Marynarka nuklearna - Nuclear navy
Granatowy jądrowy lub marynarki jądrowego zasilany odnosi się do części na marynarki obejmującej okrętów zasilane przez napęd morskiego jądrowego . Po raz pierwszy koncepcja była rewolucyjna dla działań wojennych na morzu . Przed energetyką jądrową okręty podwodne były napędzane silnikami wysokoprężnymi i mogły zanurzać się tylko dzięki użyciu baterii. Aby te łodzie podwodne mogły napędzać silniki wysokoprężne i ładować akumulatory, musiałyby wynurzyć się lub nurkować. Wykorzystanie energii jądrowej pozwoliło tym okrętom podwodnym stać się prawdziwymi łodziami podwodnymi i w przeciwieństwie do swoich konwencjonalnych odpowiedników, zostały ograniczone jedynie przez wytrzymałość załogi i zapasy.
Lotniskowce z napędem jądrowym
Tylko Francja i Stany Zjednoczone mają lotniskowce o napędzie atomowym .
United States Navy ma zdecydowanie najbardziej napędzie atomowym lotniskowce , z dziesięciu Nimitz -class przewoźników i jednego Geralda R. Forda -class przewoźnika usługi. Ostatni lotniskowiec z napędem konwencjonalnym opuścił flotę amerykańską 12 maja 2009 r., kiedy to USS Kitty Hawk został dezaktywowany. Najnowszy francuski lotniskowiec Charles de Gaulle jest napędzany energią jądrową. Wielka Brytania odrzuciła energię jądrową na wczesnym etapie rozwoju lotniskowców klasy Queen Elizabeth ze względu na koszty, ponieważ nawet kilkadziesiąt lat zużycia paliwa kosztuje mniej niż reaktor jądrowy. Od 1949 roku Laboratorium Energii Atomowej Bettis niedaleko Pittsburgha w Pensylwanii jest jednym z wiodących laboratoriów w rozwoju marynarki nuklearnej. Planowane rodzime chińskie lotniskowce będą również wyposażone w napęd jądrowy.
Okręty podwodne z napędem jądrowym
Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych operuje największą flotą atomowych okrętów podwodnych. Tylko Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych, Królewska Marynarka Wojenna Wielkiej Brytanii i francuska Marine Nationale są całkowicie nuklearnymi okrętami podwodnymi. Do 1989 roku funkcjonowało lub było w budowie ponad 400 okrętów podwodnych o napędzie atomowym. Około 250 z tych okrętów podwodnych zostało zezłomowanych, a niektóre na zamówienie anulowane ze względu na programy redukcji uzbrojenia. Rosja i Stany Zjednoczone miały po ponad sto, Wielka Brytania i Francja po mniej niż dwadzieścia, a Chiny po sześć. Indian Navy rozpoczęła swoje pierwsze rodzimych Arihant -class okrętów podwodnych o napędzie nuklearnym w dniu 26 lipca 2009 roku w Indiach jest również działa jeden atak nuklearny okręt podwodny z rozmów leasingu jeden okręt podwodny więcej jądrowego z Rosji. Indie planują zbudować sześć okrętów podwodnych do ataku nuklearnego i przejść do okrętów podwodnych klasy Arihant z rakietami balistycznymi.
Krążowniki z napędem jądrowym
Stany Zjednoczone miały kilka krążowników nuklearnych. Krążownikami były USS Bainbridge , USS California , USS Long Beach , USS Truxtun , USS South Carolina , USS Virginia , USS Texas , USS Mississippi i USS Arkansas . Long Beach został uznany za zbyt kosztowny i został wycofany ze służby w 1995 roku zamiast odbierania jej trzeci tankowania jądrowej i zaproponował uaktualnienie. Został sprzedany na złom w 2012 roku w stoczni Puget Sound Naval Shipyard . Obecnie Stany Zjednoczone nie posiadają żadnych krążowników nuklearnych .
Rosja dysponuje czterema krążownikami liniowymi typu Kirow , ale tylko jeden jest aktywny, a pozostałe trzy są w stanie gotowości. Komenda statku SSV-33 Ural , na podstawie Kirowa klasy, jest również zawarte w górę. Siedem cywilne lodołamaczy atomowych pozostają w służbie: cztery z sześciu ARKTIKA -class lodołamaczy , dwa Tajmyr lodołamaczy -class Tajmyr i Vaygach i bata przewoźnik i kontenerowiec Sevmorput .
Do 2003 roku Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych zgromadziła ponad 5400 lat bezwypadkowego doświadczenia i obsługiwała ponad 80 statków o napędzie jądrowym.
Admirał Hyman G. Rickover
Admirał Hyman G. Rickover (1900–1986) z Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych, znany jako „ojciec marynarki nuklearnej”, był z wykształcenia inżynierem elektrykiem i był głównym architektem, który wdrożył tę śmiałą koncepcję i wierzył, że jest ona naturalna kolejna faza sposobu, w jaki statki wojskowe mogą być napędzane i zasilane. Wyzwanie polegało na zmniejszeniu rozmiaru reaktora jądrowego, aby zmieścił się na pokładzie statku lub łodzi podwodnej , a także na wystarczającym osłonięciu, aby zagrożenie promieniowaniem nie stanowiło obaw o bezpieczeństwo.
Wkrótce po II wojnie światowej Rickover został przydzielony do Biura Statków we wrześniu 1947 roku i przeszedł szkolenie w zakresie energii jądrowej w Oak Ridge w stanie Tennessee . W lutym 1949 roku otrzymał przydział do Wydziału Rozwoju Reactor , amerykańskiej Komisji Energii Atomowej , a następnie przejął kontrolę wysiłku United States Navy jako Dyrektor Oddziału Naval Reaktory w Bureau of Ships. Ta podwójna rola umożliwiła mu kierowanie pracami nad opracowaniem pierwszego na świecie okrętu podwodnego o napędzie atomowym, USS Nautilus , który został zwodowany w 1954 roku. Jako wiceadmirał od 1958 roku przez trzy dekady Rickover sprawował ścisłą kontrolę nad statkami , technologią i personelem nuklearnej marynarki wojennej, nawet przeprowadzając wywiady z każdym potencjalnym oficerem w sprawie nowych okrętów marynarki wojennej o napędzie atomowym.
Filip Abelson
Czołowy fizyk jądrowy Philip Abelson (1913-2004) skierował swoją uwagę pod kierownictwem Rossa Gunna na zastosowanie energii jądrowej do napędu morskiego . Ich wczesne wysiłki w Naval Research Laboratory (NRL) dały wczesny wgląd w to, co miało stać się nuklearną marynarką wojenną.
Obecnie wiele ważnych statków Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych jest napędzanych przez reaktory jądrowe. Wszystkie okręty podwodne i lotniskowce są napędzane energią jądrową. Kilka krążowników było napędzanych energią jądrową, ale wszystkie zostały wycofane.
Reaktory morskie Stanów Zjednoczonych otrzymują trzyznakowe oznaczenia składające się z litery oznaczającej typ statku, dla którego reaktor jest zaprojektowany, kolejnego numeru generacji oraz litery wskazującej projektanta reaktora. Typy okrętów to „A” dla lotniskowca , „C” dla krążownika , „D” dla niszczyciela i „S” dla okrętu podwodnego . Projektanci to „W” dla Westinghouse , „G” dla General Electric , „C” dla Combustion Engineering i „B” dla Bechtela . Przykładami są S5W, D1G, A4W i D2W.
Większość informacji dotyczących amerykańskich reaktorów morskich nie jest tajna — patrz Informacje o napędzie jądrowym marynarki wojennej .
Stany Zjednoczone
- USS Thresher (SSN-593) (1963; Thresher / Permit - klasa ; zatonął, 129 zabitych)
- USS Scorpion (SSN-589) (1968; klasa Skipjack ; zatonął, 99 zabitych)
- Oba zatonęły z przyczyn niezwiązanych z ich reaktorami i nadal leżą na dnie Atlantyku .
rosyjski lub sowiecki
- K-8 (1960; okręt podwodny typu November ; utrata płynu chłodzącego )
- K-19 (1961; okręt podwodny klasy hotelowej ; dwie straty w wypadkach z chłodziwem, 27 zginęło w jednym wypadku)
- K-11 (1965; okręt podwodny typu November ; dwie krytyczne sytuacje związane z tankowaniem )
- K-159 (1965; okręt podwodny klasy November ; wyładowanie radioaktywne)
- Lenin (1965; Lenin -klasa lodołamacza ; utrata chłodziwa)
- Lenin (1967; Lenin -klasa lodołamacza ; utrata chłodziwa)
- K-140 (1968 r; Yankee klasy podmorskich , wyprawa mocy )
- K-8 (utrata chłodziwa) (1970; okręt podwodny typu November ; zatonął po pożarze, 52 zabitych)
- K-320 (1970; okręt podwodny klasy Charlie I ; niekontrolowany start )
- K-116 (1979; okręt podwodny klasy Echo II ; wypadek reaktora)
- K-122 (1980; okręt podwodny klasy Echo I ; pożar, 14 zabitych)
- K-222 (1980; okręt podwodny klasy Papa ; niekontrolowany start)
- K-27 (1982; Zmodyfikowany okręt podwodny typu November ; zatopiony)
- K-123 (1982; okręt podwodny klasy Alfa ; utrata płynu chłodzącego)
- K-429 (1983; okręt podwodny typu Charlie I ; zatonął z powodu niewłaściwej pracy w stoczni, 16 zabitych)
- K-431 (1985; okręt podwodny klasy Echo II ; krytyczność tankowania , 10 zabitych)
- K-429 (1985; okręt podwodny typu Charlie I ; zatonął na cumach)
- K-219 (1986; okręt podwodny klasy I Yankee ; zatonął, 6 zabitych)
- K-278 Komsomolec (1989; okręt podwodny klasy Mike ; zatonął, 42 zabitych)
- K-192 (1989; okręt podwodny klasy Echo II ; utrata chłodziwa)
- K-141 Kursk (2000; okręt podwodny klasy Oscar II ; zatonął, 118 zabitych)
- K-159 (2003; okręt podwodny typu November ; zatonął pod holowaniem, 9 zabitych)
- Chociaż nie wszystkie z nich były wypadkami reaktorów, mają one duży wpływ na morski napęd jądrowy i politykę globalną, ponieważ przytrafiły się statkom jądrowym. Tylko cztery radzieckie atomowe okręty podwodne przypadkowo zatonęły z bronią jądrową na pokładzie i do dziś pozostają na dnie morza.
Oś czasu operatora
Kraj | Wyprodukowano pierwszy PWR | Zakup pierwszego PWR | 1. statek | Upoważniony | Uwagi |
---|---|---|---|---|---|
Stany Zjednoczone | 1953 | - | USS Nautilus (SSN-571) | 1955 | Pierwsza na świecie atomowa łódź podwodna / statek |
ZSRR | 1958 | - | K-3 Leninsky Komsomoł | 1958 | |
Zjednoczone Królestwo | 1965 | 1962 | Dreadnought HMS (S101) | 1963 | HMS Dreadnought wykorzystywał importowany amerykański reaktor S5W , a HMS Valiant (S102) przewoził pierwszy wyprodukowany w Wielkiej Brytanii Rolls-Royce PWR w 1966 roku. |
Niemcy | 1968 | - | Otto Hahn (statek) | 1968 | Statek handlowy, złomowany w 2009 r. |
Francja | 1970 | - | Redoutable (S611) | 1971 | |
Japonia | 1970 | - | Mutsu (statek jądrowy) | 1972 | Wycofany z eksploatacji 1992 |
Chiny | 1973 | - | Han (S401) | 1974 | |
Rosja | 1992 | 1992 | K-419 Kuzbas | 1992 | W styczniu 1992 roku rosyjska marynarka wojenna odziedziczyła po marynarce radzieckiej około 250 jednostek o napędzie atomowym. |
Indie | 2016 | 1988 | INS Czakra | 1998 | Sowiecki okręt podwodny K-43 , wydzierżawiony w 1988 roku i rosyjski okręt podwodny Nerpa (K-152) , wydzierżawiony w 2012 roku, nosiły nazwę INS Chakra. INS Arihant to pierwszy indyjski atomowy okręt podwodny zbudowany lokalnie, oddany do użytku w 2016 roku. |
Brazylia | 2018 | - | Brazylijska łódź podwodna Álvaro Alberto | do potęgi. 2029 | Obecnie w budowie SN-10 Álvaro Alberto ma być pierwszym okrętem nuklearnym brazylijskiej marynarki wojennej, jego reaktor, Brazylijski Reaktor Wielozadaniowy , został zwodowany w 2018 roku i jest obecnie w fazie testów, kadłub będzie rozszerzoną wersją Scorpène- okręt podwodny klasy . |
Zobacz też
- Reaktor JASON
- Lista reaktorów marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych
- Reaktory morskie
- Likwidacja rosyjskich statków o napędzie atomowym
Bibliografia
Zewnętrzne linki
- http://www.nukestrat.com/pubs/nep7.pdf – artykuł z 1994 r. podkreślający ograniczoną, public relations wartość wyłącznie nuklearnych grup zadaniowych, biorąc pod uwagę ciągłą zależność od eskorty napędzanej konwencjonalnie i ciągłe uzupełnianie zapasów