Erich Raeder - Erich Raeder
Erich Raeder
| |
---|---|
Oberbefehlshaber der Marine | |
W urzędzie 1 czerwca 1935 – 30 stycznia 1943 | |
Zastępca | Rolf Carls |
Poprzedzony | Sam (jako szef Dowództwa Marynarki Wojennej) |
zastąpiony przez | Karl Dönitz |
Szef Dowództwa Marynarki Wojennej | |
W urzędzie 1 października 1928 – 1 czerwca 1935 | |
Poprzedzony | Hans Zenker |
zastąpiony przez | Sam (jako Oberbefehlshaber der Marine) |
Dane osobowe | |
Urodzić się |
Erich Johann Albert Raeder
24 kwietnia 1876 Hamburg , Cesarstwo Niemieckie |
Zmarł | 6 listopada 1960 Kilonia , Szlezwik-Holsztyn , Niemcy Zachodnie |
(w wieku 84 lat)
Miejsce odpoczynku | Cmentarz Nordfriedhof, Kilonia |
Małżonkowie | Augusta Schultz |
Dzieci | 4 |
Rodzice | Hans Friedrich Eduard Raeder (ojciec) Gertrud Wilhelmine Margaretha (matka) |
Podpis | |
Służba wojskowa | |
Wierność | |
Oddział/usługa | |
Lata służby | 1894-1943 |
Ranga | Großadmirał |
Polecenia | SMS Cöln |
Bitwy/wojny | Pierwsza Wojna Swiatowa II wojna światowa |
Nagrody |
Erich Johann Albert Raeder (24 kwietnia 1876 – 6 listopada 1960) był niemieckim admirałem, który odegrał ważną rolę w historii marynarki wojennej II wojny światowej . Raeder osiągnął najwyższy możliwy stopień marynarki wojennej, stopień Wielkiego Admirała , w 1939 roku, stając się pierwszą osobą, która utrzymała ten stopień od czasu Henninga von Holtzendorffa . Raeder dowodził Kriegsmarine przez pierwszą połowę wojny; zrezygnował w styczniu 1943 i został zastąpiony przez Karla Dönitza . Na procesach norymberskich został skazany na dożywocie, ale z powodu złego stanu zdrowia został przedwcześnie zwolniony.
Wczesna kariera
Wczesne lata
Raeder urodził się w Wandsbek w pruskiej prowincji Schleswig-Holstein w Cesarstwie Niemieckim . Jego ojciec był dyrektorem, który jako nauczyciel i ojciec był znany ze swoich wyraźnych autorytarnych poglądów i który wpoił swojemu synowi wartości ciężkiej pracy, gospodarności, wiary i posłuszeństwa – wszystkie wartości, które Raeder głosił przez całe życie. Hans Raeder ostrzegł również swoje dzieci, że jeśli Niemcy miałyby stać się demokracją, byłaby to katastrofa, ponieważ oznaczałoby to, że rządy ludzi „grają w politykę” – robiąc to, co jest najlepsze dla ich drobnych sekciarskich interesów, a nie narodu.
Raeder dołączył do Kaiserliche Marine (Imperial Navy) w 1894 roku i szybko wzrosła w rankingu, stając szefa sztabu do Franz von Hipper w roku 1912. Od 1901 do 1903 roku Raeder służył w sztabie księcia Henryka Pruskiego i zyskał potężnego protektora w proces. Awans Raedera w szeregach wynikał głównie z jego inteligencji i ciężkiej pracy. Ze względu na swoją zimną i odległą osobowość Raeder był człowiekiem, o którym nawet jego przyjaciele często przyznawali, że niewiele wiedzą. Dominującą postacią Marynarki Wojennej był admirał Alfred von Tirpitz , autokratyczny sekretarz stanu Marynarki Wojennej. Preferowanym przez Tirpitza sposobem uzyskania „statusu mocarstwa światowego” była jego Risikotheorie (teoria ryzyka), w której Niemcy zbudowałyby Risikoflotte (Flotę Ryzyka), co uczyniłoby dla Wielkiej Brytanii zbyt niebezpiecznym ryzyko wojny z Niemcami, a tym samym zmieniłoby międzynarodową równowagę władzy zdecydowanie na korzyść Rzeszy . Tirpitz przekształcił marynarkę wojenną z małej siły obrony wybrzeża z 1897 roku w potężną flotę pełnomorską z 1914 roku.
W 1904 Raeder, który biegle mówił po rosyjsku , został wysłany na Daleki Wschód jako obserwator wojny rosyjsko-japońskiej . Od 1905 r. Raeder pracował w sekcji public relations marynarki wojennej, gdzie po raz pierwszy spotkał Tirpitza i rozpoczął wprowadzanie do polityki od informowania dziennikarzy o publikowaniu artykułów promujących Seemachtideologie i spotykaniu się z politykami, którzy zasiadali w Reichstagu w celu nawrócenia ich na Seemachtideologie . Ściśle współpracując z Tirpitzem, Raeder był mocno zaangażowany w lobbowanie Reichstagu w celu uchwalenia trzeciej ustawy o marynarce wojennej z 1906 r., która zobowiązywała Niemcy do budowy „wszystkich pancerników z dużymi działami”, aby konkurować z nową klasą brytyjskich Dreadnoughtów w anglo-niemieckim wyścigu morskim, który miał rozpoczęty na początku XX wieku.
Raeder był kapitanem prywatnego jachtu cesarza Wilhelma II w latach poprzedzających I wojnę światową. Samo w sobie nie było to satysfakcjonujące stanowisko, ale często ludzie na tym stanowisku szybko awansowali.
Pierwsza Wojna Swiatowa
Raeder pełnił funkcję szefa sztabu Hippera podczas I wojny światowej, a także na stanowiskach bojowych. Brał udział w bitwie pod Dogger Bank w 1915 roku oraz w bitwie jutlandzkiej w 1916 roku. Raeder później opisał Hippera jako admirała, który „nienawidził papierkowej roboty”; w związku z tym Hipper przekazał znaczne uprawnienia Raederowi, który w ten sposób cieszył się większymi wpływami, niż sugerowałaby jego pozycja jako szefa sztabu.
W czasie I wojny światowej i po jej zakończeniu niemiecka marynarka wojenna podzieliła się na dwie frakcje. Jedna frakcja, kierowana przez admirała Alfreda von Tirpitza (1849–1930), składała się z zapalonych zwolenników nauk amerykańskiego historyka Alfreda Thayera Mahana (1840–1914) i wierzyła w zbudowanie „zrównoważonej floty” skoncentrowanej wokół pancernika, który miałby: jeśli nadejdzie wojna, odszukaj i wygraj decydującą bitwę unicestwienia ( Entscheidungsschlacht ) przeciwko Royal Navy. Inna frakcja, kierowana przez dowódcę Wolfganga Wegenera (1875–1956), argumentowała, że ze względu na doskonałe brytyjskie zdolności stoczniowe Niemcy nigdy nie mogą mieć nadziei na zbudowanie „zrównoważonej floty” zdolnej do wygrania Entscheidungsschlacht , a więc najlepszym wykorzystaniem niemieckiej siły morskiej było zbuduj flotę krążowników i okrętów podwodnych, które będą prowadzić kurs . Po przeczytaniu wszystkich trzech artykułów Wegenera przedstawiających jego idee, admirał Hipper zdecydował się przedstawić je Admiralicji w Berlinie, ale zmienił zdanie po przeczytaniu artykułu Raedera atakującego „ tezę Wegenera ” jako wadliwą. To oznaczało początek długiego sporu między Raederem a Wegenerem, w którym Wegener twierdził, że jego były przyjaciel Raeder był zazdrosny o to, co Wegener twierdził, że było jego lepszymi pomysłami.
W maju 1916 Raeder odegrał ważną rolę w planowaniu nalotu krążowników liniowych Hippera, którego celem było zwabienie sił brytyjskich krążowników liniowych, które następnie zostałyby zniszczone przez główną flotę pełnomorską. Ten najazd przekształcił się w bitwę jutlandzką . Raeder odegrał znaczącą rolę iw połowie bitwy został zmuszony do przeniesienia się z SMS Lützow do SMS Moltke w wyniku uszkodzenia okrętu flagowego Hippera.
Jako szef sztabu admirała Hippera był ściśle zaangażowany w plan Hippera, aby niemiecka eskadra krążowników liniowych przepłynęła przez Atlantyk i przepłynęła wody u wybrzeży Kanady do Indii Zachodnich i Ameryki Południowej, aby zatopić brytyjskie krążowniki operujące w tych wodach, a tym samym zmusić Brytyjczyków do przeniesienia znacznej części Floty Macierzystej do Nowego Świata. Chociaż plany Hippera zostały odrzucone jako zbyt ryzykowne, znacząco wpłynęły na późniejsze myślenie Raedera.
W dniu 14 października 1918 roku Raeder otrzymał poważną promocję i nominację na zastępcę admirała Paula Behncke , Sekretarza Stanu Marynarki Wojennej. Raeder miał wątpliwości co do okrętów podwodnych, ale ostatnie tygodnie wojny spędził, pracując nad realizacją Programu Scheera, zakładającego budowę 450 U-Bootów.
28 października 1918 cesarska flota niemiecka zbuntowała się. Raeder odegrał ważną rolę w próbie stłumienia buntu.
Republika Weimarska
Obaj młodsi bracia Raedera zginęli podczas pierwszej wojny światowej, a w 1919 roku jego pierwsze małżeństwo, które było mocno napięte z powodu stresu związanego z wojną, zakończyło się rozwodem. Dla purytańskiego Raedera rozwód był wielką osobistą hańbą i przez resztę życia zawsze zaprzeczał swojemu pierwszemu małżeństwu. Lata 1918-1919 były jednymi z najbardziej niespokojnych w jego życiu.
Bunt floty dalekomorskiej
Zimą 1918-19 Raeder był mocno zaangażowany w starania korpusu oficerskiego marynarki wojennej, silnie wspieranego przez ministra obrony Gustawa Noske – Większościowego Socjaldemokratę o zdecydowanych poglądach prawno-porządkowych – o rozwiązanie rad marynarskich utworzonych po bunt. W tym okresie Raeder służył jako łącznik między korpusem oficerów marynarki a Noske i to właśnie Raeder zasugerował Noske 11 stycznia 1919 roku, aby Adolf von Trotha został mianowany dowódcą marynarki wojennej. Ataki Tirpitza na przywództwo Imperatora podczas wojny spowodowały rozłam w korpusie oficerskim między zwolennikami „Mistrza” i Kajzera, a Raeder chciał, aby Trotha był jedynym oficerem akceptowanym przez obie frakcje. Noske z kolei poprosił marynarkę wojenną o ochotników dla Freikorps do stłumienia powstań komunistów. Marynarka wysłała do Freikorps dwie brygady . Ceną za wspieranie Freikorps przez Marynarkę była kontynuacja statusu Marynarki Wojennej „państwa w państwie” i zakończenie prób demokratyzacji wojska. W okresie Republiki Weimarskiej wojsko uważało się za überparteiliche (powyżej partii), co nie oznaczało neutralności politycznej, jak sugerowano. Wojskowi argumentowali, że istnieją dwa rodzaje „polityki”: parteipolitisch (polityka partyjna), za którą odpowiadali politycy, i staatspolitisch (polityka państwowa), za którą odpowiadali wojskowi. Staatspolitisch dotyczył „wiecznych” interesów Niemiec i „historycznej misji” zdobycia władzy światowej, która miała być realizowana niezależnie od życzeń polityków czy narodu.
Pucz Kappa
Po wojnie, w 1920 roku, Raeder brał udział w nieudanym puczu Kappa, kiedy wraz z prawie całym korpusem oficerskim marynarki otwarcie opowiedział się za „rządem” Wolfganga Kappa przeciwko przywódcom Republiki Weimarskiej. Latem 1920 Raeder poślubił swoją drugą żonę, z którą miał mieć jednego syna.
Po klęsce puczu Kappa został zmarginalizowany w Marynarce Wojennej, przeniesiony do Archiwum Marynarki Wojennej, gdzie przez dwa lata odgrywał wiodącą rolę w pisaniu oficjalnej historii Marynarki Wojennej podczas I wojny światowej. awansować w hierarchii marynarki wojennej , stając się Vizeadmiralem (wiceadmirałem) w 1925 roku.
Głównodowodzący
1 października 1928 Raeder został awansowany na admirała i mianowany szefem Dowództwa Marynarki Wojennej ( Chef der Marineleitung ) Reichsmarine , Marynarki Republiki Weimarskiej. 1 czerwca 1935 Reichsmarine została przemianowana na Kriegsmarine, a Raeder został jej naczelnym dowódcą z tytułem Oberbefehlshaber der Kriegsmarine . 20 kwietnia 1936 Raeder został awansowany do nowego stopnia generała admirała i nadany mu stopień i autorytet ministra Rzeszy, ale bez formalnego tytułu. 30 stycznia 1937 r. Hitler nadał Raederowi Złotą Odznakę Partyjną , tym samym wpisując go do Partii (numer członkowski 3 805 228).
II wojna światowa
Raeder uważał, że marynarka wojenna była nieprzygotowana do wybuchu II wojny światowej przez co najmniej pięć lat. Flota nawodna była niewystarczająca do walki z Royal Navy i zamiast tego przyjęła strategię najazdów na konwoje. Raeder chciał, aby Kriegsmarine odgrywała aktywną rolę, ponieważ obawiał się, że po wojnie budżet zostanie zmniejszony. Mniejsze okręty zostały rozproszone po całym świecie, aby zmusić Royal Navy do rozproszenia swoich okrętów do walki z nimi, podczas gdy pancerniki przeprowadzały naloty na Morzu Północnym, mając na celu stopniowe zmniejszanie siły Royal Navy w kraju.
Raeder był niezadowolony z wyniku bitwy u Plate Plate i uważał, że Hans Langsdorff nie powinien był zatopić statku, ale zamiast tego wypłynął, by walczyć z Royal Navy. Dowódca floty Hermann Boehm został pociągnięty do odpowiedzialności i został zwolniony przez Raedera, który również wydał rozkazy, aby statki walczyły do ostatniego pocisku i albo wygrały, albo zatonęły z powiewającymi flagami.
Alianci wykorzystywali norweskie lotniska do przekazywania samolotów Finom walczącym z Sowietami w wojnie zimowej , a także eksploatowali norweskie wody i Niemcy byli zaniepokojeni tymi wydarzeniami. Gdyby sojusznicy wykorzystali norweskie bazy morskie lub z powodzeniem zaminowali norweskie wody, mogliby odciąć żywotny import rudy żelaza ze Szwecji i wzmocnić blokadę Niemiec. Alianci planowali również inwazję na Norwegię i Szwecję w celu odcięcia dostaw rudy żelaza do Niemiec. Admirał Rolf Carls , dowódca Kriegsmarine w regionie Morza Bałtyckiego, zaproponował Raederowi inwazję na Norwegię we wrześniu 1939 roku. Raeder poinformował Hitlera o tym pomyśle w październiku, ale planowanie rozpoczęło się dopiero w grudniu 1939 roku. Operacja miała niski priorytet planowanie do czasu incydentu w Altmark , ale potem znalazło się nowe poczucie pilności. Inwazja okazała się kosztowna dla Kriegsmarine, tracąc ciężki krążownik, dwa z sześciu lekkich krążowników, 10 z 20 niszczycieli i sześć U-botów. Ponadto prawie wszystkie pozostałe okręty główne zostały uszkodzone i wymagały napraw w stoczni, a przez pewien czas niemiecka flota nawodna miała tylko trzy lekkie krążowniki i cztery niszczyciele działające w następstwie kampanii norweskiej.
Szybkie zwycięstwo nad Francją pozwoliło Kriegsmarine osiąść w portach na zachodnim wybrzeżu Francji. Było to ważne ze strategicznego punktu widzenia, ponieważ niemieckie okręty nie musiały już płynąć przez niebezpieczny kanał La Manche, aby powrócić do przyjaznych portów, a także pozwolić im na oddalanie się od Atlantyku w celu atakowania konwojów. Wraz z kapitulacją Francji Raeder dostrzegł możliwość znacznego wzmocnienia potęgi marynarki wojennej poprzez konfiskatę okrętów francuskiej marynarki i obsadzenie ich swoimi załogami. Hitler jednak zawetował ten pomysł, obawiając się, że może to popchnąć francuską marynarkę wojenną do dołączenia do Royal Navy. Brytyjskie obawy przed planem Raedera doprowadziły do ataku na Mers-el-Kébir , podczas którego Royal Navy zaatakowała francuską marynarkę, mimo że była w pokoju.
W dniu 11 lipca 1940 roku Hitler i Raeder zgodził się kontynuować budowy pancerników Plan Z . Raeder zbudował także bazy w Trondheim, St Nazaire i Lorient. W tym czasie Raeder i inni wyżsi oficerowie zaczęli sporządzać notatki dotyczące inwazji (m.in.) na Szetlandy, Islandię, Azory, Iran, Madagaskar, Kuwejt, Egipt i Holenderskie Indie Wschodnie.
W styczniu 1941 roku krążowniki liniowe Scharnhorst i Gneisenau zostały wysłane na udaną misję handlową na Atlantyku. 18 marca Raeder chciał rozpocząć ostrzał amerykańskich okrętów wojennych, nawet jeśli nie został sprowokowany. Odmówił inwazji na Azory z powodu strat okrętów nawodnych w poprzednim roku.
W kwietniu 1941 roku Raeder planował kontynuować powodzenie operacji Berlin jeszcze większą misją, obejmującą pancernik, dwa krążowniki liniowe i ciężki krążownik pod dowództwem Lütjensa o kryptonimie Operacja Rheinübung . Pierwotny plan zakładał udział krążowników liniowych Gneisenau i Scharnhorst w operacji, ale Scharnhorst przechodził poważne naprawy swoich silników, a Gneisenau właśnie doznał uszkodzenia torpedowego kilka dni wcześniej, co wyłączyło go z akcji na sześć miesięcy. Ostatecznie tylko Bismarck i Prinz Eugen zostali wysłani na misję, która zakończyła się zatonięciem Bismarcka . Klęska prawie doprowadziła do końca wykorzystywania statków kapitałowych przeciwko żegludze handlowej. Hitler nie był zadowolony i uważał Bismarcka za słabą inwestycję.
Pod koniec 1941 r. Raeder zaplanował „ skok przez kanał”, który wysłał pozostałe dwa pancerniki z francuskich portów do Niemiec, do dalszych działań na wodach norweskich. Plan polegał na zagrożeniu konwojom Lend-Lease do Związku Radzieckiego, powstrzymaniu inwazji na Norwegię i unieruchomieniu elementów floty Home, które w przeciwnym razie mogłyby zostać użyte na Atlantyku przeciwko watahom.
Po ataku na Pearl Harbor Raeder wraz z feldmarszałkiem Keitelem i marszałkiem Rzeszy Goringiem wezwali Hitlera do natychmiastowego wypowiedzenia wojny Stanom Zjednoczonym w związku z amerykańskim planem wojennym Rainbow Five i rozpoczęcia ataków U-bootów u wschodniego wybrzeża USA nazwany Drugim Szczęśliwym Czasem .
Rezygnacja
30 stycznia 1943 roku, po oburzeniu Hitlera w związku z bitwą na Morzu Barentsa , Karl Dönitz został awansowany do stopnia Wielkiego Admirała, a Raeder został mianowany Admirałem Inspektorem. Raeder nie poinformował Hitlera o bitwie, o której Hitler dowiedział się z zagranicznej prasy. Według Alberta Speera Hitler uważał, że Lutzow i Hipper nie mają ducha walki . Reorganizacja odpowiadała celowi Speera, jakim była ściślejsza współpraca z Dönitzem.
Po wojnie
Proces norymberski
Raeder został schwytany przez wojska sowieckie 23 czerwca 1945 roku i osadzony w więzieniu w Moskwie . Pod koniec lipca został wywieziony do Norymbergi, aby stanąć przed sądem w sprawie: (1) spisku w celu popełnienia zbrodni przeciwko pokojowi, zbrodni wojennych i zbrodni przeciwko ludzkości; (2) planowanie, inicjowanie i prowadzenie wojen agresji; oraz (3) zbrodnie przeciwko prawom wojny.
Raeder został uznany za winnego pod każdym względem i skazany na dożywocie. Był zaskoczony, ponieważ spodziewał się, że zostanie skazany na śmierć. Jego żona, wspierana przez niemieckich weteranów, prowadziła kilka kampanii, aby go uwolnić, aż z powodu złego stanu zdrowia został zwolniony 26 września 1955 roku.
Wolność
Raeder napisał swoją autobiografię, Mein Leben , używając ghostwritera .
Zmarł w Kilonii 6 listopada 1960 r. Jego żona zmarła w 1959 r. Jest pochowany na cmentarzu Nordfriedhof (Cmentarz Północny) w Kilonii.
Podsumowanie usługi
Daty rangi
- Seekadett (kadet morski): 26 kwietnia 1894
- Fähnrich zur See ( kadet ): 13 maja 1895
- Leutnant zur See (porucznik na morzu): 25 października 1897
- Oberleutnant zur See (starszy porucznik na morzu): c. 1900
- Kapitänleutnant ( kapitan porucznik ): ok. 1930 r. 1905
- Korvettenkapitän ( kapitan korwety ): 15 kwietnia 1911
- Fregattenkapitän ( kapitan fregaty ): ok. 1930 r. 1915
- Kapitän zur See ( Kapitan na morzu ): 19 listopada 1919
- Konteradmiral ( kontradmirał ): 1 sierpnia 1922 r
- Vizeadmirał : 1 kwietnia 1925
- Admirał : 1 października 1928 r
- Generaladmiral ( General admirał ): 10 kwietnia 1936
- Großadmiral ( Wielki Admirał ): 1 kwietnia 1939
Nagrody i odznaczenia
- Order Podwójnego Smoka , 3. klasa, 2. poziom (Chiny, 10 października 1898)
- China Medal (Cesarstwo Niemieckie, 12 grudnia 1901)
- Order Orła Czerwonego IV klasy (Prusy, 22 czerwca 1907)
- Honorowy Rycerz II klasy Domu i Orderu Zasługi Piotra Fryderyka Ludwika ze Srebrną Koroną (Oldenburg, 17 września 1907)
- Order Orła Czerwonego IV klasy z Koroną (Prusy, 5 września 1911)
- Krzyż Komandorski Orderu Franciszka Józefa (Austria, 16 września 1911)
- Krzyż Komandorski Orderu Odkupiciela (Grecja, 14 maja 1912)
- Order Świętego Stanisława II klasy (Rosja, 16 kwietnia 1913)
- Żelazny Krzyż (1914) 2. klasa (19 listopada 1914) i 1. klasa (18 lutego 1915)
- Medal Imtiyaz w kolorze srebrnym z mieczami
- Medal Wojny Osmańskiej (znany również jako „Gwiazda Gallipoli” lub „Żelazny Półksiężyc”)
- Krzyż Fryderyka Augusta I i II klasy (Oldenburg)
- Krzyż Rycerski Domu Królewskiego Order Hohenzollernów z mieczami (5 czerwca 1916)
- Order Zasługi Wojskowej IV klasy z mieczami i koroną (Bawaria, 20 grudnia 1916)
- Medal pamiątkowy wojny (Bułgaria, 20 listopada 1917)
- Krzyż Zasługi Wojskowej III klasy z odznaczeniem wojennym (Austria-Węgry, 4 września 1918)
- Doktorat honoris causa Wydziału Filozoficznego Uniwersytetu w Kilonii (31 maja 1926)
- Wielki Krzyż Orderu Zasługi Morskiej (Hiszpania, 16 listopada 1928)
- Krzyż Komandorski z Gwiazdą Orderu Zasługi (Chile, wrzesień 1928)
- Medal Pamiątkowy Wojny Światowej z mieczami na (Węgry, 3 czerwca 1931)
- Wielki Oficer Orderu Świętych Maurycego i Łazarza (Włochy, 7 maja 1934)
- Wielki Krzyż Orderu Zasługi Wojskowej (Bułgaria, 28 czerwca 1934)
- Krzyż Honorowy (9 października 1934)
- Order Zasługi I klasy (Węgry, 5 grudnia 1934)
- Wielki Krzyż Orderu Białej Róży Finlandii (27 lutego 1936)
- Nagroda Wehrmachtu za Długoletnią Służbę , I klasa (2 października 1936)
- Dekoracja Igrzysk Olimpijskich I klasa (16 sierpnia 1936)
- Złota Odznaka Imprezowa (30 stycznia 1937)
- Wielki Krzyż Orderu Świętych Maurycego i Łazarza (Włochy, 20 września 1937)
- Order Wschodzącego Słońca I klasy (Japonia, 9 listopada 1937)
- Medal War Memorial (Bułgaria, 30 listopada 1937)
- Złoty Medal Honorowy Hamburga (1 kwietnia 1939)
- Order Orła Białego (Polska, 2 czerwca 1939)
- Krzyż Wielki Orderu Zasługi Morskiej w Bieli (Hiszpania, 21 sierpnia 1939)
- Medal Sudecki (25.10.1938) z zapięciem "Zamek Praski" (Sudetenspange) (19.09.1939)
- Medal Memel (26 października 1939)
- Zapięcie do Krzyża Żelaznego I i II klasy (30 września 1939)
- Krzyż Kawalerski Krzyża Żelaznego (nr.1) (30 września 1939) jako Großadmiral i Oberbefehlshaber der Kriegsmarine
- Wielki Krzyż Komandorski Orderu Miecza (Szwecja, 18 października 1940)
- Krzyż Wielki Orderu Miecza (Szwecja, 24 października 1940)
- Wielki Krzyż Orderu Wojskowego Sabaudii (4 kwietnia 1942)
- Wielki Krzyż Order Korony Króla Zvonimira z mieczami i innymi odznaczeniami (Chorwacja, 26 września 1942)
- Krzyż Wielki Orderu Zasługi Królestwa Węgier z wojenną wstęgą z mieczami (Węgry, 8 lutego 1943)
- Wielki Krzyż Orderu Świętego Aleksandra z mieczami (Bułgaria, 3 września 1941)
- Order Michała Chrobrego I, II i III klasy (Rumunia, 14 października 1941)
- Wielki Krzyż Orderu Krzyża Wolności (Finlandia, 25 marca 1942)
Bibliografia
Cytaty
Bibliografia
- Alexander, Bevin, Jak Hitler mógł wygrać II wojnę światową , Nowy Jork: Three Rivers Press. 2000. ISBN 0-609-80844-3 .
- Bergen, Doris, „'Niemcy są naszą misją: Chrystus jest naszą siłą!' Duszpasterstwo Wehrmachtu i Ruch „Niemieckich Chrześcijan” s. 522–536 z Church History, tom 66, wydanie nr 3, wrzesień 1997.
- Ptak, Eugene, Najsamotniejszy człowiek na świecie, Rudolph Hess, w Spandau , Londyn: Kula, 1976.
- Bird, Keith, Weimar, Niemiecki Korpus Oficerski Marynarki Wojennej i powstanie narodowego socjalizmu , Amsterdam: Grüner, 1977, ISBN 90-6032-094-8 .
- Bird, Keith, Erich Raeder admirał III Rzeszy , Annapolis: Naval Institute Press, 2006, ISBN 1-55750-047-9
- Buchanan, Patrick, Churchill, Hitler i niepotrzebna wojna : Jak Wielka Brytania straciła imperium, a Zachód stracił świat , Nowy Jork: Random House, 2008, ISBN 0-307-40516-8 .
- Dörr, Manfred (w języku niemieckim). Die Ritterkreuzträger der Überwasserstreitkräfte der Kriegsmarine – Band 2:L–Z . Osnabrück, Niemcy: Biblio Verlag. 1996. ISBN 3-7648-2497-2 .
- Fischer, Kurt (w języku niemieckim). Großadmirał dr fil. hc Ericha Raedera . W: Gerd R. Ueberschär (red.): Hitlers militärische Elite Band 1: Von der Anfängen des Regimes bis zum Kriegsbeginn (s. 185–194). Darmstadt, Niemcy: Wissenschaftliche Buchgesellschaft. 1998. ISBN 3-89678-083-2 .
- Gilbey, Joseph, Kriegsmarine: Marynarka admirała Raedera – zepsuty sen , 2006.
- Goda Norman : Tomorrow the World: Hitler, Afryka Północno-Zachodnia i Droga do Ameryki , Texas A&M University, 1998, ISBN 0-89096-807-1 .
- Goda, Norman: „Czarne znaki Hitlera przekupstwo jego wyższych oficerów podczas II wojny światowej” s. 96-137 z Corrupt Histories pod redakcją Emmanuela Kreike i Williama Jordana, University of Rochester Press, 2005, ISBN 978-1-58046-173- 3 .
- Goda, Norman, Opowieści z Spandau: nazistowscy przestępcy i zimna wojna , Cambridge, Cambridge University Press, 2007, ISBN 0-521-86720-7 .
- Hankey, Maurice Politics, Trials and Errors , Clark, New Jersey: Lawbook Exchange, 2002, ISBN 1-58477-228-X .
- Hansen, Kenneth „Raeder kontra Wegener Conflict in German Strategy” s. 81-108 z US Naval War College Review , tom 58, wydanie nr 4, jesień 2005.
- Herwig, Holger, „The Failure of German Sea Power, 1914-1945: Mahan, Tirpitz i Raeder Reconsidered” s. 68-105 z The International History Review , tom 10, wydanie nr 1, luty 1988.
- Kallis, Arystoteles, terytorium ideologii faszystowskiej i ekspansjonizm we Włoszech i Niemczech 1922-1945 , Routledge: Londyn, 2000 ISBN 0-415-21612-5 .
- Kershaw, Ian, fatalnego wyboru Dziesięć Decyzje, które zmieniły świat 1940-1941 , Pingwin: Londyn, 2007, ISBN 978-0-14-311372-0 .
- Mulligan, Timothy P. „Ship-of-the-Line czy Atlantic Raider? Pancernik Bismarck między ograniczeniami projektowymi a strategią morską” s. 1013–1044 z The Journal of Military History , tom 69, wydanie nr 4, październik 2005 r.
- Murray, Williamson & Millet, Alan, wojna do wygrania w II wojnie światowej , Cambridge: Belknap Press, 2000, ISBN 978-0-674-00680-5 .
- Padfield, Peter , Dönitz: Ostatni Führer , Londyn: Victor Gollancz, 1984, ISBN 978-0-304-35870-0 .
- Rahn, Werner, „Wojna na morzu na Atlantyku i na Oceanie Arktycznym” str. 301-441 z Niemiec i II wojny światowej Tom VI Globalna wojna Rozszerzenie konfliktu w wojnę światową i przesunięcie inicjatywy 1941 -1943 pod redakcją Günthera Rotha, Oxford: Clarendon Press, 2001 ISBN 0-19-822888-0 .
- Raeder, Erich, Moje życie , Annapolis: Naval Institute Press, 1960.
- Scherzer, Veit (2007). Die Ritterkreuzträger 1939–1945 Die Inhaber des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939 von Heer, Luftwaffe, Kriegsmarine, Waffen-SS, Volkssturm sowie mit Deutschland verbündeter Streitkräfte nach den Unterlagen des Bundesarchives [ Krzyż Rycerski– 1945 Posiadacze Krzyża Rycerskiego 1939 Krzyż Żelazny 1939 przez Armię, Siły Powietrzne, Marynarkę Wojenną, Waffen-SS, Volkssturm i Siły Sprzymierzone z Niemcami według dokumentów Archiwum Federalnego ] (w języku niemieckim). Jena, Niemcy: Scherzers Militaer-Verlag. Numer ISBN 978-3-938845-17-2.
- Shirer, William, Powstanie i upadek Trzeciej Rzeszy , New York: Simon & Schuster, 1960, ISBN 0-671-62420-2 .
- Thomas, Charles, s Niemiecka marynarka wojenna w epoce nazistowskiej , Annapolis: Naval Institute Press, 1990, ISBN 0-87021-791-7 .
- Wette, Wolfram Wehrmacht: Historia, mit, rzeczywistość , Cambridge: Harvard University Press, 2006, ISBN 0-674-02213-0 .
- Weinberg, Gerhard, Polityka zagraniczna hitlerowskiej rewolucji dyplomatycznej Niemiec w Europie , Chicago: University of Chicago Press, 1970, ISBN 978-0-391-03825-7 .
- Weinberg, Gerhard, A World at Arms: Global History of II War II , Cambridge: Cambridge University Press, 2005, ISBN 978-0-521-61826-7 .
- Wheeler-Bennett, John Nemesis of Power: The German Army w polityce 1918-1945 , London: Macmillan, 1967, ISBN 978-1-4039-18123 .
Zewnętrzne linki
- Konflikty Raedera i Wegenera w niemieckiej strategii morskiej autorstwa dowódcy Kennetha Hansena
- Wycinki z gazet o Erich Raeder w 20 wieku Archiwa prasowe o ZBW
- Erich Raeder w Find a Grave
- Raeder, Erich Johann Albert przy grobach II wojny światowej (zawiera numer fabuły)