Stacja kolejowa Canonbury - Canonbury railway station

Canonbury Londyn naziemny
Stacja kolejowa Canonbury MMB 06 378136.jpg
Stacja kolejowa Canonbury
Canonbury znajduje się w Wielkim Londynie
Canonbury
Canonbury
Lokalizacja Canonbury w Wielkim Londynie
Lokalizacja Canonbury
Władze lokalne Islington
Zarządzany przez Londyn naziemny
Właściciel Sieć kolejowa
Kod stacji CNN
Kategoria DfT F1
Liczba platform 4
Dostępny tak
Strefa taryfowa 2
Roczny wjazd i wyjazd Kolei Narodowej
2015-16 Zmniejszać 2,859 miliona
– przesiadka  Zwiększać 0,418 miliona
2016-17 Zwiększać 3,005 miliona
– przesiadka  Zwiększać 0,482 miliona
2017–18 Zmniejszać 2,975 miliona
– przesiadka  Zmniejszać 0,413 miliona
2018–19 Zwiększać 3,085 mln
– przesiadka  Zwiększać 0,473 miliona
2019–20 Zmniejszać 2,886 miliona
– przesiadka  Zwiększać 0,490 mln
Kluczowe daty
1858 otwierany
1870 przeniesiony
Inne informacje
Linki zewnętrzne
WGS84 51°32′54″N 0°05′33″W / 51,5482°N 0,0925°W / 51.5482; -0,0925 Współrzędne : 51,5482°N 0,0925°W51°32′54″N 0°05′33″W /  / 51.5482; -0,0925
Podziemny znak w Westminster.jpg Portal transportowy w Londynie

Stacja kolejowa Canonbury obsługuje dzielnice Canonbury i Highbury w londyńskiej dzielnicy Islington w północnym Londynie. Znajduje się na linii North London Line i East London Line . Stacja i wszystkie obsługujące ją pociągi obsługiwane są przez London Overground , a stacja znajduje się w strefie 2 Travelcard . Ta lokalizacja stacji jest blisko granicy z londyńską dzielnicą Hackney .

Historia

Stacja została pierwotnie nazwana „Newington Road and Balls Pond Road”, kiedy została otwarta w 1858 roku przez North London Railway i znajdowała się na wschód od obecnej stacji po wschodniej stronie Newington Green Road. Stacja została przemianowana na „Canonbury” w lipcu 1870, a następnie przeniesiona do obecnej lokalizacji, po zachodniej stronie Douglas Road (obecnie Wallace Road), w grudniu tego samego roku. Wiktoriański budynek główny został zburzony w 1969 roku, mimo że budynek był w całości nienaruszony.

W 2007 roku kasa biletowa została gruntownie wyremontowana w ramach programu modernizacji stacji realizowanego poprzez konwersję do London Overground. W dniu 1 czerwca 2010 r., w wyniku rozszerzenia East London Line , usługi North London Line zostały przekierowane na nowo wybudowane perony 3 i 4, a pociągi East London Line korzystają teraz z odnowionych peronów 1 i 2.

Na zachód od stacji znajduje się krzywa Canonbury, połączenie tylko towarowe przez tunel Canonbury do głównej linii East Coast w Finsbury Park, która została otwarta w 1874 roku. Usługi pasażerskie obsługiwane do / z Broad Street od 1875 do 1976 roku, kiedy to podmiejskie usługi z głównej linii zostały przekierowane do Moorgate przez nowo wybudowane połączenie naziemne między Finsbury Park i Drayton Park.

Linia North London między Gospel Oak i Stratford została zamknięta w lutym 2010 r. z powodu zainstalowania nowego systemu sygnalizacji i rozbudowy 30 peronów, aby we właściwym czasie umożliwić pociągom czterowagonowym kursowanie w sieci London Overground. Po ponownym otwarciu w dniu 1 czerwca 2010 r. prace trwały do ​​maja 2011 r., z ograniczonym kursem od poniedziałku do soboty i całkowitym brakiem usług w niedziele.

Podczas zamknięcia NLL w lutym-maju 2010 r. trasa przelotowa została przesunięta na północną stronę przekopu i zapewniono dwie sąsiednie nowe platformy, platformę wyspową zastępującą dawną platformę w kierunku wschodnim. Umożliwiło to rozszerzonemu ELL obsługę Canonbury (oraz Highbury & Islington) na parze całkowicie wydzielonych torów zajmujących poprzednią trasę po południowej stronie wykopu.

Od czasu północnego przedłużenia linii East London Line, która została ukończona i otwarta w marcu 2011 roku, stacja Canonbury ma cztery perony, zapewniające przesiadkę między London Overground East London Line (ELL) i North London Line (NLL) z dostępem bez schodków do wszystkich peronów i szczytowych częstotliwości obsługi 12 pociągów na godzinę w każdym kierunku.

Usługi

Wszystkie podane poniżej czasy są zgodne z rozkładem jazdy z maja 2011 roku.

Linia północnego Londynu

Od poniedziałku do piątku kursuje mniej więcej co 7–8 minut w godzinach szczytu rano i wieczorem, a poza szczytem mniej więcej co 10 minut. W soboty usługa odbywa się mniej więcej co 10 minut. Nabożeństwa zostały wznowione w niedziele i są podobne do tych w soboty. Szczegóły tych usług znajdują się poniżej: Poniższe godziny są typowymi usługami w dni powszednie na stacji w pociągach na godzinę:

  • 4 w kierunku zachodnim do Richmond przez Camden Road i Willesden Junction.
  • 2 w kierunku zachodnim do Clapham Junction również przez Camden Road i Willesden Junction (bez usług późnym wieczorem)
  • 6 w kierunku wschodnim do Stratford przez Hackney.

Linia Wschodniego Londynu

Od poniedziałku do soboty nabożeństwo odprawiane jest co 6–9 minut w ciągu dnia, natomiast w niedziele przed godziną 13:00 odprawiane jest nabożeństwo co 15 minut, zmieniając się co 7–8 minut do końca nabożeństwa po tym dniu. Szczegóły tych usług znajdują się poniżej:

Poniższe czasy są typowymi kursami w dni powszednie na stacji w pociągach na godzinę:

Bezpośrednie usługi do/z Clapham Junction kursują tylko w niedziele (zmiana w Dalston Junction w innych godzinach)

Usługi kursują przez całą noc w piątek i sobotę.

Znajomości

Linia 236 London Buses obsługuje stację.

Stacja poprzedzająca   Naziemne notextroundel.svg National Rail logo.svg Londyn naziemny   Śledzenie stacji
w kierunku  Richmond lub Clapham Junction
 Linia północnego Londynu
w kierunku  Stratford
Stacja końcowa
 Linia Wschodniego Londynu
w kierunku  Crystal Palace lub West Croydon
  Nieużywane koleje  
Highbury i Islington   North London Railway
1850-1934 		  Park Mildmay

Bibliografia

Linki zewnętrzne