Bitwa o Porto Praya - Battle of Porto Praya

Bitwa pod Porto Praya była bitwa morska, która miała miejsce podczas amerykańskiej wojny o niepodległość w dniu 16 kwietnia 1781 pomiędzy brytyjskiej eskadry pod Commodore George Johnstone i francuskiej eskadry pod Bailli de Suffren .

Obie eskadry były w drodze na Przylądek Dobrej Nadziei , Brytyjczycy mieli go odebrać Holendrom, Francuzi mieli go bronić, a francuskie posiadłości na Oceanie Indyjskim . Brytyjski konwój i jego eskadra eskortująca zakotwiczyły w Porto Praya (obecnie Praia ) na portugalskich Wyspach Zielonego Przylądka, aby nabrać wody, gdy przybyła eskadra francuska i zaatakowała je na kotwicy.

Ze względu na nieoczekiwany charakter spotkania, żadna flota nie była przygotowana do walki, aw nierozstrzygniętej bitwie flota francuska doznała większych uszkodzeń niż brytyjska, chociaż żadne statki nie zostały utracone. Johnstone próbował ścigać Francuzów, ale został zmuszony do odwołania się, aby naprawić szkody, które odniosły jego statki.

Francuzi odnieśli strategiczne zwycięstwo, ponieważ Suffren pokonał Johnstone na Przylądek i wzmocnił holenderski garnizon przed kontynuowaniem podróży na Île de France (obecnie Mauritius ).

tło

Francja przystąpiła do amerykańskiej wojny o niepodległość w 1778 r., a Wielka Brytania wypowiedziała wojnę Republice Holenderskiej pod koniec 1780 r., kiedy Holendrzy odmówili zaprzestania handlu z Francuzami i Amerykanami. Johnstone otrzymał rozkaz poprowadzenia ekspedycji mającej na celu zdobycie holenderskiej kolonii na Przylądku Dobrej Nadziei.

13 marca 1781 r. Johnstone wypłynął ze Spithead z flotą 37 statków, w tym pięcioma okrętami liniowymi , trzema fregatami i dużą liczbą statków konwojowych. Na początku kwietnia flota zakotwiczyła w neutralnym porcie Porto Praya na kontrolowanych przez Portugalię Wyspach Zielonego Przylądka, aby zaopatrzyć się w wodę i zaopatrzenie.

Suffren został wysłany z misją udzielenia pomocy wojskowej koloniom francuskim i holenderskim w Indiach , prowadząc flotę pięciu okrętów liniowych, siedmiu transportowców i korwety do eskortowania transportowców. 22 marca wypłynął w towarzystwie floty zmierzającej do Ameryki Północnej pod dowództwem admirała de Grasse , przekazując wiadomość o misji Johnstone'a io celu dotarcia do Przylądka jako pierwszy.

Jeden ze statków Suffrena, Artésien , był pierwotnie przeznaczony do Ameryki i potrzebował wody, więc flota francuska zatrzymała się, gdy zbliżyła się do Santiago 16 kwietnia, a Suffren nakazał Artésienowi udać się do portu.

Bitwa

Kiedy Artésien dotarł do ujścia portu , zauważył flotę brytyjską stojącą na kotwicy i zasygnalizował Suffrenowi, że wróg jest w zasięgu wzroku. Suffren, zakładając (słusznie), że flota ma ludzi na brzegu i będzie w jakimś nieładzie, natychmiast wydał rozkaz do ataku, prowadząc swój okręt flagowy, Héros . Johnstone, który był w trakcie zlecania manewrów okrętowych w celu oddzielenia statków, które dryfowały zbyt blisko siebie, gdy zauważono francuską eskadrę, musiał przygotować flotę do bitwy.

Suffren wydał rozkaz, by jego linia zakotwiczyła przed flotą brytyjską i otworzyła ogień. Zrobił to z Herosem , walcząc z Hero i Monmouth , dwoma największymi brytyjskimi okrętami. Annibal wkrótce przyszedł mu z pomocą i ostatecznie ściągnął większość ognia. Artésien , którego kapitan zginął na początku potyczki , w zamieszaniu schwytał Hinchinbrooke'a z Indii Wschodnich , a potem wiatr zdmuchnął ją z akcji. Vengeur przeszedł wzdłuż zakotwiczonych flota brytyjska wymieniających broadsides ale nigdy zakotwiczone się i przeszedł z akcji, podczas gdy Sfinks również nie kotwicy, i tylko w minimalnym stopniu przyczynił się do działania.

Suffren, mając przewagę zaskoczenia, utrzymywał akcję z dwoma zakotwiczonymi statkami przez dziewięćdziesiąt minut, aż uszkodzenie ( Annibal stracił dwa z trzech masztów) doprowadziło go do zasygnalizowania odwrotu, utrzymując jednocześnie ogień. Annibal zgubiła swój trzeci maszt, wychodząc z portu, i powoli podążała za Herosem .

Francuzi zdobyli Indian Wschodnich Hinchinbrook i Fortitude oraz handlarza żywności Edwarda . Brytyjczycy odbili Fortitude następnego dnia.

Następstwa

Suffren zebrał swoją flotę poza portem, aby ocenić szkody i dokonać napraw. Terror i Infernal wypłynęli na morze i Francuzi ostrzelali ich. Pomimo podpalenia, Terror uciekł, a jej załoga ugasiła płomienie. Francuzi zdobyli Infernal i zabili kapitana Henry'ego Darby'ego oraz kilku marynarzy i żołnierzy.

Johnstone przygotował swoją eskadrę i około trzy godziny później wyszedł z portu w pościg. Suffren przyjął agresywną linię, a Johnstone, którego niektóre statki – zwłaszcza Isis – odniosły znaczne uszkodzenia, zdecydowały się nie odnawiać bitwy i wróciły do ​​portu, aby dokonać napraw. Jednak zanim wrócił, udało mu się odzyskać Infernal . Jej pozostała załoga odbiła ją, podczas gdy załoga nagrody nie miała się na baczności. Ewentualnie jej załoga nagrody opuściła go przy zbliżaniu się brytyjskiej eskadry. Ich nagradzane załogi również porzuciły Hinchinbrooka i Edwarda , a Brytyjczycy odzyskali statki kilka dni później.

Eskadra Suffrena dotarła do Przylądka Dobrej Nadziei 21 czerwca, a konwoje wojsk przybyły dziewięć dni później. Po spędzeniu tam miesiąca na naprawę i remont, zostawił 500 ludzi do obrony kolonii holenderskiej i udał się do Ile de France. Johnstone jednak wciąż zmierzał w kierunku Przylądka i przybył w lipcu, a do Saldanha Bay wziął w nagrodę pięć holenderskich statków z Indii Wschodnich . Następnie udał się z powrotem do Anglii.

Kolejność bitwy

Eskadra kapitana Suffrena
Podział	Statek	Pistolety	Dowódca	Ofiary wypadku			Uwagi
				Zabity	Ranny	Całkowity
	Heros	74-gun	Kapitan Pierre André de Suffren Kapitan de Moissac ( kapitan flagowy )	23	87	110	Uszkodzony
	Annibal	74-gun	Kapitan Achille de Trémigon  †	70	130	200	Uszkodzony i zdemaskowany. Ranni zostali pierwszy oficer Morard de Galles i porucznik Huon de Kermadec .
	Artésien	64-pistolet	Kapitan Cardaillac de Lomné  †
	Vengeur	64-pistolet	Kapitan de Forbin
	Sfinks	64-pistolet	Kapitan du Chilleau de la Roche
Straty: 93 zabitych, 217 rannych, łącznie 310

Trzy fregaty, korweta Fortuna i liczne transportowce nie zaangażowały się.

brytyjska eskadra
Statek	Oceniać	Pistolety	Marynarka wojenna	Dowódca	Ofiary wypadku			Uwagi
					Zabity	Ranny	Całkowity
Bohater HMS	Trzecia stawka	74		Kapitan Hawker
HMS  Monmouth	Czwarta stawka	64		Kapitan James Alms
HMS  Isis	Czwarta stawka	50		Kapitan Sutton
HMS  Jowisz	Czwarta stawka	50		Kapitan Thomas Pasley
HMS  Romney	Czwarta stawka	50		Komandor George Johnstone Kapitan Saltern
HMS Apollo	Piąta stawka	38
HMS  Jason	Piąta stawka	36
HMS  aktywny	Piąta stawka	32
HMS  Diana	Piąta stawka	28
HMS  Lark	frez przerobiony na slup)	16
HMS Piekielny	statek strażacki
Terror HMS	statek bombowy
Ofiary wypadku:

transporty zbrojne

• Lord Townsend
• Manilla
• Pondicherry
• Morświn
• Królewska Szarlota
• San Carlos

Wschodnioindyjscy

• Azja
• Domokrążca
• Essex
• Męstwo (kapitan Grigorij)
• Hastings
• Hinchinbrook
• Latham
• Locko
• Pan Północy
• Osterley
• królowa
• Southampton
• Cicha sympatia

Dziedzictwo

W Agosta -class podwodny La Praya (S 622) został nazwany na cześć bitwy.

Źródła i referencje

Uwagi

Bibliografia

Bibliografia

• Caron, François (1996). Le Mythe Suffren . Vincennes: Service historique de la Marine.
• Cunat, Karol (1852). Histoire du Bailli de Suffren . Rennes: A. Marteville i Lefas. s.  447 .
• Demerliac, Alain (1996) La Marine De Louis XVI: Nomenclature Des Navires Français De 1774-1792 . (Ładne: Éditions OMEGA). ISBN  2-906381-23-3
• Heppera, Davida J. (1994). Straty brytyjskich okrętów wojennych w epoce żagli, 1650-1859 . Rotherfield: Jean Boudriot. Numer ISBN 0-948864-30-3.
• Lacour-Gayet, G. (1910). La marine militaire de la France sous le régne de Louis XV . Paryż: Honorowy Champion.
• Theal, George McCall (1897) Historia RPA pod administracją Holenderskiej Kompanii Wschodnioindyjskiej, 1652-1795 . (S. Sonnenschein i spółka, Ptd.).
• Ostatnie francuskie zmagania w Indiach i na indyjskich morzach