Dworzec kolejowy w Rotherhithe - Rotherhithe railway station
Rotherhithe 
| |
|---|---|
 Stacja Rotherhithe, styczeń 2012
| |
  Rotherhithe Lokalizacja Rotherhithe w Wielkim Londynie
| |
| Lokalizacja | Rotherhithe |
| Władze lokalne | londyńska dzielnica Southwark |
| Zarządzany przez | Londyn naziemny |
| Właściciel | Transport do Londynu |
| Kod stacji | IKRA |
| Liczba platform | 2 |
| Strefa taryfowa | 2 |
| Roczny wjazd i wyjazd Kolei Narodowej | |
| 2015-16 |
 1,728 mln |
| 2016-17 |
1,841 miliona |
| 2017–18 |
1,893 mln |
| 2018–19 |
1.900 milionów |
| 2019-20 |
 1,786 miliona |
| Kluczowe daty | |
| 7 grudnia 1869 | Otwierany |
| 22 grudnia 2007 r. | Zamknięte |
| 27 kwietnia 2010 | Ponownie otwarty |
| Inne informacje | |
| Zewnętrzne linki | |
| WGS84 | 51°30′03″N 0°03′08″W / 51.5008°N 0.0522°W Współrzędne : 51.5008°N 0.0522°W51°30′03″N 0°03′08″W / |
 Portal transportowy w Londynie
| |
Rotherhithe to stacja na linii East London, położona na południowym brzegu Tamizy w Rotherhithe w obrębie londyńskiej dzielnicy Southwark , Greater London i jest obsługiwana przez National Rail London Overground services pod kontrolą oddziału London Rail firmy Transport for London , jednak na dworcu nie ma standardowego czerwonego oznakowania z logo National Rail „podwójna strzałka”, zamiast tego jest tylko rondo Overground. Stacja znajduje się między Wapping a Canada Water i znajduje się w Strefie 2. Stacja została ponownie otwarta w dniu 27 kwietnia 2010 do New Cross / New Cross Gate i 23 maja 2010 do pełnej obsługi New Cross / West Croydon / Crystal Pałac . W dniu 9 grudnia 2012 r. linia została przedłużona do obsługi Clapham Junction przez Peckham Rye .
Historia
Stacja została pierwotnie otwarta 7 grudnia 1869 roku, kiedy otwarto pierwszy odcinek East London Railway . W dniu 1 października 1884 roku Metropolitan and District Railways rozpoczęły prowadzenie usług wzdłuż East London Railway, która zawinęła do Rotherhithe. Obsługiwana była przez elektryczne pociągi pasażerskie od 31 marca 1913 r., kiedy linia została zelektryfikowana. Pociągi towarowe ze stacji Liverpool Street kursowały do kwietnia 1966 roku.
Pierwotne wejście do stacji znajdowało się od strony Albion Street, co oznaczało, że dostęp do peronów znajdował się na przeciwległym końcu peronów niż obecny dostęp.
Do podestów dodano dekoracyjne panele z emalii szklistej. Stacja została następnie zamknięta w latach 1995-1998 z powodu prac remontowych w tunelu Tamizy, a od 22 grudnia 2007 do 27 kwietnia 2010 z powodu przedłużenia linii East London.
Obecny budynek naziemny znajduje się w niewielkiej odległości na południe od pierwotnego szybu wejściowego do tunelu Tamizy. Został gruntownie przebudowany między marcem 1995 a marcem 1998, w połączeniu z renowacją linii East London. Budynek został gruntownie wyremontowany w celu ponownego otwarcia ELL, powiększając wejście poprzez wymianę dwóch okien na łuki.
Londyn naziemny
Przyszłość stacji była przez chwilę pod znakiem zapytania po ogłoszeniu przedłużenia East London Line, ponieważ perony Rotherhithe mogą obsługiwać tylko pociągi czterowagonowe i nie można ich przedłużyć. Dlatego początkowo sądzono, że stacja Rotherhithe będzie musiała zostać zamknięta, gdy linia zostanie przedłużona. Jednak w dniu 16 sierpnia 2004 roku burmistrz Londynu , Ken Livingstone , ogłosił, że stacja pozostanie otwarta.
Układ
Stacja Rotherhithe ma dwa perony (w kierunku północnym i południowym) i można się do nich dostać dwoma schodami ruchomymi (jedna w górę, jedna w dół) oraz schodami na podest, a następnie schodami tylko na poziom peronu.
W kasie znajdują się barierki biletowe kontrolujące dostęp do peronów.
Perony stacji znajdują się w pobliżu południowego krańca tunelu Tamizy z 1843 r. zbudowanego przez Brunelów , a niektóre z oryginalnych murów tunelu można zobaczyć z północnego krańca peronów. Lepszy widok na portale Thames Tunnel można zobaczyć z peronów na stacji kolejowej Wapping po przeciwnej stronie rzeki.
Na południowym krańcu peronów stacji Rotherhithe rampa podejściowa do tunelu Rotherhithe z 1908 r. przechodzi nad torami kolejowymi po niskim i skośnym moście drogowym, co jest bardzo nietypowe, ponieważ znajduje się poniżej poziomu wody. Konstrukcja mostu jest dobrze widoczna (na zdjęciu po lewej) i jest obecnie pomalowana na niebiesko. Portal tunelu Rotherhithe jest również widoczny, gdy patrzy się w górę z południowego krańca platformy w kierunku północnym.
Usługi
Wszystkie podane poniżej czasy są zgodne z rozkładem jazdy z grudnia 2015 roku.
Londyn naziemny
Linia Wschodniego Londynu
Od poniedziałku do soboty nabożeństwo odprawiane jest co 5–10 minut przez cały dzień, natomiast w niedziele przed godziną 13:00 odprawiane jest nabożeństwo co 5–9 minut, a następnie co 7–8 minut do końca nabożeństwa. Częstotliwość prądu poza szczytem wynosi:
- 8 na północ do Highbury i Islington
- 8 na północ do Dalston Junction
- 4 na południe do West Croydon
- 4 na południe do Crystal Palace
- 4 na południe do New Cross
- 4 na południe do Clapham Junction przez Peckham Rye (bardzo ograniczone usługi tylko w dni powszednie do/z Battersea Park )
Znajomości
Trasy London Buses 381 , C10 i nocna N381 obsługują stację.
