Autostrada A1(M) - A1(M) motorway
A1(M) to oznaczenie nadane serii czterech oddzielnych odcinków autostrad w Anglii. Każdy odcinek jest modernizacją do odcinka A1 , głównej drogi z północy na południe, która łączy Londyn , stolicę Anglii, z Edynburgiem , stolicą Szkocji. Pierwszy odcinek, Doncaster Bypass, został otwarty w 1961 roku i jest jednym z najstarszych odcinków autostrad w Wielkiej Brytanii. Budowa nowego odcinka A1(M) między Leeming a Barton została zakończona 29 marca 2018 r., rok później niż przewidywane otwarcie w 2017 r. ze względu na rozległe wykopaliska archeologiczne. Jego ukończenie połączyło odcinek Barton- Waszyngton z odcinkiem Darrington- Leeming Bar, tworząc najdłuższy odcinek A1(M) w sumie i zmniejszając liczbę odcinków z pięciu do czterech.
Pojawiła się propozycja zmiany numeracji odcinka A1(M) na M1 między Micklefield a Waszyngtonem, czyniąc ten odcinek północnym przedłużeniem M1.
Przegląd
Większość angielskiego odcinka A1 to seria naprzemiennych odcinków trasy głównej, drogi dwujezdniowej i autostrady. Od Newcastle upon Tyne do Edynburga jest to droga krajowa z naprzemiennymi odcinkami dwujezdniowej i jednojezdniowej. Poniższa tabela podsumowuje drogę jako odcinki autostradowe i nieautostradowe. Odcinki nieautostradowe nie mają numerów skrzyżowań.
Nazwa drogi | Połączenia | Długość | Okręgi ceremonialne | Główne miejsca docelowe | |
---|---|---|---|---|---|
mile | km | ||||
A1 | 16.58 | 26,68 | Londyn Hertfordshire |
Londyn | |
A1(M) | 1–10 | 24.14 | 38,84 | Hertfordshire | Hertford Stevenage |
A1 | 26,25 | 42,24 | Hertfordshire, Bedfordshire Cambridgeshire |
Bedford, Cambridge, Huntingdon |
|
A1(M) | 13-17 | 12.84 | 20,66 | Cambridgeshire | Peterborough |
A1 | 72,99 | 117,44 | Cambridgeshire, Rutland Lincolnshire , Nottinghamshire |
Stamford, Grantham Newark on Trent |
|
A1(M) | 34–38 | 15.13 | 24,34 | South Yorkshire | Worksop, Blyth, Doncaster, Rotherham, Barnsley |
A1 | 7.51 | 12.08 | Południowe Yorkshire Zachodnie Yorkshire |
Pontefract, Castleford, Wakefield |
|
A1(M) | 40–65 | 93,27 | 150,10 |
West Yorkshire North Yorkshire County Durham Tyne and Wear |
Selby, Leeds, York, Wetherby, Harrogate, Thirsk, Ripon, Catterick, Richmond, Scotch Corner, Darlington, Teesside, Bishop Auckland, Durham, Chester-le-Street, Stanley, Beamish, Birtley, Waszyngton (Sunderland), Gateshead |
A1 | 128,29 | 206.42 | Northumberland, Berwickshire East Lothian , Edynburg |
Gateshead, Blaydon, Newcastle-upon-Tyne, Cramlington, Morpeth, Alnwick, Belford, Lindisfarne, Berwick-upon-Tweed, Eyemouth, Dunbar, Haddington, Tranent, Prestonpans, Musselburgh, Edynburg |
|
397,00 | 638,78 |
Z Londynu do Sunderlandu 123,33 mil trasy jest nieautostradowe, podczas gdy pozostałe 145,38 mil są zgodne ze standardami autostradowymi.
Poniżej omówiono odcinki autostrady.
South Mimms do Stotfold
A1(M) | ||||
---|---|---|---|---|
Informacje o trasie | ||||
Część E 15 | ||||
Utrzymywane przez Highways England | ||||
Długość | 24 mil (39 km) | |||
Istniejące | 1962-obecnie | |||
Historia | Zbudowany 1962-1986 | |||
Główne skrzyżowania | ||||
północny koniec | Południowe Mimms | |||
Południowy koniec | Stotfold | |||
Lokalizacja | ||||
Główne miejsca docelowe |
Hatfield , Welwyn Garden City , Stevenage , Hitchin , Letchworth | |||
Sieć dróg | ||||
|
Ta sekcja otwierała się etapami:
- Węzły 1 do 2 otwarte w 1979 r.
- Węzły od 2 do 4 otwarte w 1986 r.
- Węzły 4 do 6 otwarte w 1973 r.
- Węzły od 6 do 8 otwarte w 1962 r.
- Węzły od 8 do 10 otwarte w 1967 r.
Połączenia
Węzły autostradowe A1(M) | |||
km | Zjazdy w kierunku południowym (jezdnia B) | Węzeł | Zjazdy w kierunku północnym (jezdnia A) |
Droga prowadzi dalej jako A1 do centrum Londynu | Usługi J1 |
M25 ( M1 ) Watford,Stansted ,Potters Bar,South Mimms Usługi Ruch poza autostradą |
|
M25 (M1) Heathrow , Watford, Stansted, Potters Bar Barnet A1081 Usługi South Mimms |
Początek autostrady | ||
Brak zjazdu (tylko droga dojazdowa) | J2 | Zielony Welham A1001 | |
St Albans A414 Welham Zielony A1001 |
J3 | St Albans A414 Hatfield A1001 |
|
Tunel Hatfielda | Tunel | Tunel Hatfielda | |
Hertford A414 Hatfield A1001 Welwyn Garden City A6129 |
J4 | Hertford A414 Welwyn Garden City A6129 |
|
Brak dostępu lub wyjścia | J5 | Brak zjazdu (tylko droga dojazdowa) | |
Welwyn Garden City , Welwyn A1000 | J6 | Welwyn A1000 | |
Wyroby , Stevenage A602 | J7 | Stevenage A602 | |
Hitchin Stevenage (N) A602 |
J8 | Hitchin Stevenage (N) A602 |
|
Letchworth , Baldock A505 | J9 | Baldock, Letchworth A505 | |
Początek autostrady | Usługi J10 |
Usługi Stotfold, Shefford A507 Baldock |
|
Baldock , Stotfold A507 Baldock Usługi Ruch poza autostradą |
Droga prowadzi dalej jako A1 do Alconbury The NORTH, Peterborough A1 |
Alconbury do Peterborough
A1(M) | ||||
---|---|---|---|---|
Informacje o trasie | ||||
Część E 15 | ||||
Utrzymywane przez Highways England | ||||
Długość | 13 mil (21 km) | |||
Istniejące | 1998-obecnie | |||
Główne skrzyżowania | ||||
północny koniec | Orton Southgate | |||
Południowy koniec | Alconbury | |||
Lokalizacja | ||||
Główne miejsca docelowe |
Peterborough | |||
Sieć dróg | ||||
|
Ten odcinek przebiega przez tereny wiejskie Cambridgeshire między Alconbury i Peterborough. Została oficjalnie otwarta przez Lorda Whitty'ego 31 października 1998 r. i jest najbardziej odizolowanym odcinkiem autostrady, ponieważ nie łączy się z żadną inną autostradą. Został zaprojektowany w zauważalnie wysokim standardzie, z czego osiem mil to cztery pasy od zjazdu 14 w Alconbury do zjazdu 16 w Norman Cross w każdym kierunku, podczas gdy pozostała część ma trzy pasy w każdym kierunku. Jest zarządzany przez Road Management Services (Peterborough) Ltd na podstawie umowy DBFO z Highways Agency.
Połączenia
Węzły autostradowe A1(M) | |||
km | Zjazdy w kierunku południowym (jezdnia B) | Węzeł | Zjazdy w kierunku północnym (jezdnia A) |
Brak zjazdu (tylko wjazd dojazdowy) Droga prowadzi dalej jako A1 do Stotfold London (C & W) A1 |
J14 |
Alconburys , The Stukeleys B1043 Ruch poza autostradą |
|
Londyn (E), Huntingdon , Cambridge Stansted A14 , (M11) |
Początek autostrady Brak dostępu do A14 |
||
Sawtry B1043 | J15 | Sawtry B1043 Ramsey (B660) |
|
Yaxley A15 Stilton (B1043) Ramsey (B660) |
J16 | Yaxley A15 Stilton (B1043) |
|
Początek autostrady | Usługi J17 |
Peterborough A1139 Wisbech (A47) Northampton , Oundle A605 Peterborough usługi |
|
Peterborough A1139 Wisbech (A47) Northampton , Oundle A605 Usługi Peterborough Ruch poza autostradami |
Droga prowadzi dalej jako A1 do Doncaster The NORTH, Stamford A1 |
Obwodnica Doncaster (Blyth do Skellow)
A1(M) | ||||
---|---|---|---|---|
Informacje o trasie | ||||
Część E15 | ||||
Utrzymywane przez Highways England | ||||
Długość | 15,2 mil (24,5 km) | |||
Istniejące | 1961-obecnie | |||
Główne skrzyżowania | ||||
północny koniec | Czerwony Dom, niedaleko Skellow | |||
Południowy koniec | Blyth | |||
Lokalizacja | ||||
Główne miejsca docelowe |
Doncaster , Wakefield , Rotherham , Barnsley | |||
Sieć dróg | ||||
|
Ten piętnastomilowy odcinek, który biegnie od Skellow w południowym Yorkshire do Blyth na dalekiej północy Nottinghamshire, został otwarty w 1961 roku i był jednym z pierwszych odcinków autostrady, która miała zostać zbudowana w Wielkiej Brytanii; to całkowicie dwa pasy w każdym kierunku. Między węzłem 36 a 37 autostrada przecina rzekę Don na moście Don .
Połączenia
Dane ze znaków lokalizacji kierowcy służą do podawania informacji o odległości i jezdni.
Węzły autostradowe A1(M) | |||
km | Zjazdy w kierunku południowym (jezdnia B) | Węzeł | Zjazdy w kierunku północnym (jezdnia A) |
0.0 |
Droga prowadzi dalej jako A1 do Peterborough The SOUTH, Newark A1 Nottingham ( A614 ) |
Usługi J34 |
Bawtry A614 Doncaster Sheffield Ruch poza autostradą Usługi Blyth |
Bawtry A614 Gainsborough ( A631 ) Doncaster Sheffield Blyth usługi |
Początek autostrady | ||
12,0 |
M18 Sheffield (M1) Scunthorpe (M180) Doncaster Sheffield |
J35 |
Doncaster M18 Sheffield (M1) Scunthorpe (M180) Kadłub (M62) |
14,9 | Rotherham , Doncaster A630 | J36 | Rotherham, Doncaster A630 |
20,3 | Doncaster, Barnsley A635 | J37 | Doncaster, Barnsley A635 |
24,4 | Początek autostrady | J38 | Wakefield A638 |
Doncaster, Wakefield A638 Ruch poza autostradą |
Droga prowadzi dalej jako A1 do Darrington The NORTH A1 Leeds ( M62 ) |
Skellow do Darrington (proponowane)
Istnieją propozycje modernizacji odcinka A1 ze Skellow do Darrington, co oznacza, że cały odcinek A1 od Blyth w Nottinghamshire do Waszyngtonu w Tyne and Wear będzie standardową drogą.
Darrington do Waszyngtonu
A1(M) | ||||
---|---|---|---|---|
Informacje o trasie | ||||
Część E 15 | ||||
Utrzymywane przez Highways England | ||||
Długość | 98,6 mil (158,7 km) | |||
Istniejące | 1965-obecnie | |||
Historia | Zbudowany 1965-2018 | |||
Główne skrzyżowania | ||||
Południowy koniec | Darringtona | |||
J41 → M62 autostrada J43 → M1 autostrada J57 → A66(M) autostrada J65 → A194(M) autostrada |
||||
północny koniec | Birtley | |||
Lokalizacja | ||||
Główne miejsca docelowe |
Wetherby , Knaresborough , Ripon , Catterick , Scotch Corner , Darlington , Newton Aycliffe , Durham , Houghton le Spring , Chester-le-Street , sieć Washington Road | |||
Sieć dróg | ||||
|
Ta sekcja została otwarta w sekcjach:
- Walshford do 49 lat otwarty w 1995 r.
- Węzły 43-44 otwarte w 1999 r.
- Kiedy ta sekcja została otwarta, kończył się na tymczasowym końcu na południe od M1 . Tam był ostatni zjazd do Micklefield Village dla ruchu nieautostradowego na to, co jest teraz drogą dojazdową. W pierwszym tygodniu czerwca 2009 r. węzły 44 i 45 zostały przenumerowane na 43 i 44. W tym samym czasie istniejące skrzyżowanie A1/A659 Grange Moor stało się węzłem A1(M) 45. W rezultacie wiele atlasów pokazuje niepoprawną numerację dla tego skrzyżowania. odcinek autostrady.
- Węzeł 46 do tymczasowego skrzyżowania w Walshford otwarty w 2005 r.
- Węzeł 40 na południe od 43 otwarty w 2005 i 2006 r.
- Północna część modernizacji, omijająca wioskę Fairburn , została otwarta dla ruchu w kwietniu 2005 roku z tymczasowym połączeniem z istniejącą A1 między Fairburn i Brotherton . Odcinek południowy, z węzłem swobodnego przepływu z autostradą M62 , został oddany do ruchu 13 stycznia 2006 roku.
- Węzły 44-46 otwarte w 2009 r.
- Węzły od 49 do 51 otwarte w 2011 i 2012 r.
- W marcu 2009 r. rozpoczęto prace nad modernizacją odcinka Dishforth do Leeming do standardu dwupasmowej autostrady z trzema pasami, przy czym istniejące połączenia zostały zastąpione dwoma nowymi węzłami. Odcinek Dishforth do Baldersby (J49 do J50) został ukończony w październiku 2011 roku, a odcinek Baldersby do Leeming (J50 do J51) został otwarty dla ruchu 31 marca 2012 roku.
- Węzły od 51 do 56 otwarte w 2017 i 2018 r. - brak skrzyżowań 54 i 55
- Prace nad modernizacją odcinka Leeming Bar do Barton do autostrady trzypasmowej rozpoczęły się w kwietniu 2014 r. Oczekiwano, że prace zostaną zakończone do lata 2017 r. Na początku 2017 r. Agencja Autostrad ogłosiła, że pełne otwarcie zostanie opóźnione do grudnia 2017 r. koniec, autostrada została otwarta w dniu 29 marca 2018 r., dzięki czemu ciągły standard autostrady A1 z Darrington, West Yorkshire do Waszyngtonu, Tyne and Wear, chociaż pozostałe prace były jeszcze do ukończenia.
- Węzły 56-59 otwarte w 1965 r.
- Węzły 59-63 otwarte w 1969 r.
- Węzły 63 do 65 otwarte w 1970 r.
Połączenia
Dane ze znaków lokalizacji kierowcy służą do podawania informacji o odległości i jezdni.
Węzły autostradowe A1(M) | |||
km | Zjazdy w kierunku południowym (jezdnia B) | Węzeł | Zjazdy w kierunku północnym (jezdnia A) |
36,5 |
Droga prowadzi dalej jako A1 do Doncaster SOUTH A1 Doncaster ( A638 ) |
J40 |
Hull ( M62 ) Pontefract A162 (A645) dla ruchu autostrady usługi Ferrybridge |
Brak dostępu (tylko na rampie) | Początek autostrady | ||
41,1 | Usługi Hull, Manchester M62 Ferrybridge |
J41 | Manchester, Leeds M62 |
46,7 | Leeds, Selby A63 | J42 | Leeds, Selby A63 |
Londyn , Leeds M1 Manchester ( M62 ) |
J43 | Brak dostępu (tylko na rampie) | |
55,3 | York , Leeds (N) A64 | J44 | Leeds, York A64 |
57,2 |
Wetherby A168 Otley A659 |
J45 | Wetherby A168 Otley A659 |
York, Wetherby B1224 Usługi Wetherby |
Usługi J46 |
Wetherby, York B1224 Usługi Wetherby |
|
79,3 | York, Knaresborough , Harrogate , Leeds/Bradford A59 | J47 | Knaresborough, Harrogate, Leeds/Bradford , York A59 |
86,3 | Boroughbridge A6055 | J48 | Boroughbridge A6055 Ripon (B6265) Dishforth A168 |
95,2 |
Thirsk A168 Teesside (A19) |
J49 | Thirsk A168 Teesside (A19) |
102,8 | Ripon, Thirsk A61 | J50 | Ripon, Thirsk A61 |
119,9 |
Northallerton , Leyburn A684 Bedale (B6285) |
J51 | Northallerton, Bedale A6055 (A684) |
Catterick A6055 (A6136) | J52 | Catterick A6055 (A6136) | |
Usługi Richmond A6055 (A6108) Penrith , Brough A66 Scotch Corner |
J53 | Usługi Richmond A6055 (A6108) Penrith, Brough A66 Scotch Corner |
|
Piercebridge B6275 Barton |
J56 | Piercebridge B6275 Barton |
|
Brak dostępu (tylko na rampie) | J57 | Darlington , Teesside, Teesside A66(M) | |
Corbridge , Darlington A68 | J58 | Darlington, biskup Auckland , Corbridge A68 | |
Newton Aycliffe , Darlington A167 | J59 | Newton Aycliffe A167 | |
Bishop Auckland, Hartlepool , Teesside A689 | J60 | Biskup Auckland, Hartlepool, Teesside A689 | |
Spennymoor , usługi biskupa Auckland A688 Peterlee A177 Durham |
Usługi J61 |
Usługi Spennymoor A688 Peterlee A177 Durham |
|
Sunderland , Durham A690 Consett (A691) |
J62 | Sunderland, Durham A690 Consett (A691) |
|
Chester-le-Street A167 Stanley A693 |
J63 | Chester-le-Street A167 Stanley A693 |
|
Waszyngton (S) A195 | J64 | Waszyngton, Birtley A195 | |
Usługi Waszyngton | Usługi | Usługi Waszyngton | |
Początek autostrady | J65 | Tunel Tyne , South Shields A194(M) | |
Sunderland, Waszyngton A1231 Ruch poza autostradą |
Droga prowadzi dalej jako A1 do Edynburga Newcastle , Gateshead A1 |
Bibliografia
Zewnętrzne linki
Mapa trasy :
plik KML ( edytuj • pomoc )
|