Popędzać |
Ilość |
Numery dróg |
Uwagi
|
Aliquippa i Southern Railroad |
1 |
1200 |
Zbudowany z silnikiem 567BC
|
Północna linia kolejowa Apalachicola |
7 |
705–711 |
710-711 zbudowany z silnikami 567BC
|
Arkansas i Louisiana Missouri Railway |
1 |
12 |
|
Ashley, Drew i Northern Railway |
1 |
174 |
|
Kolej Atchison, Topeka i Santa Fe |
19 |
2420-2438 |
2434-2438 zbudowany z silnikami 567BC
|
Linia kolejowa Atlantic Coast Line |
65 |
652–716 |
|
Baltimore i Ohio Chicago Terminal Railroad |
8 |
590–597 |
|
Baltimore i Ohio Railroad |
6 |
598-603 |
|
Boksyt i kolej północna |
1 |
10 |
|
Linia kolejowa Bellefonte |
1 |
5323 |
|
Kolej Pasowa w Chicago |
4 |
520-523 |
|
Boston i Maine Railroad |
12 |
1220–1231 |
|
Cambria i Indiana Railroad |
8 |
30–37 |
|
Campbell's Creek Railroad |
1 |
13 |
|
Central Georgia Railway |
10 |
301–310 |
|
Centralna linia kolejowa New Jersey |
11 |
1084-1094 |
|
Charleston i Western Carolina Railway |
2 |
802–803 |
|
Firma trakcyjna Chattanooga |
1 |
5 |
Zbudowano pierwszy SW9
|
Chesapeake i kolej Ohio |
35 |
5080-5093, 5245-5265 |
5092-5093 zbudowany z silnikami 567BC
|
Chicago i Illinois Western Railroad |
1 |
104 |
|
Chicago i kolej północno-zachodnia |
9 |
1101–1105, 1122–1125 |
|
Chicago, Burlington i Quincy Railroad |
2 |
9269-9270 |
do Burlington Północnego 160-161
|
Chicago, Rock Island i Pacific Railroad |
5 |
775-779 |
Zbudowany z silnikami 567BC
|
Chicago, West Pullman i Southern Railroad |
2 |
47–48 |
|
Kolej Conemaugh i Black Lick |
2 |
118-119 |
|
Delaware, Lackawanna i Western Railroad |
10 |
551–560 |
|
Linia kolejowa Detroit i Toledo Shore Line |
3 |
119–121 |
|
Kolej Duluth, Missabe i Iron Range |
15 |
11–25 |
|
Erie Railroad |
7 |
434–440 |
|
Kolej wschodniego wybrzeża Florydy |
8 |
221-228 |
|
Gruzja kolejowa |
2 |
906-907 |
|
Zachodnia Kolej Wielkiego Pnia |
7 |
7010–7016 |
|
Great Lakes Steel Corporation |
3 |
27–29 |
|
Wielka Północna Kolej |
7 |
17–23 |
do Burlington Północnej 149-155
|
Wielka Zachodnia Kolej Kolorado |
2 |
121–122 |
|
Houston Belt i Terminal kolejowy |
10 |
22–31 |
|
Illinois Central Railroad |
70 |
9320–9334, 9430–9484 |
|
Indiana Harbour Belt |
7 |
9002-9008 |
9004-9008 zbudowany z silnikami 567BC
|
Anaconda Copper (Inspiration Consolidated Copper Company) |
2 |
22–23 |
|
Kirby Tarcica Firma |
1 |
1000 |
|
Kosmos Timber Company (US Plywood Corp - Champion Intl ) |
1 |
100 |
Zbudowany z silnikiem 567BC
|
Kolej Lehigh Valley |
13 |
280–292 |
|
Louisville i Nashville Railroad |
30 |
2267-2296 |
|
Maine Central Railroad |
2 |
334–335 |
335 zbudowany z silnikiem 567BC
|
Maryland i Pennsylvania Railroad |
1 |
82 |
|
Droga Milwaukee |
3 |
1643-1645 |
Przenumerowane 620-622
|
Centralna linia kolejowa Missisipi |
10 |
201–210 |
do Illinois Central
|
Linia kolejowa Missouri Pacific |
22 |
9170–9191 |
zmieniono numerację 1232-1253
|
Linia kolejowa Missouri–Kansas–Texas |
10 |
1226-1235 |
Przenumerowane 12-21
|
Monessen południowo-zachodnia |
4 |
23–25, 27 |
|
Kolej Montour |
12 |
73–84 |
|
Koleje Nashville, Chattanooga i St. Louis |
5 |
34–38 |
|
Linia kolejowa w Nowym Jorku |
60 |
8922-8930, 8941-8951, 8962-9001 |
|
Nowy Jork Central ( Indiana Harbour Belt Railroad ) |
7 |
9002-9008 |
|
New York Central ( kolej Pittsburgh i Lake Erie ) |
20 |
8931–8940, 8952–8961 |
|
New York, Chicago i St. Louis Railroad („Nickel Plate Road”) |
12 |
233–244 |
|
Kolej Północnego Pacyfiku |
4 |
115–118 |
do Burlington Północnej 156-159
|
Oliver Iron Mining Company |
6 |
934-939 |
|
Pennsylvania Railroad |
36 |
8513-8544, 8859-8860, 8869-8870 |
|
Peoria i Pekin Union Railway |
2 |
411–412 |
|
Philadelphia, Bethlehem i New England Railroad |
4 |
35–38 |
|
Pittsburg i Shawmut Railroad |
9 |
231–239 |
Zbudowany z silnikami 567BC
|
Pittsburgh, Chartiers i Youghiogheny Railway |
4 |
2–5 |
|
Republika Stalowa Korporacja |
1 |
344 |
|
Rezerwowe Przedsiębiorstwo Górnicze |
1 |
1211 |
|
Soo Line ( Wisconsin Central Railway ) |
8 |
2111-2115, 2117-2119 |
|
Południowy Pacyfik ( kolej Texas and New Orleans ) |
5 |
108–112 |
zmieniono numerację na 2208-2212 w 1965 r
|
Spokane, Portland i Seattle Railway |
3 |
43–45 |
do Burlington Północnej 167-169
|
St. Louis Southwestern Railway („Pas Bawełniany”) |
4 |
1058-1061 |
zmieniono numerację na 2204-2207 w 1965
|
Kolej St. Louis-San Francisco („Frisco”) |
10 |
305–314 |
|
Linia kolejowa Steelton i Highspire |
4 |
40–43 |
|
Stowarzyszenie Terminal Kolejowy St. Louis |
13 |
1206-1218 |
|
Kolej Teksasu i Pacyfiku |
13 |
1024-1036 |
|
Kolej Union Pacific |
42 |
1825-1866 |
1847-1866 zbudowany z silnikami 567BC
|
Unia Kolejowa |
14 |
575–588 |
|
Kolej Wabash |
12 |
363-374 |
|
Kolej Zachodni Pacyfik |
6 |
601–606 |
|
Firma drzewna Weyerhaeuser |
3 |
302–303, 305 |
305 zbudowany z silnikiem 567C
|
Stal na kółkach |
2 |
1252–1253 |
1253 zbudowany z silnikiem 567BC
|
Całkowity |
786 |
|
|