Johnnie Walker (kierowca wyścigowy) - Johnnie Walker (racing driver)
Johnnie Walker (vel John Walker ) jest byłym australijski kierowca wyścigowy, urodzony w Adelaide , Australia Południowa . Po raz pierwszy ścigał się na początku lat 60. w Mallala swoim samochodem drogowym Holden FE . Po rywalizacji w australijskich mistrzostwach Formuły 2 ukończył Formułę 5000 w 1972, jeżdżąc Elfin MR5 i Matich A50, zanim pod koniec 1973 przeniósł się do marki Lola .
Walker zajął drugie miejsce w australijskich mistrzostwach kierowców w 1973 i 1975 r., a następnie w 1979 r. w swoim Lola T332 Chevrolecie przebił się, by zdobyć tytuł mistrzowski . Wygrał także Grand Prix Australii 1979 na torze Wanneroo Raceway .
W 1975 roku był bardzo konkurencyjny w Tasman Series, przechodząc do finałowej rundy w Sandown jako równy lider serii z Warwickiem Brownem i Graeme Lawrence'em . Jednak rozbił swoją Lolę na pierwszym okrążeniu, niszcząc 50 metrów szyn toru wyścigów konnych.
Walker prowadził kilka wyścigów samochodów turystycznych dla zespołu Holden Dealer Team w latach 1975-1976, w tym z Colinem Bondem w 1975 Hardie Ferodo 1000, gdzie zajęli trzecie miejsce w Holden Torana SL/R 5000 L34 .
Wyniki kariery
Wyniki pochodzą z bazy danych sterowników.
Pełne wyniki serii Tasman
( klawisz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position) (Wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)
| Rok | Zespół | Samochód | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | DC | Zwrotnica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1972 |
 Wyścigi miejskie
|
Elfin MR5 Repco-Holden | PUK | LEW | PERUKA | TER | SUR | WOJNA | SAN |
POWIETRZE 4 |
12th | 3 |
| 1973 |
Johnnie Walker
|
Elfin MR5 Repco-Holden | PUK | LEW | PERUKA | TER |
SUR 4 |
WOJNA 4 |
SAN 5 |
AIR Ret |
9th | 8 |
| 1974 |
Johnnie Walker
|
Lola T330 Repco-Holden |
POZ 1 |
PUK 7 |
WIG Ret |
TER Ret |
ORA 2 |
SUR 5 |
SAN 3 |
AIR Ret |
3rd | 21 |
| 1975 |
Johnnie Walker
|
Lola T332 Repco-Holden |
POW 4 |
PUK 4 |
WIG 3 |
TER 4 |
ORA 3 |
SUR 1 |
POWIETRZE 3 |
SAN Ret |
2nd | 30 |
Pełne wyniki Bathurst 500/1000
| Rok | Zespół | Współkierowcy | Samochód | Klasa | Okrążenia | Poz. |
Klasa Poz. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1970 |
Akcesoria Aunger / Fairway Ford
|
Kym Aunger
|
Ford XW Falcon GTHO Faza II | mi | 18 | DNF | DNF |
| 1971 |
City State Racing Team
|
Malcolm Ramsay
|
Holden LC Torana GTR XU-1 | D | 124 | 18. | 11 |
| 1975 |
Zespół dealera Holdena
|
Colin Bond
|
Holden LH Torana SL/R 5000 L34 | D | 154 | 3rd | 3rd |
| 1978 |
Wraki pojazdów drogowych w osadzie
|
Warren Cullen
|
Holden LX Torana SS A9X Hatchback | A | 152 | 7th | 7th |
Bibliografia
- ^ a b James Cockington, Keep walking , Australian Muscle Car, Issue 66, marzec / kwiecień 2013, strony 103 - 112
- ^ Johnnie Walker - Baza danych sterowników
- ^ B 1973 SCCA L & M Championship Review (Part 1) , www.myf5000.com Źródło: na 26 kwietnia 2014
- ^ Oficjalna lista zgłoszeń, The Glen L&M Championship Race , www.myf5000.com Źródło: 26 kwietnia 2014
- Australian Motor Racing Annual 1972 - strona 40
- Wiadomości o samochodach wyścigowych, listopad 1972 - strona 61
- Australijski Rocznik Konkursowy 1974 - strony 59, 75, 208
- Australijski Rocznik Konkursowy 1975 - strony 46, 70
- Australian Competition Yearbook 1976 - strony 65, 108, 117–120, 188
- Australijski Rocznik Konkursowy 1977 - strony 104-110
- Australijski Rocznik Konkursowy 1978 - strona 115