Devin Battley - Devin Battley
Devin Battley | |
|---|---|
 Devin Battley w swoim salonie motocyklowym w 2013 roku
| |
| Urodzony |
31 sierpnia 1950 |
| Zawód |
|
| Stronie internetowej | www |
Devin Battley (ur. 31 sierpnia 1950 r. W Arlington w Wirginii ) to amerykański biznesmen znany ze swojego zaangażowania w motocykle jako kierowca wyścigowy i jako sprzedawca. Od najmłodszych lat Battley lubił motocykle wyścigowe i brał udział w wielu mistrzostwach krajowych. Pomógł orkiestrować Harley-Davidson zainteresowanie jest w Buell motocykli, a on sprzedał motocykle do króla Husajna w Jordanii i Mike Tyson .
1981–1999: kariera wyścigowa
W latach 1981-1984 Battley ścigał się w Battle of the Twins (później Pro Twins ) , będącej częścią serii AMA Professional Road Racing, a także:
- 58th Laconia Classic, Battle of the Twins, Laconia NH, 20 czerwca 1981, 1. miejsce w produkcji seryjnej
- AMA Superbike Championship Series: Final Round, Daytona Beach FL, 3–4 października 1981, zajął drugie miejsce w klasie Stock Production, ale zdobył mistrzostwo
- Battle of the Twins, Talladega, Alabama, 14 marca 1982, 5. miejsce w klasie Expert Modified
- AMA Superbike Championship Series: Final Round, West Palm Beach FL, 10 października 1982, 2. miejsce w klasie Grand Prix
- AMA Grand national Championship Series: Round 26, Sonoma CA, 21 sierpnia 1983, 2. miejsce w klasie Grand Prix
- AMA Superbike Championship Series: Battle of the Twins, Elkhart Lake WI, 10 czerwca 1984, zajął czwarte miejsce w klasyfikacji generalnej i trzecie miejsce w klasie Grand Prix
- Ukończył trzecie miejsce w krajowej klasyfikacji punktowej w 1984 roku w klasie Grand Prix.
1 i 2 marca 1999 roku, na AHRMA Classic Days na torze Daytona International Speedway , Battley zajął pierwsze miejsce w dwóch wyścigach. Najpierw w klasie Formuły 1 na ośmiu okrążeniach, a następnie w klasie Open Battle of the Twins. Jechał Ducati 916 z 1998 roku .
1986 – obecnie: motocykle Buell
W 1986 roku Battley, dzięki przyjaźni z Erikiem Buellem , zaaranżował Rockville Harley-Davidson, aby stać się pierwszym na świecie dystrybutorem Buella. Battley nadal ma Buell # 001, Battletwin RR1000 , w swojej prywatnej kolekcji.
W 1987 roku Battley przemycił Buella na statek wycieczkowy na doroczne spotkanie dealerów Harley-Davidson. Battley powiedział Vaughn Beals , ówczesnemu CEO Harley-Davidson , że Buell może dać firmie obraz wyników bez ryzyka dla Harleya. Postawili stół, aby Buell mógł rozmawiać z dealerami, a pod koniec rejsu miał depozyty i zamówienia na 25 motocykli. Uczestnicy tacy jak Bill Bartels, Don Tilley, Devin Battley i Frank Ulicki (wszyscy byli zawodnicy) stali się jednymi z najbardziej utytułowanych dealerów Buells.
1994–1996: Sprzedaż do King Hussein
W 1994 i 1996 roku Battley sprzedał kolekcję motocykli Husseinowi bin Talalowi , królowi Husajnowi I z Jordanii. Udał się do Jordanii, aby dostarczyć i przetestować motocykle. Podczas gdy tam on jedzie przez kraj z królem. Dobrze nagłośnione zdjęcie pokazuje króla i królową Noor jadących na czarnym Harleyu-Davidsonie Sportsterze XLH1200 z 1994 roku, który Battley mu sprzedał.
W 1999 roku Battley udzielił wywiadu w ABC's Nightline z Tedem Koppelem na temat jego doświadczeń z królem Husseinem. W programie komentator Nightline mówi: „ [Król] lubił samochody wyścigowe i motocykle. W Maryland , w pobliżu domu, w którym mieszkał król, był dealer Harleyów , który był jego głównym dostawcą ” . Następnie Battley udziela wywiadu, mówiąc: „W każdej chwili był skłonny wskoczyć na jeden z tych motocykli, wyjechać z pałacu w powietrze, wiesz, z jego ochroniarzami w wielkim mercedesie goniącym go, a wiesz, król jadący na tym motocyklu, właśnie wsiadł na gaz, kontynuował! ”
Lista motocykli sprzedanych królowi Husseinowi
| Producent | Rok | Robić i modelować | Kolor | Ostatni numer VIN |
|---|---|---|---|---|
| Harley Davidson | 1996 | FXSTC Softail Custom | Fioletowy | 50657 |
| Harley Davidson | 1996 | FLSTN Softail Deluxe | Szary / Srebrny | 50672 |
| Harley Davidson | 1994 | FLHTCU Electra Glide Ultra Classic z wózkiem bocznym | Aqua / Srebrny | 506662 |
| Harley Davidson | 1994 | FLHTCU Electra Glide Ultra Classic z wózkiem bocznym | czarny | 506438 |
| Harley Davidson | 1994 | XLH1200 Sportster | czarny | 214733 |
| Harley Davidson | 1994 | FLSTC Heritage Softail Classic | czarny | 031282 |
| Harley Davidson | 1994 | FXDL Dyna Low | Aqua / Srebrny | 312038 |
| Yamaha | 1995 | XV250G | Czerwony | 036210 |
| BMW | 1996 | R1100RTH | Czerwony | 441620 |
W 2004 roku królowa Noor opublikowała książkę A Leap of Faith: Memoirs of an Uknown Life , która zawierała w miękkiej oprawie zdjęcie króla i królowej jadących na Harley-Davidson FLSTC Heritage Softail z 1994 roku, który Battley sprzedał królowi. .
2008: Przewodniczący grupy zadaniowej ds. Bezpieczeństwa pojazdów terenowych (ATV) gubernatora stanu Maryland
W 2008 roku ustawodawca stanu Maryland utworzył grupę zadaniową w celu zdefiniowania pojazdów terenowych (ATV) i sposobu, w jaki powinny być traktowane zgodnie z prawem stanu Maryland. Battley został powołany do komitetu, pełniąc funkcję przewodniczącego Stowarzyszenia Dealerów Motocykli w Maryland i został wybrany na przewodniczącego grupy zadaniowej. W grudniu 2008 roku grupa zadaniowa przygotowała raport dla legislatury stanu Maryland.
1999–2009: Wielkie drzewo
Od 1999 do 2009 roku Battley posiadał drzewo Maryland State Champion Polar Lombardy ( populus nigra ). Drzewo miało ponad 72 stopy wysokości i mierzyło 132 punkty .