Mini Clubman (2007) - Mini Clubman (2007)

Mini Clubman
Przegląd
Producent	BMW ( mini marka )
Produkcja	2007-obecnie
Nadwozie i podwozie
Klasa	Subkompaktowy samochód wykonawczy ( C )

Mini Clubman jest subcompact samochód wykonawczy zaprojektowane i produkowane przez BMW i sprzedawane pod nazwą Mini Marque. Clubman pierwszej generacji został wprowadzony w 2007 roku jako wariant Mini Hatch (Hardtop w USA). Komercyjna wersja o nazwie Clubvan została dodana do gamy w 2012 roku. Obecny model drugiej generacji jest produkowany od 2015 roku i jest dostępny z napędem na przednie i wszystkie koła .

Historia

Użycie nazwy „Clubman” to odejście od tradycji Mini. „Clubman” to pierwotnie nazwa nadana liftingowi klasycznego Mini w latach 70. , co w większości zaowocowało kwadratowym frontem, podczas gdy klasyczne kombi Mini tradycyjnie nosiły nazwę „Traveller” lub „Countryman” . Jednak BMW początkowo nie wykupiło praw do używania tych nazw, dlatego postanowiło nazwać swój większy wariant „Clubman”, do którego posiadało prawa.

Szkice nowej wersji Mini kombi zostały pokazane na targach motoryzacyjnych w Paryżu w 2000 roku , a renderowanie koncepcji kombi (wewnętrznie nazwanej EXT) nosiło nazwisko Clubman na tablicy rejestracyjnej. Clubman rozpoczął prace rozwojowe w oparciu o pierwszą generację Mini Hatch (R50), zanim przeszedł na drugą generację Hatch (R53).

Pierwsza generacja (R55) (2007-2014)

Pierwsza generacja (R55)
Przegląd
Producent	Mini ( BMW )
Nazywany również	Mini Clubvan
Produkcja	2007–czerwiec 2014
montaż	Anglia : Cowley, Oxfordshire , ( Zakład Oksford )
Nadwozie i podwozie
Klasa	Supermini ( B )
Budowa ciała	5-drzwiowy kombi (Clubman) van (Clubvan)
Układ	Silnik przednia , napęd na przednie koła
Związane z	Mini właz
Układ napędowy
Silnik
Przenoszenie	6-biegowa automatyczna 6-biegowa ręczna
Wymiary
Rozstaw osi	2548 mm (100,3 cala)
Długość	2008-2010: 3937 mm (155,0 cala) 2008-2010 S: 3957 mm (155,8 cala) 2011-2014: 3960 mm (155,9 cala)
Szerokość	1684 mm (66,3 cala)
Wzrost	1425 mm (56,1 cala) S: 1433 mm (56,4 cala)
Masa własna	1205 kg (2657 funtów)

Projekt

Identyczny z 3-drzwiowym hatchbackiem od słupka B do przodu, Clubman ma długość zwiększoną o 240 mm (9,4 cala), rozstaw osi dłuższy o 80 mm (3,1 cala), zwiększoną przestrzeń na nogi na tylnych siedzeniach i przestrzeń ładunkową głębszą o 160 mm (6,3 cala), zapewniając zwiększenie przestrzeni o 260 litrów (9,2 stóp sześciennych) – z całkowitej 680 do 920 litrów (24 do 32 stóp sześciennych) po złożeniu tylnych siedzeń. Model Clubman waży 64 kilogramy (141 funtów) więcej niż jego dwudrzwiowy odpowiednik.

Clubman zapewnia dostęp do przestrzeni ładunkowej za pomocą dwuskrzydłowych tylnych drzwi, znanych jako drzwi do stodoły lub drzwi dzielone . Konfiguracja drzwi pasażerskich i dzielone tylne drzwi ładunkowe Clubmana uczyniły go wyjątkowym modelem na rynku w momencie premiery. Ponadto wszystkie modele Clubman są wyposażone w pojedyncze boczne drzwi otwierane do tyłu, umożliwiające dostęp do tylnych siedzeń. Pierwsza generacja była pierwszym Mini, które miało drzwi samobójcze , ale drugie pokolenie ich nie ma. Jest sprzedawany pojedynczo jako Clubdoor i zawsze znajduje się po prawej stronie nadwozia – niezależnie od rynku. Jest znacznie mniejszy w porównaniu ze zwykłymi drzwiami po stronie kierowcy i pasażera. To z kolei tworzy różnice między rynkami ruchu prawostronnego i lewostronnego. Na rynkach po prawej stronie kierownica nie pozwoli na złożenie fotela kierowcy tak daleko do przodu, jak fotel pasażera. Oznacza to, że rynki ruchu lewostronnego mają zwiększony dostęp do tylnych siedzeń. Na rynkach z ruchami prawostronnymi, w tym na rynku macierzystym samochodu, drzwi dwuskrzydłowe znajdują się po stronie drogi, co wymaga, aby pasażerowie z tyłu wysiadali na jezdnię.

Warianty modelu są takie same jak wersja Hatch/Hardtop; jest dostępny w odmianach One, Cooper, Cooper D, Cooper SD, Cooper S i John Cooper Works (JCW).

W 2011 roku zaprezentowano specjalną edycję Hampton, która składała się z metalicznego lakieru Reef Blue z czarnym dachem, czarnymi skórzanymi siedzeniami, paskami na masce i elementami wnętrza w kolorze Damson Red oraz antracytowymi instrumentami zapożyczonymi z Mini John Cooper Works.

W 2013 roku firma zaprezentowała Clubman Bond Street , nazwany na cześć prestiżowego miejsca zakupów na londyńskim West End , z ekskluzywnymi i stylowymi wykończeniami wewnątrz i na zewnątrz. Kombinacja kolorów to Midnight black z Cool Champagne na dachu.

Specyfikacje

Wybór czterocylindrowego silnika , automatycznej i manualnej skrzyni biegów jest identyczny jak w odpowiednich modelach hatchback, z wyjątkiem modelu One Diesel o mocy 66 kW (90 KM; 89 KM), który nie jest oferowany w Clubmanie. Konfiguracja tylnego zawieszenia ma wiele takich samych cech konstrukcyjnych, jak tylne wahacze i stabilizatory .

W 2011 roku silnik Peugeot DV6 (Ford DLD-416) został zastąpiony silnikami Diesla BMW N47 1.6 i 2.0 . 2.0 pojawił się po raz pierwszy w gamie wersji Cooper SD.

Clubman jest wyposażony w 6 poduszek powietrznych; kontrola stabilności , wspomaganie hamowania i elektroniczny rozdział siły hamowania .

Powierzchnia ładunkowa

Przestrzeń ładunkowa pierwszej generacji Clubmana otrzymała mieszane recenzje. Choć był znacznie większy niż Mini Hatch , większość krytyków nadal uważała, że ​​jest za mały w porównaniu z jednym z głównych konkurentów, Volkswagenem Jetta SportWagen. Przywołano również wiele skarg dotyczących bagażnika. Mówi się, że większość samochodu za słupkiem B wytwarza dużo hałasu na drodze, szczególnie przy dużych prędkościach. Również tylne siedzenia nie składały się na płasko razem z podłogą bagażnika. Krytycy stwierdzili również, że „pakiet przechowywania”, który obejmował takie opcje, jak gniazdko 12 V, oświetlenie obwodowe i siatki, powinien być standardową opcją w pojeździe.

Clubvan

Lekki handlowy , furgon wersji Clubman po raz pierwszy pokazano publicznie w czerwcu 2012 roku, zwany Clubvan. Początkowo pokazany jako samochód koncepcyjny podczas Salonu Samochodowego w Genewie w 2012 roku , wersja przedprodukcyjna została pokazana na Goodwood Festival of Speed . Sprzedaż w USA rozpoczęła się na początku 2013 roku, ale została wycofana w lipcu, sprzedając tylko 50 sztuk, ponieważ podatek od kurczaków sprawił, że był droższy niż wagon pasażerski Clubman.

Druga generacja (F54) (2015-obecnie)

Druga generacja (F54)
Przegląd
Producent	Mini ( BMW )
Produkcja	2015–obecnie
montaż	Anglia  : Cowley, Oxfordshire , ( Zakład Oksford )
Projektant	Aleksandra Schneidera
Nadwozie i podwozie
Budowa ciała	6-drzwiowe kombi
Układ	Silnik z przodu , napęd na przednie koła / napęd na cztery koła
Platforma	Platforma BMW UKL2
Układ napędowy
Silnik
Przenoszenie	6-biegowa automatyczna 8-biegowa Aisin AWF8F35 automatyczna 6-biegowa ręczna 7-biegowa Getrag 7DCT300 podwójne sprzęgło
Wymiary
Rozstaw osi	2670 mm (105,1 cala)
Długość	4275 mm (168,3 cala)
Szerokość	1801 mm (70,9 cala)
Wzrost	1440 mm (56,7 cala)
Masa własna	1375 kg (3031 funtów)
Chronologia
Poprzednik	Mini Clubman / Mini Clubvan (R55)

Clubman drugiej generacji został ogłoszony w 2013 roku, z kodem modelu F54. Wersja koncepcyjna została zaprezentowana podczas Salonu Samochodowego w Genewie w 2014 roku , a model produkcyjny zadebiutował na Salonie Samochodowym IAA we Frankfurcie w 2015 roku .

Nowy model oparty na platformie BMW UKL2 ma więcej miejsca. W momencie debiutu Mini Clubman był największym Mini kiedykolwiek wyprodukowanym przez markę, mierząc 427 centymetrów (168,3 cala) i jest szerszy, mierząc 180 centymetrów (70,9 cala). Porzuca asymetryczny układ drzwi z poprzedniego modelu na rzecz standardowej konstrukcji czterodrzwiowej, ale zachowuje tylne drzwi stodoły.

Mini wykorzystał wiele miękkich w dotyku tworzyw sztucznych do pokrycia deski rozdzielczej i większości paneli drzwi, tapicerki z prawdziwej skóry i kilku ekskluzywnych opcji wykończenia.

Silniki

Ta generacja Mini Clubman jest dostarczana z dwoma silnikami na rynek północnoamerykański. Podstawowy model jest wyposażony w 3-cylindrowy silnik 1,5 litra o mocy 100 kW (134 KM) współpracujący z 6-biegową manualną lub 6-biegową automatyczną skrzynią biegów, podczas gdy nowy Mini Cooper S Clubman jest wyposażony w 4-cylindrowy silnik o pojemności 2,0 litra i 189 KM, współpracujący z 6-biegową manualną lub 8-biegową automatyczną skrzynią biegów.

Model	Typ paliwa	Przemieszczenie	Cylindry	Przenoszenie	Moc	Moment obrotowy	Emisje CO 2	Prędkość maksymalna	Przyspieszenie 0–62 mph (0–100 km/h)	Masa własna
Jeden	Benzyna	1,5 l (1499 cm3)	3	6-biegowa manualna [6-biegowa auto] od 2018-obecnie: 6-biegowa manualna, [7-biegowa DCT] JCW: [8-biegowa auto]	75 kW/102 KM	190 N⋅m (140 lb⋅ft)	111-109 [114-112] g/km	195 km/h (121 mph)	9,9 [10,2] s	1165 [1195] kg
Bednarz					100 kW/136 PS	220 N⋅m (162 lb⋅ft)	107-105 [112-109] g/km	210 km/h (130 mph)	7,9 [7,8] s	1160 [1190] kg
Cooper S		2,0 l (1998 cm3)	4		141 kW/192 KM	280 N⋅m (207 lb⋅ft)	136-133 [126-123] g/km	235 km/h (146 mph) [233 km/h (145 mph)]	6,8 [6,7] s	1235 [1250] kg
John Cooper Works					170 kW/231 KM (od 8/2019 225kW/306 KM)	320 N⋅m (236 lb⋅ft) (od 8/2019 450N⋅m)	147 [133] g/km (od 8/2019 [169] g/km)	246 km/h (153 mph) (od 8/2019 250 km/h = 155 mph)	6,3 [6.1] s (od 8/2019 [4.9] s)	1205 [1220] kg
Jeden D	Diesel	1,5 l (1496 cm3)	3	6-biegowa manualna [6-biegowa auto] Od 2018 do chwili obecnej: 6-biegowa manualna [7-biegowy DCT]	85 kW/116 PS	270 N⋅m (162 lb⋅ft)	92-89 g/km	190 km/h (118 mph)	11,6 s	1190 kg
Cooper D		2,0 l (1995 cm3)	4	6-biegowa manualna [8-biegowa automatyczna przekładnia hydrokinetyczna]	110 kW/150 KM	330 N⋅m (199 lb⋅ft)	115-109 [115-109] g/km	212 km/h (132 mph) [212 km/h (132 mph)]	8,6 [8,5] s	1395 [1435] kg
Cooper SD					140 kW/190 KM	400 N⋅m (266 lb⋅ft)	122-119 [117-114] g/km	225 km/h (140 mil/h) [225 km/h (140 mil/h)]	7,4 [7.4] s	1460 [1480] kg

Clubman ALL4

Ta generacja Clubmana jest pierwszą, w której zastosowano system napędu na wszystkie koła Mini , znany jako „ALL4”. System wykorzystuje układ elektrohydrauliczny, który wykorzystuje elektronicznie sterowaną pompę hydrauliczną do regulacji sprzęgła przekazującego moc na tylne koła. System może wtedy przekierować do 50% mocy silnika na tylne koła, a system faktycznie od początku domyślnie używa AWD , a nie FWD . Podobnie do systemu BMW Xdrive , który domyślnie dzieli się na przód i tył w stosunku 70/30 i jest w stanie skierować 100% mocy na tylne koła, ALL4 zaczyna się od 50/50 i jest w stanie ponownie przydzielić do 100% mocy z powrotem do przednich kół. W przeciwieństwie do jednego z głównych konkurentów, Volkswagena Golfa Alltracka, wersja ALL4 Clubmana nie ma podwyższonego zawieszenia ani wytrzymałego nadwozia i paneli nadwozia. Pierwotnie, gdy po raz pierwszy pojawił się w salonach, Clubman był dostępny tylko z ALL4 w modelu Cooper S, ale od roku modelowego 2017 jest teraz dostępny również w podstawowym modelu Cooper.

Koncepcja GT Vision

W 2014 roku rozpoczęto prace nad MINI Clubman VGT, które zostało zaprojektowane do gry wideo Gran Turismo 6 . Samochód wyposażony jest w napęd na cztery koła i komponenty z włókna węglowego, aby zmniejszyć masę, a przy prawie 400 KM jest jednym z najmocniejszych Minisów. Została udostępniona graczom poprzez aktualizację w lutym 2015 roku.

W mediach

W październiku 2014 roku magazyn Top Gear umieścił pierwszą generację Clubmana na swojej liście „Najgorszych samochodów, jakie możesz teraz kupić”, opisując samochód jako „Nieszczęsny w prowadzeniu – drżący, brudny i wygodny jak marmurowy materac”.

Bibliografia

Zewnętrzne linki

• Oficjalna strona internetowa (Wielka Brytania)
• Oficjalna strona internetowa (Stany Zjednoczone)

v T mi «  poprzedni — Mini , marka BMW Group , samochód na osi czasu, 2001–obecnie
Model	Ciało	2000s										2010s										2020s
		0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1
Mini właz	Trzydrzwiowy hatchback		R50/R53						R56							F56
	Pięciodrzwiowy hatchback															F55
Mini Cabrio	Zamienny						R52				R57							F57
Mini Coupé	Coupé												R58
Mini Terenówka	Terenówka													R59
Mini Rodak	Pięciodrzwiowy crossover											R60							F60
Mini Paceman	Trzydrzwiowy crossover														R61
Mini Clubman	Osiedle									R55								F54
Mini Clubvan	Awangarda													R55
Zobacz też Samochody koncepcyjne Silnik Tritec Silnik księcia