1976 NASCAR Winston Cup Series - 1976 NASCAR Winston Cup Series

W 1976 roku NASCAR Grand National Winston Cup Series był 28 sezonem profesjonalnych wyścigów samochodowych w Stanach Zjednoczonych i piątą współczesną serią NASCAR Cup. Sezon rozpoczął się w niedzielę, 18 stycznia, a zakończył w niedzielę, 21 listopada. Cale Yarborough , jadący Chevroletem nr 11 Junior Johnson Holly Farms, zdobył swój pierwszy z trzech kolejnych mistrzostw NASCAR Grand National Series Winston Cup . Skip Manning został wybrany Nowicjuszem Roku w NASCAR .

Podsumowanie sezonu

Podsumowanie wyścigów

• Winston Western 500 – Bobby Allison zdobył pole position w ostatnim wyścigu Rogera Penske stawiając Matadora i prowadził przez pierwsze 18 okrążeń. Richard Petty rozpoczął 27. i wpadł jak burza przez pole, aby prowadzić 15 okrążeń, ale odpadł z powodu awarii silnika. David Pearson prowadził 124 okrążenia w swoim pierwszym zwycięstwie na torze szosowym od 1966 roku i pierwszym zwycięstwie zespołu Wood Brothers Racing w Riverside od 1968 roku. Darrell Waltrip rozbił się na 18. okrążeniu, gdy jego hamulce zawiodły podczas wjazdu do ósmego zakrętu; przeorał ogrodzenie i wylądował w pobliżu ogrodzenia dla widzów, ale wrócił do dołów; ostatecznie zajął 21. miejsce.
• Daytona 500  – Od odrzucenia czasów kwalifikacyjnych dla AJ Foyta , Dave'a Marcisa i Darrella Waltripa do upadku liderów wyścigu Richarda Petty'ego i Davida Pearsona pół mili od flagi w szachownicę – transmisja z mety na żywo w Wide World of Sports – rok 1976 500 stał się jednym z najsłynniejszych wyścigów w historii, a wraz z finiszem zaczęło rosnąć zainteresowanie wyścigami samochodów seryjnych.
• Carolina 500  – Richard Petty wygrał wyścig, w którym ucierpiała potężna walka w zwarciu, gdzie spadł Bobby Allison .
• Oferta Richmond 400 Cale Yarborough o pierwsze zwycięstwo w sezonie zakończyła się, gdy upadł na dwanaście okrążeń przed końcem. Dave Marcis krawędziach Richard Petty w walce uników.
• Southeastern 400 Yarborough w końcu przebiło się, prowadząc 285 okrążeń i spychając o okrążenie wicemistrza Darrella Waltripa . Petty stracił punktową przewagę na rzecz Benny'ego Parsonsa (który zajął trzecie miejsce) po wypadku z Cecilem Gordonem i Billem Championem zaledwie 64 okrążeń.
• Atlanta 500  – NASCAR wprowadził mniejsze gaźniki, zaczynając od tego wyścigu. David Pearson spędził 225 okrążeń walcząc o powrót na prowadzenie i odniósł trzecie zwycięstwo w sezonie, pokonując Parsonsa. Yarborough zajął trzecie miejsce, okrążenie w dół po odrobieniu trzech okrążeń straty na czterech okrążeniach.
• Gwyn Staley 400 - Dave Marcis wygrał pole position, ale zajął odległe ósme miejsce, gdy Cale Yarborough wygrał nadomowym torze Juniora Johnsona , prowadząc 364 okrążenia i spychając drugieokrążenie Richarda Petty'ego o okrążenie w dół. Benny Parsons prowadził 23 okrążenia i zajął czwarte miejsce.
• Rebel 500  – Pearson pokonał Buddy'ego Bakera w wyścigu, w którym jego ojciec Buck zajął szóste miejsce. Bobby Allison i Darrell Waltrip mieli poważny wypadek na 80. okrążeniu, podczas gdy Petty i Yarborough pokłócili się z awarią silnika; Petty prowadził 52 okrążenia, a Cale prowadził 16.
• Virginia 500 – Cale Yarborough rozbił się, gdy tył Dave'a Marcisa rozlał płyn podczas pojedynku o prowadzenie. W ten sposób Darrell Waltrip odniósł zwycięstwo, swoje pierwsze ze sponsorowaniem Gatorade .
• Winston 500  – Buddy Baker zakwalifikował się na dwunastym miejscu, co było tak rozczarowujące, że jego zespół Buda Moore'a pojechał ponad cztery godziny z powrotem do swojego sklepu Spartanburg, SC , aby dokonać przeglądu silnika przed powrotem do Talladega na wyścig. Mimo to Baker stał się pierwszym kierowcą, który wygrał 500 mil w mniej niż trzy godziny, a wypadek z Pearsonem, Dave'em Marcisem i Dickiem Brooksem na początku wyścigu wyeliminował Benny'ego Parsonsa i kosztował go punktową przewagę (oraz 10 000 $ premii przyznanej kierowcy, który zgromadził najwięcej punktów na trzecią część sezonu) do wicemistrza Yarborough. Richard Petty zajął czwarte miejsce po tym, jak zgasł samochód na wczesnym postoju i stracił okrążenie.
• Music City 420 - Yarborough prowadził 398 z 420 okrążeń w Nashville Fairgrounds do swojego trzeciego zwycięstwa w tym sezonie na krótkim torze. Richard Petty i opiekun pole position Benny Parsons ukończyli wyścigi 2-3 po prowadzeniu połączonych sześciu okrążeń. Darrell Waltrip , długo regularny zawodnik Fairgrounds, prowadził siedem okrążeń, ale zajął 12. miejsce z porażką w tył.
• Mason-Dixon 500 – Benny Parsons doznał uszkodzenia nosa w wypadku w połowie wyścigu, ale jego Chevrolet pojechał silniejszy po wraku; szturmem objął prowadzenie 161 z ostatnich 169 okrążeń wyścigu i pokonał Pearsona o 25 sekund. Cale Yarborough prowadził 243 okrążenia, ale został ukarany jednym okrążeniem na postoju, po czym odpadł z powodu awarii silnika; w ten sposób stracił punkt prowadzić do Parsonsa.
• World 600  – Pearson wyprzedził Petty'ego i Cale'a Yarborough, gdy Bruton Smith oficjalnie powrócił na Charlotte Motor Speedway ; wśród jego pierwszych działań było przyznanie 18 000 $ premii za lidera okrążeń, które należy zapłacić temu, kto poprowadził najwięcej okrążeń na 100 mil. Pearson i Yarborough walczyli o prowadzenie i razem prowadzili 243 z pierwszych 251 okrążeń, ale Cale stracił okrążenie z przeciętą oponą i zajął trzecie miejsce; Petty prowadził 56 okrążeń. Janet Guthrie zadebiutowała w NASCAR.
• Riverside 400 - Pearson zakończył sezon w Riverside po długim wyścigu z Bobbym Allisonem i Yarboroughem.
• Michigan 400  – Cale Yarborough dominował, dopóki nie stracił władzy z powodu uszkodzo- nej uszczelki głowicy (wciąż zajmując drugie miejsce), a Pearson odniósł siódme zwycięstwo w sezonie. Drugie miejsce Cale'a pozwoliło mu odzyskać prowadzenie punktowe, gdy Benny Parsons stracił 21 okrążeń i zajął 19. miejsce.
• Firecracker 400  – Cale Yarborough wyprzedził Pearsona i Bobby'ego Allisona w swoim pierwszym zwycięstwie w Daytona od 1968 roku. AJ Foyt zdobył pole position.
• Nashville 420 - Neil Bonnett prowadził większość wyścigu dla opiekuna pole position Bobby'ego Allisona ; kilka dni wcześniej Allison doznała kontuzji w wypadku w Elko w stanie Minnesota i po pierwszym okrążeniu musiała ustąpić miejsca Bonnettowi; Penske #2 zajął odległe siódme miejsce. Buddy Baker prowadził 220 okrążeń, ale odpadł, prowadząc na 90 okrążeń przed końcem; Benny Parsons przejął i pokonał Richarda Petty'ego i Darrella Waltripa . Trzecie miejsce Waltripa na jego rodzimym torze nastąpiło po zatrudnieniu przez DiGard konstruktora silników Marion „Ducky” Newman, który opuścił zespół Buda Moore'a w sporze o wynagrodzenie.
• Purolator 500  – NASCAR umożliwił zespołom ponowne użycie większych gaźników, zaczynając od Pocono. Prowadzenie zmieniało się 47 razy – sezonowy szczyt szybko złamany tydzień później – gdy przepalona opona Pearsona dobiegająca do białej flagi dała Petty'emu dopiero drugie zwycięstwo w sezonie. Buddy Baker zajął drugie miejsce. Benny Parsons wyprzedził Pearsona o trzecie miejsce, podczas gdy opiekun pole position Cale Yarborough wysadził silnik w połowie; Zespół Juniora Johnsona zmienił silniki w garażu w 33 minuty, a Yarborough zajął 25. miejsce; stracił punkty prowadzące do Parsonsa.
• Talladega 500  – Dave Marcis odniósł swoje jedyne zwycięstwo w Talladega i pierwsze dla szefa załogi Harry'ego Hyde'a ; było to pierwsze zwycięstwo na superspeedway dla Hyde's K&K Insurance Dodge od 1973 roku. Prowadzenie zmieniło się 57 razy. Benny Parsons wysadził silnik po 39 okrążeniach, podczas gdy Cale doznał kolejnej awarii silnika, jednak zespół Juniora Johnsona ponownie zmienił silniki w połowie wyścigu, tym razem po 20 minutach. Richard Petty wysadził silnik po objęciu prowadzenia na ostatnich 20 okrążeniach; dzięki tej kombinacji DNF Cale objął prowadzenie punktowe w tym, co okazało się być ostatnim razem. Darrell Waltrip wysadził silnik i po wyścigu DiGard zwolnił kierownika zespołu Mario Rossiego oraz konstruktorów silników „Stump” Davisa i Keitha Harlana; zespół zatrudnił Roberta Yatesa do pomocy Marion Newman.
• Champion Spark Plug 400  – David Pearson odniósł ósme zwycięstwo w sezonie, ale pierwsze od czerwcowego wydarzenia na Michigan International Speedway . Cale Yarborough zajął drugie miejsce; Junior Johnson zatrudnił ochroniarza, aby obserwował jego silniki, podejrzewając sabotaż po awariach silników.
• Volunteer 400 - Cale Yarborough odniósł swoje piąte zwycięstwo w sezonie prowadząc 373 okrążenia. Darrell Waltrip zdobył pole position, po raz pierwszy z mocą Roberta Yates-Ducky Newmana, i prowadził 27 okrążeń, aby zająć trzecie miejsce.
• Southern 500  – Pearson wziął udział w jednym wyścigu, którego szukał przez całą swoją karierę. Wielki wrak miał miejsce po tym, jak Buddy Baker wysadził w powietrze i obrócił się; za nim Skip Manning obrócił się i został uderzony w lewe boczne drzwi przez Joe Frassona. Cale Yarborough uderzył w słupek poręczy na drodze dojazdowej i wygiął tylny zespół; Richard Childress pomógł załodze Junior Johnson wymienić zespół, a Cale zajął 23. miejsce; Drugie miejsce zajął Richard Petty, mimo że wbił się w mur z niesławnego czwartego zakrętu toru i zmniejszył punktową przewagę Cale'a do 29. Darrell Waltrip i Dave Marcis byli dwoma pozostałymi samochodami na okrążeniu prowadzącym.
• Capital City 400 – Bobby Allison złożył swoją najbardziej zdecydowaną próbę zwycięstwa w sezonie, goniąc Cale'a Yarborougha i finiszując jedną długość z powrotem na mecie. Cale zwiększył swoją przewagę punktową nad Petty do 44.
• Delaware 500 – Cale Yarborough dwukrotnie przejechał dwa okrążenia i wygrał swój drugi wyścig z rzędu.
• Old Dominion 500 - Darrell Waltrip zdobył pole position, drugi od czasu zatrudnienia Roberta Yatesa , ale mógł zająć tylko drugie miejsce za Cale'em, ponieważ deszcz skrócił wyścig na 500 okrążeniach na 340 okrążeniach.
• Wilkes 400 - Yarborough wygrał swój czwarty wyścig z rzędu i dziewiąty w sezonie w klasyfikacji generalnej.
• National 500 – Donnie Allison zaskoczył boisko w zapasowym Hossie Ellington Monte Carlo; silnik zmierzył tyknięcie ponad legalną pojemność skokową podczas kontroli po wyścigu, ale po ostygnięciu silnik mieścił się w granicach; Ellington stwierdził: „Ten jest legalny. Zostawiliśmy wszystkie oszusta w Darlington”. Zwycięstwo Donnie było pierwszym w Grand National od 1971 roku. 57-letni weteran Buck Baker brał udział w swoim ostatnim wyścigu o Puchar Winstona. Dwukrotny mistrz zajął 24. miejsce w #59 Monte Carlo wystawianym przez HC Portera.
• Amerykańska 500 - Richard Petty wygrał, dopiero trzeci w sezonie. Drugie miejsce zajął Lennie Pond . Pitstopy oznaczone zieloną flagą stały się częste, ponieważ Petty spędził w boksach łącznie 125 sekund do 54 sekund w Pond.
• Dixie 500  – Dave Marcis odniósł ostatnie zwycięstwo na superspeedwayu po długim pojedynku z Yarboroughem, Pearsonem i Buddym Bakerem; Richard Benyo z Stock Car Racing Magazine opisał początkowe 62 okrążenia jako bitwę, w której „Marcis był w stanie zmierzyć się z Pearsonem, Yarboroughem i Bakerem” z okrążeń od 14 do 62. Dale Earnhardt po raz trzeci wystartował w tym wyścigu i przeżył okrutny upadek po uderzeniu w obracający się ford Dicka Brooksa . Awaria silnika Richarda Petty'ego niemal ugruntowała mistrzostwo sezonu dla Cale'a Yarborougha . Podczas weekendu Penske Racing wydał komunikat prasowy, w którym stwierdził, że Bobby Allison , świeżo po zwycięstwie w 200-milowym wyścigu samochodów seryjnych USAC na Texas World Speedway w Penske Mercury, powróci do zespołu w 1977 roku.
• LA Times 500  – Pearson prowadził na ostatnich 121 okrążeniach iz łatwością odniósł ósme zwycięstwo na superszybkim żużlu i dziesiąte w całym sezonie. Yarborough zdobył mistrzostwo sezonu (jego pierwszy, a także pierwszy dla właściciela zespołu Juniora Johnsona ), zdobywając zieloną flagę, ale po przejechaniu 68 okrążeń popadł w kłopoty z transmisją. Bobby Allison wysadził silnik jednocześnie ze swoim bratem Donniem i po wyścigu powiedział Rogerowi Penske, że opuszcza zespół.

Daytona 500

Dixie 500

Petarda 400

Gwyn Staley 400

Los Angeles Times 500

Klasyfikacja punktów końcowych

Klasyfikacja kierowców

Bibliografia

Zewnętrzne linki

• Racing-Reference.info (linki do wyników wyścigu)