2013 Deutsche Tourenwagen Masters - 2013 Deutsche Tourenwagen Masters

Mike Rockenfeller (z lewej) wygrał swoje pierwsze mistrzostwo kierowców, a Augusto Farfus (z prawej) zajął drugie miejsce w mistrzostwach.

W 2013 Deutsche Tourenwagen Masters był dwudziesty siódmy sezon Premier niemiecki mistrzostwach samochodów turystycznych, a także czternasty sezon pod pseudonimem Deutsche Tourenwagen Masters od wznowienia serii w 2000 roku.

Bruno Spengler rozpoczął sezon jako obrońca tytułu mistrza kierowców. BMW było broniącym mistrzem producentów, a BMW Team Schnitzer mistrzem broniących zespołów. Mike Rockenfeller zdobył swój pierwszy tytuł DTM w przedostatniej rundzie sezonu w Zandvoort , jeżdżąc dla Audi .

Był to pierwszy sezon od 2005 roku bez kobiet-kierowców DTM po tym, jak Susie Wolff i Rahel Frey odeszły pod koniec sezonu 2012.

Zmiany zasad

Techniczny

• Po raz pierwszy w samochodach DTM wprowadzono system redukcji oporu w stylu F1 (DRS), który reguluje tylne skrzydło i pomaga w wyprzedzaniu przy kącie nachylenia tylnego skrzydła do 15°.
• Minimalna waga samochodów została zwiększona z 1100  kg (2425  funtów ) do 1110  kg (2447  funtów ) ze względu na lepszą aerodynamikę.
• Wprowadzono bardziej miękkie opony opcjonalne, które poprawiają widoczność i są bardziej degradowalne, a także poprawiono alokację okien pit stopów.

Zespoły i kierowcy

Następujący producenci, zespoły i kierowcy rywalizowali w 2013 Deutsche Tourenwagen Masters. Wszystkie zespoły rywalizowały z oponami dostarczonymi przez firmę Hankook .

Robić	Samochód	Zespół	Nie.	Kierowcy	Rundy
BMW	BMW M3 DTM	BMW Team Schnitzer	1	Bruno Spenglera	Wszystko
			2	Dirk Werner	Wszystko
		BMW Zespół RBM	7	Augusto Farfus	Wszystko
			8	Dłoń Joey'a	Wszystko
		Zespół BMW RMG	15	Marcina Tomczyka	Wszystko
			16	Andy Priaulx	Wszystko
		Zespół BMW MTEK	21	Marco Wittmann	Wszystko
			22	Timo Glock	Wszystko
Mercedes-Benz	DTM AMG Mercedes C-Coupé	Zespół HWA	3	Gary Paffett	Wszystko
			4	Roberto Merhi	Wszystko
			9	Christian Vietoris	Wszystko
			10	Robert Wickens	Wszystko
		Mücke Motorsport	17	Daniel Juncadella	Wszystko
			18	Pascal Wehrlein	Wszystko
Audi	Audi RS5 DTM	Zespół Rosberg	5	Edoardo Mortara	Wszystko
			6	Filipe Albuquerque	Wszystko
		Linia sportowa Abt	11	Mattias Ekström	Wszystko
			12	Jamie Green	Wszystko
		Wyścigi Feniksa	19	Mike Rockenfeller	Wszystko
			20	Miguel Molina	Wszystko
		Audi Sport Team Abt	23	Timo Scheidera	Wszystko
			24	Adrien Tambay	Wszystko

Zmiany w drużynie

• Po rywalizacji z sześcioma samochodami w 2012 roku , BMW zwiększyło swoje zaangażowanie w serii, rozszerzając ją do ośmiu samochodów. Zespół MTEK kierował nowym zespołem dla marki.
• Mercedes-Benz początkowo zgłosił osiem zgłoszeń do startu, ale później ograniczył swoje zaangażowanie do sześciu samochodów po rozstaniu z firmą Persson Motorsport .

Zmiany kierowcy

• David Coulthard opuścił DTM po trzech sezonach ścigania się dla Mercedes-Benz , aby kontynuować swoją rolę komentatora wyścigów Formuły 1 dla BBC .
• Rahel Frey , która jeździła dla Audi w 2011 i 2012 roku, opuściła serię i dołączyła do programu Audi GT.
• Timo Glock opuścił Formułę 1, aby dołączyć do serii DTM, jeżdżąc dla BMW . Glock dołączył do Team MTEK, czwartego zespołu BMW.
• Jamie Green opuścił Mercedes-Benz po ośmiu sezonach z producentem, by dołączyć do Audi .
• Joey Hand i Andy Priaulx zamienili się miejscami, przy czym Hand przeszedł z zespołu RMG do zespołu RBM , a Priaulx poszedł w przeciwnym kierunku, przechodząc z zespołu RBM do zespołu RMG.
• Formuła 3 Euro Series liderami Daniel Juncadella i Pascal Wehrlein dołączył do serii DTM, jazdy na Mücke Motorsport .
• Ralf Schumacher, który pierwotnie został ogłoszony jednym z sześciu kierowców Mercedesa w sezonie 2013, ogłosił odejście z wyścigów samochodowych 15 marca 2013 roku.
• Kierowca testowy BMW Marco Wittmann awansował na miejsce wyścigowe w sezonie 2013, ścigając się w zespole MTEK.
• Susie Wolff zakończyła karierę w DTM po siedmiu sezonach w Mercedes-Benz, aby skupić się wyłącznie na obowiązkach testowych Williams F1 .

Kalendarz i wyniki wyścigów

Prowizoryczny kalendarz na jedenaście rund ogłoszono 23 października 2012 r., a ostateczny harmonogram opublikowano 21 listopada 2012 r. Zmieniony kalendarz został opublikowany przez organizatorów serii 19 grudnia 2012 r., a runda Norisring została przesunięta o tydzień, aby uniknąć starcia z Grand Prix Niemiec . Aby dostosować się do zmiany daty, spotkanie w Zandvoort zostało przesunięte z lipca na wrzesień i stało się przedostatnim wydarzeniem sezonu, a spotkania Oschersleben i drugie Hockenheim również odbyły się później niż pierwotnie planowano.

Okrągły	Okrążenie	Data	Pozycja bieguna	Najszybsze okrążenie	Zwycięski kierowca	Zwycięska drużyna	Zwycięski producent
1	Hockenheimring , Badenia-Wirtembergia	5 maja	Timo Scheidera	Augusto Farfus	Augusto Farfus	BMW Zespół RBM	BMW
2	Marki Hatch , Kent	19 maja	Mike Rockenfeller	Gary Paffett	Mike Rockenfeller	Wyścigi Feniksa	Audi
3	Red Bull Ring , Spielberg	2 czerwca	Bruno Spenglera	Marco Wittmann	Bruno Spenglera	BMW Team Schnitzer	BMW
4	EuroSpeedway Lausitz , Brandenburgia	16 czerwca	Christian Vietoris	Mike Rockenfeller	Gary Paffett	Zespół HWA	Mercedes-Benz
5	Norisring , Norymberga	14 lipca	Robert Wickens	Christian Vietoris	Brak zwycięzcy
6	Moscow Raceway , Volokolamsk	4 sierpnia	Mike Rockenfeller	Adrien Tambay	Mike Rockenfeller	Wyścigi Feniksa	Audi
7	Nürburgring , Nadrenia-Palatynat	18 sierpnia	Augusto Farfus	Pascal Wehrlein	Robert Wickens	Zespół HWA	Mercedes-Benz
8	Motorsport Arena Oschersleben , Saksonia-Anhalt	15 września	Jamie Green	Dłoń Joey'a	Augusto Farfus	BMW Zespół RBM	BMW
9	Circuit Park Zandvoort , Holandia Północna	29 września	Marco Wittmann	Marco Wittmann	Augusto Farfus	BMW Zespół RBM	BMW
10	Hockenheimring , Badenia-Wirtembergia	20 października	Bruno Spenglera	Christian Vietoris	Timo Glock	Zespół BMW MTEK	BMW

Uwagi

Zmiany w kalendarzu

• W sezonie 2013 seria DTM po raz pierwszy wyjechała do Rosji , a na sierpień zaplanowano rundę na Moscow Raceway .
• Niemistrzowskie rundy wystawiennicze, które odbyły się na Stadionie Olimpijskim w Monachium w 2011 i 2012 roku, zostały przerwane w 2013 roku.
• Wyścig na torze Circuit Ricardo Tormo w Hiszpanii  – który został wpisany do kalendarza DTM w 2011 i 2012 roku – został przerwany.

Klasyfikacja mistrzostw

System oceniania

Punkty są przyznawane dziesięciu najwyżej sklasyfikowanym zawodnikom w następujący sposób:

Mistrzostwa kierowców

Poz. Kierowca HOC BRH RBR LAU ANI MSC NÜR OSC ZAN HOC Zwrotnica 1 Mike Rockenfeller 8 1 4 2 5 1 4 2 2 16 142 2 Augusto Farfus 1 Gnić 6 12 16 3 2 1 1 11 116 3 Bruno Spenglera 5 2 1 7 6 19 14 21† 20 3 82 4 Christian Vietoris 3 8 7 3 3 10 3 18 15 7 77 5 Robert Wickens Gnić 3 12 4 2 12 1 22† 16 18 70 6 Gary Paffett 4 6 9 1 18† 5 17 6 9 9 69 7 Mattias Ekström Gnić 7 5 8 DSQ 2 13 7 4 4 68 8 Marco Wittmann 9 4 2 21† 10 15 7 12 5 DSQ 49 9 Timo Glock Gnić 13 3 14 13 16 18 15 18 1 40 10 Timo Scheidera 6 9 16 20 Gnić 9 Gnić 5 3 13 37 11 Jamie Green 14 15 18 5 19† 6 9 3 13 12 35 12 Dłoń Joey'a 7 5 Gnić 15 8 7 Gnić 16 7 20 32 13 Dirk Werner 2 12 8 13 11 8 15 13 21† 8 30 14 Adrien Tambay Gnić 18 11 11 15 4 6 9 6 14 30 15 Roberto Merhi 10 16 20 10 7 14 19 14 Gnić 2 26 16 Daniel Juncadella 12 20 13 6 4 18 Gnić 17 17 10 21 17 Miguel Molina 15 11 14 16 14 Gnić 8 8 10 5 19 18 Filipe Albuquerque 16 17 17 18 12 13 11 4 8 Gnić 16 19 Marcina Tomczyka 13 14 Gnić 19 Gnić 17 5 20† 11 19 10 20 Andy Priaulx 17† 19 19 22 9 20 16 19 19 6 10 21 Edoardo Mortara Gnić 21† 15 9 17† Gnić 12 10 14 15 3 22 Pascal Wehrlein 11 10 10 17 20† 11 10 11 12 17 3 Poz. Kierowca HOC BRH RBR LAU ANI MSC NÜR OSC ZAN HOC Zwrotnica

Kolor Wynik Złoto Zwycięzca Srebro 2. miejsce Brązowy 3 miejsce Zielony Punkty kończą się Niebieski Niepunktowe zakończenie Niesklasyfikowane wykończenie (NC) Purpurowy Emerytowany (w stanie spoczynku) czerwony Nie kwalifikuje się (DNQ) Nie kwalifikuje się wstępnie (DNPQ) Czarny Zdyskwalifikowany (DSQ) biały Nie rozpoczęło się (DNS) Wycofany (WD) Wyścig odwołany (C) Pusty Nie praktykował (DNP) Nie dotarł (DNA) Wykluczone (EX) Pogrubienie  – kursywa biegunowa  – najszybsze okrążenie

• † — Kierowca wycofał się, ale został sklasyfikowany, ponieważ ukończył 75% dystansu zwycięskiego wyścigu.

Mistrzostwa drużyn

Poz. Zespół Nie. HOC BRH RBR LAU ANI MSC NÜR OSC ZAN HOC Zwrotnica 1 Audi Sport Team Phoenix 19 8 1 4 2 5 1 4 2 2 16 161 20 15 11 14 16 14 Gnić 8 8 10 5 2 BMW Zespół RBM 7 1 Gnić 6 12 16 3 2 1 1 11 148 8 7 5 Gnić 15 8 7 Gnić 16 7 20 3 Zespół HWA 9 3 8 7 3 3 10 3 18 15 7 147 10 Gnić 3 12 4 2 12 1 22† 16 18 4 BMW Team Schnitzer 1 5 2 1 7 6 19 14 21† 20 3 112 2 2 12 8 13 11 8 15 13 21† 8 5 Audi Sport Team Abt Sportsline 11 Gnić 7 5 8 DSQ 2 13 7 4 4 103 12 14 15 18 5 19† 6 9 3 13 12 6 Zespół HWA 3 4 6 9 1 18 5 17 6 9 9 95 4 10 16 20 10 7 14 19 14 Gnić 2 7 Zespół BMW MTEK 21 9 4 2 21† 10 15 7 12 5 DSQ 89 22 Gnić 13 3 14 13 16 18 15 18 1 8 Audi Sport Team Abt 23 6 9 16 20 Gnić 9 Gnić 5 3 13 67 24 Gnić 18 11 11 15 4 6 9 6 14 9 Mücke Motorsport 17 12 20 13 6 4 18 Gnić 17 17 10 24 18 11 10 10 17 20† 11 10 11 12 17 10 Zespół BMW RMG 15 13 14 Gnić 19 Gnić 17 5 20† 11 19 20 16 17† 19 19 22† 9 20 16 19 19 6 11 Audi Sport Team Rosberg 5 Gnić 21† 15 9 17 Gnić 12 10 14 15 19 6 16 17 17 18 12 13 11 4 8 Gnić Poz. Zespół Nie. HOC BRH RBR LAU ANI MSC NÜR OSC ZAN HOC Zwrotnica

Kolor Wynik Złoto Zwycięzca Srebro 2. miejsce Brązowy 3 miejsce Zielony Punkty kończą się Niebieski Niepunktowe zakończenie Niesklasyfikowane wykończenie (NC) Purpurowy Emerytowany (w stanie spoczynku) czerwony Nie kwalifikuje się (DNQ) Nie kwalifikuje się wstępnie (DNPQ) Czarny Zdyskwalifikowany (DSQ) biały Nie rozpoczęło się (DNS) Wycofany (WD) Wyścig odwołany (C) Pusty Nie praktykował (DNP) Nie dotarł (DNA) Wykluczone (EX) Pogrubienie  – kursywa biegunowa  – najszybsze okrążenie

Mistrzostwa producentów

Poz.	Producent	HOC	BRH	RBR	LAU	ANI	MSC	NÜR	OSC	ZAN	HOC	Zwrotnica
1	BMW	61	40	70	6	15	25	34	25	41	52	369
2	Audi	12	33	22	34	10	65	26	65	58	22	347
3	Mercedes-Benz	28	28	9	61	51	11	41	8	2	27	266
Poz.	Producent	HOC	BRH	RBR	LAU	ANI	MSC	NÜR	OSC	ZAN	HOC	Zwrotnica

Bibliografia

Zewnętrzne linki

• Oficjalna strona internetowa Deutsche Tourenwagen Masters (w języku angielskim)