Alfa Romeo 166 - Alfa Romeo 166

Alfa Romeo 166
Przegląd
Producent	Fiat Auto
Produkcja
Lata modelowe	1999-2007
montaż
Projektant	Walter de Silva w Centro Stile Alfa Romeo
Nadwozie i podwozie
Klasa	Samochód wykonawczy ( E )
Budowa ciała	4-drzwiowy salon
Układ	Silnik z przodu, napęd na przednie koła
Platforma	Wpisz E
Związane z
Układ napędowy
Silnik
Przenoszenie
Wymiary
Rozstaw osi	2700 mm (106,3 cala)
Długość	4720 mm (185,8 cala)
Szerokość	1815 mm (71,5 cala) 1800 mm (70,9 cala) (od 2003 r.)
Wzrost	1416 mm (55,7 cala)
Masa własna	1420-1550 kg (3130-3420 funtów)
Chronologia
Poprzednik	Alfa Romeo 164

Alfa Romeo 166 (typ 936) jest samochód wykonawczy produkowane przez włoską firmę Alfa Romeo , w okresie od października 1996 do czerwca 2007. Samochód został zaprojektowany przez Centro Stile Alfa Romeo , pod kontrolą Walter de Silva i był facelifted we wrześniu 2003.

Historia

Aby zachować świeżość designu, Alfa Romeo dokonała szeregu modyfikacji podstaw opartych na Lancii Kappa , radykalnie zmieniając ustawienia zawieszenia, a także stosując czyste, papierowe podejście do wnętrza. 166 służył jako zamiennik 164 . Produkcja rozpoczęła się pod koniec 1996 roku, a model był dostępny od końca 1998 roku.

Alfa Romeo 166 (przed liftingiem)

Samochód początkowo dostępny z 2,0 litra Twin iskrowym (155 ps), V6 2,5 litra (190 KM), 3,0 V6 (226 KM) i V6 2,0 Turbo (205 KM), silnik benzynowy . Silniki wysokoprężne były L5 2,4 litra 10v wspólnej szyny turbodiesel wersja z 136 PS (100 kW, 134 KM), 140 PS (103 kW, 138 KM) i 150 PS (110 kW, 148 KM), wyjście uznanie za jego oczyszczenie.

Model TS wykorzystywał pięciobiegową manualną skrzynię biegów , podczas gdy 2.5 i 3.0 miały opcję automatycznej skrzyni biegów Sportronic . 3.0 V6, L5 2.4 i V6 Turbo były poza tym dostarczane z sześciobiegową manualną skrzynią biegów.

Najlepsze modele otrzymały nazwę „Super” i obejmowały skórzane wnętrze MOMO , 17-calowe felgi aluminiowe, wycieraczki wrażliwe na deszcz, tempomat , klimatyzację i ICS (Integrated Control System) z kolorowym ekranem. Opcje obejmowały reflektory ksenonowe , łączność GSM i nawigację satelitarną .

System zawieszenia składał się z wahaczy z przodu i układu wielowahaczowego z tyłu.

Modernizacja (2003)

Alfa Romeo 166, model po liftingu

We wrześniu 2003 roku model 166 został znacznie zmieniony i zaprezentowany na Salonie Samochodowym we Frankfurcie . Oprócz ulepszeń w zakresie podwozia, wnętrza i silnika, znacznie zmieniono stylistykę. Nowy przód przypominał również niedawno zrewidowaną 156.

2,0-litrowy model V6 Turbo został porzucony z powodu problemów marketingowych, V6 2.5 został przeszacowany na 188 PS (138 kW; 185 KM) i wprowadzono 3,2-litrowy V6 (240 PS). Zarówno nowy, 3,2-litrowy, jak i 2,0-litrowy model Twin Spark były teraz wyposażone w sześciobiegową manualną skrzynię biegów, podczas gdy model 3.0 został zachowany, ale dostępny tylko w formie Sportronic .

L5 2.4 został przeprojektowany z wykorzystaniem technologii Multi-Jet, która umożliwia do pięciu wtrysków na cykl, drugiego stopnia Common Rail , z maksymalnym ciśnieniem wtrysku 1400 barów i czterema zaworami na cylinder, aby uzyskać wiodące w swojej klasie 175 KM (129 KM). kW; 173 KM).

Koniec produkcji

W październiku 2005 roku Alfa Romeo 166 została oficjalnie wycofana ze sprzedaży na rynkach RHD . Sprzedaż modelu 166 nigdy nie wzrosła, jak liczyła Alfa Romeo, po liftingu we wrześniu 2003 roku, a dodatkowy brak silnika wysokoprężnego na rynkach Wielkiej Brytanii, Australii i Irlandii ograniczył jej zasięg w sektorach samochodów służbowych. Silnik wysokoprężny 2.4 JTD był dostępny tylko na rynkach z kierownicą po lewej stronie .

W czerwcu 2007 roku produkcja 166 skutecznie zakończyła się, bez bezpośredniego następcy. We wrześniu 2008 platforma została sprzedana chińskiemu państwowemu producentowi GAC Group . W sumie wyprodukowano mniej niż 100 000 sztuk.

W sierpniu 2009 r. Autocar nazwał 166 „najgorszym amortyzującym się samochodem używanym w Wielkiej Brytanii”, ponieważ po trzech latach miał zaledwie 14,4% pierwotnej wartości używanej.

Silniki

Bibliografia

Zewnętrzne linki