Regionalne Centrum Transportowe im. Williama F. Walsha — William F. Walsh Regional Transportation Center
Syrakuzy, Nowy Jork | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Regionalne Centrum Transportu Walsh w maju 2009 r.
| ||||||||||||||||||||
| Lokalizacja | 1 Walsh Circle, Syracuse, Nowy Jork | |||||||||||||||||||
| Współrzędne | 43° 04′36″N 76°10′09″W / 43,0767°N 76,1691°W Współrzędne: 43°04′36″N 76°10′09″W / 43,0767°N 76,1691°W | |||||||||||||||||||
| Posiadany przez | Centrum Transportu Intermodalnego, Inc. | |||||||||||||||||||
| Linie) | Korytarz Imperium ( podział terminalu Syracuse ) | |||||||||||||||||||
| Platformy | 1 boczna platforma | |||||||||||||||||||
| Utwory | 3 | |||||||||||||||||||
| Znajomości |
 Centro : 16, 40, 46, 50, 246 Greyhound Megabus : M26 Trailways
|
|||||||||||||||||||
| Budowa | ||||||||||||||||||||
| Parking | TAk | |||||||||||||||||||
| Udogodnienia rowerowe | TAk | |||||||||||||||||||
| Dla osób niepełnosprawnych | TAk | |||||||||||||||||||
| Inne informacje | ||||||||||||||||||||
| Kod stacji | SYR | |||||||||||||||||||
| Stronie internetowej | centro |
|||||||||||||||||||
| Historia | ||||||||||||||||||||
| Otwierany | 1998 | |||||||||||||||||||
| Pasażerowie | ||||||||||||||||||||
| 2017 | 131 881 (Amtrak)  2,65% |
|||||||||||||||||||
| Usługi | ||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||
William F. Walsh Regional Transportation Center jest Amtrak stacja tranzytowa intermodalnych obsługujących Syracuse obszar. Jest własnością i jest zarządzana przez Intermodal Transportation Center, Inc, spółkę zależną Centro , i jest również obsługiwany przez Greyhound Lines , Megabus i Trailways . Lokalny i regionalny transport autobusowy zapewnia Centro . Do Centrum świadczą również różne firmy taksówkarskie .
Regionalne Centrum Transportu znajduje się przy 1 Walsh Circle, w pobliżu Central New York Regional Market , NBT Bank Stadium i Destiny USA . Stacja nosi imię Williama F. Walsha , byłego burmistrza Syracuse i przedstawiciela w Kongresie USA.
Syrakuzy są obsługiwane przez codzienną podróż w obie strony Lake Shore Limited , dwie codzienne podróże w obie strony Empire Service i codzienną podróż w obie strony w Maple Leaf .
Historia
Kiedy finansowo zdesperowana linia kolejowa New York Central Rail wyprzedała w 1962 r. swój wzniesiony pas przejazdu przez centrum Syracuse do stanu Nowy Jork, wszystkie usługi kolejowe zostały przekierowane na dawną obwodnicę towarową na północ od centrum miasta. Podwyższona linia i stacja kolejowa były w użyciu od mniej niż 30 lat, po tym, jak zastąpiły tory biegnące na poziomie przez środek Washington Street.
Kiedy dawna trasa pociągu została przekształcona w Interstate 690 , pasażerowie kolei byli zmuszeni do korzystania z „tymczasowej” konstrukcji w pobliżu stoczni towarowych we wschodnim Syracuse , otwartej 29 sierpnia 1962 r. Stacja East Syracuse pozostawała w użyciu do końca ery Amtrak, po zakończeniu okresu użytkowania. Obsługa autobusowa utrzymała się na dawnym dworcu aż do pożaru w 1996 roku. Obie opcje okazały się zdecydowanie niepopularne, a zwłaszcza dworzec kolejowy stał się synonimem wielu nieszczęść Amtrak.
Otwarte w 1998 r. Regionalne Centrum Komunikacyjne zastąpiło oba obiekty, ponownie integrując usługi autobusowe i kolejowe po raz pierwszy od początku lat 60. XX wieku. Zbudowano zapasy dla OnTrack , linii pociągów podmiejskich Syracuse zbudowanej na dawnym pasie Lackawanna przez Armory Square, aby zadzwonić na stację. Jednak most, który miał połączyć dwie linie, nigdy nie został zbudowany po tym, jak CSX twierdził, że budowa może zdestabilizować jego most kolejowy, a program OnTrack został odrzucony z powodu niskiej liczby pasażerów.
Układ stacji
Stacja zbudowana jest na poziomie gruntu, z miejscami do załadunku/rozładunku autobusów przed wejściem głównym oraz schodami i windą prowadzącą na tory, które znajdują się na nasypie. Centralna hala ze sklepami i poczekalnią łączy oba obszary. Pociągi zawijają na jedną platformę wyspową wysokiego poziomu obsługującą jeden (nominalnie w kierunku wschodnim) tor; poczyniono postanowienia dotyczące transferów międzyplatformowych z OnTrack po drugiej stronie, ale program został anulowany, zanim usługa dotarła do stacji.
|
P Poziom platformy |
Ścieżka 3 | ← Usługi transportowe → |
| Ścieżka 1 | ← Usługi transportowe → | |
| Ścieżka 2 | ← Lake Shore Limited w kierunku Chicago ( Rochester ) Lake Shore Limited w kierunku Nowego Jorku lub Bostonu ( Utica ) → ← Maple Leaf w kierunku Toronto ( Rochester ) ← Empire Service w kierunku Niagara Falls ( Rochester ) Empire Service , Maple Leaf w kierunku Nowego Jorku ( Rzym ) →
|
|
Platforma boczna , drzwi otworzą się po lewej lub prawej stronie
|
||
| g | Poziom ulicy | Wyjście/wejście i budynek stacji |
Usługi autobusowe
Linie autobusowe Centro obsługują Regionalne Centrum Transportu z Fulton , Liverpool , Oswego , Phoenix i Syracuse . Stacja obsługiwana jest przez linie 16, 40, 46, 50 i 246.
Jest również obsługiwany przez autobusy międzymiastowe:
-
Chart :
- Syracuse – New York-Port Authority przez Cortland , Binghamton i Scranton
- Syrakuzy – Cleveland przez Rochester , Batavia , Buffalo i Erie
- Syrakuzy – Boston przez Utica , Schenectady , Albany , Springfield , Worcester
-
Megabus :
- Syrakuzy – Nowy Jork-33rd Street
- Syrakuzy – Rochester
-
Szlaki Nowego Jorku
- Syracuse – New York-Port Authority przez Cortland, Binghamton i Scranton
- Syrakuzy – Buffalo przez Rochester