Samoloty Blackburn - Blackburn Aircraft

Blackburn Aircraft Limited
Przemysł Lotnictwo, silniki lotnicze
Założony 1914
Założyciel Robert Blackburn
Zmarły 1960
Los Przejęcie i fuzja
Następca Grupa Hawker Siddeley
Kwatera główna Brough , Yorkshire
Kluczowi ludzie
 Barry Laight

Blackburn Aircraft Limited to brytyjski producent samolotów, który w pierwszej połowie XX wieku koncentrował się głównie na samolotach morskich i morskich.

Historia

Firma Blackburn Aircraft została założona przez Roberta Blackburna i Jessy'ego Blackburna , którzy zbudowali swój pierwszy samolot w Leeds w 1908 roku wraz z otwarciem Olympia Works w Roundhay w 1914 roku.

Blackburn Airplane & Motor Company została założona w 1914 roku i założona w nowej fabryce w Brough , East Riding of Yorkshire w 1916 roku. Brat Roberta, Norman Blackburn, został później dyrektorem zarządzającym.

Blackburn przejął firmę Cirrus-Hermes Engineering w 1934 roku, rozpoczynając jej produkcję silników lotniczych. Jednak zaktualizowana gama silników była w trakcie opracowywania i Blackburn chciał poczekać, aż zostanie utworzona, zanim nada im nazwę, więc Cirrus Hermes Engineering pozostał na razie jako odrębna firma.

Nazwa firmy została zmieniona na Blackburn Aircraft Limited w 1936 roku.

W 1937 roku, kiedy nowe silniki Cirrus są już dobrze ugruntowane, produkcja silników została przeniesiona do firmy macierzystej jako oddział operacyjny, co dało początek nazwie Blackburn Cirrus .

W 1937 r. rosła presja na ponowne uzbrojenie, a fabryka w Yorkshire zbliżała się do zdolności produkcyjnych. Przypadkowa przyjaźń między Maurice Dennym , dyrektorem zarządzającym Denny Bros., firmy budującej statki w Dumbarton , a Robertem Blackburnem, zaowocowała budową nowej fabryki Blackburn w Barge Park w Dumbarton, gdzie w 1939 roku rozpoczęto produkcję Blackburn Botha.

Blackburn połączyło się z General Aircraft Limited w 1949 roku jako Blackburn i General Aircraft Limited, powracając do Blackburn Aircraft Limited do 1958 roku.

W ramach racjonalizacji brytyjskich producentów samolotów w latach 1960/1961 produkcja samolotów i operacje silników zostały wchłonięte odpowiednio przez Hawker Siddeley i Bristol Siddeley . Nazwa Blackburn została całkowicie porzucona w 1963 roku.

Amerykańska firma Blackburn Aircraft Corp. została zarejestrowana w Detroit w dniu 20 maja 1929 r. w celu nabycia projektu i praw patentowych do samolotu Blackburn Airplane & Motor Co., Ltd. w USA. W 90% należał do Detroit Aircraft Corp. i 10% do Blackburn Airplane & Motor Co., Ltd. Umowy obejmowały takie prawa w Ameryce Północnej i Południowej, z wyjątkiem Brazylii i niektórych praw w Kanadzie i pod warunkiem, że wszystkie specjalne narzędzia i wzory były być dostarczone przez brytyjską firmę po kosztach.

Lokalizacje

Firma miała fabryki w Olympia w Leeds, Sherburn-in-Elmet , Brough (East Yorkshire) i Dumbarton. Na początku Blackburn sam latał samolotami na plażach Marske i Filey , a firma korzystała również z dawnego RAF Holme-on-Spalding Moor . Zanim produkcja została przeniesiona z Leeds do Sherburn-in-Elmet i Brough, samoloty przylatywały i wylatywały z zakładów Olympia przez sąsiedni pas startowy w Roundhay Park.

Samolot

Blackburn Beverley sfotografowany w 1964 roku. Typ ten służył RAF jako ciężki transportowiec w latach 1955-1967. W sumie zbudowano 47
Ta lista związana z transportem jest niekompletna ; możesz pomóc, rozszerzając go .
  • Blackburn First Monoplane (1909) – jednosilnikowy, jednomiejscowy górnopłat
  • Blackburn Second Monoplane (1911) – jednosilnikowy środkowy samolot jednopłatowy.
  • Blackburn Mercury (1911) – jednosilnikowy, dwumiejscowy jednopłatowy samolot szkolny środkowego skrzydła
  • Blackburn Type B (1912) – jednosilnikowy, dwumiejscowy jednopłatowy samolot szkolny. Rozwój Blackburn Mercury
  • Blackburn Type D (1912) – jednosilnikowy, jednomiejscowy, średnioskrzydłowy jednopłat. Zachowany w stanie latania przez Shuttleworth Collection w Old Warden i przetrwał jako najstarszy samolot zbudowany w Wielkiej Brytanii.
  • Blackburn Type E (1912) – jednosilnikowe jednopłatowe środkowe skrzydło z metalową ramą, jeden jednomiejscowy, jeden bliźniaczy.
  • Blackburn Type I (1913) – jednosilnikowy, 1/2-miejscowy średniopłat, zbudowany zarówno jako wodnosamolot lądowy, jak i wodnosamolot.
  • Blackburn Type L (1914) – jednosilnikowy dwumiejscowy hydroplan.
  • AD Scout (1915) – Admiralicja zaprojektowała jednosilnikowy, jednomiejscowy pchacz przeciwzeppelinowy. Dwa zbudowane przez Blackburn i Hewlett & Blondeau .
  • Blackburn Twin Blackburn (1915), - z podwójnym kadłubem, dwóch silników, dwumiejscowy anty- Zeppelin Hydrosamolot.
  • Blackburn General Purpose (1916) – dwusilnikowy, trzymiejscowy wodnosamolotowy dwupłatowy bombowiec patrolowy do zwalczania okrętów podwodnych.
  • Blackburn Triplane (1916) - zaprojektowana przez Blackburn trójpłatowa wersja Scout
  • Blackburn White Falcon (1916) – jednosilnikowy dwumiejscowy średniopłat.
  • Blackburn RT1 Kangaroo (1918) – dwusilnikowy, trzymiejscowy dwupłatowy bombowiec rozpoznawczy/torpedowy
  • Blackburn N.1B (1918) – jednosilnikowy jednomiejscowy dwupłatowy bombowiec eskortujący łódź latającą (uruchomiony; nieukończony ; nigdy nie latał ).
  • Blackburn Blackburd (1918) – jednosilnikowy, jednomiejscowy dwupłatowy bombowiec torpedowy
  • Blackburn Sidecar (1919) Jednosilnikowy, dwumiejscowy, ultralekki jednopłatowiec midwing: mógł nie latać .
  • Blackburn T.1 Swift (1920) – jednosilnikowy, jednomiejscowy wodnosamolot torpedowy
  • Blackburn T.2 Dart (1921) – jednosilnikowy, jednomiejscowy dwupłatowy bombowiec torpedowy
  • Alula DH6 (1921) – Samolot eksperymentalny do testowania skrzydła Alula z wykorzystaniem kadłuba Airco DH.6 .
  • Alula Semiquaver (1921) – jednosilnikowa konwersja skrzydła Alula Martinsyde Semiquaver .
  • Blackburn R.1 Blackburn (1922) – jednosilnikowy, trzymiejscowy dwupłatowy morski samolot rozpoznawczy/rozpoznawczy.
  • Blackburn Pellet (1923) – jednosilnikowy jednomiejscowy dwupłatowiec Schneider.
  • Blackburn Bluebird (1924) – jednosilnikowy, dwumiejscowy dwupłatowy samolot szkoleniowo-turystyczny
  • Blackburn T.4 Cubaroo (1924) – jednosilnikowy, czteromiejscowy duży dwupłatowy bombowiec torpedowy.
  • Blackburn T.3 Velos (1925) – jednosilnikowy, dwumiejscowy dwupłatowy wodnosamolot bombowy
  • Blackburn R.2 Airedale (1925) – jednosilnikowy, trzymiejscowy górnopłat rozpoznawczy.
  • Blackburn T.5 Ripon (1926) – jednosilnikowy, dwumiejscowy dwupłatowy bombowiec rozpoznawczy/torpedowy
  • Blackburn Sprat (1926) jednosilnikowy dwumiejscowy zaawansowany trenażer dwupłatowy.
  • Blackburn RB1 Iris (1926) – trzysilnikowa, pięciomiejscowa dwupłatowa łódź latająca
  • Blackburn F.1 Turcock (1928) – jednosilnikowy samolot myśliwski.
  • Blackburn F.2 Lincock (1928) – jednosilnikowy, jednomiejscowy myśliwiec dwupłatowy.
  • Blackburn Beagle (1928) – jednosilnikowy dwumiejscowy dwumiejscowy dwupłatowy bombowiec.
  • Blackburn Bluebird IV (1929) – jednosilnikowy, dwumiejscowy samolot szkoleniowo-turystyczny.
  • Blackburn 2F.1 Nautilus (1929) – jednosilnikowy dwumiejscowy myśliwiec dwupłatowy
  • Blackburn T.7B (1929) – jednosilnikowy trzymiejscowy dwupłatowy bombowiec/rozpoznawczy dla japońskiej marynarki wojennej.
  • Blackburn RB2 Sydney (1930) – trzysilnikowa, czteromiejscowa łódź latająca dalekiego zasięgu ze skrzydłami parasolowymi.
  • Blackburn CB2 Nile (1930) – Trzysilnikowy, dwumiejscowy transportowiec z parasolami, wariant Sydney.
  • Blackburn B-1 Segrave (1930) – dwusilnikowy, czteromiejscowy dolnopłat jednopłatowy turystyczny
  • Blackburn CA15C (1932) – dwusilnikowy, dziesięcioosobowy górnopłat, jednopłatowy/dwupłatowy samolot pasażerski.
  • Blackburn T.8 Baffin (1932) – jednosilnikowy, dwumiejscowy dwupłatowy bombowiec torpedowy.
  • Blackburn B-2 (1932) – jednosilnikowy, dwumiejscowy dwupłatowy samolot szkolny.
  • Blackburn B-3 M.1/30 (1932) – jednosilnikowy, dwumiejscowy dwupłatowy morski bombowiec torpedowy.
  • Blackburn B-5 Baffin (1932)
  • Blackburn RB3 Perth (1933) – trzysilnikowa, pięciomiejscowa dwupłatowa łódź latająca.
  • Blackburn T.9 Shark (1933) – jednosilnikowy, trzymiejscowy dwupłatowy bombowiec torpedowy; zobacz też prototyp o nazwie Blackburn B-6 Shark (1933)
  • Blackburn F.3 (1934) – jednosilnikowy jednomiejscowy myśliwiec dwupłatowy: zbudowany, nigdy nie latał
  • Blackburn B-7 (1934) – dwupłatowiec ogólnego przeznaczenia.
  • Blackburn B-9 (HST 10) (1936) – dwusilnikowy dwunastoosobowy dolnopłat: zbudowany, nigdy nie latał
  • Blackburn B-24 Skua (1937) – jednosilnikowy, dwumiejscowy dolnopłat jednopłatowy myśliwiec morski / bombowiec nurkujący
  • Blackburn B-25 Roc (1938) – jednosilnikowy, dwumiejscowy dolnopłat jednopłatowy morski myśliwiec/bombowiec nurkujący z tylną wieżą (zbudowany przez Boulton Paul Aircraft )
  • Blackburn B-26 Botha (1938) – dwusilnikowy, czteromiejscowy górnopłat rozpoznawczy/bombowiec torpedowy i trener załogi
  • Blackburn B-29: Zgłoszenie morskiego samolotu rozpoznawczego bombowca torpedowego do specyfikacji S.24/37 (co zaowocowało Fairey Barracuda ); tylko makieta, nigdy nie latała.
  • Blackburn B-20 (1940) – dwusilnikowa, sześciomiejscowa eksperymentalna jednopłatowa łódź latająca z chowanym kadłubem.
  • Blackburn B-37 Firebrand F Mk.I (1942) – jednosilnikowy, jednomiejscowy myśliwiec śmigłowy
  • Blackburn B.44 (1942) – jednosilnikowy myśliwiec latającyboat
  • Blackburn B-45 Firebrand TF Mk.II (1943) – jednosilnikowy, jednomiejscowy śmigłowy myśliwiec uderzeniowy.
  • Blackburn B-46 Firebrand TF Mk.IV (1945) – jednosilnikowy, jednomiejscowy śmigłowy myśliwiec uderzeniowy.
  • Blackburn B-48 Firecrest (YA1) (1947) – jednosilnikowy, jednomiejscowy śmigłowy myśliwiec szturmowy.
  • Blackburn B-50 (1945) – Propozycja projektowa jednosilnikowego myśliwca szturmowego Fleet Air Arm napędzanego przez Nene. Nie zbudowano.
  • Blackburn B-52 – Propozycja projektowa jednosilnikowego zaawansowanego trenażera spełniającego specyfikację T.7/45. Nie zbudowano.
  • Blackburn B-67 (1947) – Propozycja projektowa myśliwca morskiego zgodnego ze specyfikacją N40/46. Nie zbudowano.
  • Blackburn B-68 (1946) – Propozycja projektu myśliwca morskiego. Nie zbudowano.
  • Blackburn B-71 (1947) – Propozycja projektowa elastycznej wersji B.67 do lądowania na pokładzie. Nie zbudowano.
  • Blackburn B-74 (1947) – Propozycja projektu myśliwca morskiego. Nie zbudowano.
  • Blackburn B-54 (YA5, YA7, YA8) (1949) – jednotłokowy, dwumiejscowy okręt przeciw okrętom podwodnym z przeciwbieżnym śmigłem.
  • Blackburn B-82 (1949) – Propozycja projektowa myśliwca morskiego zgodnego ze specyfikacją N.14/49.
  • Blackburn B-88 (YB1) (1950) – pojedynczy silnik turbośmigłowy, dwumiejscowy przeciwbieżny śmigłowy samolot przeciw okrętom podwodnym
  • Blackburn B-89 (1951) – Zgłoszenie myśliwca morskiego do specyfikacji N.114T.
  • Blackburn B-90 (1951) – Propozycja projektowa eksperymentalnego samolotu wahadłowego do ER.110T. Nie zbudowano.
  • Blackburn B-94 (1951) – Propozycja projektowa elastycznej wersji B.90 do lądowania na pokładzie. Nie zbudowano.
  • Handley Page HP.88 (Blackburn YB2) (1951) – eksperymentalny samolot dla Handley Page HP.88 z kadłubem zbudowanym w Supermarine.
  • Blackburn B-95 (1952) – propozycja projektowa zmienionej wersji B.89.
  • Blackburn B-97 (1952) – propozycja projektu myśliwca o napędzie rakietowym według specyfikacji F.124T. Nie zbudowano.
  • Blackburn B-99 (1952) – Rozwój N.97. Nie zbudowano.
  • Blackburn B-101 Beverley (1950) – czterosilnikowy, górnopłat, śmigłowy, samolot transportowy (projekt General Aircraft )
  • Blackburn B-102 (1952) – Propozycja projektowa myśliwca z mieszanym silnikiem na bazie B.89 i B.95. Nie zbudowano.
  • Blackburn B-103 Buccaneer (YB3) (1958) – dwusilnikowy, dwumiejscowy odrzutowy samolot uderzeniowy marynarki wojennej wg specyfikacji NA.39
  • Blackburn B-104 (1953) - Propozycja projektowa dwusilnikowego transportera wojskowego średniego zasięgu dla Królewskich Sił Powietrznych. Nie zbudowano.
  • Blackburn B-109 (1958) – Propozycja projektowa wersji myśliwca uderzeniowego Buccaneer o prędkości 1,5 Macha dla Kanadyjskich Sił Powietrznych. Nie zbudowano.
  • Blackburn B-112 (1958) – Propozycja projektowa myśliwca Buccaneer w wersji myśliwskiej 1,5 Macha dla Królewskiej Marynarki Wojennej. Nie zbudowano.
  • Blackburn B-117 (1960) – Propozycja projektowa dla myśliwskiej wersji Buccaneera. Nie zbudowano.
  • Blackburn B-120 (1962) – Propozycja projektowa myśliwca Buccaneer w wersji myśliwskiej o sile 1,8 Mach. Nie zbudowano.

Firma produkowała również samoloty o specyfikacji innych firm lotniczych, takich jak Sopwith Cuckoo (1918) i Fairey Swordfish (1942), z których oba zostały zbudowane w fabryce Sherburn-in-Elmet w Blackburn.

Silniki tłokowe

Silniki z turbiną gazową (z Turbomeca)

Zobacz też

Powiązane listy

Uwagi

  1. ^ „Oświadczenie projektowe Roundhay Ward Neighborhood” (PDF) . leeds.gov.uk . Październik 2010. s. 9 . Źródło 20 listopada 2017 .
  2. ^ Fraser, Derek (1980). „VI: Rozwój przemysłowy, 1780-1914” . Historia współczesnego Leeds . Manchester: Manchester University Press. str. 164. Numer ISBN 0-7190-0781-X.
  3. ^ a b "Nieznany bohater, który sięgnął do nieba, dostaje kolejną szansę, by znów wzlecieć wysoko" . Poczta Yorkshire . 18 lipca 2013 r . Źródło 20 listopada 2017 .
  4. ^ Mistry, Pritti (1 marca 2012). „Koniec ery robotników Brough” . Wiadomości BBC . Źródło 20 listopada 2017 .
  5. ^ The Times , 9 lipca 1937.
  6. ^ The Times , 3 kwietnia 1936.
  7. ^ Bridgman 1943 , s. 10d.
  8. ^ a b c d Bridgman 1943 , s. 12c.
  9. ^ Sherry Alan M. (1996). Blackburn, fabryka samolotów w Dumbarton . Catrine, Ayrshire: Stenlake Publishing. s. 9–10. Numer ISBN 9781872074825.
  10. ^ Halpenny 1982 , s. 33.
  11. ^ „Historyczny dwupłatowiec w locie” . Wiadomości BBC . 18 września 2015 . Źródło 20 listopada 2017 .
  12. ^ „Wspomnienia legendy lotu” . Filey i Hunmanby Mercury . 21 września 2011r . Źródło 20 listopada 2017 .
  13. ^ B Abraham, 2002 , s. 109.
  14. ^ „Roundhay Park (Leeds) - Airfields of Britain Conservation Trust UK” . www.abct.org.uk . Źródło 20 listopada 2017 .
  15. ^ B c d e f g Blackburn, Robert (22 maja 1995). „Nekrolog: Jessica Blackburn” . Niezależny . Źródło 20 listopada 2017 .
  16. ^ Mason, Francis K. (1994). Brytyjski bombowiec od 1914 roku . Londyn: Putnam Aeronautical Books. str. 28. Numer ISBN 0-85177-861-5.
  17. ^ B c d Gunston Bill (2005). Światowa encyklopedia producentów samolotów: od pionierów do współczesności (2 wyd.). Stroud: Sutton. str. 61. Numer ISBN 0-7509-3981-8.
  18. ^ Halpenny 1982 , s. 32.
  19. ^ Halpenny 1982 , s. 32-33.
  20. ^ Buttler, strona 301.
  21. ^ a b c d e f g h i j k l m Buttler, strona 302.
  22. ^ Stemp, PD, 2010. Latawce, ptaki i rzeczy - samolot BLACKBURN. Wydawnictwo Lulu.
  23. ^ a b c Buttler, strona 303.
  24. ^ Halpenny 1982 , s. 170.
  25. ^ „Historia w trakcie tworzenia samolotu wojennego powraca do Leeds 74 lata później” . Yorkshire Wieczór Post . 19 września 2015 . Źródło 20 listopada 2017 .
  26. ^ Stott, Ian G (1971). Fairey Swordfish Mks. I-IV . Windsor: Publikacje profilowe. s. 24 25. OCLC  53091961 .

Bibliografia

  • Abraham, Barry (2002). Powojenne lotniska w Yorkshire . Stroud: Tempus. Numer ISBN 0-7524-2390-8.
  • Bridgman, Leonard (1943). Jane wszystkie samoloty świata, 1942 . Nowy Jork: Sampson, Low, Marston & Co. OCLC  26177288 .
  • Buttler, Tony (2017). Brytyjskie tajne projekty: myśliwce odrzutowe od 1950 roku (wydanie drugie) (twarda oprawa). Manchester: wydawnictwo Crecy. Numer ISBN 978-1-910-80905-1.
  • Halpenny, Bruce Barrymore (1982). Stacje akcji 4; Lotniska wojskowe w Yorkshire . Cambridge: Patrick Stephens Ltd. ISBN 0-85059-532-0.
  • Wydra, Patryk (2003). Lotniska w Yorkshire w czasie II wojny światowej (4 wyd.). Newbury: Książki wiejskie. Numer ISBN 1-85306-542-0.

Linki zewnętrzne

Kalendarium brytyjskich firm lotniczych od 1955 r.
1950 1960 1960 lata 70. lata 80 1990 2000s
5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4
Short Brothers & Harland Limited Short Brothers Limited Short Brothers plc [7]
Strona uchwytu
FG Mile Samolot Beagle [1]
Auster
Szkockie Lotnictwo [2] Brytyjski lotnictwo (BAe) Systemy BAE
Blackburn Hawker Siddeley Aviation
Hawker Siddeley Dynamics
Awró
de Havilland
Folland
Hawker Siddeley [3]
Vickers-Armstrongs British Aircraft Corporation (BAC) [5]
angielski elektryczny [4]
Bristol
Polowanie
General Electric Company (GEC) Firma Marconi Systemy elektroniczne GEC-Marconi/Marconi
Angielska firma elektryczna [6] Marconi plc
  1. Własność rządowa od 1966 do likwidacji
  2. Zakupiono prawa do różnych projektów Beagle i Handley-Page od likwidatora.
  3. W skład którego wchodzą Hawker Aircraft , Gloster Aircraft Company i Armstrong Whitworth Aircraft .
  4. English Electric Aircraft, spółka zależna English Electric Company.
  5. BAC obejmował interesy lotnicze firm, które go utworzyły i był w całości własnością samolotów myśliwskich.
  6. GEC nabył EE, a wraz z nim The Marconi Company i udziały EE w BAC, za pośrednictwem swojej spółki zależnej EE Aircraft.
  7. Część Bombardier Inc.