Audi Shooting Brake - Audi Shooting Brake
| Audi Shooting Brake | |
|---|---|
| |
| Przegląd | |
| Producent | Audi AG |
| Nazywane również | Audi TT Shooting Brake |
| Produkcja | 2005 |
| Nadwozie i podwozie | |
| Klasa | Samochód koncepcyjny |
| Budowa ciała | 2-drzwiowy kompaktowy hatchback |
| Układ |
Silnik przedni , quattro na żądanie napęd na cztery koła |
| Platforma | A5 (PQ35) |
| Układ napędowy | |
| Silnik | 3,2 l VR6 |
Audi Shooting Brake był samochód koncepcyjny opracowany przez Audi i oficjalnie odsłonięty w 2005 Tokyo Motor Show . Było to studium sportowego dwudrzwiowego kompaktowego hatchbacka z hamulcem typu shooter .
Pojazd koncepcyjny był oparty na Audi TT drugiej generacji i był w pewnym stopniu zapowiedzią nowego TT, który nie został jeszcze wprowadzony na rynek. Był napędzany 3,2-litrowym silnikiem VR6 , rozwijającym maksymalną moc 250 KM (184 kW, 247 KM) przy 6200 obr./min, z momentem szczytowym 35,0 kg⋅m (343 N⋅m; 253 lb⋅ft) między 2500 a 3000 obr / min. Silnik, stosowany już w niektórych modelach seryjnych Audi, takich jak Audi A3 drugiej generacji i samochód sportowy Audi TT, przyspieszał Shooting Brake od 0 do 100 km / h (0–62 mph) w 6 sekund, osiągając elektronicznie ograniczona prędkość maksymalna 250 km / h (160 mph). Pojazd posiadał również napęd na cztery koła Audi quattro .
Wygląd zewnętrzny był zdominowany przez masywną, pojedynczą ramę przednią osłonę chłodnicy, charakterystyczną dla najnowszych modeli Audi, a także reflektory z przezroczystego szkła z nową technologią LED i 19-calowymi podwójnymi szprychami firmy quattro GmbH . We wnętrzu postawiono na sportowy design i dominują w nim materiały takie jak aluminium i skóra. Godną uwagi cechą wnętrza była ewolucyjna wersja systemu nawigacji z ekranem dotykowym i rozpoznawaniem znaków.
W 2007 roku jeden z wykonawców Audi powiedział, że samochód nie będzie produkowany.