Grand Prix Argentyny 1979 - 1979 Argentine Grand Prix
| Grand Prix Argentyny 1979 | |||
|---|---|---|---|
| Wyścig 1 z 15 w sezonie Formuły 1 1979 | |||
| |||
| Szczegóły wyścigu | |||
| Data | 21 stycznia 1979 | ||
| Lokalizacja | Buenos Aires , Argentyna | ||
| Kierunek | Stały kurs drogowy | ||
| Długość kursu | 5,81 km (3,61 mil) | ||
| Dystans | 53 okrążenia, 307,93 km (191,33 mil) | ||
| Pogoda | Suchy | ||
| Pozycja bieguna | |||
| Kierowca | Ligier - Ford | ||
| Czas | 1:44.20 | ||
| Najszybsze okrążenie | |||
| Kierowca |
 Jacques Laffite
|
Ligier - Ford | |
| Czas | 1:46.91 na okrążeniu 42 | ||
| Podium | |||
| Najpierw | Ligier - Ford | ||
| druga | Lotos - Ford | ||
| Trzeci | McLaren - Ford | ||
|
Liderzy okrążeń | |||
Grand Prix Argentyny 1979 był Formuły Jeden wyścig silnik odbyło się 21 stycznia 1979 w Autódromo Miejskiego Ciudad de Buenos Aires . Wyścig musiał zostać wznowiony, ponieważ na drugim z bardzo szybkich esesów po prostej w boksie, na której zjechało wielu kierowców, w tym Jody Scheckter , Nelson Piquet , John Watson , Patrick Tambay i Mario Andretti, doszło do ogromnej kraksy .
Klasyfikacja
Klasyfikacja kwalifikacyjna
Klasyfikacja wyścigowa
| Pozycja | Nie | Kierowca | Konstruktor | Okrążenia | Czas / Emeryt | Krata | Zwrotnica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 26 |
Jacques Laffite
|
Ligier - Ford | 53 | 1:36:03.21 | 1 | 9 |
| 2 | 2 |
 Carlos Reutemann
|
Lotos - Ford | 53 | +14,94 s | 3 | 6 |
| 3 | 7 |
 John Watson
|
McLaren - Ford | 53 | +1:28,81 | 6 | 4 |
| 4 | 25 |
Patrick Depailler
|
Ligier - Ford | 53 | +1:41,72 | 2 | 3 |
| 5 | 1 |
 Mario Andretti
|
Lotos - Ford | 52 | +1 okrążenie | 7 | 2 |
| 6 | 14 |
 Emerson Fittipaldi
|
Fittipaldi - Ford | 52 | +1 okrążenie | 11 | 1 |
| 7 | 18 |
 Elio de Angelis
|
Cień - Ford | 52 | +1 okrążenie | 16 | |
| 8 | 30 |
 Jochen Mass
|
Strzały - Ford | 51 | +2 okrążenia | 14 | |
| 9 | 27 |
 Alan Jones
|
Williams - Ford | 51 | +2 okrążenia | 15 | |
| 10 | 28 |
 Glina Regazzoni
|
Williams - Ford | 51 | +2 okrążenia | 17 | |
| 11 | 22 |
 Derek Daly
|
Chorąży - Ford | 51 | +2 okrążenia | 24 | |
| Gnić | 12 |
 Gilles Villeneuve
|
Ferrari | 48 | Silnik | 10 | |
| Gnić | 31 |
 Héctor Rebaque
|
Lotos - Ford | 46 | Zawieszenie | 19 | |
| Gnić | 17 |
 Jan Lammers
|
Cień - Ford | 42 | Transmisja | 21 | |
| Gnić | 20 |
James Hunt
|
Wilk - Ford | 41 | Elektryczny | 18 | |
| Gnić | 4 |
Jean-Pierre Jarier
|
Tyrrell - Ford | 15 | Silnik | 4 | |
| Gnić | 15 |
Jean-Pierre Jabouille
|
Renault | 15 | Silnik | 12 | |
| Gnić | 5 |
 Niki Lauda
|
Brabham - Alfa Romeo | 8 | System paliwowy | 23 | |
| Gnić | 16 |
René Arnoux
|
Renault | 6 | Silnik | 26 | |
| Gnić | 11 |
 Jody Scheckter
|
Ferrari | 0 | Kolizja | 5 | |
| Gnić | 3 |
Didier Pironi
|
Tyrrell - Ford | 0 | Kolizja | 8 | |
| Gnić | 8 |
Patrick Tambay
|
McLaren - Ford | 0 | Kolizja | 9 | |
| Gnić | 6 |
Nelson Piquet
|
Brabham - Alfa Romeo | 0 | Kolizja | 20 | |
| Gnić | 24 |
Arturo Merzario
|
Merzario - Ford | 0 | Kolizja | 22 | |
| DNS | 29 |
Riccardo Patrese
|
Strzały - Ford | 0 | Wypadek | 13 | |
| DNS | 9 |
Hans-Joachim Stuck
|
ATS - Ford | 0 | 25 | ||
|
Źródło:
|
|||||||
Klasyfikacja mistrzowska po wyścigu
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- Uwaga : w obu zestawieniach uwzględniono tylko pięć najwyższych pozycji.
Bibliografia