Cumberland (1802 statek EIC) - Cumberland (1802 EIC ship)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie zobacz Cumberland (statek) .

Armada Chile 1era Escuadra nacional.jpg
Pierwsza chilijska eskadra marynarki wojennej, od lewej do prawej, San Martin (ex- Cumberland ), Lautaro , Chacabuco i Araucano na obrazie Thomasa Somerscalesa
Historia
Flaga Brytyjskiej Kompanii Wschodnioindyjskiej (1801).svgZjednoczone Królestwo
Nazwa: Cumberland
Właściciel:
  • EIC Voyages 1-6:William Borradaile
  • EIC Voyage 7: Richardson Borradaile
Operator: Szanowna Kompania Wschodnioindyjska
Trasa: Anglia – Indie i Chiny
Budowniczy: Dok Dudmana, Deptford
Uruchomiona: 11 listopada 1802
Wyróżnienia i
nagrody:		 Bitwa pod Pulo Aura
Los: sprzedany do Chile 1818
Chile
Nazwa: San Martín
Imiennik: José de San Martín
Koszt: 140 000 $ (200 000 $?)
Nabyty: 20 sierpnia 1818
Nieczynne: 27 września 1828
Wyróżnienia i
nagrody:		 Schwytanie Reiny Maríi Isabel , Perli i San Miguel
Los: wyrzucony na brzeg Chorrilos w Peru w 1821 r.
Ogólna charakterystyka
Klasa i typ: Wschodnioindyjski
Ton obciążenia: 1260, 1260 62 / 94 , lub 1355 ( BM )
Długość:
  • 165 stóp 6+1 ⁄ 2  cale (50,5 m) (ogółem)
  • 133 stóp 10 cali (40,8 m) (kil)
Belka: 42 stopy 1 cal (12,8 m)
Głębokość trzymania: 17 stóp 2 cale (5,2 m)
Napęd: Żagiel
Załoga:
  • Cumberland : 130
  • San Martin : 456
Uzbrojenie:
  • Cumberland : 36 x 18-funtowe pistolety
  • San Martin : 64 pistolety

Statek Cumberland został zwodowany w 1802 roku jako 3-pokładowy statek East Indiaman . Odbyła siedem rejsów między Indiami a Anglią w latach 1802-1815 dla Brytyjskiej Kompanii Wschodnioindyjskiej . Jej najbardziej znaczącą podróżą była druga, kiedy walczyła w bitwie pod Pulo Aura przeciwko francuskiej eskadrze. W 1818 roku rząd chilijski zaaranżował jej zakup. Kiedy przybyła do Chile, Chilijczycy zabrali ją do swojej marynarki wojennej jako San Martín . W ramach Pierwszej Chilijskiej Dywizjonu Marynarki Wojennej uczestniczył w 1818 r. w pokonaniu hiszpańskich sił ekspedycyjnych. Został rozbity u wybrzeży Peru w 1821 roku.

Wschodnioindyjski

Podróż #1 (1803-04)

Kapitan William Ward Farrer popłynął z Cumberland do Przylądka , Bengalu i Chin, opuszczając Downs 30 stycznia 1803 roku. Kiedy wkrótce po jego wyjeździe wybuchły wojny napoleońskie , EIC załatwiło mu otrzymanie listu marque , który go upoważniał działać ofensywnie przeciwko francuskiej żegludze, jeśli nadarzy się okazja. Kapitan William Ward Tarres otrzymał list marki 20 czerwca 1803 r. Cumberland dotarł do Przylądka 27 marca, a Madras 19 maja. Stamtąd popłynął do Penang , do którego dotarł 7 lipca, i Malakki 30 lipca. Przybyła do Whampoa w dniu 25 sierpnia. Była w Drugim Barze w dniu 30 października. Wyjechała z Chin 6 lutego 1804 r.

Główny artykuł: Bitwa pod Pulo Auro
Commodore Dance's Indiamen (w środku) chroni flotę handlową (po prawej) i walczy z eskadrą admirała Linoisa (po lewej) podczas bitwy o Pulo Aura w 1804 roku. Obraz Williama Daniella

14 lutego flota Indian pod dowództwem komandora Nathaniela Dance , w tym Cumberland , zastraszona, odjechała i ścigała potężną francuską eskadrę marynarki wojennej. Chociaż siły francuskie były znacznie silniejsze niż konwój brytyjski, agresywna taktyka Dance przekonała kontradmirała Charlesa-Alexandre'a Duranda Linoisa do wycofania się po krótkiej wymianie strzałów. Dance następnie gonił francuskie okręty wojenne, dopóki jego konwój nie znalazł się w niebezpieczeństwie, po czym wznowił podróż w kierunku Indii Brytyjskich . Linois twierdził później, że brytyjska flota handlowa bez eskorty była broniona przez osiem okrętów liniowych , co skrytykowali ówcześni oficerowie, a później historycy.

Cumberland dotarł do Malakki 18 lutego i Penang 3 marca, a St Helena 10 czerwca. Przybyła na Long Reach 14 sierpnia.

EIC przegłosowało nagrodę w wysokości 50 000 funtów, która zostanie podzielona między różnych dowódców w bitwie i ich załogi. Farrer otrzymał 500 gwinei , a także kawałek talerza o wartości 50 gwinei. Fundusz Patriotyczny Lloyda i inne instytucje państwowe i kupieckie przyznały poszczególnym oficerom szereg nagród w postaci ceremonialnych mieczy, srebrnych talerzy i prezentów pieniężnych. Lloyd's Patriotic Fund dał każdemu kapitanowi miecz o wartości 50 funtów i jeden o wartości 100 funtów Nathaniel Dance. Dance odmówiła przyjęcia tytułu baroneta, ale została następnie pasowana na rycerza.

Cumberland

Podróż #2 (1805-06)

W tej podróży również towarzyszyła walka, ale w mniejszym stopniu. Farrer opuścił Portsmouth 25 kwietnia 1805, kierując się do Madrasu i Chin.

7 sierpnia 1805 roku HMS  Blenheim , kapitan Austin Bissell i kontradmirał Thomas Troubridge eskortowali flotę wschodnioindyjską składającą się z Castle Eden , Cumberland , Devonshire , Dorsetshire , Exeter , Ganges , Hope i Preston . Znajdowali się na 19°3′S 17°15′E, / 19,050°S 17,250°E / -19 050; 17.250 kiedy napotkali francuski statek linii Marengo i fregatę Belle Poule . Nastąpiła krótka wymiana ognia, zanim obie strony popłynęły dalej. Troubridge zganił kapitanów Cumberland i Preston za zbyt śmiałe działania w wymianie ognia z Francuzami.

Cumberland dotarł do Madrasu 23 sierpnia, Penangu 18 września i Malakki 22 października, docierając do Whampoa 20 grudnia. W drodze powrotnej Cumberland przejechał przez Makao 6 lutego 1806 r., 18 marca dotarł do Malakki, 27 marca do Penangu i 2 lipca do St Helena. 13 września dotarła do Long Reach.

Podróż #3 (1807-08)

Farrer opuścił Portsmouth 26 lutego 1807 r. I udał się do Madrasu i Chin. Cumberland powrócił na swoje cumowania w Wielkiej Brytanii w dniu 30 czerwca 1808 roku.

Podróż #4 (1808-10)

Kapitan Peter Wedderburn otrzymał list do Cumberland 17 grudnia 1808 roku. Opuścił Portsmouth 24 lutego 1809 roku, kierując się do Bombaju i Chin. Dotarł do Bombaju 25 czerwca, Penang 31 sierpnia i Makao 18 października, docierając do Whampoa 4 listopada. W drodze powrotnej przekroczyła Second Bar 22 grudnia, docierając do St. Helena 21 maja 1810 r. I dotarła do Long Reach 2 sierpnia.

Podróż nr 5 (1811-1812)

Kapitan Thomas Hutton Wilkinson otrzymał list markowy 14 marca 1811 r. Opuścił Torbay 16 lutego 1811 r., kierując się do Bombaju i Chin. Cumberland dotarł do zatoki Simon's Bay w dniu 28 kwietnia i przybył do Bombaju w dniu 8 czerwca. Stamtąd popłynął do Penang (21 sierpnia), a 2 października dotarł do Whampoa. W drodze powrotnej przekroczyła Drugi Bar w dniu 2 grudnia i dotarła do St Helena w dniu 21 marca 1812. Przybyła na Long Reach w dniu 15 maja Long Reach.

Podróż #6 (1813-14)

Wilkinson opuścił Portsmouth w dniu 18 marca 1813 roku do Chin. Cumberland dotarł na Teneryfę 11 kwietnia, a na Przylądek 11 czerwca. Przybyła do Whampoa 6 września. W dniu 5 stycznia 1814 r. Przekroczyła Drugą Bar, docierając 26 maja do św. Heleny, a 10 sierpnia do Long Reach.

Podróż nr 7 (1816-17)

Wilkinson opuścił Downs 23 stycznia 1816, kierując się do Bombaju i Chin. Cumberland przybył do Bombaju 15 maja, 6 sierpnia dotarł do Malakki, a 3 września dotarł do Whampoa. Przekroczyła Drugi Bar 24 grudnia i dotarła do St Helena w dniu 12 marca 1817. Do Long Reach dotarła 16 maja.

Chilijska marynarka wojenna

Bernardo O'Higgins , szef chilijskiego rządu, polecił agentowi rządu w Londynie, José Antonio Álvarezowi Condarco , zorganizowanie zakupu Cumberland . Cumberland popłynął do Valparaiso 13 lutego 1818 roku.

Do Chile przybyła 22 maja 1818 r. pod dowództwem Williama Wilkinsona. Chilijczycy kupili ją za 210 000 pesos, zmienili jej nazwę na San Martín i uzbroili ją w 64 działa. Wilkinson pozostał jej kapitanem.

25 października 1818 r. pierwsza chilijska eskadra marynarki wojennej , dowodzona przez Manuela Blanco Encaladę, składająca się z San Martín , Lautaro i Chacabuco , pokonała hiszpańską ekspedycję. Eskadra zdobyła Santa Isabel i osiem innych hiszpańskich transportowców. Jeden transport ze 100 hiszpańskimi żołnierzami dotarł bezpiecznie do Callao .

San Martín brał udział w Ekspedycji Wolności w Peru , którą dowodził kapitan Lord Thomas Cochrane . Okrętem flagowym Cochrane'a była fregata O'Higgins . San Martín był nadal pod dowództwem Wilkinsona.

Los

W lipcu 1821 rozbił się w zatoce Chorrilos w Peru . Raport z Santiago de Chile dnia 13 sierpnia poinformował, że San Martín , flagowy Lorda Cochrane, został rozbity. Załoga została uratowana, ale nosiła „Impost nałożony na Extremedeos” i tylko niewielka część srebra została uratowana. Cochrane przeniósł flagę na O'Higginsa .

Cytaty i referencje

Cytaty

Bibliografia