USS Colhoun (DD-801) - USS Colhoun (DD-801)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie zobacz USS Colhoun .
USS Colhoun (DD-801)
USS Colhoun (DD-801)
Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa: USS Colhoun
Imiennik: Edmund Colhoun
Budowniczy: Todd Pacific Shipyards , Seattle, Waszyngton
Położony: 3 sierpnia 1943
Uruchomiona: 10 kwietnia 1944
Upoważniony: 8 lipca 1944
Wyróżnienia i
nagrody: 		1 Gwiazda Bitewna
Los: Zatopiony przez Kamikaze , 6 kwietnia 1945 roku
Ogólna charakterystyka
Klasa i typ: Niszczyciel klasy Fletcher
Przemieszczenie: 2050 ton
Długość: 376 stóp 6 cali (114,76 m)
Belka: 39 stóp 8 cali (12,09 m)
Wersja robocza: 17 stóp 9 cali (5,41 m)
Napęd:
  • 60 000 shp (45 000 kW)
  • 2 śmigła
Prędkość: 38 węzłów (70 km / h; 44 mph)
Zasięg: 6500 NMI (12000 km; 7500 mil) przy 38 węzłach (70 km / h; 44 mph)
Komplement: 273
Uzbrojenie:

USS Colhoun (DD-801) , niszczyciel klasy Fletcher , był drugim okrętem marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych, któremu nadano imię kontradmirała Edmunda Colhouna (1821–1897).

Colhoun został zwodowany 10 kwietnia 1944 r. Przez Todd-Pacific Shipbuilding Corp. , Seattle, Waszyngton ; sponsorowane przez kapitana KK Johnsona, WAC ; i wszedł do służby 8 lipca 1944 r.

Historia serwisowa

Colhoun przybył do Pearl Harbor 10 października 1944 r. Na szkolenie i służbę patrolową. Po dotarciu do Iwo Jimy 19 lutego 1945 roku, okręt kontrolował transporty, służył jako pikieta radarowa i wspierał ogniowo inwazję na Iwo Jimę . W dniu 1 marca, została potrącona przez salwy z bateriami ciężki wroga na lądzie, który zabił jednego człowieka i rannych 16. Po remoncie w Saipan , Colhoun popłynął na Okinawie , gdzie dotarł 31 marca do służby szpica radar.

W 1530 r. 6 kwietnia 1945 r., Podczas pierwszego ciężkiego nalotu kamikadze w bitwie pod Okinawą , Colhoun otrzymał prośbę o pomoc od USS Bush i pospieszył jej z pomocą. Ustawiając broń między Bushem a atakującymi samobójczymi samolotami, Colhoun zestrzelił trzy samoloty, zanim kamikadze uderzył w 40-milimetrowy (1,6 cala) wierzchowiec, rozpraszając płonący wrak po statku i zrzucając bombę do rufowej sali strażackiej, gdzie eksplodowała. Zachowując moc i używając awaryjnego sterowania, Colhoun czekał na następne atakujące trio, zestrzeliwując pierwsze dwa, podczas gdy trzeci uderzył ją z prawej burty.

Bomba z drugiej kamikadże eksplodowała zerwania Colhoun ' s kil, zarówno przebijający kotłów, rozrywając 20 przez 4 stóp (6,1 o 1,2 m) otwór poniżej linii wodnej, a od oleju i pożary elektrycznych. Obsługując pozostałe działa ręcznie, załoga odważnie stawiała czoła kolejnej fali trzech napastników zestrzeliwujących jednego i uszkadzającego drugiego, podczas gdy trzeci kamikadze uderzył w jej rufową część. Bomba tego samolotu odbiła się za burtę i eksplodowała, dodając kolejny otwór o długości 3 stóp (0,91 m), aby umożliwić dalsze zalanie. Colhoun dzielnie walczył o utrzymanie się na powierzchni, ale ostatni kamikadze uderzył w most w masie płomieni. W 1800 roku LCS-48 wystartował ze wszystkich oprócz szkieletowej załogi, która pozostała na pokładzie, podczas gdy holownik próbował holować Colhoun na Okinawę. Ciężkie przechyły, niekontrolowane powodzie i pożary uniemożliwiły jej uratowanie i został zatopiony przez ostrzał z USS  Cassin Young   (DD-793) na 27 ° 16′N 127 ° 48′E  /  27,267 ° N 127,800 ° E  / 27,267; 127,800 . Jej straty to: 34 zabitych i 21 rannych.

Nagrody

Colhoun otrzymał jedną gwiazdę bojową za służbę w czasie II wojny światowej .

Bibliografia

  • Brown, David. Straty okrętów wojennych podczas drugiej wojny światowej. Arms and Armor, Londyn, Wielka Brytania, 1990. ISBN   0-85368-802-8 .
  • Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .

Linki zewnętrzne

Współrzędne : 27 ° 16′N 127 ° 48′E  /  27,267 ° N 127,800 ° E  / 27,267; 127,800