Saab 95 - Saab 95
| Saab 95 | |
|---|---|
 | |
| Przegląd | |
| Producent |
Saab Saab-Valmet |
| Produkcja | 1959-1978 |
| Nadwozie i podwozie | |
| Klasa | Kompaktowy |
| Budowa ciała | 3-drzwiowy kombi 3-drzwiowy sedan dostawczy |
| Układ | Układ FF |
| Związane z |
Saab 93 Saab 96 |
| Układ napędowy | |
| Silnik | 841 cm3 2-suwowy I3 1498 cm3 Ford V4 1698 cm3 Ford LC V4 (USA) |
| Przenoszenie | 4-biegowa manualna |
| Wymiary | |
| Rozstaw osi | 2500 mm (98,4 cala) |
| Długość | 4300 mm (169,3 cala) (1969-1978) |
| Chronologia | |
| Poprzednik | Saab 93 |
| Następca | Żaden. Seria modeli 95/96 zakończyła się wraz z zakończeniem produkcji 95 w 1978 r., A 96 w 1980 r |
Saab 9-5 jest siedem-osobowa, dwudrzwiowe kombi , który został wyprodukowany przez Saaba od 1959 do 1978 roku.
Początkowo był on oparty na sedanie Saab 93 , ale rozwój tego modelu na przestrzeni lat był zbliżony do rozwoju Saaba 96 po wycofaniu modelu 93 z rynku w 1960 roku. Został wprowadzony w 1959 roku, ale ponieważ tylko 40 zostało wyprodukowanych w 1959 roku, często mówi się, że produkcja rozpoczęła się w 1960 roku.
Pierwszym silnikiem był trzycylindrowy, dwusuwowy silnik o pojemności 841 cm3 , ale od 1967 r. Dostępny był z tym samym czterosuwowym silnikiem Ford Taunus V4, który zastosowano w Saabie 96, Saabie Sonett V4 i Sonett III oraz w niemieckim. Ford Taunus . Miał czterobiegową manualną skrzynię biegów . Na firewallu znajdował się mały uchwyt, który po naciśnięciu przestawiał samochód w tryb „ wolnego koła ”. Pozwoliło to kierowcy na zjeżdżanie ze wzniesienia bez chwytania silnika dwusuwowego, ale gdy potrzebna była moc, włączała się skrzynia biegów i kierowca mógł ponownie napędzać samochód pod górę. Ponieważ 95 otrzymał czterobiegową skrzynię biegów przed 96 (która nadal miała starą trzybiegową jednostkę), był również używany do rajdów.
W Stanach Zjednoczonych Saab 95 otrzymał większy 1,7-litrowy silnik V4 na rok modelowy 1971 w odpowiedzi na zaostrzenie przepisów dotyczących emisji spalin. Stopień sprężania został obniżony do 8,0: 1, co oznacza, że moc pozostała 73 KM (54 kW). Saab 95/96 pozostawał w sprzedaży w Stanach Zjednoczonych do 1973 roku.
W roku modelowym 1976 wycofano składane siedzenie skierowane tyłem do kierunku jazdy , dzięki czemu samochód stał się zwykłym pięciomiejscowym. Produkcja zakończyła się w 1978 roku (zbudowano tylko 470 egzemplarzy). W sumie wyprodukowano 110 527 sztuk.
Na niektórych rynkach ( Norwegia , Dania ) dostępna była specjalna wersja eksportowa sedan bez tylnej kanapy i tylnych szyb bocznych.
1961 Saab 95 De Luxe
Widok z tyłu Saaba 95 z 1963 roku
Zobacz też
Bibliografia
Zewnętrzne linki
| Rodzaj | 1950 | Lata 60 | 1970 | |||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
| Samochód kompaktowy | 92 | 93 | 95 / 96 | |||||||||||||||||||||||||||
| 99 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Luksusowy samochód klasy podstawowej | 900 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Grand tourer | GT | Sport | ||||||||||||||||||||||||||||
| Samochód sportowy | 94 | 97 / Sonett | ||||||||||||||||||||||||||||