Port lotniczy Adelajda - Adelaide Airport
Port lotniczy Adelajda | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||
 | |||||||||||||||
| Streszczenie | |||||||||||||||
| Typ lotniska | Publiczny | ||||||||||||||
| Właściciel | Adelaide Airport Limited należąca do Unisuper (49%), Statewide (19,5%), Colonial (15,3%), IFM Investors (12,8%), Perron Group (3,4%) | ||||||||||||||
| Operator | Adelaide Airport Limited | ||||||||||||||
| Służy | Adelaida | ||||||||||||||
| Lokalizacja | Port lotniczy Adelaide , Australia Południowa | ||||||||||||||
| Centrum dla |
Alliance Airlines Qantas Regional Express Airlines Sharp Airlines Cobham |
||||||||||||||
| Miasto nacisk na |
Jetstar Virgin Australia |
||||||||||||||
| Wysokość AMSL | 20 stóp / 6 m | ||||||||||||||
| Współrzędne | 34°56′42″S 138°31′50″E / 34,94500 ° S 138,53056 ° E Współrzędne: 34°56′42″S 138°31′50″E / 34,94500 ° S 138,53056 ° E | ||||||||||||||
| Strona internetowa | adelaideairport.com.au | ||||||||||||||
| Mapa | |||||||||||||||
  ADL  ADL  ADL | |||||||||||||||
| Pasy startowe | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Statystyki (2018/19) | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Źródła: | |||||||||||||||
Adelaide Airport ( IATA : ADL , ICAO : YPAD ), znany również jako lotniska międzynarodowego w Adelaide , jest głównym lotnisku w Adelaide w Australii Południowej i piątym najbardziej ruchliwych portów lotniczych w Australii , obsługi 8,5 mln pasażerów w roku obrotowym kończącym się 30 czerwca 2019. Znajduje się w sąsiedztwie West Beach , około 6 km (3,7 mil) na zachód od centrum miasta . Jest obsługiwany prywatnie przez Adelaide Airport Limited na podstawie długoterminowej dzierżawy od rządu Wspólnoty Narodów od 29 maja 1998 r.
Po raz pierwszy założony w 1955 r., nowy podwójny międzynarodowy/krajowy terminal został otwarty w 2005 r., który otrzymał wiele nagród, w tym został uznany za drugie najlepsze międzynarodowe lotnisko na świecie (5–15 mln pasażerów) w 2006 r. Ponadto został uznany za najlepszy w Australii lotnisko stołeczne w latach 2006, 2009 i 2011.
W roku finansowym 2018/19 lotnisko Adelaide odnotowało wzrost liczby pasażerów o 7% w skali międzynarodowej oraz o 1,3% w przypadku pasażerów krajowych i regionalnych w porównaniu z raportem kwartalnym za 2017 r.; dało to rekordową liczbę pasażerów, którzy przeszli przez lotnisko w Adelajdzie, wynoszącą 8 090 000 w ciągu roku obrotowego. Lotnisko w Adelajdzie również doświadczyło największego wzrostu międzynarodowego ze wszystkich australijskich portów.
Historia
Wczesne „lotnisko Adelaide” było lotniskiem zbudowanym w 1921 r. na 24 ha (59 akrów) ziemi w Albert Park, obecnie Hendon , które przejęło lotnisko w Northfield . Mały obiekt umożliwiał obsługę poczty między Adelaide a Sydney. Aby sprostać znacznemu rozwojowi lotnictwa, w 1927 r. powstało lotnisko Parafield . Popyt na lotnictwo przerósł Parafield i w styczniu 1946 r. wybrano obecną lokalizację lotniska Adelaide w West Torrens (do 1991 r. znane jako West Beach). Alternatywna lokalizacja w porcie Adelaide, w tym wodnosamolot, uważano za gorsze i zbyt daleko od centralnej dzielnicy biznesowej. Budowa rozpoczęła się i loty rozpoczęły się w 1954 roku. Lotnisko Parafield zostało przekształcone w prywatny i wojskowy obiekt lotniczy.
Aneks do jednego z dużych hangarów na lotnisku służył jako terminal pasażerski, dopóki rząd Wspólnoty nie zapewnił funduszy na budowę tymczasowego budynku.
W maju 1998 r. Adelaide Airport Limited nabyła długoterminowe dzierżawy lotnisk Adelaide i Parafield od Wspólnoty Australii. W kwietniu 2015 r. udziałowcami Adelaide Airport Limited byli Unisuper (49%), Statewide (19,5%), Colonial (15,3%), IFM Investors (12,8%), Perron Group (3,4%).
W 2005 roku obiekt podwójnego zastosowania o wartości 260 milionów dolarów zastąpił oryginalne „tymczasowe” terminale krajowe i międzynarodowe. Stary terminal krajowy został zamknięty wkrótce po otwarciu nowego terminalu dla lotów i niedługo potem został zburzony. Na zachód od obecnego terminalu zbudowano nową wieżę kontrolną, a starą wieżę kontrolną zachowano dla dodatkowych operacji.
W październiku 2006 roku nowy terminal otrzymał tytuł Stołecznego Lotniska Roku podczas Australian Aviation Industry Awards w Cairns . W marcu 2007 r. lotnisko Adelaide zostało uznane za drugie najlepsze lotnisko na świecie w kategorii pasażerów od 5 do 15 milionów w konkursie Airports Council International (ACI) 2006 w Dubaju .
W lipcu 2007 r. ogłoszono plany rozbudowy terminalu, w tym kolejnych aeromostów i rozbiórki starego terminalu międzynarodowego.
W dniu 5 sierpnia 2008 r. Tiger Airways Australia potwierdził, że lotnisko w Adelajdzie stanie się drugim hubem linii lotniczych, w którym na początku 2009 r. staną dwa samoloty Airbus A320 tej linii . Tiger Airways później zamknął swoją działalność w Adelajdzie, aby wznowić ją w 2013 roku.
W 2011 roku lotnisko napotkało poważne problemy podczas erupcji wulkanu Puyehue w Chile . Chmura pyłu spowodowała, że loty zostały odwołane w całym kraju, a ponad 40 000 pasażerów utknęło w Adelajdzie.
Międzynarodowy
Usługi międzynarodowe stały się regularne od 1982 roku wraz z budową terminalu międzynarodowego.
Pierwotny terminal międzynarodowy miał tylko jedną bramę z ograniczoną przestrzenią dla pasażerów. Stanowiska odprawy były małe, a przestrzeń oczekiwania była ograniczona. Został częściowo rozebrany, aby obszar był bezpieczniejszy i aby samoloty mogły zaparkować po drugiej stronie terminalu.
18 grudnia 2018 roku Singapore Airlines zmodernizowały swój lot z Singapuru do Adelajdy z Airbusa A330-300 do nowego Airbusa A350-900 wyposażonego w dwuklasową konfigurację regionalną.
Fiji Airways zmodernizowały również swoje nowe samoloty Boeing 737-8 MAX na trasie Nadi do Adelajdy, ale ze względu na uziemienie samolotów 737 MAX przeszły na Boeingi 737-800 . Jednak Fiji Airlines ogłosiły, że od 20 lipca 2019 r. nie będą już latać do Adelajdy.
Pod koniec 2018 r. i na początku 2019 r. China Southern , Cathay Pacific i Malaysian Airlines zwiększyły swoje usługi na lotnisku w Adelajdzie, aby sprostać rosnącemu popytowi.
Lotnisko jest również miejscem docelowym ciężkich ładunków dla linii Volga-Dnepr Airlines , które wymagają 2,5 km pasa startowego dla samolotu cargo Antonov .
W lipcu 2020 r. linie Emirates ogłosiły zawieszenie usług na lotnisko w Adelajdzie z powodu niskiego popytu spowodowanego przez COVID-19 . Ich pracownicy z Adelaide również zostali zwolnieni. Linie Emirates zauważyły, że chciałyby zwrócić swoje usługi na lotnisko w Adelajdzie, gdy zapotrzebowanie na podróże wzrośnie.
Obecny budynek terminalu
Lotnisko zostało przebudowane kosztem 260 milionów dolarów i otwarte 8 października 2005 r. Przebudową zarządzali budowniczowie Hansen Yuncken . Przed przebudową stary terminal lotniczy był krytykowany za ograniczoną przepustowość i brak aeromostów.
Opracowano propozycje zmodernizowanego terminala o światowym standardzie. Ostateczna propozycja, opublikowana w 1997 roku, wymagała stworzenia dużego, zunifikowanego terminalu, w którym zarówno loty krajowe, jak i międzynarodowe korzystałyby z tego samego terminalu. Połączenie czynników, z których najbardziej godne uwagi było upadek Ansett Australia , ówczesnego duopolu krajowego przewoźnika z Qantas , i wynikająca z tego utrata funduszy na jego udział w kosztach budowy, spowodowały odłożenie planów nowego terminalu do czasu osiągnięcia porozumienia w 2002.
Nowy terminal został otwarty 7 października 2005 r. przez premiera Johna Howarda i premiera Australii Południowej Mike'a Ranna . Jednak wkrótce potem Adelaide Airport Limited ogłosiło, że tylko loty międzynarodowe będą od razu korzystać z nowego obiektu ze względu na problemy z pompami paliwowymi i podziemnymi rurami. Problemy te dotyczyły początkowo środka antykorozyjnego zastosowanego do wnętrza pomp paliwowych, a następnie gruzu budowlanego w rurach. Chociaż międzynarodowe i regionalne (od grudnia 2005 r.) samoloty były tankowane tankowcami, brak miejsca i obaw o bezpieczeństwo uniemożliwił tę akcję w przypadku krajowych samolotów odrzutowych, które zamiast tego kontynuowały operacje w starym terminalu. System uzupełniania paliwa został oczyszczony ze wszystkich zanieczyszczeń, a nowy terminal był używany do wszystkich lotów od 17 lutego 2006 r. Nowy terminal lotniska ma około 850 m (2790 stóp) od końca do końca i jest w stanie obsłużyć 27 samolotów, w tym Airbusa A380 , jednocześnie obsługujący 3000 pasażerów na godzinę. Obejmuje wysokiej klasy poczekalnie publiczne i lotnicze, 14 przeszklonych mostów, 42 stanowiska odprawy dla zwykłych użytkowników i 34 witryny sklepowe. Bezpłatny bezprzewodowy Internet jest również zapewniony w całym terminalu przez Internode Systems , pierwszy na australijskim lotnisku.
Muzeum Vickersa Vimy
W 1919 r. rząd australijski zaoferował 10 000 funtów za pierwszą australijską załogę, która przeleciała samolotem z Anglii do Australii . Keith Macpherson Smith , Ross Macpherson Smith oraz mechanicy Jim Bennett i Wally Shiers ukończyli podróż z lotniska Hounslow Heath do Darwin przez Singapur i Batawię 10 grudnia 1919 roku. Ich samolot Vickers Vimy G-EAOU (pieszczotliwie znany jako „Bóg ") jest obecnie zachowany w specjalnie wybudowanym muzeum z klimatyzacją na terenie lotniska na 34°56′29,2″S 138°31′59,5″E / 34,9414444°S 138,5331944°E . W związku z przeniesieniem budynków terminalu muzeum znajduje się obecnie w obrębie parkingu długoterminowego. W 2019 roku stan i rząd federalny przeznaczył po 2 miliony dolarów na nowy obiekt konserwatorski w rozbudowie terminalu lotniska o wartości 165 milionów dolarów.
Ostatni rozwój
W lutym 2011 r. uruchomiono program budowlany o wartości 100 mln AUD jako część pięcioletniego planu generalnego, obejmującego nową sieć dróg w obrębie lotniska, wielopoziomowy parking , zwiększający liczbę miejsc parkingowych krótkoterminowych z 800 do 1650 (zakończone sierpień 2012); nowa pierzeja placu pod terminal pasażerski (ukończona w marcu 2013 r.); most chodnikowy łączący nowy parking z istniejącym budynkiem terminalu (ukończony w marcu 2013 r.); rozbudowa hali terminalowej; trzy nowe aeromosty; projekty komercyjne terminali i obiekty pasażerskie; relokacja regionalnego przewoźnika Rex.
W lipcu 2013 r. lotnisko w Adelajdzie stało się pierwszym australijskim lotniskiem i drugim lotniskiem na świecie, w którym zastosowano technologię Google Street View , umożliwiającą pasażerom poznanie sekcji przylotów i odlotów lotniska przed podróżą.
Nowa wieża kontrolna, o wysokości 44 metrów (144 stóp), ponad dwukrotnie wyższa od starej wieży zbudowanej w 1983 roku i kosztującej 16,9 miliona dolarów , została ukończona i oddana do użytku w sierpniu 2013 roku.
W styczniu 2015 roku Adelaide Airport Master Plan 2014 został zatwierdzony przez Ministra Infrastruktury i Rozwoju Regionalnego Wspólnoty Narodów.
We wrześniu 2016 r. zakończono relokację i dużą modernizację bazy centralnego regionu usługowego Royal Flying Doctor Service of Australia . W bazie znajduje się wiele Pilatus PC-12 i jeden Pilatus PC-24 , hangary serwisowe i zatoki dla karetek.
Hotel Atura (37 m wysokości, dziewięć poziomów) został ukończony we wrześniu 2018 roku.
Pod koniec 2018 r. i na początku 2019 r. Lotnisko Adelaide rozpoczęło projekt rozbudowy terminalu o wartości 165 mln USD, zwiększając długość terminalu, dodając więcej sklepów wolnocłowych i handlowych oraz zwiększając przepustowość międzynarodową. Modernizacje mają zostać zakończone do 2021 r. W 2019 r. zburzono również stary terminal międzynarodowy, który przez wiele lat stał pusty.
Na początku 2020 r. Lotnisko Adelaide otworzyło nowo zaktualizowaną halę, która została ukończona w grudniu 2019 r. Nowe sklepy obejmują Penfolds Wine Bar & Kitchen, Precinct Adelaide Kitchen, Soul Origin, Boost Juice, Lego Kaboom i Airport Pharmacy.
Lucerna do chłodnych pasów startowych
Pierwszy na świecie projekt, który obniża temperaturę na pasach startowych poprzez uprawę upraw komercyjnych nawadnianych wodą z recyklingu, został przetestowany na lotnisku w Adelajdzie, a pierwszą próbę zakończono w 2019 roku. Sadząc 4 hektary (9,9 akrów) różnych roślin i testując wpływ każdego z nich na pas startowy temperatury, naukowcy odkryli, że lucerna drzewna była najbardziej skuteczna, prowadząc do obniżenia średniej temperatury powietrza otoczenia o średnio 3 °C w ciepłe dni na obszarach nawadniania i wokół nich. Nie tylko była lucerna najlepszy wykonawca w porównaniu z kostrzewy trzcinowej , perzu i Kikuju , ale może to być również pokroić w sianie i sprzedawane jako pasza akcji. Lotnisko tworzy uzasadnienie biznesowe, aby rozszerzyć projekt na 200 hektarów (490 akrów) terenu lotniska.
Linie lotnicze i destynacje
Pasażer
Ładunek
| Linie lotnicze | Cele podróży |
|---|---|
| Cathay Pacyfik | Hongkong |
| MAskargo | Kuala Lumpur , Sydney |
| Fracht Qantas | Melbourne , Sydney |
| Priorytet opłat | Canberry , Melbourne , Perth , Sydney |
| Virgin Australia Cargo obsługiwany przez Pionair Australia | Melbourne |
Wypadki i incydenty
W 2010 roku mężczyzna wjechał swoim samochodem w szklaną ścianę, a następnie wjechał na płytę lotniska. Został aresztowany przez policję i zabrany do oceny.
Ruch i statystyki
|
|
Pasażerowie roczni
Zobacz źródło kwerendy i źródeł Wikidanych .
| Rok | Ruchy pasażerskie |
|---|---|
| 2001-02 | 4 180 000 |
| 2002-03 | 4 358 000 |
| 2003-04 | 4 897 000 |
| 2004-05 | 5 371 000 |
| 2005-06 | 5 776 000 |
| 2006-07 | 6,192 000 |
| 2007-08 | 6 635 000 |
| 2008–09 | 6 799 000 |
| 2009-10 | 7 030 000 |
| 2010-11 | 7 297 000 |
| 2011-12 | 6 968 000 |
| 2012–13 | 7 300 000 |
| 2013–14 | 7 696 000 |
| 2014-15 | 7 670 000 |
| 2015-16 | 7 777 747 |
| 2016-17 | 8 090 000 |
| 2017–18 | 8 527 000 |
Ładunek
| Ranga | Lotnisko | Tony | % Reszta |
|---|---|---|---|
| 1 | Singapur | 10 995,7 |
 10,8
|
| 2 | Hongkong | 3413,2 |
8,8
|
| 3 | Kuala Lumpur–Międzynarodowy | 2984,4 |
 1,9
|
| 4 | Okland | 449,4 |
11,8
|
Transportu naziemnego
Adelaide Metro obsługuje częste autobusy JetBus, które łączą lotnisko z wieloma popularnymi lokalizacjami w metropolii Adelajdy.
Trasa J1X (obecnie anulowana z powodu COVID-19) obsługuje ekspresową usługę do iz lotniska do Adelaide CBD . Trasy J1 i J2 kursują między północnymi, zachodnimi i południowymi przedmieściami, przez CBD i lotnisko - obsługiwane są popularne obszary, takie jak Tea Tree Plaza , Glenelg i Harbour Town . Trasy J7 i J8 prowadzą do West Lakes i Marion .
Taksówki i wypożyczalnie samochodów są również dostępne w pobliżu budynku terminalu.
Były plany budowy linii kolejowej na lotnisko, ale od maja 2020 roku projekty te zostały anulowane.