Jan Fozard - John Fozard

John William Fozard , OBE , FRS , FREng , FRAeS (16 stycznia 1928 – 17 lipca 1996) był brytyjskim inżynierem lotnictwa, który pomagał zaprojektować Hawker Siddeley Harrier .

Wczesne życie

John Fozard urodził się 16 stycznia 1928 roku przy 21 Home Street, Millbridge Liversege, (Heckmondwike, West Yorkshire) jako syn Johna Fozarda i Eleanor Paulkitt. Wychował się w posiadłości Firthcliffe w Liversedge, Kirklees , na zachód od Heckmondwike . Dorastał w warunkach oszczędnościowych, ponieważ jego ojciec był bezrobotny z powodu urazów kręgosłupa, a tylko babka ze strony matki była zatrudniona na pełen etat.

Zdał selekcję do Heckmondwike Grammar School w West Riding of Yorkshire, gdzie osiągnął doskonałe wyniki w nauce. W 1942 roku (w wieku 14 lat) wstąpił do Korpusu Szkolenia Lotniczego i wraz z nimi odwiedził stacje RAF, gdzie latał bombowcami Lancaster i Halifax .

Dyrektor Fozarda zaaranżował wywiady z Avro w Yeadon i Blackburn Aircraft w Leeds . Blackburn zaoferował mu praktykę, która pozwoliła mu na studia inżynierskie. W czerwcu 1946 otrzymał stopień średniozaawansowany Uniwersytetu Londyńskiego. W tym czasie Blackburn przeniósł Fozarda do swojej siedziby w Brough, co pozwoliło mu kontynuować studia w pełnym wymiarze godzin w miejskiej uczelni technicznej w Hull, finansowanej ze stypendium West Riding Council. W lipcu 1948 uzyskał tytuł licencjata z wyróżnieniem I stopnia w dziedzinie inżynierii lotniczej. Przedłużenie stypendium pozwoliło mu podjąć dwuletnie studia podyplomowe w College of Aeronautics w Cranfield pod kierunkiem prof. Sir Roberta Lickleya, gdzie uzyskał DCAe (Diploma in Aeronautics) w 1950 roku.

Fozard później powiedział amerykańskim gościom w fabryce Hawker na Lower Ham Road obok Tamizy w Kingston upon Thames, że Yorkshire jest Teksasem Wielkiej Brytanii.

Kariera zawodowa

Pracował dla Hawker Siddeley od 1950 roku, pracując pod Sydney Camm . Na koniec 1950 roku pracował na naddźwiękowych następcą firmy Hawker Hunter , w P.1121 oraz P.1129 twin-siedzenia. Chociaż zaawansowane projekty jak na swoje czasy, projekty te zostały anulowane przez niesławną Białą Księgę Obrony z 1957 r. , a Hawker skoncentrował całą pracę na P.1127 , który do tej pory był uważany za mniej ważny.

Od października 1963 był głównym konstruktorem samolotu P.1154 , który został odwołany w lutym 1965 (wraz z BAC TSR-2 ). Był głównym projektantem Harriera od 1965 do 1978 roku, zastępując Ralpha Hoopera . Błotniaka wszedł do służby z RAF (w RAF Wittering ) w sierpniu 1969 roku pierwszy Sea Harrier (XZ451 - FRS.1) został przekazany do : Royal Navy „s Fleet Air Arm w dniu 18 czerwca 1979 roku, podczas ceremonii w BAe Dunsfold ( strona należała do Hawkera Siddeleya od 1950 roku), później miała siedzibę w RNAS Yeovilton . Ta wersja Harriera została ostatecznie zatwierdzona (fundusze) 15 maja 1975 r. przez Roya Masona , urodzonego w Barnsley sekretarza obrony, po tym, jak wcześniej spotkała się z obojętnością rządu.

Silnik Pegasus , który był integralną częścią konstrukcji samolotu, został zaprojektowany przez Gordona Lewisa i Sir Stanleya Hookera .

W latach 1984-7 był dyrektorem wydziału projektów specjalnych w Oddziale Lotnictwa Wojskowego British Aerospace , Weybridge. W lutym 1989 przeszedł na emeryturę z BAe. Później został dyrektorem Narodowego Muzeum Lotnictwa i Przestrzeni Kosmicznej oraz kierował Katedrą Historii Lotnictwa im. Charlesa A. Lindbergha w latach 1988-9.

W 1963 roku został wybrany na członka Królewskiego Towarzystwa Lotniczego (FRAeS). W latach 1986-1987 był prezesem Królewskiego Towarzystwa Lotniczego . Został wybrany członkiem Towarzystwa Królewskiego (FRS) w 1987 roku.

Najstarszy istniejący błotniak, zbudowany w 1966 roku w Narodowym Muzeum Lotnictwa w East Lothian

Życie osobiste

Fozard poślubił Mary Ward w 1951 roku, ale rozwiedli się w 1985 roku. Mieli dwóch synów. Później ożenił się z Glorią Roberts w 1985 roku i mieszkali w Aleksandrii w Wirginii .

OBE otrzymał w 1981 roku. Zmarł z powodu niewydolności wątroby w wieku 68 lat.

Cytaty

John Fozard był najzdolniejszym głównym projektantem, jakiego kiedykolwiek znałem. Był genialny, ale był człowiekiem z Yorkshire. Miał ego pięć razy większe od hrabstwa...

—  John Farley

Bibliografia

Zewnętrzne linki

• Nekrolog telegraficzny
• Historia błotniaka
• Nekrolog opiekuna , 20 lipca 1996, s. 32
• Nekrolog Timesa , 24 lipca 1996, s. 19