Maya – niszczyciel klasy – Maya-class destroyer

DDG Maja.jpg
JS Maya
Przegląd zajęć
Nazwa Klasa Majów
Budowniczowie Japonia Marine United
Operatorzy  Japońskie Siły Samoobrony Morskiej
Poprzedzony Klasa Atago
Koszt ¥ 164,8 miliarda
Wybudowany 2017-2021
W prowizji 2020–
Zaplanowany 2
Zakończony 2
Aktywny 2
Ogólna charakterystyka
Rodzaj Niszczyciel rakiet kierowanych
Przemieszczenie
  • Standardowo 8200 ton
  • 10250 ton przy pełnym obciążeniu
Długość 169,9 m (557 stóp 5 cali)
Belka 22,2 m (72 stóp 10 cali)
Projekt 6,4 m (21 stóp 0 cali)
Głębokość 13 m (42 stopy 8 cali)
Napęd
Prędkość 30 węzłów (56 km/h)
Łodzie i lądowanie
rzemiosło wykonywane
Komplement 300
Czujniki i
systemy przetwarzania
Wojna elektroniczna
i wabiki
Uzbrojenie
Przewożony samolot 1 × śmigłowiec SH-60K (typowo nie ładowany)
Obiekty lotnicze Pokład lotniczy i zamknięty hangar dla jednego helikoptera

Maya klasa od niszczyciel rakietowy (まや型護衛艦, Maya-gata Goeikan ) w Japońskie Morskie Siły Samoobrony jest zmodyfikowaną wersją Atago klasy , wraz z zaktualizowanym Aegis Combat System i elektrycznego układu napędowego . Maya została oddana do użytku 19 marca 2020 r. Haguro została oddana do użytku 19 marca 2021 r.

Tło

Morskie Siły Samoobrony (MSDF) rozpoczęły budowę klasy Kongō wyposażonej w Aegis od FY1988. A w latach obrotowych 2002 i 2003 do jego floty dodano również zmodyfikowaną wersję, klasę Atago .

Jednak nawet po oddaniu do użytku czterech niszczycieli klasy Kongō i dwóch niszczycieli klasy Atago , nadal konieczne było zbudowanie dwóch kolejnych niszczycieli wyposażonych w Aegis, aby zastąpić klasę Hatakaze , najlepszy i ostatni ocalały z niszczycieli wyposażonych w Tatar . Konstrukcja tych dwóch niszczycieli wyposażonych w Aegis została uwzględniona w Wytycznych Programu Obrony Narodowej na rok 2014 i dalsze lata . Pierwszy statek JS Maya został zbudowany w budżecie na rok 2015.

Projekt

Chociaż ma te same cechy konstrukcyjne co klasa Atago, klasa Maya ma większy kadłub, w którym można zainstalować hybrydowo-elektryczny układ napędowy.

Niszczyciele klasy Maya są wyposażone w układ napędowy COGLAG (Combined Gas turbine-eLectric And Gas Turbina), modyfikację połączonego układu napędowego gazowo-gazowego wykorzystującego przekładnię turbinowo-elektryczną do rejsów z małą prędkością. JMSDF testowało system napędowy COGLAG na JS Asuka . Następnie zaczęto stosować system dla bojowników nawodnych od klasy Asahi . Podczas gdy system klasy Asahi miał niski rozkład napięcia 450 woltów, system klasy Maya jest wyposażony w bardziej zaawansowany system, który może obsłużyć rozkład wysokiego napięcia wynoszący 6600 woltów.

JMSDF już używa zintegrowanego elektrycznego systemu napędowego dla statków pomocniczych i oczekuje się, że w przyszłości rozszerzy się na okręty walczące na powierzchni, biorąc pod uwagę przyszłe możliwości uzbrojenia.

Ekwipunek

Maya klasy wyposażony w nowszą Aegis Weapon System (AWS) Baseline 9C (określany jako J7 w Japonii), w porównaniu z Atago klasy przy użyciu systemu Baseline 7 (obecnie zaktualizowany do wartości wyjściowych 9C z modernizacją). Dzięki temu systemowi niszczyciele te są wyposażone w system Cooperative Engagement Capability (CEC). Umożliwi to okrętowi dzielenie się informacjami o obserwacji lub namierzaniu między innymi środkami wyposażonymi w CEC, niezależnie od tego, czy pochodzą one z okrętów amerykańskiej lub australijskiej marynarki wojennej, czy też amerykańskiego lub japońskiego E-2 Hawkeye . Oprócz AWS wyposażone są również w system Aegis BMD 5.1 ; są to pierwsze okręty JMSDF Aegis zdolne do obrony przeciwrakietowej (BMD) od momentu ich uruchomienia.

Oprócz istniejących SM 2MR bloku IIIB ziemia-powietrze pocisków The SM-6 również być instalowane w przyszłości. Pociski SM-6 mogą być połączone w sieć z systemem CEC, dzięki czemu mogą otrzymywać informacje o celu z innych źródeł wyposażonych w CEC. Podczas gdy głównym zadaniem SM-6 jest przechwytywanie wrogich samolotów i pocisków manewrujących, SM-6 jest również zdolny do przechwytywania pocisków balistycznych w ich końcowej fazie i może służyć jako pocisk przeciwokrętowy .

Jako pociski antybalistyczne , okręty te są wyposażone w SM-3 Block IA, IB i IIA . SM-3 Block IIA to najnowszy wariant pocisków SM-3, który został drastycznie przeprojektowany w celu obrony szerszych obszarów.

Okręt będzie używał pocisków typu 17 Ship-to-Ship (SSM-2) w uzupełnieniu do istniejącego typu 90 (SSM-1B) . W przypadku lekkich torped do tej klasy przyjęto wyrzutnie torpedowe HOS-303, natomiast wyrzutnie HOS-302 były używane do klasy Atago .

Przyszłe uzbrojenie okrętów ma obejmować lokalnie budowane działo kolejowe i laserowy system obrony punktowej .

Statki te mają pokład helikoptera na rufie i mogą przewozić jeden helikopter w swoim hangarze. Chociaż nie przewożą śmigłowców typowo, zwłaszcza na JS Haguro , cały niezbędny sprzęt jest już zainstalowany i śmigłowiec można uruchomić natychmiast po wejściu samolotu i jego personelu.

Statki w klasie

Proporczyk nr Nazwa Położony Wystrzelony Upoważniony Budowniczy
DDG-179 JS  Maya 17 kwietnia 2017 30 lipca 2018 19 marca 2020 JMU, Jokohama
DDG-180 JS  Haguro 23 stycznia 2018 17 lipca 2019 19 marca 2021

Imienniki

Maya podziela jej nazwę z czasów II wojny światowej japoński Takao -class ciężki krążownik Maya , natomiast Haguro podziela jej nazwę z Myoko -class ciężkiego krążownika Haguro .

Bibliografia

Bibliografia

Zewnętrzne linki