Francuski statek Sphinx (1776) -French ship Sphinx (1776)

Dla innych statków o tej samej nazwie, zobacz francuski statek Sphinx .
Maquette2musemarine.jpg
Model 64-działowego statku z lat 70. XVIII wieku tego samego typu co Sphinx
Historia
Francja
Nazwa Sfinks
Budowniczy Brześć, Francja
Wystrzelony 1776
Los Zakuty 1793
Ogólna charakterystyka
Uzbrojenie
  • 64 pistolety
    • 26 × 24-funtowe pistolety
    • 28 × 12-funtowe pistolety
    • 10 × pistolety 6-funtowe

Sphinx był dwupokładowym 64-działowym okrętem francuskiej marynarki wojennej . Został zbudowany w Brześciu według planów Olliviera Filsa i zwodowany w 1776 roku. Przybrał nazwę niedawno wycofanego 64-działowego statku o tych samych wymiarach. Walczyła w amerykańskiej wojnie o niepodległość , zwłaszcza wkampanii Suffrena na Oceanie Indyjskim.

Cechy

Brzeska arsenał w momencie Sphinx " budowy s.

Został zbudowany zgodnie z normami ustanowionymi przez francuskich stoczniowców w latach 30. i 40. XVIII wieku, których celem było dobre połączenie niskich kosztów i wysokiej manewrowości oraz uzbrojenia, w obliczu przewagi liczebnej brytyjskiej marynarki wojennej . Pierwszy 64-działowy okręt tego typu został zwodowany w 1735 roku, a następnie dziesiątki innych do końca lat 70., dekady, w której zostały definitywnie zdeklasowane przez 74-działowe okręty.

Jak wszystkie francuskie okręty wojenne tej epoki, miał dębowy kadłub, sosnowe maszty oraz konopne liny i żagle. Nie tylko miał mniej dział niż 74-działowy statek, jego 64 żelazne działa były mniejszego kalibru :

  • Dwadzieścia sześć 24-funtowych dział na jednym pokładzie działowym
  • Dwadzieścia osiem 12-funtowych dział na jej drugim pokładzie strzelniczym
  • Dziesięć sześciu pounder pistolety na nią kubryku i aftcastle

Każda armata miała zapas około 50-60 strzałów, a także strzały prętowe i gronowe .

Mogła również nosić wystarczającą ilość świeżej wody, aby wyżywić swoją załogę przez dwa do trzech miesięcy i wystarczającą ilość prowiantu, aby nakarmić ją przez pięć do sześciu miesięcy bez odwiedzania portu. Obejmowały one wino, ocet, olej, mąkę, przyprawy, ser, owoce, suszone warzywa, a nawet bydło, które miało być rzezione na pokładzie.

Historia

Amerykańska wojna o niepodległość (1775-1783)

Sfinks walczył jako część floty Louisa Guilloueta d'Orvilliers przeciwko siłom Augusta Keppela w bitwie pod Ushant 27 lipca 1778 roku, której kapitanem był hrabia de Soulanges . Była częścią Błękitnej Eskadry, tylnej straży dowodzonej przez Ludwika Filipa d'Orléans, księcia de Chartres .

W 1780 wstąpiła do szwadronu Guichena wysłanego do walki na Antylach . 17 kwietnia 1780 roku, wciąż dowodzona przez hrabiego de Soulanges, walczyła w bitwie pod Martyniką w Indiach Zachodnich . Ona i reszta eskadry wróciła następnie do Francji.

W 1781 r. dołączyła do niewielkich sił Suffrena, wysłanych do walki na Oceanie Indyjskim. 16 kwietnia walczyła o zwycięstwo Francji w bitwie pod Porto Praya . Potem wzięła na hol bardzo zniszczonego Annibala . Następnie przez kilka tygodni stacjonowała w pobliżu Przylądka Dobrej Nadziei, aby zabrać na pokład posiłki zmierzające na wyspę Mauritius .

Między 1782 a 20 czerwca 1783 Sfinks brał udział w pięciu bitwach Suffren w Zatoce Bengalskiej i poza Sri Lanką - bitwach pod Sadrasem (17 lutego 1782), Providien (12 kwietnia 1782), Negapatam (6 lipca 1782), Trincomalee (sierpień i wrzesień 1782) i Cuddalore (20 czerwca 1783).

Na bitwa pod providien , Sfinksa , pod kapitanem du Chilleau , był czwarty w kolejce francuskiej, za Petit Annibal (kapitan de Morard de Galles). Zanim otworzyła ogień, znalazła się w zasięgu pistoletu jego przeciwnego numeru, HMS Burford (kapitan Peter Rainier ). Poniosła straty, ponad 20 zabitych, w tym porucznik Anerchiesna i porucznik de Bourdeille, i około 75 rannych, w tym chorąży d'Aigremont.

Podczas tej kampanii 6 czerwca 1782 zdobył transportowiec Raikes, a trzy dni później HMS  Resolution . Wzięła też na hol Heroosa po tym, jak ten ostatni został zdemaskowany w bitwie pod Trincomalee.

Po wojnie Sphinx popłynął do Isle de France na remont. Jej kapitan, Du Chilleau, twierdził, że kule armatnie wyjęte z jej kadłuba wypełniły sześć łodzi.

Ostatnie lata

Wróciła do Francji na remont w 1784 roku, a następnie została wysłana do eskadry Rochefort. Miała zaledwie dziesięć lat, ale została już zdeklasowana – amerykańska wojna o niepodległość pokazała, że ​​ona i jej typ nie są wystarczająco potężni, a Ministerstwo Marynarki Wojennej zaczęło już traktować priorytetowo budowę 74-działowych statków, co dobiegło końca. realizacja z projektami Borda i Sané . Kiedy ponownie wybuchła wojna z Wielką Brytanią w 1793 roku, Sphinx został przekształcony w pływającą baterię z dwunastoma 36-funtowymi działami, czterema-16-funtowymi haubicami , sześcioma działami obrotowymi i dwoma moździerzami . Sfinks jest również odnotowany jako kadłub w Rochefort w 1793 roku i zniknął z list marynarki w 1802.

Źródła i referencje

Uwagi

Bibliografia

Bibliografia

  • Du Chilleau, Alex (1815). Au Roi. Exposé des services du contre-amiral Mis Du Chilleau . Paryż: Leblanc.
  • Martine Acerra et André Zysberg, L'essor des marines de guerre européennes: vers 1680-1790, Paris, SEDES, coll. „Regards sur l'histoire” (nr 119), 1997, 298 s. [szczegóły wydania ] ( ISBN  2-7181-9515-0 , nota BnF nr FRBNF36697883)
  • Jean Meyer et Martine Acerra, Histoire de la marine française: des origines à nos jours, Rennes, editions Ouest-France, 1994, 427 s. ( ISBN  2-7373-1129-2 , nota BnF nr FRBNF35734655) Document utilisé pour la rédaction de l'article
  • Guy Le Moing, Les 600 plus grandes batailles navales de l'histoire, Rennes, Marines éditions, 2011, 619 s. ( ISBN  978-2-35743-077-8 , uwaga BnF nr FRBNF42480097)
  • Jean Mascart, Życie i życie kawalerów Jean-Charles de Borda, 1733-1799: Odcinki życia naukowego w XVIII wieku, Paryż, Presses de l'Université de Paris-Sorbonne, coll. « Bibliothèque de la Revue d'histoire marine », 2000, 817 s. ( ISBN  2-84050-173-2 , uwaga BnF nr FRBNF37219533)
  • Michel Vergé-Franceschi, Dictionnaire d'histoire marine, Paryż, wydania Robert Laffont, coll. «Bukiny», 2002, 1508 s. ( ISBN  2-221-08751-8 i 2-221-09744-0, uwaga BnF nr FRBNF38825325)
  • Patrick Villiers, La France sur mer : de Louis XIII à Napoleon Ier, Paris, Fayard, coll. «Pluriel», 2015, 286 s. ( ISBN  978-2-8185-0437-6 , uwaga BnF nr FRBNF44313515)
  • Patrick Villiers, Jean-Pierre Duteil et Robert Muchembled (reż.), L'Europe, la mer et les colonies: XVIIe-XVIIIe siècle, Hachette supérieur, coll. « Carré Histoire » (nr 37), 1997, 255 s. ( ISBN  2-01-145196-5 , uwaga BnF nr FRBNF35864311)
  • Rémi Monaque, Une histoire de la marine de guerre française, Paryż, wydania Perrin, 2016, 526 s. ( ISBN  978-2-262-03715-4 )
  • Rémi Monaque, Suffren, Tallandier, 2009 ( ISBN  2-847-34333-4 ), s. 53-57
  • Jean-Michel Roche, Dictionnaire des Bâtiments de la guerre française de Colbert à nos jours, t. 1, de 1671 do 1870, Toulon, J.-M. Roche, 2005, 527 s. ( ISBN  978-2-9525917-0-6 , OCLC 165892922, uwaga BnF nr FRBNF40090770
  • Alain Demerliac, La Marine de Louis XVI : francuska nomenklatura navires od 1774 do 1792, Nicea, Omega, 1996, 238 s. ( ISBN  2-906381-23-3 ).
  • Onésime Troude, Batailles navales de la France, t. 2, Paryż, Challamel aîné, 1867, s. 469. (lire en ligne [archiwum])
  • Georges Lacour-Gayet , La Marine militaire de la France sous le regne de Louis XV, Paryż, Honoré Champion redaktor, wydanie rewiowe i rozszerzone w 1910 r. (1re wyd. 1902), 581 s. (uwaga BnF nr FRBNF37450961)
  • Georges Lacour-Gayet , La marine militaire de France sous le règne de Ludwika XVI, Paryż, edycje Honoré Champion, 1905, 719 s. (uwaga BnF nr FRBNF30709972)

Zewnętrzne linki