Beitske Visser - Beitske Visser
| Beitske Visser | |
|---|---|
.jpg) Visser w 2019 roku
| |
| Narodowość |
 holenderski |
| Urodzić się |
10 marca 1995 Dronten , Holandia |
| Kariera w serii W | |
| Sezon debiutancki | 2019 |
| Obecna drużyna | Grand Prix Hitech |
| Numer samochodu | 95 |
| Rozpoczyna się | 6 |
| Wygrane | 1 |
| Polacy | 0 |
| Najszybsze okrążenia | 2 |
| Najlepsze wykończenie | 2 miejsce w 2019 roku |
| Poprzednie serie | |
|
2014 - 16 2014 - 15 2012 – 13 |
Formuła V8 3.5 Seria GP3 Seria ADAC Formel Masters |
Beitske Visser (urodzony 10 marca 1995) to holenderski kierowca wyścigowy i junior BMW Motorsport .
Ścigała się w seriach gokartowych, jednomiejscowych, GT i prototypowych.
Kariera zawodowa
Karting
Urodzona w Dronten , Visser zaczęła jeździć w kartingu w 2007 roku i ścigała się w różnych mistrzostwach Europy i międzynarodowych, awansując z rang juniorów do kategorii KZ1 w 2011 roku, kiedy zakończyła na dziesiątej pozycji w Mistrzostwach Europy KZ1 CIK-FIA .
Pierwszy wyścig samochodowy
6 sierpnia 2011 roku Visser zadebiutowała w wyścigu Supercar Challenge na torze Assen w klasie GT, jadąc Pragą R4S. Pomimo 25-sekundowej kary wyprzedziła Rogera Grouwelsa pod koniec wyścigu, odnosząc swoje pierwsze zwycięstwo w wyścigu w swoim debiucie.
Wyścigi na otwartym kole
- ADAC Formal Masters
W 2012 roku zadebiutowała w mistrzostwach ADAC Formel Masters z Lotusem , znanym również jako Motopark Academy. Visser zajął ósme miejsce w mistrzostwach, wygrywając w Zandvoort i EuroSpeedway Lausitz i kończąc kolejne dziesięć punktów.
Dołączyła do akademii wyścigowej Red Bull Junior Team na początku sezonu 2013, ale została wycofana z programu pod koniec sezonu.
Pozostała w serii z drużyną na sezon 2013 ; wygrała jeden wyścig w sezonie, na Sachsenring i ponownie zajęła ósme miejsce w końcowej klasyfikacji mistrzostw.
- Seria GP3
W 2014 roku Visser brał udział w rundzie otwierającej GP3 Series z Hilmer Motorsport . Wystartowała także w rundzie Spa-Francorchamps sezonu 2015 z Tridentem.
- Formuła Renault 3.5 Seria
Oprócz serii GP3, Visser ukończył Formułę Renault 3.5 Series w 2014 roku , dołączając do AVF . Swój pierwszy punkt zdobyła podczas pierwszego wyścigu na torze Spa-Francorchamps. Ukończyła dwa sezony z zespołem Adriana Vallesa, przed przejściem do Teo Martín Motorsport w 2016 roku. Zdobyła najlepszy wynik 5. (Jerez 2016) i najlepsze miejsce 13. w mistrzostwach (2016).
- Hiatus
Visser opuścił Formułę V8 pod koniec 2016 r. i objął rolę rozwojową w zespole studenckim z Politechniki w Eindhoven ( Automotive Technology InMotion ), który opracowywał elektryczny pojazd typu open-wheel. W czerwcu 2017 r. zespół pobił rekord okrążenia EV w Zandvoort , jadąc o 16 sekund szybciej niż poprzedni najlepszy.
- Wzór E
Visser został, obok Bruno Spenglera , jednym z kierowców testowych i rezerwowych dla Andretti Autosport przed sezonem Formuły E 2018-19 .
- Seria W
Visser został przyjęty do etapów kwalifikacyjnych W Series 2019, które odbędą się w Wachauring w styczniu 2019 roku, a następnie został zakwalifikowany jako jeden z 18 regularnych kierowców. Zajęła drugie miejsce w mistrzostwach za Jamie Chadwick z czterema miejscami na podium, w tym zwycięstwem na Zolder .
Holenderka miała wziąć udział w mistrzostwach 2020, zanim zostały odwołane w odpowiedzi na pandemię COVID-19 . W jego miejsce na iRacing odbyła się seria 10 wydarzeń e - sportowych , a Visser zdobył mistrzostwo, a pozostała runda.
Wyścigi wytrzymałościowe
- GT4
W połowie 2017 roku została przyjęta do programu BMW Junior Driver, gdzie wraz z niemieckim kierowcą Dennisem Marschallem brała udział w GT4 European Series Southern Cup . Para wygrała przedostatnią rundę kampanii w Barcelonie. Ona i Marschall będą kontynuować naukę w klasie w 2018 roku.
- LMP2
Visser zadebiutowała jako prototyp w 2020 European Le Mans Series dla Signature Team , zastępując regularną kierowcę Katherine Legge po tym, jak doznała kontuzji testując Alpine A470 zespołu na torze Paul Ricard . Zajęła 6. miejsce w 4-godzinnym wyścigu na Spa-Francorchamps obok Tatiany Calderón i André Negrão oraz 11. w Le Castellet 240 z Sophią Flörsch .
Rekord wyścigowy
Streszczenie kariery zawodowej
| Pora roku | Seria | Zespół | Wyścigi | Wygrane | Polacy | F/Okrążenia | Podia | Zwrotnica | Pozycja |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | Wyzwanie supersamochodów - GT | Wyścig 4 Słowacja | 5 | 1 | 0 | 1 | 2 | 0 | NC† |
| 2012 | ADAC Formal Masters | Lotos | 17 | 2 | 1 | 0 | 2 | 109 | ósmy |
| 2013 | ADAC Formal Masters | Lotos | 24 | 1 | 0 | 0 | 2 | 117 | ósmy |
| 2014 | Formuła Renault 3.5 Seria | AVF | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11 | 21. |
| Seria GP3 | Hilmer Motorsport | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 27. | |
| 2015 | Formuła Renault 3.5 Seria | AVF | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 23. |
| Seria GP3 | Trójząb | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 28. | |
| 2016 | Formuła V8 serii 3.5 | Teo Martín Motorsport | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 13th |
| 2017 | GT4 European Series Southern Cup | MOMO-Megatron Team Partrax | 2 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | NC† |
| 2018 | Seria europejska GT4 | RN Vision STS | 12 | 2 | 0 | 0 | 3 | 100 | 6. |
| Puchar Francji GT4 - Pro Am | Technologia 3 lata | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC† | |
| 2019 | Seria W | Hitech GP | 6 | 1 | 0 | 2 | 4 | 100 | 2nd |
| Międzynarodowy GT Open | Senkyr Motorsport | 6 | 0 | 0 | 0 | 1 | 33 | 11 | |
| 2020 | Europejska seria Le Mans | Podpis zespołu | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | 19. |
| 24 godziny Le Mans - LMP2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | Nie dotyczy | 9. | ||
| 2021 | Seria W | M. Forbes Motorsport | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18 | 12.* |
| Długodystansowe Mistrzostwa Świata FIA – LMP2 | Zespół wyścigowy Richarda Mille | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16 | 15.* | |
| 24 godziny Le Mans - LMP2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | Nie dotyczy | DNF |
† Ponieważ Visser była kierowcą gościnnie, nie mogła zdobywać punktów.
* Sezon wciąż trwa.
Pełne wyniki Formuły V8 3.5 Series
( klawisz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position) (Wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)
| Rok | Zespół | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Pozycja | Zwrotnica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | AVF |
MNZ 1 Ret |
MNZ 2 17 |
ALC 1 18 |
ALC 2 16 |
PON 1 17 |
SPA 1 10 |
SPA 2 14 |
MSC 1 13 |
MSC 2 13 |
NÜR 1 19 |
NÜR 2 Ret |
HUN 1 17 |
HUN 2 12 |
LEC 1 15 |
LEC 2 11 |
JER 1 5 |
JER 2 12 |
21. | 11 | |
| 2015 | AVF |
ALC 1 DNS |
ALC 2 19 |
PON 1 13 |
SPA 1 DNS |
SPA 2 Ret |
HUN 1 9 |
HUN 2 15 |
RBR 1 12 |
RBR 2 10 |
SIL 1 Ret |
SIL 2 13 |
NÜR 1 16 |
NÜR 2 15 |
BŁĄD 1 14 |
BŁĄD 2 13 |
JER 1 12 |
JER 2 Ret |
23. | 3 | |
| 2016 | Teo Martín Motorsport |
ALC 1 10 |
ALC 2 12 |
HUN 1 7 |
HUN 2 DNS |
SPA 1 7 |
SPA 2 9† |
LEC 1 9 |
LEC 2 10 |
SIL 1 9 |
SIL 2 10 |
RBR 1 8 |
RBR 2 9 |
MNZ 1 14 |
MNZ 2 9 |
JER 1 7 |
JER 2 5 |
KAT 1 10 |
KAT. 2 8 |
13th | 50 |
† Kierowca nie ukończyła, ale została sklasyfikowana, ponieważ pokonała ponad 90% dystansu wyścigu.
Pełne wyniki serii GP3
( klawisz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position) (Wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)
| Rok | Uczestnik | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Pozycja | Zwrotnica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | Hilmer Motorsport |
KOT MES 19 |
KOT SPR 15 |
MES RBR |
RBR SPR |
SIL MES |
SIL SPR |
HOC MES |
HOC SPR |
HUN MES |
HUN SPR |
SPA MES |
SPA SPR |
MNZ MES |
MNZ SPR |
SOC MES |
SOC SPR |
YMC MES |
YMC SPR |
27. | 0 |
| 2015 | Trójząb |
KOT MES |
KOT SPR |
MES RBR |
RBR SPR |
SIL MES |
SIL SPR |
HUN MES |
HUN SPR |
SPA MES Ret |
SPA SPR 15 |
MNZ MES |
MNZ SPR |
SOC MES |
SOC SPR |
BHR MES |
BHR SPR |
YMC MES |
YMC SPR |
28. | 0 |
Pełne wyniki serii W
( klawisz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position) (Wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)
| Rok | Zespół | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | DC | Zwrotnica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | Hitech GP |
KW 4 |
ZOL 1 |
MIS 2 |
NOR 2 |
dupa 4 |
BRH 3 |
2nd | 100 | ||
| 2021 | M. Forbes Motorsport |
RBR 12 |
RBR 11 |
SIL 6 |
HUN 5 |
SPA DNS |
ZAN 12 |
Certyfikat Autentyczności1 | Certyfikat Autentyczności2 | 12.* | 18* |
* Sezon wciąż trwa.
Pełne wyniki European Le Mans Series
( klawisz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position; wyniki kursywą wskazują najszybsze okrążenie)
| Rok | Uczestnik | Klasa | Podwozie | Silnik | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Ranga | Zwrotnica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | Zespół wyścigowy Richarda Mille | LMP2 | Alpejski A470 | Gibson GK428 4,2 l V8 | LE C |
SPA 6 |
LEC 11 |
MNZ 10 |
ALG 11 |
19. | 10 |
Ukończ 24-godzinne wyniki Le Mans
| Rok | Zespół | Współkierowcy | Samochód | Klasa | Okrążenia | Poz. |
Klasa Poz. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 |
 Zespół wyścigowy Richarda Mille
|
 Sophia Flörsch Tatiana Calderón
|
Oreca 07 - Gibson | LMP2 | 364 | 13th | 9. |
| 2021 |
Zespół wyścigowy Richarda Mille
|
Sophia Flörsch Tatiana Calderón
|
Oreca 07 - Gibson | LMP2 | 74 | DNF | DNF |
Pełne wyniki FIA World Endurance Championship
( klawisz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position) (Wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)
| Rok | Uczestnik | Klasa | Podwozie | Silnik | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Ranga | Zwrotnica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | Zespół wyścigowy Richarda Mille | LMP2 | Oreca 07 | Gibson GK428 4,2 l V8 |
SPA 8 |
ALG 6 |
MNZ |
LMS Ret |
BHR |
BHR |
15.* | 16* |
* Sezon wciąż trwa.
Bibliografia
Zewnętrzne linki
- Podsumowanie kariery Beitske Visser na DriverDB.com