Ander Vilariño - Ander Vilariño
| Ander Vilariño | |
|---|---|
 Samochód Euro Series Vilariño w 2013 roku
| |
| Narodowość | Hiszpania |
| Pełne imię i nazwisko | Ander Vilariño Facal |
| Urodzony |
6 listopada 1979 Hondarribia , Kraj Basków |
| Związany z | Andrés Vilariño (ojciec) |
| Kariera NASCAR Whelen Euro Series | |
| Sezon debiutancki | 2012 |
| Obecna drużyna | Inżynieria wyścigowa |
| Numer samochodu | 22 |
| Byłe drużyny | Wyścigi DF1 |
| Rozpoczyna się | 59 |
| Mistrzostwa | 3 ( 2012 , 2013 , 2015 ) |
| Wygrane | 22 |
| Podia | 35 |
| Polacy | 24 |
| Najszybsze okrążenia | 24 |
| Najlepsze wykończenie | 1 miejsce w 2012 , 2013 , 2015 |
| Zakończony w zeszłym sezonie | 1 miejsce w 2015 r. |
| Tytuły mistrzowskie | |
| 2016 – 2017 2012 – 13 , 2015 2001 2000 |
V de V Proto Endurance Challenge NASCAR Whelen Euro Series Hiszpańska Formuła 3 Formuła Super Toyota Hiszpania |
Ander Vilariño Facal (ur. 6 listopada 1979 w Hondarribia ) to hiszpański kierowca wyścigowy, który obecnie startuje w NASCAR Whelen Euro Series , prowadząc Chevroleta Camaro nr 22 dla DF1 Racing . Vilariño jest dotychczas najbardziej utytułowanym kierowcą w NASCAR Whelen Euro Series z 3 tytułami (2012, 2013 i 2015) i 22 zwycięstwami w swojej karierze.
Vilariño zaczął ścigać się w 1996 roku w kampusie Formuły Renault po tym, jak startował w kilku mistrzostwach kartingowych. Jest synem byłego Mistrza Europy FIA w wspinaczce górskiej (1989, 1990, 1991, 1992) i zdobywcy trofeum Pucharu Europy FIA w wspinaczce górskiej (2007) Andrésa Vilariño .
Kariera wyścigowa
Vilarino startował w kartingu od 1990 roku aż do swojego pierwszego wyścigu w 1996 roku w kampusie Formuły Renault. W 1997 roku Vilariño startował we francuskiej Formule Renault , ale w drugim wyścigu sezonu w Nogaro doznał poważnej awarii i musiał przerwać sezon. W 1998 powtórzył francuską Formułę Renault. W 1999 roku Ander ścigał się w rajdach i podjazdach górskich w Hiszpanii. W 2000 roku Vilariño wygrał swoje pierwsze krajowe mistrzostwa, hiszpańskie mistrzostwa Formuły Supertoyota . W 2001 roku ścigał się w European Le Mans Series w 6-godzinnym wyścigu Estoril . W 2001 roku zdobył swoje drugie mistrzostwo Hiszpanii, Mistrzostwa Hiszpanii Formuły 3 . Vilarino przeniósł się do World Series przez Nissana w 2002 roku i pozostał tam do początku 2004 roku, tam opuścił zespół Epsilon Euskadi z powodu różnic w jego kierunku. W World Series Nissan Ander zdobył 2 zwycięstwa, 3 pole position i 8 podium.
Vilariño następnie przeniósł się do Mistrzostw Europy w wspinaczce górskiej FIA, gdzie wygrał Puchar Europy FIA w wspinaczce górskiej FIA w 2005 roku. W 2006 roku w pierwszym wyścigu Mistrzostw Europy w wspinaczce górskiej FIA w Rechberg uległ wypadkowi, który go wyrzucił. konkurencji przez cały rok. Po wyzdrowieniu wrócił i wygrał w 2007 roku FIA Hill Climb en Campeonato de Europa . Po dwóch pełnych latach w Hill Climbs Ander wrócił do wyścigów na torze zajmując 7 miejsce w European Endurance Challenge VdeV dla prototypów sportowych w 2008 roku. Następnie w 2009 roku zajął trzecie miejsce, ale tylko uczestniczył w połowie mistrzostw. W 2010 roku Ander wziął udział w 3 wyścigach VdeV European Endurance Challenge i wygrał Mistrzostwa Basków w Rallysprint.
W 2011 roku zadebiutował w wyścigach samochodów seryjnych, ścigając się w FIA Racecar Euro Series (poprzednik obecnej NASCAR Whelen Euro Series ), zajmując 3 miejsce w klasyfikacji generalnej po zdobyciu 2 zwycięstw, 5 podium, 3 pole position i 4 najszybszych okrążenia w 12 wyścigach. W tym samym roku Ander ścigał się w 4 wyścigach w FIA Speed Euroseries i wygrał pierwszy z nich na Spa Francorchamps. W 2011 roku Vilarino wziął również udział w jednym V de V European Endurance Challenge Race, Jarama 4 Hours i odniósł zwycięstwo w klasyfikacji generalnej wyścigu. W 2012 roku Vilariño pozostał w Racecar Euro Series, gdzie został pierwszym mistrzem serii pod oficjalnymi sankcjami NASCAR po tym, jak zdobył 6 zwycięstw w wyścigach i 8 razy na podium. i został zablokowany w 2013 UNOH Battle at the Beach na Daytona International Speedway , zajmując 23. miejsce po problemie z silnikiem na 98 okrążeniu.
Vilariño z powodzeniem obronił tytuł w 2013 roku, zdobywając 7 zwycięstw w wyścigach i 10 miejsc na podium na swojej drodze do zdobycia drugiego tytułu Euro Series. W 2014 roku Vilariño o włos straciłby tytuł zaledwie 1 punktem od Anthony'ego Kumpena , zdobywając 3 zwycięstwa i 10 miejsc na podium w trakcie sezonu. W tym samym roku Vilariño otrzymałby również możliwość ścigania się w wyścigu NASCAR K&N Pro Series East w Watkins Glen , chociaż ostatecznie wycofał się z samego wyścigu. W następnym roku Vilariño zdobył swój trzeci tytuł po zdobyciu 3 zwycięstw, 9 miejsc w pierwszej piątce i 12 miejsc w pierwszej dziesiątce, zanim opuścił serię pod koniec roku, aby przejść do wyścigów samochodów sportowych w V de V i GT4 European Series .
Vilariño wziął udział w testach NASCAR Whelen Euro Series Recruitment Day, które odbyły się pod koniec sezonu 2018, podsycając spekulacje, że Vilariño powróci do serii w 2019 roku. Zostało to potwierdzone później 28 marca 2019 r. ogłoszono, że Vilariño powróci do serii po trzyletniej nieobecności w Racing Engineering w sezonie 2019 . Zakończył sezon na piątym miejscu po dwóch zwycięstwach, oba w swoim domowym wyścigu w Walencji .
W 2020 roku Vilariño przeniósł się do DF1 Racing, ale nie wystartował w tym roku z powodu obaw rodzinnych i biznesowych wywołanych pandemią COVID-19 .
Kariera
NASCAR
( klawisz ) ( Pogrubienie – Pole position zdobyte na podstawie czasu kwalifikacji. Kursywa – Pole position zdobyte na podstawie klasyfikacji punktowej lub czasu treningów. * – Większość okrążeń prowadzi. )
Seria K&N Pro Wschód
| Wyniki NASCAR K&N Pro Series East | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Rok | Zespół | Nie. | Marka | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | NKNPSEC | Pts | |||||||||||||||||||||||
| 2014 | Wyścigi Troya Williamsa | 12 | Unik | NSM | DZIEŃ | BRI | GRE | RCH | IOW | BGS | FFL | LGY | NHA | PRZEŁĘCZ | IOW |
GLN Wth |
VIR | GRE | DOV | 68. | 17 | |||||||||||||||||||||||
Seria Whelen Euro - Elite 1
| NASCAR Whelen Euro Series - Elite 1 wyników | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Rok | Zespół | Nie. | Marka | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | NWES | Pts | ||
| 2012 | TFT - Banco Santander | 2 | Pogoń |
NOG 1 |
Nr 1* |
BR 1* |
BRH 2* |
SPA 1** |
SPA 2 |
VAL1 ** |
VAL1 * |
BŁĄD 7 |
BŁĄD 10 |
1st | 667 | |||||
| 2013 |
Nr 1** |
NOG 1 |
DIJ 1 ** |
DIJ 1 ** |
BRH 1 |
BR 1** |
Warunki użytkowania 10 |
WU 8 |
MNZ 1* |
MNZ 3 |
BŁĄD 4 |
BŁĄD 4 |
1st | 696 | ||||||
| 2014 |
VAL 25 |
VAL1 ** |
BRH 3 |
BR 1** |
WU 1 |
Warunki korzystania 2* |
NÜR 2 |
NÜR 23 |
UMB 1* |
UMB 2 |
BŁĄD 3 |
BŁĄD 4 |
2. | 655 | ||||||
| 2015 |
VAL 2 |
VAL1 ** |
VEN 7 |
VEN 2 |
BRH 3 |
BR 1* |
Warunki użytkowania 3 |
Warunki korzystania 1** |
UMB 2 |
UMB 5 |
ZOL 6 |
ZOL 6 |
1st | 662 | ||||||
| 2019 | Inżynieria wyścigowa | 48 | Bród |
VAL1 * |
VAL1 * |
FRA 25 |
FRA 6 |
BRH 26 |
BRH 5 |
MOS 10 |
MOS 9 |
VEN 4 |
KW 23 |
KW 14 |
ZOL 10 ^ |
ZOL 12 |
5th | 463 | ||
Hiszpania, Francja, Portugalia
- 1995 Zwycięzca w kierowaniu elfami
- 1996 Formula Renault Campus (la filiére), 4 miejsce, 2 zwycięstwa, 2 pole position, 6 najszybszych okrążeń, 3 miejsca na podium.
- 1997 Międzynarodowe finały Formuły Renault, 4. miejsce.
- 1998 Formuła Renault (la filiére). Najlepsze miejsca: 5. Pau, 5. Ledenon.
- 1999 Zwycięzca 3 rajdów lodowych w Andorra Series, zwycięzca Garbi Hill Climb i 2 miejsce w Jaizkibel Hill Climb. 5 Rajdów Saxo Cup, najlepsze 3 miejsce w Caja Cantabria, 5 najlepszych czasów pucharowych na etapach.
- 2000 Mistrz Hiszpanii Formuła Super Toyota , 6 zwycięstw, 2 pole position, 2 najszybsze okrążenia, 6 podium.
- Mistrz Hiszpanii Formuły 3 z 2001 roku – 6 zwycięstw, 9 pole position, 8 podium, 8 najszybszych okrążeń.
- 2005 Zwycięzca we francuskich mistrzostwach samochodów sportowych Magny Cours ..
- 2005 3. miejsce Monza Włoskie Mistrzostwa Samochodów Sportowych.
- Mistrz Basków we wspinaczce z 2005 roku.
- Mistrz Basków 2010 we wspinaczce górskiej.
Europa
- 2001 European Le Mans Series 1000 km Estoril (Porsche GT3). DNF.
- 2001 Halowe Mistrzostwa Świata Karting (Bercy).
- 2002 World Series by Nissan , 1 pole position, 2 miejsca na podium, debiutant roku .
- 2003 World Series by Nissan, 2 zwycięstwa, 2 pole position, 5 miejsc na podium.
- 2003 Wybrany przez Auto Hebdo Sport Circuit kierowca hiszpańskiej rewelacji .
- Puchar Europy w wspinaczce górskiej FIA 2004 (F3000 Reynard 93D). (2 wyścigi), 1 wygrana, 1 2 miejsce.
- Mistrz Pucharu Europy w wspinaczce górskiej FIA 2005 (F3000 Reynard K01) 6 zwycięstw, 5 rekordów, 1 2 miejsce.
- 2006 Mistrzostwa Europy w wspinaczce górskiej FIA . (F3000 Reynard K01). Wypadek, stracony sezon.
- Mistrz Europy w wspinaczce górskiej FIA 2007 (F3000 Reynard K01). 9 zwycięstw, 5 rekordów, 1 2 miejsce.
- 2008 V de V European Endurance Challenge (Norma M20) – 7 miejsce – 1 wygrana, 3 polacy, 3 najszybsze okrążenia. Kolega z drużyny: Andrés Vilariño.
- 2009 V de V European Endurance Challenge (Norma M20) – 3 miejsce – 2 zwycięstwa, 1 pole position, 2 najszybsze okrążenia, 3 podium, ściganie się w 4 z 8 wyścigów. Kolega z drużyny: Andrés Vilariño.
- 2011 FIA Speed Euroseries (Norma M20). 4 wyścigi. 1 wygrana, 2 pole position, 1 najszybsze okrążenie.
- 2011 V de V Wyzwanie wytrzymałościowe. 1 wyścig. 1 wygrana, 1 pole position, 1 najszybsze okrążenie.
- 2011 FIA Euro-Racecar Series. 3 miejsce . 2 zwycięstwa, 3 pole position, 4 najszybsze okrążenia, 5 podium.
- 2012 NASCAR Racecar Euro Series Champion – 6 zwycięstw, 5 pole position, 5 najszybszych okrążeń, 8 miejsc na podium.
- 2013 NASCAR Whelen Euro Series Champion - 7 zwycięstw, 8 pole position, 8 Najszybsze okrążenia, 8 podium.
- Wicemistrz NASCAR Whelen Euro Series 2014 – 4 zwycięstwa, 7 pole position, 7 najszybszych okrążeń, 9 podium.
- 2015 NASCAR Whelen Euro Series Champion - 3 zwycięstwa, 2 pole position, 3 najszybsze okrążenia, 8 podium.
- 2016 V de V Challenge Endurance Proto Champion – 4 zwycięstwa, 6 podium.
- 2017 V de V Proto Endurance Challenge Champion – 3 zwycięstwa, 2 pole position, 3 miejsca na podium.
- 2017 GT4 European Series Northern Cup Pro-Am – 1 pole position, 2 miejsca na podium.
- 2017 GT4 European Series Southern Cup Pro-Am – 1 podium.
- 2019 NASCAR Whelen Euro Series – 2 zwycięstwa, 2 pole position, 1 najszybsze okrążenie, 2 miejsca na podium.
Nagrody
- 2001 – Nagroda Gobierno Vasco i wśród najlepszych sportowców gipuzków dla APDG
- 2003 – Nominacja do najlepszego sportowca dla APDG i nagroda Gobierno Vasco oraz wśród najlepszych sportowców gipuzków dla APDG
- 2005 – Wśród najlepszych sportowców gipuzków dla APDG
- 2006 – medal olimpijski od Hiszpańskiego Komitetu Olimpijskiego Comité Olímpico Español
- 2007 – Wśród najlepszych baskijskich sportowców El Correo
- 2007 – Nominacja na najlepszego sportowca dla APDG i wśród najlepszych sportowców gipuzko dla APDG
- 2007 – Nominacja na najlepszego sportowca dla Euskadi Irratia .
Bibliografia
Linki zewnętrzne
- Oficjalna strona Ander Vilariño
- Oficjalna strona klubu Vilariño
- Podsumowanie kariery Andera Vilariño na DriverDB.com
- Statystyki kierowców Andera Vilariño w Racing-Reference
| Pozycje sportowe | ||
|---|---|---|
| Poprzedzone przez żaden |
Hiszpański mistrz Formuły 3 2001 |
Następca Marcela Costa |
| Poprzedzał Éric Hélary |
Mistrz NASCAR Whelen Euro Series 2012 – 2013 |
Następca Anthony Kumpen |
| Poprzedzał Anthony Kumpen |
Mistrz NASCAR Whelen Euro Series 2015 |
Następca Anthony Kumpen |