1992 holenderski TT - 1992 Dutch TT

  Grand Prix Holandii 1992

Szczegóły wyścigu
Ścigaj się 8 z 13 wyścigów w sezonie wyścigów motocyklowych Grand Prix 1992
Data	27 czerwca 1992
Oficjalne imię	Holenderski TT Assen
Lokalizacja	TT Circuit Assen
Kierunek
500 ml
Pozycja bieguna Jeździec Eddie Lawson Czas 2:03.675 Najszybsze okrążenie Jeździec Juan Garriga Czas 2:04.625 Podium Pierwszy Àlex Crivillé druga Jan Kociński Trzeci Alex Barros
250 cm³
Pozycja bieguna Jeździec Max Biaggi Czas 2:06,736 Najszybsze okrążenie Jeździec Pierfrancesco Chili Czas 2:07,831 Podium Pierwszy Pierfrancesco Chili druga Luca Cadalora Trzeci Loris Reggiani
125 cm³
Pozycja bieguna Jeździec Ezio Gianola Czas 2:17.175 Najszybsze okrążenie Jeździec Gabriele Debbia Czas 2:16,851 Podium Pierwszy Ezio Gianola druga Fausto Gresini Trzeci Alessandro Gramigni

1992 Dutch TT była ósma runda wyścigów sezonu 1992 Grand Prix motocykl . Miało to miejsce w weekend 25-27 czerwca 1992 w TT Circuit Assen znajduje się w Assen , Holandia .

Raport z wyścigu 500cc

Wayne Rainey nie mógł ukończyć treningu z powodu kontuzji nadgarstka i kostki, a menedżer zespołu Kenny Roberts nie pozwolił mu jeździć z lekami przeciwbólowymi, więc Rainey opuścił Assen.

Mick Doohan rozbił się podczas pierwszych kwalifikacji i doznał podwójnego złamania prawej nogi; komplikacje po kontuzji uniemożliwiły mu ściganie się do Brazylii . Wayne Gardner również się rozbił i doznał wstrząsu mózgu. Randy Mamola , Kevin Schwantz i Niall Mackenzie rozbili się przed wyścigiem, ale wszyscy wystartowali.

Eddie Lawson wyznaczał szybkie czasy okrążeń i był faworytem do zwycięstwa.

Gdy zgasło światło, Schwantz zdołał przeskoczyć resztę i wystrzelić się na prowadzenie, a za nim Lawson i Alex Barros ; John Kociński schodził z boiska z kiepskim startem.

Gdy stado odeszło, pierwsza czwórka prezentuje się następująco na pierwszym okrążeniu: Schwantz, Lawson, Barros i Chandler. Miguel Duhamel był stosunkowo odległą piątą lokatą , a Àlex Crivillé zbliżał się do niego. Nie było żadnych wyprzedzeń, chociaż Lawson kilka razy próbował wyprzedzić Schwantza.

Na drugim okrążeniu Chandler zanurkował do środka Cagivy Barrosa i wyprzedził go na trzecim miejscu na zakręcie Bult. Crivillé i Juan Garriga wyprzedzili Duhamela na piątym i szóstym miejscu, a różnica jest teraz znacząca dla czołowej czwórki.

Trzecie okrążenie i Barros wyprzedził Chandlera na zewnątrz na Haarbocht, co pozwoliło mu wrócić na trzecie miejsce. Chandler następnie zniknął z czołówki między kompleksem narożnym Ossenbroeken i Strubben.

Gdy Chandler odpadł na trzecim okrążeniu, Garriga przesunął się na czwarte miejsce, Crivillé na piąte, a Duhamel na szóste miejsce na początku czwartego okrążenia. Pierwsza trójka nie zmieniła się od początku okrążenia, są to Schwantz, Lawson i Barros. Podchodząc do zakrętów Veenslang i Ruskenhoek, Lawson próbował wyprzedzić Schwantza, ale mu się to nie udało, a kierowca Suzuki odpowiedział na to i utrzymał prowadzenie. Kociński również wyprzedził Duhamela o szóste miejsce, ale kamery tego nie wychwyciły.

Piąte okrążenie i żadne wyprzedzenia nie miały miejsca z przodu. Lawson po raz kolejny próbował wyprzedzać na niektórych odcinkach, ale Schwantz prowadził. Pierwsza szóstka również się nie zmieniła.

Na szóstym okrążeniu Lawson wciąż próbuje znaleźć sposób na pokonanie Schwantza. Zamyka się w Veenslang, ale po prostu brakuje mu mocy, by ominąć. Próbuje jeszcze raz wejść do Geert Timmer Bocht z zewnątrz, a Schwantz zasłania jego linię.

Następnie, na siódmym okrążeniu, Lawson w końcu wykonuje ruch. Próbował wyprzedzić Schwantza na prostej, ale nie zdołał ominąć Suzuki, więc Lawson pozostał na środku i spróbował podania blokowego wjeżdżając w Haarbocht. Jednak Schwantz postawił na szerokiej linii i odmówił wycofania się. Schwantz natknął się na przód Lawsona, a Lawson dotknął tylnej opony Schwantza na tyle, by podskoczyć i sprowadzić Suzuki w dół. Motocykl Schwantza upadł przed Lawsonem i nie mógł uniknąć uderzenia, co spowodowało, że obaj wypadli z wyścigu. Para wtoczyła się na trawę z dużą prędkością, a Schwantz zatrzymał się, gdy mocno uderzył w stos wzmocnionych bel i Lawsona, gdy mocno spadł do rowu. Lawson był w stanie odejść bez szwanku, ale Schwantz musiał zostać zabrany ze złamaną ręką na noszach przez personel medyczny przy torze, który odczuwał przy tym ból. Oznaczało to teraz, że drugi Cagiva z barros prowadził wyścig.

Ósme okrążenie, a Garriga i Crivillé powoli wpadają w zanikający Barros. Kociński tymczasem wciąż tkwi na czwartym miejscu. Randy Mamola jest bardzo odległym piątym miejscem, podobnie jak Duhamel na szóstym miejscu.

Przez całe dziewiąte okrążenie Garriga i Criville zbliżyli się do Barrosa. Crivillé próbował wyprzedzić Garrigę na Bult, ale postanowił zostać za Garrigą i na razie podążać za nim.

Na dziesiątym okrążeniu Garriga i Crivillé w pełni dogonili lidera. Wyglądało na to, że znów się oddalał, gdy trio wjechało w skośny róg Strubben, ale Garriga wykonał ruch na Ruskenhoek, wchodząc do Stekkenwal. Jednak nie udało mu się tego zrobić, tracąc impet, gdy wszedł w róg. To dało Criville dobrą okazję do wyprzedzenia go po zewnętrznej stronie nienazwanego skrętu prawej ręki, wchodząc w róg Bult, gdzie sfinalizował ruch, wyprzedzając go, gdy ten róg jest leworęczny, dając Criville'owi wewnętrzną linię.

Na jedenastym okrążeniu Criville nadało tempo i pogoniło za Barrosem. Kociński również powoli wracał do czołówki. Crivillé w końcu wykonał ruch na Brazylijczyka na Stekkenwal, zmuszając Barrosa do szerokiego skrzydła i prawie przegrywając z Garrigą. To pozwoliło Kocińskiowi nadrobić jeszcze więcej miejsca i powoli wejść w strumień Garriga. Jednak Barros walczył i odzyskał prowadzenie, gdy w otwarciu Geert Timmer Bocht zanurkował po wewnętrznej stronie Crivillé, a Kociński stracił motocykl, gdy na chwilę wyszedł z zakrętu.

Dwunaste okrążenie i Crivillé się nie poddał. Próbuje powtórzyć ten sam ruch, co ostatnie okrążenie na tym samym zakręcie – Stekkenwal – ale na razie mu się nie udaje i trzyma się za Barrosem. Kociński jest teraz także na tyłach Garriga.

Na początku trzynastego okrążenia Crivillé stracił trochę pola na rzecz Barrosa, gdy popełnił drobny błąd wychodząc z Geert Timmer Bocht pod koniec ostatniego okrążenia, powodując, że stracił prędkość. Garriga wykonał swój ruch na wjeździe do Haarbocht, jadąc ramię w ramię z Criville, ale zmuszając zawodnika Campsa Honda do szerokiego pola iw rezultacie zgarniając drugie miejsce. Jednak, gdy Garriga dotarł do zakrętu Madijk, wybrał zbyt szeroką linię, niszcząc całą ciężką pracę, przegrywając zarówno drugie miejsce z Crivillé, jak i trzecie z Kocińskim. Kociński - który już dogonił duet - minął Crivillé wychodząc z Ramshoek i szedł z nim ramię w ramię w Geert Timmer Bocht. Próbował utrzymać go na zewnątrz, ale Kociński przechytrzył go hamując później, mijając go, gdy wyjeżdżali z zakrętu. Garriaga również powoli wraca do walki.

Czternaste okrążenie i Crivillé wyprzedza Kocińskiego na drugie miejsce w drugiej części prostej start/meta, kończąc ruch na wejściu do Haarbocht. Ta walka pozwoliła Barrosowi stworzyć niewielką lukę, ale w połowie okrążenia obaj zawodnicy już ją zamknęli. Jednak, gdy Barros wszedł do Ruskenhoek, popełnił drobny błąd i wyszedł szeroko, prawdopodobnie z powodu problemów z oponami, dając prowadzenie Crivillé, drugie miejsce Kociński i trzecie Garriga. Sam Barros spadł z powrotem na czwartą pozycję. Kociński następnie wykonuje ruch ponownie na wejściu Geert Timmer Bocht i wyprzedza Crivillé na prowadzenie w wyścigu.

Na piętnastym okrążeniu Crivillé śledził Kocińskiego i dobrze wykorzystał moc swojej Hondy, by wyprzedzić kierowcę Marlboro Yamaha na szybkiej sekcji Ruskenhoek. Barros również dogonił grupę. Następnie zaskoczył Garriagę, rzucając się do środka na Geert Timmer Bocht, wyprzedzając go na trzecim miejscu.

Szesnaste okrążenie i Barros próbuje nadrobić stracony teren. Próbuje ustawić podanie na załamaniu Witterdiep i chce zanurkować w środku Kocińskiego na rogu Madijk, ale wycofuje się i na razie zostaje z tyłu. Barros ustawia kolejną próbę na Ramshoek i udaje mu się wyprzedzić Kocińskiego na drugie miejsce w Geert Timmer Bocht.

Na początku siedemnastego okrążenia pierwsza szóstka jest następująca: Crivillé, Barros, Kociński, Garriga, Mamola i Niall Mackenzie , który wyprzedził Duhamela na szóstym miejscu. Barros ustawia kolejne podanie w kierunku Geerta Timmera Bochta – tym razem na prowadzenie – ale Criville nie chce go przepuścić i dzielnie trzyma się prowadzenia, po prostu wykonując róg.

Gdy Crivillé zaczyna okrążenie osiemnaste, ma wielką szansę na wyjście z S-Bocht, ale nie traci z tego powodu żadnej pozycji. Pomiędzy sekcjami Ossebroeken i Strubben Barrosowi udało się wyprzedzić Crivillé na prowadzenie. Kociński próbuje odzyskać drugie miejsce w Ruskenhoek, ale Crivillé trzyma się i odmawia mu tej pozycji, zanim wejdą do Stekkenwalu.

Rozpoczyna się przedostatnie okrążenie - dziewiętnaste okrążenie i Garriga stracił grunt pod nogami z trzema faworytami. Wychodząc z Ossebroeken, Barros próbował iść ramię w ramię z Crivillé, ale skończyło się na lekkim skurczu, przez co stracił trochę prędkości. Na zakręcie Strubben pobiegł lekko szeroko, pozwalając Kocińskiemu przejść pod nim i wyrwać mu drugą pozycję. Kociński próbuje wyprzedzić Crivillé również na Geert Timmer Bocht, ale trzyma się, gdy wychodzą z zakrętu.

Dwudzieste okrążenie - ostatnie okrążenie - rozpoczęło się od Barrosa, który próbował wykonać ruch na Kocińskim na małej prostej przed Haarbocht. Zasłania go, a Barros próbuje na zewnątrz, kontynuując nękanie motocyklisty Yamahy na zakręcie Witterdiep, ale nie udaje mu się i chowa się za nim. Barros następnie wykonuje ruch w nienazwany prawy róg przed Strubbenem i wraca na drugie miejsce, a Kociński idzie nieco szeroko w przekrzywiony róg, dając Barrosowi trochę oddechu. Ta walka pozwala Crivillé na zbudowanie niewielkiej przepaści między nimi. Wyglądało na to, że Barros zapewnił sobie drugie miejsce, ale wychodząc z Duikersloot miał świetny moment, pozwalając Kocińskiemu dogonić go, wyprzedzając go przy okazji na Meeuwenmeer. Wszystko to wystarczyło, aby Crivillé zbudował wystarczająco dużą przewagę i przekroczył linię mety, aby wygrać swój pierwszy wyścig 500cc w swoim debiutanckim sezonie. Kociński zablokował ostatni atak Barrosa w środku Geerta Timmera Bochta i zajął drugie miejsce, a Barros tuż za nim na trzecim. Zwycięstwo Crivillé było pierwszym w historii Hiszpana w klasie 500cc. Garriga przekroczył linię na stosunkowo odległej czwartej pozycji. Mamola zajął piąte miejsce, a Duhamel również odzyskał szóste miejsce od Mackenzie.

John Kociński, Àlex Criville i Alex Barros spryskują szampana po zajęciu drugiego, pierwszego i trzeciego miejsca w wyścigu 500 cm3.

Podczas okrążenia parady z powrotem do parku zamkniętego, Crivillé pomachał do tłumu i pojechał na jednym kole, aby to uczcić. Hiszpańscy kibice również zakradli się pod płot i machali flagami, aby mu pogratulować.

Wszystkie kwiaty i trofea są rozdawane przez obecne ważne postacie. Crivillé podnosi swój z zachwytem, ​​podobnie jak Barros. Rozbrzmiewa hiszpański hymn narodowy, a następnie Crivillé spryskuje szampanem najwyższy stopień podium.

Komentarz Schwantza na temat wypadku: „Jeśli chodzi o wypadek, mówię, że to jego wina, on mówi, że to moja wina. Będziemy się o to kłócić, dopóki oba nasze dni wyścigowe i prawdopodobnie nasze dni w ogóle się nie skończą”. Będę kłótnią między Eddiem a mną. Ze wszystkimi jest tak samo, jeśli spojrzysz na to tendencyjnie w ten czy inny sposób, tak to zobaczysz. Byłem z przodu, to mój jedyny argument, ja nie wiedziałem, gdzie jest. Ja na pewno nie wiedziałem, że wchodzi do środka.

Klasyfikacja 500 cm3

Poz.	Jeździec	Zespół	Producent	Czas / Emeryt	Zwrotnica
1	Àlex Crivillé	Zespół Campsa Honda	Honda	420.424	20
2	Jan Kociński	Marlboro Team Roberts	Yamaha	+0,762	15
3	Alex Barros	Zespół Cagivy Agostini	Cagiva	+0,793	12
4	Juan Garriga	Ducados Yamaha	Yamaha	+2,254	10
5	Randy Mamola	Zespół Budweiser/Global Motorsports	Yamaha	+34.006	8
6	Miguel Duhamel	Yamaha Motor Banco	Yamaha	+39,944	6
7	Niall Mackenzie	Yamaha Motor Banco	Yamaha	+40,415	4
8	Corrado Catalano	KCS Międzynarodowy	ROC Yamaha	+43,589	3
9	Eddie Laycock	Wyścigi Milla	Yamaha	+44.048	2
10	Kevina Mitchella	Wyścigi MBM	Harris Yamaha	+1:00.115	1
11	Michael Rudroff	Rajd Sportowy	Harris Yamaha	+1:21,785
12	Cees Doorakkers	Zespół wyścigowy HEK	Harris Yamaha	+1:27.838
13	Toshiyuki Arakaki	Zespół ROC Banco	ROC Yamaha	+1:33,764
14	Damon Buckmaster	Motocykle Padgetta	Harris Yamaha	+1:34.999
15	Thierry Crine	Ville de Paris	ROC Yamaha	+1: 34,265
16	Serge David	Zespół ROC Banco	ROC Yamaha	+1:57.647
17	Mikołaj Schmassman	Zespół wyścigowy uvex	ROC Yamaha	+2:03,953
18	Marco Papa	Librenti Corse	Librenti	+2:17.150
19	Piotr Graves	Zespół wyścigowy Petera Gravesa	Harris Yamaha	+1 okrążenie
20	Lucio Pedercini	Grand Prix Patona	Paton	+1 okrążenie
21	Josef Doppler	Zespół wyścigowy uvex	ROC Yamaha	+5 okrążeń
Gnić	Claude Arciero	Zespół Arciero Racing	ROC Yamaha	Przejście na emeryturę
Gnić	Kevina Schwantza	Szczęście Uderzenie Suzuki	Suzuki	Przejście na emeryturę
Gnić	Eddie Lawson	Zespół Cagivy Agostini	Cagiva	Przejście na emeryturę
Gnić	Dominik Sarron	Zespół ROC Banco	ROC Yamaha	Przejście na emeryturę
Gnić	Doug Chandler	Szczęście Uderzenie Suzuki	Suzuki	Przejście na emeryturę
Gnić	Andreas Leuthe	Zespół wyścigowy VRP	VRP	Przejście na emeryturę
DNS	Mick Doohan	Zespół Rothmans Hondy	Honda	Nie zaczął
DNS	Piotr Goddard	Zespół Valvoline WCM	ROC Yamaha	Nie zaczął
DNS	Juan Lopez Mella	Zespół Nivea dla mężczyzn	ROC Yamaha	Nie zaczął
DNS	Wayne Gardner	Rothmans Kanemoto Honda	Honda	Nie zaczął
Źródła:

Bibliografia