Formuła 4 - Formula 4
FIA Formuła 4 , zwana również FIA F4 , to kategoria samochodów wyścigowych z otwartymi kołami przeznaczona dla młodszych kierowców. Nie ma mistrzostw globalnych, ale raczej poszczególne kraje lub regiony mogą organizować własne mistrzostwa zgodnie z uniwersalnym zestawem zasad i specyfikacji.
Kategoria została stworzona przez Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) – międzynarodowy organ sankcjonujący i administracyjny dla sportów motorowych – jako kategoria podstawowa dla młodych kierowców, wypełniająca lukę między kartingiem a Formułą 3 . Seria jest częścią Global Pathway FIA . Były kierowca Formuły 1 , Gerhard Berger, został mianowany przewodniczącym Komisji Jednomiejscowych FIA, aby nadzorować tworzenie kategorii w odpowiedzi na spadek zainteresowania krajowymi mistrzostwami Formuły 3 z powodu rosnących kosztów i alternatywnych ścieżek do Formuły 1, takich jak ówczesna Formuła Renault oraz GP2 i GP3 Series , w których kilka krajowych mistrzostw Formuły 3 zostało przerwanych. W miejsce drogich kategorii powstało kilka odrębnych kategorii pod nazwą Formuła 4, np. brytyjska, dawna BRDC Formuła 4 . Nie było podobieństwa między samochodami z kraju do kraju. Kategoria aprobowana przez FIA została formalnie utworzona w marcu 2013 roku, kiedy została zatwierdzona przez Światową Radę Sportów Motorowych .
Początkowo te mistrzostwa Formuły 4 rozpoczęły się w 2014 roku jako kategoria jednej marki, zanim przepisy zostały udostępnione wielu producentom podwozi i silników. Każde mistrzostwa wykorzystują silnik jednej marki, a przepisy nakazują pojemność 1600 cm3 (1,6 l) i maksymalną moc wyjściową 160 KM (119,3 kW), wyższą niż Formuła Ford i niższą niż Formuła Renault . Silniki są wyrównane, dzięki czemu żadne mistrzostwa Formuły 4 nie są szybsze od innych, z długoterminowym zamiarem obniżenia kosztów rywalizacji do poniżej 100 000 euro rocznie.
Homologowani producenci podwozi
Aby kwalifikować się do FIA Formuły 4, podwozie musi spełniać wymagania homologacyjne FIA z poszanowaniem przepisów technicznych i handlowych. Czterech producentów podwozi zostało zatwierdzonych przez FIA: Tatuus , Mygale , Dome i Ligier .
Tatuus F4-T014 (2014- )
Kopuła F110 (2015– )
Mygale M14-F4 (2015- )
Ligier JS F4 (2016– )
.jpg)
Silniki z homologacją
Aby stać się kwalifikującym się silnikiem FIA Formuły 4, silnik musi spełniać wymagania homologacyjne. Zgodnie z wymogami homologacyjnymi silnik FIA Formuły 4 musi wytrzymać co najmniej 10 000 km i mieć maksymalną cenę zakupu 9500 euro. Zgodnie z regulaminem technicznym FIA Formuły 4 dozwolone są tylko silniki czterocylindrowe. Dozwolone są zarówno silniki wolnossące, jak i turbodoładowane . Moc została ograniczona do 160 KM . Pojemność silnika jest nieograniczona. Obecnie sześć silników jest homologowanych do użytku w Formule 4 FIA.
| Producent | Abarth | Bród | Geely | Honda | Renault | TOM - Toyota |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Nazwa silnika | 1,4 l FTJ | 1,6 l EcoBoost | G-Power JLD-4G20 | Honda K20 C2 | 2.0L F4R | 3ZR |
| Typ silnika | w linii 4 | w linii 4 | w linii 4 | w linii 4 | w linii 4 | w linii 4 |
| Przemieszczenie | 1400 cm3 | 1600cc | 2000cc | 2000cc | 2000cc | 2000cc |
| Valvetrain | DOHC | CVVT DOHC | VVT DOHC | VVT DOHC | ||
| Zarządzanie silnikiem | Magneti Marelli | Life Racing F88GDI4 | GEMS Honda GDi80 D | Life Racing F88RS | ||
| Smarowanie | Sucha miska olejowa | Sucha miska olejowa | ||||
| Chłodzenie | Chłodnica wody i powietrza | Chłodnica wody i powietrza | Chłodnica wody i powietrza | |||
| Przenoszenie | Sekwencyjny Sadev sześć prędkości | Sekwencyjny Sadev sześć prędkości | Sekwencyjny Sadev sześć prędkości | Sekwencyjny Sadev sześć prędkości | Sekwencyjny Sadev sześć prędkości | Sekwencyjne Toda Racing sześć prędkości |
| Paliwo | Paliwo wyścigowe Panta | Sunoco |
Mistrzostwa FIA Formuły 4
Te mistrzostwa odbywają się zgodnie z przepisami Formuły 4 i są zatwierdzone przez FIA jako krajowe serie Formuły 4. Kierowcy biorący udział w tych seriach mogą otrzymać punkty FIA Super License , które są wymagane do jazdy w Formule 1 . Aby seria kwalifikowała się do uzyskania punktów Super Licencji, sezon musi składać się z co najmniej 5 imprez na co najmniej 3 torach, zgodnie z Załącznikiem L FIA.
Inne mistrzostwa Formuły 4
Akademia Formuły Finlandia
Formula Academy Finland to seria wyścigowa z siedzibą w Finlandii. Jej pierwszym sezonem był 2018 rok . Formula Academy Finland używa tego samego samochodu Tatuus-Abarth FIA Formuły 4, co ADAC Formuła 4, Włoskie Mistrzostwa Formuły 4 i kilka innych serii. Seria nie jest jednak zatwierdzona przez FIA. W planach jest ubieganie się o status Mistrzostwa Finlandii na sezon 2019. Organizatorem serii jest Koiranen GP . Niedawno, od 2020 r., seria biegła wraz ze starszym podwoziem F3 w ramach kategorii Mistrzostw Finlandii w Formule Open Finland.
Formuła Pro USA Zachodnie Mistrzostwa
Mistrzostwa FPU Western Championships odbywają się na torach zachodniego wybrzeża Stanów Zjednoczonych. Jest to seria feederów do uznanych przez FIA Mistrzostw Stanów Zjednoczonych F4 i wykorzystuje identyczne podwozie, silnik i pakiet opon.
Akademia Formuły Sudamericana
Formuła Akademia Sudamericana (portugalski: Formuła Akademia Sul-Americana), wcześniej znany jako Formula 4 Sudamericana, jest Formula 4 klasa wyścigowa, która zadebiutowała w 2014 roku klasa używa tego samego podwozia i silniki Signatech fiat używany wcześniej w brazylijskim oparte na wzorze Przyszły Fiat.
JAF Japonia Formuła 4
Japan Formula 4 to seria wyścigów Formuły w Japonii. Seria została założona w 1993 roku przez Japońską Federację Samochodową jako klasa pomiędzy serią FJ1600 a Ogólnojapońskimi Mistrzostwami Formuły 3 . Japońska Formuła 4 to formuła otwarta, w której zawodnicy mogą wybierać producentów podwozi i silników.
Kanada CASC Formuła 4 / F4
Opiera się to na formule innej niż FIA, a zamiast tego wykorzystuje silniki motocyklowe o pojemności 750 cm3 jako elektrownie. Podwozia są zazwyczaj produkowane lokalnie, takie jak Xpit i Gamma, a samochody są napędzane metanolem. Popularny w regionie CASC Ontario na poziomie klubowym dopiero od 1974 roku.
Mistrzostwa Strefy Europy Środkowej FIA / Puchar Drexler Formel 4
Chociaż są to mistrzostwa strefy FIA, wyścigi jednomiejscowe w Mistrzostwach CEZ FIA mają podział na samochody Formuły 4, ale nie są one częścią drabinki FIA. Wyścigi są współorganizowane z krajowymi mistrzostwami Austrii, Czech i Węgier, a także włoskim Topjet F2000 Trophy i austriackim Drexler AFR Pokale , który pozwala na auta o podobnych osiągach do samochodów FIA z dywizji F4, takie jak Formuła BMW , Czescy F1400 i ADAC Formel Masters .
Juniorzy USF
Organizowana przez Andersen Promotions, promotora Road to Indy USF2000 i Indy Pro 2000 dla INDYCAR, sankcjonowana przez United States Auto Club seria dla 14-letnich kierowców będzie początkowo używać Ligier JS4 obecnie używanego w Stanach Zjednoczonych Formuły 4 z homologacją Silnik Hondy dostarczony przez konstruktora silników Road to Indy przed przejściem na Tatuus USF-22 , wariant podwozia Tatuus F4 z silnikiem Mazda MZR, w 2023 roku. Samochody będą miały opony dostarczone przez Goodyear Tire and Rubber Company z branding Coopera. Ta seria nie będzie częścią drabinki FIA, zamiast tego będzie częścią drabinki Road to Indy, z wyścigami w ramach sześciu wybranych wyścigów drogowych i ulicznych NTT IndyCar Series, treningiem Road to Indy Summit, a zwycięzca zdobędzie ufundowaną jeździć w mistrzostwach USF2000.
Byłe mistrzostwa Formuły 4
Mistrzostwa Australii Formuły 4
Mistrzostwa Australii Formuły 4 odbyły się od 2015 do 2019 roku przed ich przerwaniem z powodu braku zgłoszeń.
Mistrzostwa SMP F4
Mistrzostwa SMP F4 odbyły się w latach 2015-2019, zanim utraciły certyfikat FIA.
Mistrzostwa Formuły 4 BRDC
Formuła 4 brdc był poziom wejścia serii motorsport z siedzibą w Wielkiej Brytanii, która rozpoczęła się w 2013 roku, prowadzony przez brytyjski Racing Drivers' klubu i MotorSport Vision , seria stosować identyczne samochody zbudowane przez Ralph Firman wyścigów i silników od Forda , przed włączeniem zgodnie z przepisami FIA Formuły 4 w 2015 roku na podwoziu Tatuus F4–T014. Mimo, że działa zgodnie z regulaminem FIA, nie został uznany przez FIA za oficjalne mistrzostwa Formuły 4. W 2016 roku seria została zmodernizowana i przemianowana na Brytyjskie Mistrzostwa Formuły 3 BRDC .