1700 - Glas 1700

Glas 1700
Przegląd
Producent	Hans Glas GmbH
Produkcja	Sierpień 1964 - lipiec 1967 Zbudowano 13789
montaż	Niemcy Zachodnie: Dingolfing
Projektant	Frua
Nadwozie i podwozie
Klasa	Samochód średniej wielkości
Budowa ciała	4-drzwiowy salon
Układ	Układ FR
Związane z	BMW 1800SA BMW 2000SA
Układ napędowy
Silnik	1682 cm3 SOHC I4
Przenoszenie	4-biegowa manualna 4-biegowa automatyczna (od lipca 1966)
Wymiary
Rozstaw osi	2500 mm (98 cali)
Długość	4415 mm (173,8 cala)
Szerokość	1610 mm (63 cale)
Wysokość	1390 mm (55 cali) (załadowany)

Glas 1700 jest klasa średnia cztery drzwi sedan produkowany przez Hans Glas GmbH w Dingolfing . Prototyp został po raz pierwszy zaprezentowany (na tym etapie jako Glas 1500 ) we wrześniu 1963 roku na targach motoryzacyjnych we Frankfurcie . Późniejsze wersje coupé i kabrioletu Glas GT również były napędzane, w niektórych przypadkach, tym samym silnikiem co sedan. Sedan był produkowany między sierpniem 1964 a grudniem 1967, ale producent nigdy nie dysponował wystarczającym kapitałem inwestycyjnym, aby zwiększyć możliwości produkcyjne i model został wycofany po przejęciu mocno zadłużonego już producenta przez BMW .

Pochodzenie

Glas 1300 GT wprowadzony na rynek w 1963 roku został opracowany przez piemoncką firmę Frua z Moncalieri , a jednocześnie zawarto umowę na opracowanie nowego sedana klasy średniej. Frua na tym etapie niedawno pracowała dla północnej firmy Borgward, aby opracować następcę Goliath 1100 firmy , znanego jako Hansa 1300 (i czasami błędnie opisywany jako zamierzony następca odnoszącego sukcesy Borgward Isabella ). Projekt Hansa 1300 okazał się sukcesem dla Fruy, mimo że po bankructwie firmy Borgward Hansa 1300 nigdy nie wszedł do produkcji seryjnej.

Samochód, który Frua teraz opracował dla Glas, był bardzo podobny do wciąż urodzonego Hansa 1300. Oba samochody miały załamanie Hofmeistera, które zyskało szerszą popularność jako uderzająca cecha nowych projektów BMW w latach sześćdziesiątych i później. Glas wywiercił swoją istniejącą jednostkę 1290 cm3, aby zwiększyć pojemność silnika do 1489 cm3, i właśnie w tej formie samochód o deklarowanej mocy 51 kW (70 KM) został po raz pierwszy zaprezentowany publiczności we wrześniu 1963 roku. .

1700

Po tym, jak BMW wyciągnęło wtyczkę z produkcji Glas w Niemczech, samochód pojawił się ponownie w RPA z przednim BMW i napędzany silnikiem BMW.

Nie po raz pierwszy z nowym modelem Glas, samochód zaprezentowany na targach motoryzacyjnych we Frankfurcie w 1963 roku był daleki od gotowości do masowej produkcji. Stało się jasne, że osiągi jednostki o pojemności 1489 cm3 były niewystarczające dla średniej wagi sedana ze sportowymi aspiracjami. Podobne wnioski wyciągnięto już w przypadku konkurenta od konkurencyjnego producenta BMW, który w 1961 roku wprowadził BMW 1500 , sportową limuzynę o podobnej wielkości, by w 1963 roku wprowadzić mocniejszą wersję - BMW 1800.

Rok po premierze Glas 1500 we wrześniu 1963 roku, samochód pojawił się jako Glas 1700, a jego pojemność silnika została teraz zwiększona do 1682 cm3 i zapewnia maksymalną moc 59 kW (80 KM) przy 4800 obr./min. Podano prędkość maksymalną 150 km / h (93 mil / h) i reklamowano opcję automatycznej skrzyni biegów, chociaż pierwszy samochód z zamontowaną automatyczną skrzynią biegów zostałby wyprodukowany dopiero w 1966 roku. W sierpniu ruszyła produkcja seryjna. 1964, po corocznej przerwie świątecznej, chociaż wolumeny nadal były ograniczone brakiem gotówki na inwestycje.

Rok później, we wrześniu 1965 roku, uzyskana moc ze standardowego silnika wzrosła dalej do 62,5 kW (85 KM) przy 4900 obr / min, a maksymalna prędkość do 155 km / h (96 mil / h).

1700 TS

Podczas Salonu Samochodowego we Frankfurcie w 1965 r. Zaprezentowano również szybszego Glas 1700 TS. Pojemność silnika w tej wersji pozostała niezmieniona i wynosiła 1682 cm3, ale pojedynczy gaźnik w standardowym samochodzie został zastąpiony dwoma gaźnikami. Współczynnik kompresji wzrósł w konfiguracji ze standardowego samochodu 1: 8,5 do 1: 9,5 lub 1: 9,7, co sugeruje, że producent wykorzystywał szerszą dostępność paliw o wyższej liczbie oktanowej, co było cechą motoryzacyjną w większości zachodniej Europy w tym okresie. czas. Dla 1700 TS maksymalna moc była podawana jako 74 kW (100 KM) przy 5500 obr / min, a maksymalna prędkość przekraczała próg 100 mil / h (160 km / h) przy 170 km / h (106 mil / h).

Koniec

BMW przejęło Glas w 1966 r. Glas 1700 konkurował bezpośrednio z własnym BMW 1800, które było już produkowane i sprzedawane w znacznie większych ilościach niż osiągnął Glas. BMW bez wątpienia doceniało wiedzę inżynieryjną zdobytą dzięki firmie Glas iz pewnością docenili ogromne możliwości ekspansji w zakładzie produkcyjnym firmy w Dingolfing, który w latach sześćdziesiątych XX wieku został przekształcony w największą fabrykę samochodów BMW. Ale BMW nie widziało powodu, aby pielęgnować produkty o małej objętości opracowane przez firmę Glas. Do grudnia 1967 roku wyprodukowano ostatni model Glas 1700.

Produkcja

Glas nigdy nie było stać na inwestycję w zakłady produkcyjne i sieć dealerską, która umożliwiłaby samochodowi konkurowanie na równych warunkach z Oplem Rekordem lub BMW 1800/2000. Niemniej jednak w Niemczech wyprodukowano 13 792 sedanów Glas 1700, w tym 928 modeli 1700 TS o wyższych osiągach i 284 samochodów wyposażonych w czterobiegową automatyczną skrzynię biegów.

Afterlives

Z Glas pod kontrolą BMW, model cieszył się życiem pozagrobowym w Afryce Południowej, gdzie pojawiły się modele BMW łączące zaprojektowane przez Frua nadwozie Glas 1700 z silnikami BMW i podszewkami, a następnie przód BMW zaszczepiony na nosku. Samochody te były oznaczone jako BMW 1800 GL i BMW 2000GL i sprzedawane w latach 1968–1973. Zostały następnie przemianowane na BMW 1804 i BMW 2004 i nadal były sprzedawane w RPA w 1973 i 1974 r., A nowe samochody były nadal dostępne pod koniec. 1975.

Wersje BMW SA wywodzące się z Glas 1700 były również montowane na Rodezji jako BMW Cheetah.

Źródła i dalsze lektury

Hanns-Peter Rosellen: Vom Goggomobil zum Glas V8. Zyklam-Verlag Frankfurt 1985.

Ten wpis powstał na podstawie informacji z niemieckiej Wikipedii Glas 1700 .