Alfa Romeo 4C - Alfa Romeo 4C

Alfa Romeo 4C Alfa Romeo 4C Pająk
Przegląd
Producent	Fiat Group Automobiles (2013-2014) FCA Włochy (2014-2020)
Produkcja	2013-2019 (Coupé) 2015-2020 (Pająk)
montaż	Włochy: Modena ( zakład Maserati SpA)
Projektant	Marco Tencone pod Lorenzo Ramaciottim w Centro Stile Alfa Romeo
Nadwozie i podwozie
Klasa	Samochód sportowy ( S )
Budowa ciała	2-drzwiowe coupé 2-drzwiowy roadster
Układ	Silnik poprzeczny umieszczony centralnie, napęd na tylne koła
Układ napędowy
Silnik	1,75 l 1750 TBi z turbodoładowaniem I4
Przenoszenie	6-biegowa skrzynia biegów z podwójnym suchym sprzęgłem FPT C635
Wymiary
Rozstaw osi	2380 mm (93,7 cala)
Długość	3989 mm (157,0 cala)
Szerokość	2090 mm (82,3 cala) (wraz z lusterkami bocznymi ) 1864 mm (73,4 cala)
Wzrost	1183 mm (46,6 cala)
Masa własna	895 kg (1973 lb) (suchy) 940 kg (2072 lb) Spider (suchy) 1050 kg (2315 lb) (suchy) (USA) 1060 kg (2337 lb) Spider (suchy) (USA)

Alfa Romeo 4C (typ 960) jest w połowie silnikiem samochód sportowy produkowany przez włoskiego producenta samochodów Alfa Romeo . Zaprezentowany na Salonie Samochodowym w Genewie 2013 , 4C był początkowo dostępny tylko jako coupé, a kilka lat później w 2015 roku pojawił się pająk. Nazwa 4C odnosi się do czterocylindrowego silnika ( cilindro po włosku).

Historia

Koncepcja Alfa Romeo 4C (2011)

Alfa Romeo 4C Concept to dwumiejscowe coupé z napędem na tylne koła z technologią i materiałami zaczerpniętymi z Alfa Romeo 8C Competizione , z silnikiem benzynowym turbo o pojemności 1750 cm3 z bezpośrednim wtryskiem, skrzynią biegów z podwójnym suchym sprzęgłem „Alfa TCT” oraz dynamiczny selektor sterowania Alfa DNA .

Koncepcyjna wersja 4C została zaprezentowana podczas 81. Salonu Samochodowego w Genewie w marcu 2011 roku, a następnie podczas parady Mille Miglia 2011, Goodwood Festival of Speed 2011, Frankfurt Motor Show 2011 .

Po raz pierwszy została wystawiona na zewnątrz w Concorso d'Eleganza Villa d'Este w 2012 roku. W porównaniu z wersją produkcyjną jest bardzo podobna, a największymi różnicami są przednie światła, boczne otwory wentylacyjne i lusterka.

Nagrody

Alfa Romeo 4C Concept została uznana przez czytelników niemieckiego magazynu Auto Bild za „Najpiękniejszy samochód koncepcyjny roku” i zdobył nagrodę Auto Bild Design Award 2011. Została nagrodzona nagrodą „Design Award for Concept Cars & Prototypes” przez referendum opinii publicznej w Villa d'Este .

Początek

Samochód produkcyjny został zaprezentowany podczas Salonu Samochodowego w Genewie 2013 , a następnie na 2013 Essen „Techno Classica”, Goodwood Festival of Speed 2013, Moscow Raceway, 2013 Frankfurt Motor Show .

Samo podwozie „4C000” zostało również pokazane na Salonie Samochodowym w Genewie w 2013 roku .

Zamawianie europejskich modeli rozpoczęło się w październiku 2013 roku u dealerów Alfa Romeo w Europie.

Marketing

W ramach premiery Alfy Romeo 4C, Centrum Stylu Alfa Romeo i Compagnia Ducale zaprojektowały rower 4C IFD (Innovative Frame Design), inspirowany coupé Alfa Romeo 4C. Pojazd trafił do sprzedaży w grudniu 2013 roku i był sprzedawany w Europie, Azji i Ameryce.

Produkcja

Produkcja 4C rozpoczęła się w maju 2013 roku w zakładzie Maserati w Modenie , z przewidywaną produkcją do 2500 sztuk rocznie. Był to pierwszy masowo produkowany model Alfa Romeo, który był sprzedawany na rynku amerykańskim od 1995 roku, kiedy sedan 164 przestał być sprzedawany w USA.

Produkcja Alfy Romeo 4C była pierwotnie szacowana na ponad 1000 sztuk rocznie, z górną granicą 3500 sztuk rocznie, w zależności od ilości podwozi z włókna węglowego, jakie może zbudować dostawca Adler Plastic . W ramach kontyngentu 3500 jednostek, z czego 1000 jednostek jest przeznaczonych dla Europy.

Dostawa europejskiej Alfa Romeo 4C Launch Edition odbyła się w centrum testowym Balocco (Vercelli, Włochy), a pojazdy dostarczono do Pierluigi De Silvestro (Szwajcaria), Philippe Walcha (Francja), Carlosa Diniz (Niemcy), Aldo Mariani (Holandia) i Stefano Zanotti (Włochy). W 2018 roku 4C w wersji coupé nie będzie już dostępny w Stanach Zjednoczonych. 4C Spider będzie jednak nadal tam sprzedawany. Od 2019 roku oba modele są nadal produkowane przez co najmniej cały rok. W 2020 roku 4C Spider był nadal w produkcji. Pod koniec 2020 roku ogłoszono nową edycję-hołd o nazwie 33 Stradale Tributo .

Specyfikacje

Nadwozie i podwozie

Samochód został zaprojektowany przez Centro Stile Alfa Romeo (Centrum Stylu) i opracowany przez Alfa Romeo. Podwozie składa się z centralnej wanny z włókna węglowego, z aluminiowymi ramami pomocniczymi z przodu iz tyłu. Wanna z włókna węglowego jest produkowana przez TTA (Tecno Tessile Adler) w Airola , jako wspólne przedsięwzięcie Adler Plastic i Lavorazione Materiali Compositi. Elementy z włókna węglowego, które tworzą podwozie, są wycinane przy użyciu technologii CNC .

Całe podwozie monocoque z włókna węglowego („wanna”) samochodu waży 143 funty (65 kg). Przednia i tylna aluminiowa rama pomocnicza w połączeniu z wanną, wzmocnieniami dachu i mocowaniem silnika tworzą podwozie 4C, co daje pojazdowi całkowitą masę podwozia 236 funtów (107 kg) i całkowitą masę własną pojazdu wynoszącą zaledwie 2465 funtów (1118 kg). 4C ma pojedynczy korpus z włókna węglowego, podobny do nadwozia wielu supersamochodów. Korpus zewnętrzny wykonany jest z materiału kompozytowego (SMC dla Sheet Moulding Compound ), który jest o 20% lżejszy od stali. Stabilność porównywalna do stali i lepsza niż aluminium.

W 4C zastosowano zawieszenie z podwójnymi wahaczami z przodu i kolumny MacPhersona z tyłu. Wynikowy rozkład masy wynosi 38% na przednią i 62% na tylną oś. Koła i opony mają różne średnice i szerokości z przodu iz tyłu: 205/45 R17 przód i 235/40 R18 tył w standardzie, opcjonalnie 205/40 R18 i 235/35 R19. Obie opcje kół są wyposażone w opony Pirelli P Zero. 4C wykorzystuje wentylowane hamulce tarczowe na wszystkich kołach; Brembo 305 mm (12,0 cala) z przodu i 292 mm (11,5 cala) z tyłu. Samochód może zatrzymać się od 100 kilometrów na godzinę (62 mph) na 36 metrach. Aby zmniejszyć masę i zwiększyć wyczucie kierownicy, 4C nie ma wspomagania kierownicy. Jego wysokość środka ciężkości , 40 centymetrów (16 cali) nad ziemią, jest o 7 centymetrów (2,8 cala) niższa niż w Lotusie Elise .

Układ napędowy i osiągi

4C wykorzystuje nowy, całkowicie aluminiowy, rzędowy, 4-cylindrowy, turbodoładowany silnik o pojemności 1,75 l (1742 cm3) , wytwarzający moc 240 KM (177 kW) przy 6000 obr./min. Silnik został zaprojektowany z myślą o minimalnej wadze. Łączne zużycie paliwa przez silnik wynosi 6,8 litra na 100 kilometrów (42 mpg _‑imp ; 35 mpg _‑US ). Przyspieszenie od 0 do 100 km/h osiągane jest w 4,5 sekundy, a prędkość maksymalna wynosi 258 km/h (160 mph), a stosunek mocy do masy wynosi zaledwie 0,267 KM/kg (8,22 funta/h). KM). Dziennikarz magazynu samochodowego Quattroruote zademonstrował, jak 4C przyspiesza od 0-100 km/h (0-62 mil/h) szybciej niż 4,5 sekundy. W trybie wyścigowym, z lewą nogą na pedale hamulca, jeśli pociągniesz prawą łopatkę zmiany biegów, silnik będzie obracał się do 3500 obr/min, ale jeśli pociągniesz również lewą łopatkę, silnik będzie obracał się do 6000 obr/min i 0-100 km/h ( 0-62 mph) czas spadnie do 4,2 sekundy.

Włoski magazyn motoryzacyjny Quattroruote opublikował czas okrążenia 4C na torze Nürburgring. Okrążył ring w 8:04.

4C jest wyposażony w sześciobiegową skrzynię biegów z podwójnym suchym sprzęgłem Alfa TCT i może być obsługiwany za pomocą manetek zmiany biegów przy kierownicy. Posiada również selektor dynamicznego sterowania Alfa „DNA”, który kontroluje zachowanie silnika, hamulców, reakcję przepustnicy, zawieszenie i skrzynię biegów. Oprócz trybów widzianych już w Giulietcie , 4C ma nowy tryb „Wyścig”.

Specyfikacje

Prędkość maksymalna	258 km/h (160 mph)
0-100 km/h (62 mph)	4,5 sekundy
Rodzaj	Turbodoładowany prosty-4
Przemieszczenie	1,742 ml (1,7 l; 106,3 CU)
Moc	240 KM (237 KM; 177 kW) przy 6000 obr./min
moment obrotowy	350 N⋅m (258 lb⋅ft) przy 2100-3750 obr./min
Przyspieszenie boczne	1,1  grama

Warianty

Wersja północnoamerykańska

Amerykańska wersja 4C została zaprezentowana na Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Nowym Jorku w 2014 roku. Pierwsze 100 egzemplarzy 4C zostało dostarczonych do USA na początku lipca, a do końca 2014 roku dostarczono ich łącznie 850. Model amerykański zawiera dodatkowe wzmocnienia i wzmocnienia wymagane do spełnienia amerykańskich przepisów zderzeniowych (w tym aluminiowych wkładek w podwoziu z włókna węglowego), co skutkuje wzrostem masy o 100 kg (220 funtów). Ta wersja ma również nowe reflektory podobne do tych, które widzieliśmy wcześniej w wersji 4C Spider.

Coupe zostało wycofane po roku modelowym 2018, ale model Spider pozostał na rynku.

Pająk 4C

Wersja Spider 4C została zaprezentowana podczas pokazu przedprodukcyjnego prototypu podczas Salonu Samochodowego w Genewie w 2014 roku . Dzieląc swój silnik z wersją Coupé, 4C Spider ma różne elementy zewnętrzne, takie jak reflektory, wydech i maska ​​silnika, a także inną część dachu ze zdejmowanym panelem dachowym. Alfa przyznaje, że musiała wprowadzić pewne ulepszenia w 4C, aby poradzić sobie ze zdjęciem górnej części, czego wynikiem jest wzrost masy o 45 kg (99 funtów) (sucha masa 940 kg). W USA różnica w wadze wynosi zaledwie 10 kg (2465 funtów: 2487 funtów) ze względu na to, że niektóre elementy usztywniające są już wbudowane w samochody o specyfikacji północnoamerykańskiej. Prędkość maksymalna wynosi 257 km/h (160 mph), a przyspieszenie od 0 do 100 km/h (62 mph) w 4,5 sekundy.

Edycje limitowane

Wersja startowa 4C

4C Launch Edition była limitowaną i numerowaną edycją, zaprezentowaną podczas premiery pojazdu podczas Salonu Samochodowego w Genewie w 2013 roku . Pojazd był dostępny w czterech kolorach lakieru (Rosso Alfa, trójwarstwowy Rosso Competizione, trójwarstwowy Madreperla White lub Carrara White matowy). 500 egzemplarzy zarezerwowano dla Europy i Rzędu, 500 dla Ameryki Północnej, 88 dla Australii (tylko Rosso Alfa i Madreperla White), 200 dla Japonii i 100 dla Bliskiego Wschodu. Zwróć uwagę, że oryginalna informacja prasowa cytowała 500 dla Ameryki Północnej, 400 dla Europy i 100 ROW; jednak tabliczki na prawdziwych samochodach sugerują, że zbudowano ich więcej i są to numery wymienione powyżej.

Cechami wyróżniającymi Launch Edition były wykończenia z włókna węglowego (w tym obudowy reflektorów, spojler i osłony lusterek bocznych), tylny aluminiowy wyciąg z ciemnym wykończeniem, reflektory Bi-LED, lakierowane na ciemno 18-calowe przednie i 19-calowe tylne felgi aluminiowe, dodatkowe powietrze wloty na przednim pasie, czerwone zaciski hamulcowe, wyścigowy układ wydechowy, filtr powietrza BMC , specjalna kalibracja amortyzatorów i tylnego stabilizatora, sportowe fotele ze skóry/tkaniny z częściami z Alcantary i tabliczką z numerami. Samochody w kolorze Alfa Red otrzymały pasujące czerwone przeszycia na kierownicy, hamulcu ręcznym, dywanikach, klamkach i sportowych siedzeniach.

W Europie pojazd trafił do sprzedaży za 60 000 euro z VAT.

Konkurencja 4C

4C Competizione to limitowana edycja modelu 4C zaprezentowanego podczas Salonu Samochodowego w Genewie w 2018 roku , wykończona w matowym szarym kolorze Vesuvio, z detalami z włókna węglowego na dachu, tylnym spojlerem, nakładkami lusterek, bocznymi wlotami powietrza i listwami reflektorów. Podobno bieg składał się ze 108 jednostek. Na rynek japoński trafił 25 sztuk, a 10 sztuk trafiło do Australii. Rynek amerykański nie otrzymał żadnych wydań Competizione.

4C Pająk Włochy

Wprowadzony po raz pierwszy w 2018 roku, pierwotnie był to limitowana edycja 108, z 15 samochodami jadącymi do Japonii. W 2020 roku Alfa dodała 16 egzemplarzy dla Ameryki Północnej (15 w USA i 1 w Kanadzie), a zatem szacuje się, że liczba 4C Italias na całym świecie wynosi 124. Ta limitowana wersja ma lakier Misano Blue Metallic; oraz przedni wlot powietrza i tylny dyfuzor wykończone w kolorze Piano Black. Specjalny emblemat Spider Italia zdobi tylne błotniki, a projekt przedstawia włoską flagę. Wewnątrz znajduje się aluminiowa tabliczka 4C Spider Italia na konsoli środkowej.

4C Spider 33 Stradale Tributo

Aby upamiętnić koniec produkcji 4C, Alfa Romeo ogłosiła Tributo 4C Spider 33 Stradale. Jest to hołd dla Alfy Romeo 33 Stradale i jest ograniczony do 33 samochodów w Ameryce Północnej. Spośród 33 północnoamerykańskich samochodów, 22 przydzielono dealerom z USA, 10 przydzielono dealerom kanadyjskim, a jeden, #33/33, miał zostać przekazany dyrektorowi FCA w oparciu o wewnętrzny proces składania wniosków – dokumenty wewnętrznych dealerów określały to jako Samochód „ Mike Manley ”. Australia otrzymała 15 Tributo, a Japonia 50 samochodów. Zauważ, że w Australii i Japonii Tributo był dostępny zarówno w konfiguracji Coupe, jak i Spider.

4C Spider 33 Stradale Tributo ma ekskluzywny trójwarstwowy lakier Rosso Villa d'Este, szaro-złote felgi i dwukolorową tapicerkę skórzaną „tytoń” (brązową) z czarną mikrofibrą. Po raz pierwszy dla Alfy Romeo, 4C Spider 33 Stradale Tributo posiada również czerwoną wannę z włókna węglowego. Zawiera również unikalną tabliczkę z numerami oraz księgę opisującą 4C i 33 Stradale. Ponieważ 4C Spider 33 Stradale Tributo miał być wyrazem tego, co najlepsze w 4C, zawierał wszystkie dostępne opcje, takie jak wydech Akropovic, halo z włókna węglowego, flagowe lusterka Club Italia i wyścigowe zawieszenie w standardzie.

Sporty motorowe

W dniu 12 września 2013 roku, Alfa Romeo 4C (z Pirelli PZero TROFEO) napędzany przez Horst von Saurma zakończeniu NÜrburgring ordschleife obwodu w ciągu 8 minut do 4 sekund.

Alfa Romeo 4C jest oficjalnym samochodem bezpieczeństwa SBK Superbike World Championship od sezonu 2013 , z wyjątkiem Laguna Seca , gdzie używany jest inny produkt FCA, Dodge Challenger , ponieważ FCA tradycyjnie eksponuje markę Dodge od tego czasu. Alfa Romeo nie była wówczas dostępna w Stanach Zjednoczonych.

Alfa Romeo 4C Picchio

Prywatna firma tuningowa i wyścigowa, Picchio Spa, stworzyła limitowany wyścig produkcyjny przygotowany przez Alfa Romeo 4C. Alfa Romeo 4C Picchio jest napędzana nowym 4-cylindrowym silnikiem turbo 1750 cm3 o mocy 600 koni mechanicznych (CV) i jest wyposażona w sekwencyjną, półautomatyczną skrzynię biegów Hewland, obsługiwaną za pomocą elementów sterujących na kierownicy i zawieszenia przeprojektowanego do użytku z 13-calowymi oponami Pirelli PZero. Samochód jest w pełni przygotowany na wyścigi z certyfikatem FIA i zawiera obowiązkową klatkę bezpieczeństwa, wyłączniki odcinające oraz z usuniętym całym wnętrzem, z wyjątkiem nowego fotela kubełkowego i uprzęży wyścigowej. Prototyp tego samochodu jest używany we włoskich imprezach Hillclimb, chociaż klienci mogą zdecydować się na zbudowanie własnego samochodu na zamówienie w cenie 296 000 euro.

Nagrody

Światowe nagrody, które otrzymała Alfa Romeo 4C obejmują:

• „Wyczynowy samochód roku 2015” w inauguracyjnym konkursie Association of Professional Motoring Press (APMP) Car and Van of the Year Awards w Irlandii
• Wspólna nagroda „Ogólny najlepszy samochód” w Sunday Times Ireland / CompleteCar.ie Przewodnik po najlepszych samochodach 2015 oraz „Najlepszy samochód dla kierowcy poniżej 75 000 euro”
• „Najpiękniejszy samochód roku 2013” ​​na 29. Międzynarodowym Festiwalu Motoryzacyjnym we Francji — z 41 procentami głosów, wyprzedzając BMW serii 4 (25% głosów), Mercedes-Benz CLA (22%) i Mazda3 (12%). W ponad 50 krajach oddano ponad 100 000 głosów
• Importuj kategorię samochodów sportowych w konkursie Auto Motor und Sport „Best Cars 2014” – ledwo wyprzedzając poprzedniego zwycięzcę, Astona Martina Rapide S.
• „Best Sports Car 2013” w kategorii kompaktowych supersamochód przez El economista głosowania
• Czytelnicy „ Auto Zeitung” nazwali go zwycięzcą w kategorii „Sportscars/Imported” 26. edycji „Auto Trophy” z 17,2% głosów – pokonując droższe modele, takie jak Aston Martin V8 Vantage (16,6%) i Jaguar F -Typ (15,8%)
• Jaki samochód? Nagroda Czytelników za „najbardziej ekscytujący samochód, który zostanie wprowadzony na rynek w 2013 roku”
• Magazyn FHM nazwał go Samochodem Roku 2013
• Który samochód w Australii najbardziej stylowy samochód na rok 2016

Uwagi

Zewnętrzne linki

• Oficjalna strona internetowa
• Filmy produkcyjne: Jak to się robi na YouTube , Oficjalna Alfa Romeo na YouTube

v T mi «  poprzedni — Kalendarium samochodów Alfa Romeo , lata 80.-2010 — następny  »
Rodzaj	lata 80.										1990										2000s										2010s
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
Supermini																													MiTo
Mały samochód rodzinny				Arna											145
	Alfasud				33											146						147									Giulietta (940)
Kompaktowy samochód wykonawczy	Giulietta (116)					75/Mediolan							155						156							159											Julia (952)
Samochód wykonawczy	Alfetta					90			164										166
	Alfa 6
Coupé	Sprint																							GT
	GTV i GTV6														GTV (916)											Brera
Pająk	Pająk (105/115)														Pająk (916)												Pająk (939)
Samochód sportowy										SZ																		Konkurs 8C						4C
													RZ																8C Pająk						Pająk 4C
Crossover SUV																																						Stelvio
Samochód wyścigowy	179 / 182 / 183T / 184T / 185T						GTV, GTV 6		75 Turbo				Trofeum SZ		155 GTA 155 V6 TI				Puchar GTV		156 D2/ GTA S2000			147 Puchar 147 GTA Puchar													TCR/WTCR Giulietta QV BTCC Giulietta
lekki samochód dostawczy	F11/F12/A11/A12				AR6
	AR8
Własność	IRI							Fiat SpA																												FCA

v T mi «  poprzedni — Kalendarium samochodów Alfa Romeo , lata 2020–obecnie
Rodzaj	2020s
	0	1
Mały samochód rodzinny	Giulietta (940)
Kompaktowy crossover SUV		Tonale
Kompaktowy samochód wykonawczy	Julia (952)
Samochód sportowy	Pająk 4C
Crossover SUV	Stelvio
Własność	FCA	Stellantis