2		Jari-Matti Latvala		Miikka Anttila	Wszystko
		Volkswagen Motorsport II	m	9		Andreas Mikkelsen		Ola Fløene	2, 4–13
Citroën ( Citroën DS3 WRC )		Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team	m	3		Kris Meeke		Paweł Nagle	Wszystko
				4		Sébastien Loeb		Daniel Elena	1
						Mads Østberg		Jonas Andersson	2–9, 11–13
						Stéphane Lefebvre		Stéphane Prevot	10
Ford ( Ford Fiesta RS WRC )		M-Sport World Rally Team	m	5		Elfyn Evans		Daniel Barritt	Wszystko
				6		Ott Tanak		Raigo Mõlder	Wszystko
		Jipocar ​​Czeska Reprezentacja	P	21		Martin Prokop		Jan Tománek	1–9, 11–13
		FWRT srl	P	37		Lorenzo Bertelli		Giovanni Bernacchini	1–5
								Lorenzo Granai	6–13
Hyundai ( Hyundai i20 WRC )		Hyundai Motorsport	m	7		Thierry Neuville		Nicolas Gilsoul	1–12
						Dani Sordo		Marc Martí	13
				8		Dani Sordo		Marc Martí	1, 3–9, 11–12
						Hayden Paddon		Johna Kennarda	2, 10, 13
		Hyundai Motorsport	m	20		Kevin Abbring		Sebastian Marshall	2
						Hayden Paddon		Johna Kennarda	3–9, 11–12
						Dani Sordo		Marc Martí	10
						Thierry Neuville		Nicolas Gilsoul	13

Zgłoszenia World Rally Car nie kwalifikujące się do zdobycia punktów producenta

Konstruktor	Nat.	Zespół	Opona	Nie.	Nat.	Kierowcy	Nat.	Zmienniki kierowcy	Rundy
Volkswagen ( Volkswagen Polo R WRC )		Volkswagen Motorsport II	m	9		Andreas Mikkelsen		Ola Fløene	1, 3
Hyundai ( Hyundai i20 WRC )		Hyundai Motorsport	m	10		Kevin Abbring		Sebastian Marshall	7, 9, 11, 13
Citroën ( Citroën DS3 WRC )		Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team	m	12		Mads Østberg		Jonas Andersson	1
						Khalid Al Qassimi		Chris Patterson	4–6, 8, 12
						Stéphane Lefebvre		Stéphane Prevot	9, 11, 13
		PH Sport	m	15		Stéphane Lefebvre		Stéphane Prevot	12
				18		Sébastien Chardonnet		Thibault De La Haye	1
		Wyścigi D-Maxa	P	17		Jurij Protasow		Pawło Czerepin	1
Ford ( Ford Fiesta RS WRC )		RK World Rally Team	P	14		Robert Kubica		Maciek Szczepaniak	1–9, 11–13
		Adapta Motorsport	m	15		Henning Solberg		Ilka Minor	1–2, 8, 13
		M-Sport World Rally Team	m	15		Bryan Bouffier		Xavier Panseri	1
								Thibault De La Haye	11
						Juho Hanninen		Tomi Tuominen	8
			P	17		Jurij Protasow		Pawło Czerepin	2
						Aleksiej Łukjanuk		Aleksiej Arnautow	8
		Synthos Cersanit Rally Team	P	18		Michał Sołowow		Maciek Baran	2
		Zespół wyścigowy GP	m	19		Jean-Michel Raoux		Tomasz Escartefigue	1
		Jipocar ​​Czeska Reprezentacja	P	22		Jaroslav Melichárek		Erik Melichárek	9
		Pierwszy sport motorowy	m	22		Stéphane Sarrazin		Jacques-Julien Renucci	11
		Rajdy Combilift	P	22		Josh Moffett		John Rowan	13
				23		Sam Moffett		Karla Atkinsona	13
		Motorsport Włochy	P	23		Benito Guerra		Borja Rozada	3
		Graham Coffey Rally Team	P	79		Graham Coffey		Jenny Gäbler	9

Zmiany kierowcy

• Mikko Hirvonen wycofał się z rajdów na Mistrzostwach Świata pod koniec sezonu 2014 . Jego miejsce zajął Ott Tänak , który powrócił do Rajdowych Mistrzostw Świata po sezonie w drugiej kategorii sportu, Rajdowych Mistrzostwach Świata-2 .
• Dziewięciokrotny mistrz świata Sébastien Loeb powrócił do serii na Rajd Monte Carlo , startując w Citroënie DS3 WRC z zespołem Citroën World Rally Team . Mads Østberg pozostaje w zespole, jeżdżąc nieproducentem DS3 w Monte Carlo, zanim przejmie Loeba w dalszej części sezonu.

Zmiany

Zmiany w regulaminie

• Zawodnicy, którzy nie wezmą udziału w odcinku specjalnym, nie mogąc wykazać przyczyny, otrzymują siedmiominutową karę czasową.
• Wybrane rundy sezonu 2015 są uwzględnione w nowo utworzonym Pucharze FIA ​​R-GT — z pozostałymi rundami zaczerpniętymi z kalendarza Rajdowych Mistrzostw Europy — dla samochodów Grand Touring zgłoszonych zgodnie z przepisami Grupy R-GT .
• Kolejność przejazdów w pierwszych dwóch etapach rajdu jest zgodna z kolejnością mistrzowską. Na ostatnim etapie załogi P1 i P2 biegną w odwrotnej kolejności klasyfikacji.
• Przesyłanie danych lub informacji o osiągach do lub z rywalizującego samochodu, niezwiązane z bezpieczeństwem, jest zabronione podczas odcinków specjalnych, aby pomóc w promowaniu większej konkurencji.
• Samochód, który nie wystartował z linii startu w ciągu 20 sekund zostanie uznany za wycofany i będzie mógł wystartować w Rajdzie 2 następnego dnia.

Podsumowanie rajdów

Runda 1 — Rajd Monte Carlo

Okrągły	Nazwa rajdu	Osoby na podium					Statystyka
		Poz.	Nie.	Kierowca	Zespół	Czas	Gradacja	Długość	Przystawki	Finiszery
1	Rajd Monte Carlo (22–25 stycznia) — wyniki i raport	1	1	Sébastien Ogier Julien Ingrassia	Volkswagen Motorsport ( Volkswagen Polo R WRC )	3:36:40,2	(15) 14	(355,48 km) 335,55 km	94	78
		2	2	Jari-Matti Latvala Miikka Anttila	Volkswagen Motorsport ( Volkswagen Polo R WRC )	3:37:38,2
		3	9	Andreas Mikkelsen Ola Fløene	Volkswagen Motorsport II ( Volkswagen Polo R WRC )	3:38:52,5

Obrońca mistrza świata Sébastien Ogier rozpoczął sezon od zwycięstwa w Monte Carlo , drugiego z rzędu w księstwie i 25. w karierze WRC. Wracający dziewięciokrotny mistrz świata Sébastien Loeb był pierwszym liderem rajdu, tracąc pierwsze miejsce na siódmym etapie na rzecz Ogiera po korkociągu podczas pokonywania zakrętu. Na następnym etapie Loeb uderzył w skałę i stracił w sumie sześć minut, zanim wycofał się w następnej sekcji łącznikowej. To dało Ogierowi prawie dwie minuty przewagi nad kolegą z zespołu Volkswagena Jari-Mattim Latvalą . Pomimo, że nie był w stanie monitorować międzyczasów rywali na poszczególnych etapach zgodnie z nowymi przepisami, Ogier połączył kontrolowane tempo z bezpiecznym wyborem opon przez ostatnie dwa dni, aby przypieczętować zwycięstwo. Latvala zajął drugie miejsce, zdobywając również jeden punkt mocy, a Andreas Mikkelsen zdobył dwa trzy punkty dla Volkswagen Motorsport . Citroën jest Mads Ostberg zakończył imprezę na czwartej pozycji. Duet Hyundai Motorsport Thierry Neuville i Dani Sordo finiszowali na piątym i szóstym miejscu, w odstępie 0,8 sekundy. M-Sport „s Elfyn Evans zajął siódme miejsce, które spadły po raz on uszkodzony tylne zawieszenie swojego samochodu o ścianę. Evans finiszował przed Loebem, który powrócił zgodnie z zasadami rajdu-2 i zdobył dwa punkty mocy. Pierwszą dziesiątkę uzupełnili Martin Prokop i Kris Meeke , którzy wygrali fazę mocy, zdobywając trzy dodatkowe punkty.

Runda 2 — Rajd Szwecji

Okrągły	Nazwa rajdu	Osoby na podium					Statystyka
		Poz.	Nie.	Kierowca	Zespół	Czas	Gradacja	Długość	Przystawki	Finiszery
2	Rajd Szwecji (12-15 lutego) — wyniki i raport	1	1	Sébastien Ogier Julien Ingrassia	Volkswagen Motorsport ( Volkswagen Polo R WRC )	2:55:30,5	21	308,00 km	44	40
		2	7	Thierry Neuville Nicolas Gilsoul	Hyundai Motorsport ( Hyundai i20 WRC )	2:55:36,9
		3	9	Andreas Mikkelsen Ola Fløene	Volkswagen Motorsport II ( Volkswagen Polo R WRC )	2:56:10.3

Sébastien Ogier wygrał rajd na ostatnim etapie i powiększył swoją przewagę w mistrzostwach kierowców. Rajd rozpoczął się od Pontus Tidemand , startującego w WRC-2 Ford Fiesta RRC , wygrywając czwartkowy wieczorny odcinek specjalny w Karlstad . Ogier objął prowadzenie w piątkowym otwarciu etapu, a jego kolega z drużyny Jari-Matti Latvala ścigał go o prowadzenie. Trzeci kierowca Volkswagena , Andreas Mikkelsen , objął prowadzenie na dziewiątym etapie, po tym jak Ogier i Latvala wpadli na zaspy śniegu, spadając odpowiednio na 4. i 23. miejsce. Mikkelsen utrzymał prowadzenie aż do końcowego etapu sobotniego, gdzie Hyundai „s Thierry Neuville objął prowadzenie po założeniu nowych opon do etapu; Mikkelsen i Ogier byli jednak w rywalizacji z stratami odpowiednio 1,5 i 9,6 sekundy. Mikkelsen odzyskał prowadzenie na scenie otwierającej niedzielę, a odbyło się trzy-sekundową przewagę nad Ogier przed końcowym etapie, Värmullsåsen, który był również imprezy stopień mocy , oferując punkty mistrzowskie dodatkowych sterowników.

Jeżdżąc w odwrotnej kolejności do swoich pozycji rajdowych, Ogier pokonał czas Neuville na etapie – ostatecznie najlepszy czas na etapie – a tuż po ukończeniu etapu Mikkelsen wpadł w zaspę śnieżną i stracił 40 sekund, aby również w klasyfikacji końcowej stracić Neuville'a. . Ott Tänak zajął czwarte miejsce, odnotowując najlepszy wynik w WRC od 2012 roku , podczas gdy Hayden Paddon zanotował swój najlepszy wynik w WRC – zastępując kontuzjowanego Daniego Sordo  – na piątym miejscu. Następny w kolejności był brytyjski duet Elfyn Evans i Kris Meeke , Martin Prokop zajął ósme miejsce przed Yuriyem Protasovem , który odniósł swoje pierwsze zwycięstwo etapowe WRC na etapie Kirkenær . Punkty mistrzowskie uzupełniał Mads Østberg , który był na miejscu na podium, dopóki na jedenastym etapie nie trafił w zaspę śniegu. Zdobył również dodatkowy punkt, zajmując trzecie miejsce na etapie mocy. Po ostatnim etapie Volkswagen Motorsport zdecydował się wycofać samochód Latvali – udało mu się odzyskać pozycję na 12. miejscu – ze względu na lukę w przepisach w związku z kolejnym rajdem , Rajdem Meksyku .

Runda 3 — Rajd Meksyku

Okrągły	Nazwa rajdu	Osoby na podium					Statystyka
		Poz.	Nie.	Kierowca	Zespół	Czas	Gradacja	Długość	Przystawki	Finiszery
3	Rajd Meksyku (6-9 marca) — wyniki i raport	1	1	Sébastien Ogier Julien Ingrassia	Volkswagen Motorsport ( Volkswagen Polo R WRC )	4:19:13.4	21	394,21 km	30	23
		2	4	Mads Østberg Jonas Andersson	Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team ( Citroën DS3 WRC )	4:20:32,2
		3	9	Andreas Mikkelsen Ola Fløene	Volkswagen Motorsport II ( Volkswagen Polo R WRC )	4:20:38,5

Sébastien Ogier rozpoczął imprezę od zwycięstwa w próbie, zanim właściwy rajd rozpoczął się nocnym odcinkiem specjalnym w tunelach miasta Guanajuato , wpisanego na Listę Światowego Dziedzictwa UNESCO . Thierry Neuville został pierwszym liderem imprezy, wygrywając etap przed Lorenzo Bertellim .

Drugi dzień imprezy rozpoczął się od pierwszego szutrowego odcinka sezonu 2015, w którym Ogier skorzystał z okazji, by wyskoczyć na prowadzenie mimo trudnego zadania zamiatania dróg; robił to jako lider mistrzostw. Na trzecim etapie Ott Tänak stracił kontrolę nad swoim Fordem Fiestą RS WRC i zjechał z drogi, a jego samochód wpadł do zbiornika. Tänakowi i pilotowi Raigo Mõlderowi udało się ewakuować samochód, zanim się zanurzył. Kris Meeke , który wygrał odcinek, na którym rozbił się Tänak, wypadł z rajdu na następnym odcinku, nieodwracalnie uszkadzając swojego Citroëna DS3 WRC . Rankiem wycofali się także Robert Kubica i Hayden Paddon .

Thierry Neuville jechał szybko na drugim miejscu w klasyfikacji generalnej, kiedy rozbił się na ósmym etapie, pozostawiając Jari-Matti Latvalę na drugiej pozycji pod koniec drugiego dnia. Samochód Tänaka został wydobyty ze zbiornika, a zespół M-Sport World Rally Team był w stanie naprawić samochód do użytku następnego dnia. Jednak samochód uległ awarii zaraz po opuszczeniu serwisu i samochód został na cały dzień wycofany z eksploatacji. Tänak brał udział w ostatniej trójce etapów i był w stanie ukończyć rajd na 22. miejscu w klasyfikacji generalnej. Ostatniego dnia Latvala ruszył w pogoń za Ogierem, ale ostatecznie ukończył wyścig na 15 miejscu po tym, jak zepsute zawieszenie spowodowało uszkodzenie tylnego koła. Ogier ostatecznie wygrał swój piąty z rzędu rajd, zdobywając maksymalną liczbę punktów dzięki zwycięstwu w fazie mocy. Walka o drugie miejsce toczyła się pomiędzy Madsem Østbergiem i Andreasem Mikkelsenem , przy czym Østberg zwyciężył o 6,3 sekundy. Elfyn Evans dopasowane swój najlepszy wynik w WRC czwarty, przed Hyundai „s Dani Sordo , powrocie z kontuzji.

Runda 4 — Rajd Argentyny

Okrągły	Nazwa rajdu	Osoby na podium					Statystyka
		Poz.	Nie.	Kierowca	Zespół	Czas	Gradacja	Długość	Przystawki	Finiszery
4	Rajd Argentyny (23–26 kwietnia) — wyniki i raport	1	3	Kris Meeke Paul Nagle	Citroën Total Abu Dhabi WRT ( Citroën DS3 WRC )	3:41:44,9	(12) 11	(315,86 km) 292,81 km	60	26
		2	4	Mads Østberg Jonas Andersson	Citroën Total Abu Dhabi WRT ( Citroën DS3 WRC )	3:42:03,0
		3	6	Elfyn Evans Daniel Barritt	M-Sport World Rally Team ( Ford Fiesta WRC )	3:45:12.3

Kris Meeke wygrał rajd WRC po raz pierwszy w swojej karierze, pierwszy raz, kiedy brytyjski kierowca wygrał zawody WRC od sezonu 2002 World Rally Championship Safari Rally , który wygrał Colin McRae . Meeke zadedykował zwycięstwo McRae, który był jego mentorem.

Wydarzenie to było pierwszym, w którym Citroën wygrał rajd od ( 2013 Rallye Deutschland ) i pierwszymi dwoma od 2012 r. w Rajdzie Finlandii , gdzie Mads Østberg zajął drugie miejsce. Elfyn Evans w Fordzie Fiesta WRC stanął na pierwszym podium w swojej karierze. To wydarzenie było pierwszym, kiedy Volkswagen nie stanął na podium od czasu powrotu do WRC.

Rajd wyróżniał się wysokim poziomem zużycia; tylko pięć samochodów World Rally Cars ukończyło zawody bez problemów mechanicznych. Na drugim etapie z powodu problemu ze wstrzykiwaczem zatrzymał się dwukrotny mistrz świata Sébastien Ogier , a na tym etapie wycofał się również Lorenzo Bertelli . Na kolejnych odcinkach Andreas Mikkelsen i Hayden Paddon mieli problemy techniczne, a następnego dnia obaj kierowcy wznowili wyścig. Ott Tänak stracił koło na czwartym etapie, ale następnego dnia ponownie wystartował. Drugiego dnia Paddon rozbił się na dziewiątym odcinku, podczas gdy Dani Sordo zatrzymał się z problemami ze wspomaganiem kierownicy na kolejnym odcinku; obaj kierowcy wystartowali w ostatnim dniu. Ostatniego dnia Jari-Matti Latvala doznał awarii silnika na jedenastym odcinku, a Mikkelsen i Thierry Neuville na ostatnim odcinku rozbili się w tym samym miejscu. Østberg miał również problemy z silnikiem na początkowym etapie, ale był w stanie odzyskać drugie miejsce.

Ogier wygrał etap mocy na drodze do ukończenia 17. miejsca w klasyfikacji generalnej; Sordo był drugi na etapie mocy, gdy odzyskał piątą pozycję, a Østberg zajął trzecie miejsce.

Runda 5 — Rajd Portugalii

Okrągły	Nazwa rajdu	Osoby na podium					Statystyka
		Poz.	Nie.	Kierowca	Zespół	Czas	Gradacja	Długość	Przystawki	Finiszery
5	Rajd Portugalii (21–24 maja) — wyniki i raport	1	2	Jari-Matti Latvala Miikka Anttila	Volkswagen Motorsport ( Volkswagen Polo R WRC )	3:30:35,3	(16) 15	(351,71 km) 324,18 km	94	64
		2	1	Sébastien Ogier Julien Ingrassia	Volkswagen Motorsport ( Volkswagen Polo R WRC )	3:30:43,5
		3	9	Andreas Mikkelsen Ola Fløene	Volkswagen Motorsport II ( Volkswagen Polo R WRC )	3:31:03,9

14 lat później Rajd Portugalii powrócił na północ kraju, wracając do sekcji, które 6 razy zdobyły nagrodę dla najlepszego rajdu na świecie, a ludzie masowo dołączyli.

Wyścig rozpoczął się od powrotu mitycznego odcinka specjalnego na tor wyścigowy Lousada, który zgromadził 15 000 widzów. Podobnie jak w próbie, najszybszy okazał się Andreas Mikkelsen, a za nim Sébastien Ogier i Jari-Matti Latvala. Robert Kubica zajął 4. miejsce nowym Fordem Fiestą RS WRC (premiera M-Sport w Rajdzie Portugalii).

Drugiego dnia wyścigu rywalizacja rozegrała się w prowincji Minho , gdzie odcinek Caminha okazał się dość trudny, powodując kilka przerw i awarii mechanicznych. Ogier w stanie lidera WRC miał trudne zadanie otwarcia drogi, złapał gumę tuż przy 2. SS i zakończył dzień na 2. miejscu w klasyfikacji generalnej. Pod koniec SS 5 (2. przejazd przez Ponte de Lima został odwołany z powodu pożaru lasu) Latvala był liderem z 11,1 sekundy przewagą nad Krisem Meeke i 16 s nad Mikelsenem. Sordo, zwycięzca pierwszego dnia specjalnego dnia (SS 2), był dopiero piąty.

W sobotę Ogier odzyskał trochę handicapu, wygrywając przepustki drugiego dnia i kończąc trzeci dzień na 2. miejscu 9,5 sekundy za liderem Latvalą. Meeke wygrał dwa SS i był trzeci, 20 sekund za liderem, ale Mikelsen (który wygrał drugi SS) miał zaledwie 1,1 sekundy. Elfyn Evans odjechał po pierwszym oesie (podobnie jak poprzedniego dnia) z problemami elektrycznymi w Fordzie Fiesta RS WRC, podczas gdy Tänak i Sordo, już ponad minutę za prowadzeniem, odpadli z walki o podium. Neuville przewrócił się, a Ostberg miał problemy z silnikiem w swoim Citroënie.

Tytułowa decyzja zarezerwowana została na niedzielę, z sporem o mityczne pasaże Fafe (2 przejazdy, drugie to power-stage ) i Cabreira (najdłuższy z rajdu o długości 32 km, obecnie nazywany "Vieira do Minho"). ). Po pierwszym podaniu Fafe, korzystając z lepszej pozycji na szosie, Ogier miał 1,7 s minusa do Latvali, ale na Serra da Cabreira Latvala odpowiedział i powiększył przewagę do 10,4 s. Mikelsen Volkswagen zamknął podium. W decydującej fazie władzy Ogier odzyskał 2,2 s na Latvali, co nie pozwoliło Finowi świętować triumfu.

Runda 6 — Rajd Włoch Sardynii

Okrągły	Nazwa rajdu	Osoby na podium					Statystyka
		Poz.	Nie.	Kierowca	Zespół	Czas	Gradacja	Długość	Przystawki	Finiszery
6	Rajd Italia Sardegna (11-14 czerwca) — wyniki i raport	1	1	Sébastien Ogier Julien Ingrassia	Volkswagen Motorsport ( Volkswagen Polo R WRC )	4:25:54,3	23	394,63 km²	53	41
		2	20	Hayden Paddon John Kennard	Hyundai Motorsport N ( Hyundai i20 WRC )	4:28:59,7
		3	7	Thierry Neuville Nicolas Gilsoul	Hyundai Motorsport ( Hyundai i20 WRC )	4:30:16,8

Rajd rozpoczął się od niespodziewanego zwycięstwa na Super Odcinku Specjalnym Cagliari przez Martina Prokopa, a za nim Dani Sordo (ukarany za falstart) i Mikkelsen. Drugiego dnia nowa niespodzianka z Haydenem Paddonem, który wygrał pierwsze piątkowe 3 sekcje, a na koniec OS 4 prowadził w rajdzie z przewagą 25,3 s nad Latvalą i Ogierem 27,5. Na pozostałych odcinkach Paddon kontrolował tempo, ale lekkie dotknięcie na ostatnim etapie zmniejszyło przewagę do zaledwie 8,8 s, teraz nad Ogierem, który wyprzedził swojego kolegę z drużyny. Dani Sordo został zmuszony do odejścia po uruchomieniu koła, podczas gdy Neuville cierpiał na problemy, takie jak turbosprężarka i hamulec ręczny, i zajął szóste miejsce. Meeke poddał się na SS 2, a Kubica zrobił to samo na następnym.

Aby VW objął prowadzenie, konieczne było dotarcie do SS 17 i kręcenie z Paddona. Ostberg był trzeci, pomimo przejechania 20 km z powolnym wyciekiem opony, wygrywając 2 PEC przed nowym powolnym wyciekiem opony w ostatnim OS. W tym dniu odpadli Mikkelsen (zgubił koło), Sordo (brak ciśnienia gazu), Kubica (3 dziury i zablokowana skrzynia biegów) i Tänak (skrzynia zacięła się, gdy był na 3 miejscu), podczas gdy do Neuville było wiele trudów , problemy z turbodoładowaniem i sterowaniem oraz kara 40s) oraz Latvala (dziura i rozbity amortyzator na 2 sekcje). Na koniec dnia Ogier miał ogromną przewagę nad Paddonem (2m13s), podczas gdy Ostberg był 3 do 3m25s, a Neuville 4. z czasem 3m57s.

Ostatniego dnia uwaga skupiła się na walce o ostatnie miejsce na podium pomiędzy Ostbergiem i Neuville. Przechytrzenie z Ostberga (spadło do 5) dostarczyło trzecie miejsce Belgowi. Faza mocy została całkowicie zdominowana przez VW: Ogiera, Latvalę i Mikkelsena.

Runda 7 — Rajd Polski

Okrągły	Nazwa rajdu	Osoby na podium					Statystyka
		Poz.	Nie.	Kierowca	Zespół	Czas	Gradacja	Długość	Przystawki	Finiszery
7	Rajd Polski (2-5 lipca) — Wyniki i raport	1	1	Sébastien Ogier Julien Ingrassia	Volkswagen Motorsport ( Volkswagen Polo R WRC )	2:26:11,5	(19) 18	(313,53 km) 295,83 km	70	57
		2	9	Andreas Mikkelsen Ola Fløene	Volkswagen Motorsport II ( Volkswagen Polo R WRC )	2:26:23.4
		3	6	Ott Tänak Raigo Mõlder	M-Sport World Rally Team ( Ford Fiesta WRC )	2:26:34,5

Jednak podczas próby Kris Meeke miał wypadek, który zmusił go do przejścia na piechotę podczas ceremonii wyjazdu. Sebastien Ogier wygrał otwierający Super Special, a za nim szeregowi Robert Kubica i Martin Prokop. Drugiego dnia Ott Tänak zajął pozycję startową (11. na szosie) i wygrał 3 sekcje. Jednak Ogier zwiększył tempo i korzystając z problemów Tänaka, był liderem pod koniec SS 7. Trzeciego dnia Ogier utrzymywał prowadzenie, podczas gdy Tänak naciskał i wyprzedzał Latvalę, by zająć ostatnie miejsce na podium za Mikkelsenem. Elfyn Evans porzucony z kłopotami w pompie wodnej, Hayden Paddon był najlepszym Hyundaiem, a Citroën był w złym miejscu. Ostatniego dnia Mikkelsen wciąż próbował wygrać, ale miejsca na podium się nie zmieniły. Latvala stracił już czwarte miejsce na łączu do parku assistance z Haydenem Paddonem, który był najlepszym Hyundaiem, w wyścigu, w którym zakończyły się cztery samochody południowokoreańskiej marki.

Runda 8 — Rajd Finlandii

Okrągły	Nazwa rajdu	Osoby na podium					Statystyka
		Poz.	Nie.	Kierowca	Zespół	Czas	Gradacja	Długość	Przystawki	Finiszery
8	Rajd Finlandii (30 lipca – 2 sierpnia) — wyniki i raport	1	2	Jari-Matti Latvala Miikka Anttila	Volkswagen Motorsport ( Volkswagen Polo R WRC )	2:33:03.8	20	320,00 km	84	56
		2	1	Sébastien Ogier Julien Ingrassia	Volkswagen Motorsport ( Volkswagen Polo R WRC )	2:33:17,5
		3	4	Mads Østberg Jonas Andersson	Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team ( Citroën DS3 WRC )	2:34:40,6

Jari-Matti Latvala odjechał od swojego kolegi z drużyny Sébastiena Ogiera. Po latach 2010 i 2014 Latvala po raz trzeci wygrał swój rajd u siebie. Meeke trzymał trzecie miejsce, dopóki nie przebił opony SS15. Mikkelsen i Paddon przeszli na emeryturę po wypadkach.

Runda 9 — Rajd Niemiec

Okrągły	Nazwa rajdu	Osoby na podium					Statystyka
		Poz.	Nie.	Kierowca	Zespół	Czas	Gradacja	Długość	Przystawki	Finiszery
9	Rallye Deutschland (20–23 sierpnia) — wyniki i raport	1	1	Sébastien Ogier Julien Ingrassia	Volkswagen Motorsport ( Volkswagen Polo R WRC )	3:35:49,5	21	374,43 km	75	56
		2	2	Jari-Matti Latvala Miikka Anttila	Volkswagen Motorsport ( Volkswagen Polo R WRC )	3:36:12,5
		3	9	Andreas Mikkelsen Ola Fløene	Volkswagen Motorsport II ( Volkswagen Polo R WRC )	3:37:46,1

Sébastien Ogier wygrał przed swoim kolegą z drużyny Jari-Matti Latvalą i Andreasem Mikkelsenem. Zrobił w ten sposób kolejny duży krok w kierunku trzeciego tytułu światowego. Dla Volkswagena było to trzecie potrójne zwycięstwo w sezonie.

Runda 10 — Rajd Australii

Okrągły	Nazwa rajdu	Osoby na podium					Statystyka
		Poz.	Nie.	Kierowca	Zespół	Czas	Gradacja	Długość	Przystawki	Finiszery
10	Rajd Australii (10-13 września) — wyniki i raport	1	1	Sébastien Ogier Julien Ingrassia	Volkswagen Motorsport ( Volkswagen Polo R WRC )	2:59:16.4	17	311,36 km	26	22
		2	2	Jari-Matti Latvala Miikka Anttila	Volkswagen Motorsport ( Volkswagen Polo R WRC )	2:59:28,7
		3	3	Kris Meeke Paul Nagle	Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team ( Citroën DS3 WRC )	2:59:49.0

Siódme zwycięstwo w rajdzie w tym roku, Ogier po latach 2013 i 2014 również przedwcześnie wywalczył tytuł mistrza świata na rok 2015. Volkswagen zdobył także swój trzeci tytuł producenta z rzędu.

Runda 11 — Tour de Corse

Okrągły	Nazwa rajdu	Osoby na podium					Statystyka
		Poz.	Nie.	Kierowca	Zespół	Czas	Gradacja	Długość	Przystawki	Finiszery
11	Tour de Corse (1–4 października) — wyniki i raport	1	2	Jari-Matti Latvala Miikka Anttila	Volkswagen Motorsport ( Volkswagen Polo R WRC )	2:39:46,7	(9) 7	(332,73 km) 245,35 km	123	97
		2	5	Elfyn Evans Daniel Barritt	M-Sport World Rally Team ( Ford Fiesta WRC )	2:40:29,8
		3	9	Andreas Mikkelsen Ola Fløene	Volkswagen Motorsport II ( Volkswagen Polo R WRC )	2:40:33,0

Runda 12 — Rajd Katalonii

Okrągły	Nazwa rajdu	Osoby na podium					Statystyka
		Poz.	Nie.	Kierowca	Zespół	Czas	Gradacja	Długość	Przystawki	Finiszery
12	Rajd Katalonii (22–25 października) — wyniki i raport	1	9	Andreas Mikkelsen Ola Fløene	Volkswagen Motorsport II ( Volkswagen Polo R WRC )	3:21:04.8	23	331,25 km	82	64
		2	2	Jari-Matti Latvala Miikka Anttila	Volkswagen Motorsport ( Volkswagen Polo R WRC )	3:21:07,9
		3	8	Dani Sordo Marc Martí	Hyundai Motorsport ( Hyundai i20 WRC )	3:21:26,0

Runda 13 — Rajd Walii GB

Okrągły	Nazwa rajdu	Osoby na podium					Statystyka
		Poz.	Nie.	Kierowca	Zespół	Czas	Gradacja	Długość	Przystawki	Finiszery
13	Rajd Walii GB (12–15 listopada) — wyniki i raport	1	1	Sébastien Ogier Julien Ingrassia	Volkswagen Motorsport ( Volkswagen Polo R WRC )	3:03:02.0	19	310,15 km	70	58
		2	3	Kris Meeke Paul Nagle	Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team ( Citroën DS3 WRC )	3:03:28,0
		3	9	Andreas Mikkelsen Ola Fløene	Volkswagen Motorsport II ( Volkswagen Polo R WRC )	3:03:38,2

Uwagi

• ^1  – Rajd Monte Carlo został skrócony, ponieważ przepełnienie spowodowało anulowanie dziewiątego etapu ze względów bezpieczeństwa.
• ^2  – Rajd Argentyny został skrócony po wypadku Haydena Paddona na dziewiątym etapie, w którym sześciu kibiców zostało rannych.
• ^3  – Rajd Portugalii został skrócony po tym, jak pożar lasu spowodował odwołanie piątego etapu.
• ^4  – Rajd Polski został skrócony po odwołaniu czternastego etapu z powodu tłumów nie reagujących na polecenia załóg bezpieczeństwa.
• ^5  – Tour De Corse został skrócony po tym, jak powódź, która uszkodziła drogi, spowodowała odwołanie drugiego i czwartego etapu.

Wyniki i klasyfikacje

Rajdowe Mistrzostwa Świata FIA dla Kierowców

Punkty są przyznawane dziesięciu najwyżej sklasyfikowanym zawodnikom. Zwycięzca etapu Power przyznawane są również trzy punkty bonusowe , dwa punkty za drugie miejsce i jeden za trzecie.

Pozycja	1st	2nd	3rd	4.	5th	6.	7th	ósmy	9th	10th
Zwrotnica	25	18	15	12	10	8	6	4	2	1

Poz. Kierowca MON SWE MEX ARG POR WŁOCHY POL PŁETWA GER AUS FRA ESP GBR Zwrotnica 1 Sébastien Ogier 1 1 1 1 1 17 1 2 1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 15 1 Gnić 1 263 2 Jari-Matti Latvala 2 3 Gnić 15 Gnić 1 2 6 2 5 1 2 2 1 2 2 1 3 2 2 50 1 183 3 Andreas Mikkelsen 3 3 3 2 Gnić 3 3 36 3 2 3 Gnić 3 4 3 3 1 1 3 2 171 4 Mads Østberg 4 10 3 2 2 3 7 5 9 3 7 WD 6 4 7 116 5 Kris Meeke 10 1 7 16 1 4 24 7 17 3 12 2 3 4 5 3 2 112 6 Thierry Neuville 5 2 2 8 3 Gnić 38 3 6 4 5 7 23 8 Gnić 90 7 Elfyn Evans 7 6 4 3 64 4 50 12 6 9 2 34 6 89 8 Dani Sordo 6 WD 5 5 2 6 20 10 11 4 3 8 7 3 4 89 9 Hayden Paddon 5 17 16 8 2 4 Gnić 9 5 5 6 5 84 10 Ott Tanak 18 4 22 10 5 14 3 2 5 8 6 10 41 Gnić 63 11 Martin Prokop 9 8 6 4 10 Gnić 11 7 Gnić 12 7 21 39 12 Robert Kubica Gnić 20 18 9 30 8 Gnić 35 22 2 11 9 3 11 13 Khalid Al Qassimi 6 24 10 16 15 9 14 Juho Hanninen 6 8 15 Jurij Protasow 16 9 13 13 7 13 15 11 20 14 37 8 16 Nasser Al-Attiyah 7 11 12 Gnić 17 10 12 7 17 Abdulaziz Al-Kuwari 11 7 16 11 12 23 16 6 18 Sébastien Loeb 8 2 6 19 Stéphane Lefebvre 12 Gnić Gnić Gnić 15 26 Gnić BYŁY 10 13 11 50 8 5 20 Esapekka lappi 12 17 12 8 42 14 Gnić 4 21 Diego Dominguez 8 4 22 Paolo Andreucci 8 4 23 Bryan Bouffier Gnić Gnić 8 4 24 Pontus Tidemand 17 13 13 9 Gnić 9 WD 4 25 Jan Kopecký 9 13 10 WD 3 26 Stéphane Sarrazin 9 2 27 Nicolás Fuchs 9 Gnić 17 15 20 Gnić 18 2 28 Gustavo Saba 9 2 29 Lorenzo Bertelli 68 Gnić Gnić 19 Gnić Gnić 16 10 DNS 18 Gnić Gnić 10 2 30 Jari Ketoma 13 10 12 Gnić 17 36 WD 1 Poz. Kierowca MON SWE MEX ARG POR WŁOCHY POL PŁETWA GER AUS FRA ESP GBR Zwrotnica

Klucz Kolor Wynik Złoto Zwycięzca Srebro 2. miejsce Brązowy 3 miejsce Zielony Punkty kończą się Niebieski Niepunktowe zakończenie Niesklasyfikowane wykończenie (NC) Purpurowy Nie ukończono (w stanie spoczynku) Czarny Wyłączone (EX) Zdyskwalifikowany (DSQ) biały Nie rozpoczęło się (DNS) Anulowane (C) Pusty Wycofano wpis z wydarzenia (WD) Uwagi: 1 2 3  – Wskaż pozycję na stoliku mocy – Ott Tänak zajął 11. miejsce w rajdzie Argentyny , ale otrzymał jeden punkt mistrzowski, ponieważ kierowca, który zajął 10. miejsce, nie kwalifikował się do zdobycia punktów mistrzowskich.

Rajdowe Mistrzostwa Świata FIA dla pilotów

Punkty są przyznawane dziesięciu najwyżej sklasyfikowanym zawodnikom. Zwycięzca etapu Power przyznawane są również trzy punkty bonusowe , dwa punkty za drugie miejsce i jeden za trzecie.

Pozycja	1st	2nd	3rd	4.	5th	6.	7th	ósmy	9th	10th
Zwrotnica	25	18	15	12	10	8	6	4	2	1

Poz. Drugi kierowca MON SWE MEX ARG POR WŁOCHY POL PŁETWA GER AUS FRA ESP GBR Zwrotnica 1 Julien Ingrassia 1 1 1 1 1 17 1 2 1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 15 1 Gnić 1 263 2 Miikka Anttila 2 3 Gnić 15 Gnić 1 2 6 2 5 1 2 2 1 2 2 1 3 2 2 10 1 183 3 Ola Fløene 3 3 3 2 Gnić 3 3 36 3 2 3 Gnić 3 4 3 3 1 1 3 2 171 4 Jonas Andersson 4 10 3 2 2 3 7 5 9 3 7 WD 6 4 7 116 5 Paweł Nagle 10 1 7 16 1 4 24 7 17 3 12 2 3 4 5 3 2 112 6 Nicolas Gilsoul 5 2 2 8 3 Gnić 38 3 6 4 5 7 23 8 Gnić 90 7 Daniel Barritt 7 6 4 3 69 4 50 12 6 9 2 34 6 89 8 Marc Martí 6 5 5 2 6 20 10 11 4 3 8 7 3 4 89 9 Johna Kennarda 5 17 16 8 2 4 Gnić 9 5 5 6 5 84 10 Raigo Mõlder 18 4 22 11* 5 14 3 2 5 8 6 10 41 Gnić 63 11 Jan Tománek 9 8 6 4 10 Gnić 11 7 Gnić 12 7 21 39 12 Maciek Szczepaniak Gnić 19 18 9 30 8 Gnić 35 23 2 11 9 3 11 13 Chris Patterson 6 24 10 16 15 9 14 Tomi Suominen 6 8 15 Pawło Czerepin 16 9 13 13 7 13 15 11 20 14 37 8 16 Matthieu Baumel 7 11 12 Gnić 17 10 12 7 17 Marshall Clarke 11 7 16 11 12 23 16 6 18 Daniel Elena 8 2 6 19 Stéphane Prevot 12 Gnić Gnić Gnić 15 26 Gnić BYŁY 10 13 11 50 8 5 20 Janne Ferm 12 17 12 8 42 14 Gnić 4 21 Edgardo Galindo 8 25 4 22 Anna Andreussi 8 4 23 Thibault De La Haye 47 8 4 24 Emil Axelsson 17 13 13 9 Gnić 9 WD 4 25 Paweł Dresler 9 13 10 WD 3 26 Fernando Mussano 9 Gnić 17 15 Gnić 2 27 Diego Cagnotti 9 2 28 Jean-Jacques Renucci 34 29 38 24 33 9 46 33 2 29 Lorenzo Granai Gnić 16 10 DNS 18 Gnić Gnić 10 2 30 Kaj Lindström 13 10 12 Gnić 17 36 WD 1 Poz. Drugi kierowca MON SWE MEX ARG POR WŁOCHY POL PŁETWA GER AUS FRA ESP GBR Zwrotnica

Klucz Kolor Wynik Złoto Zwycięzca Srebro 2. miejsce Brązowy 3 miejsce Zielony Punkty kończą się Niebieski Niepunktowe zakończenie Niesklasyfikowane wykończenie (NC) Purpurowy Nie ukończono (w stanie spoczynku) Czarny Wyłączone (EX) Zdyskwalifikowany (DSQ) biały Nie rozpoczęło się (DNS) Anulowane (C) Pusty Wycofano wpis z wydarzenia (WD) Uwagi: 1 2 3  – Wskaż pozycję na stoliku mocy – Raigo Mõlder ukończył rajd argentyński na 11. miejscu , ale otrzymał jeden punkt mistrzowski, ponieważ kierowca, który zajął 10. miejsce, nie kwalifikował się do zdobycia punktów mistrzowskich.

Rajdowe Mistrzostwa Świata FIA dla Producentów

Punkty są przyznawane dziesięciu najwyżej sklasyfikowanym zawodnikom.

Pozycja	1st	2nd	3rd	4.	5th	6.	7th	ósmy	9th	10th
Zwrotnica	25	18	15	12	10	8	6	4	2	1

Poz. Producent Nie. MON SWE MEX ARG POR WŁOCHY POL PŁETWA GER AUS FRA ESP GBR Zwrotnica 1 Volkswagen Motorsport 1 1 1 1 8 2 1 1 2 1 1 10 Gnić 1 413 2 2 Gnić 7 Gnić 1 6 5 1 2 2 1 2 10 2 Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team 3 8 7 8 1 4 9 7 10 10 3 4 5 2 230 4 6 9 2 2 7 5 8 3 7 10 6 4 7 3 Hyundai Motorsport 7 3 2 6 Gnić 10 3 6 4 5 7 11 8 4 224 8 4 5 4 5 6 8 9 8 4 5 7 3 5 4 M-Sport World Rally Team 5 5 6 3 3 11 4 12 9 6 9 2 9 6 181 6 9 4 10 6 5 7 3 5 8 6 8 10 Gnić 5 Volkswagen Motorsport II 9 3 Gnić 3 10 2 Gnić 3 4 3 1 3 131 6 Hyundai Motorsport 20 10 9 7 8 2 4 Gnić 9 8 5 6 Gnić 67 7 Jipocar ​​Czeska Reprezentacja 21 7 8 5 4 9 Gnić 10 6 Gnić 9 7 9 53 8 FWRT srl 37 10 Gnić Gnić 9 Gnić Gnić 11 7 DNS 11 Gnić Gnić 8 13 Poz. Producent Nie. MON SWE MEX ARG POR WŁOCHY POL PŁETWA GER AUS FRA ESP GBR Zwrotnica

Klucz Kolor Wynik Złoto Zwycięzca Srebro 2. miejsce Brązowy 3 miejsce Zielony Punkty kończą się Niebieski Niepunktowe zakończenie Niesklasyfikowane wykończenie (NC) Purpurowy Nie ukończono (w stanie spoczynku) Czarny Wyłączone (EX) Zdyskwalifikowany (DSQ) biały Nie rozpoczęło się (DNS) Anulowane (C) Pusty Wycofano wpis z wydarzenia (WD)

Bibliografia

Zewnętrzne linki

• Oficjalna strona Rajdowych Mistrzostw Świata
• Rajdowe Mistrzostwa Świata FIA 2015 na ewrc-results.com