Edward Maitland (oficer RAF) - Edward Maitland (RAF officer)
Edward Maitland Maitland | |
|---|---|
 Generał brygady Edward Maitland ok. 1918 r
| |
| Urodzony |
21 lutego 1880 Londyn , Anglia |
| Zmarły | 24 sierpnia 1921 (41 lat) Humber River , Anglia |
| Wierność | Zjednoczone Królestwo |
| Usługa / |
British Army (1900–18) Royal Air Force (1918–21) |
| Lata służby | 1900–21 |
| Ranga | Air Commodore |
| Rozkazy odbyły się | Baza sterowców RAF, Howden (1920–21) RNAS Pulham (1916–17) nr 1 Squadron RFC (1911–14) |
| Bitwy / wojny |
Druga wojna burska Pierwsza wojna światowa |
| Nagrody |
Towarzysz Orderu Świętego Michała i Świętego Jerzego Distinguished Service Order Air Force Cross Navy Distinguished Service Medal (Stany Zjednoczone) |
Komandor lotniczy Edward Maitland Maitland , CMG , DSO , AFC , FRGS (urodzony Edward Maitland Gee ; 21 lutego 1880 - 24 sierpnia 1921) był wczesnym lotnikiem wojskowym, który służył w Air Battalion of the Royal Engineers , Royal Flying Corps , Royal Naval Air Service i Royal Air Force . Był znanym pionierem lotnictwa lżejszego od powietrza.
Wczesne życie
Maitland był najstarszym synem Arthura Gee, adwokata z Cambridgeshire . Nazwisko zostało zmienione na „Maitland” w 1903 roku. Kształcił się w Haileybury and Trinity College w Cambridge , pozostawiając Trinity bez podjęcia dyplomu, aby wstąpić do armii. Później uzyskał dyplom w 1906 roku, uzyskując trzeci .
Kariera wojskowa
Maitland został mianowany podporucznikiem w pułku Essex 23 maja 1900 r. I służył w 2. batalionie swojego pułku w kolonii rzeki Orange River podczas drugiej wojny burskiej w Afryce Południowej. Awansował do stopnia porucznika 26 stycznia 1902 r., A wraz z batalionem wrócił do domu w październiku tego samego roku, po zakończeniu wojny trzy miesiące wcześniej.
W dniu 19 sierpnia 1911 Maitland został przyłączony do Królewskiego Batalionu Inżynierów, a później tego samego roku został mianowany oficerem Dowódcy nr 1 kompanii Air Battalion. (Kompania nr 1, Batalion Powietrzny został następnie przemianowany na nr 1 Dywizjon RFC, a następnie nr 1 Dywizjon RAF ). W 1914 r., Kiedy sterowce armii zostały przekazane marynarce wojennej, Maitland został przeniesiony do Królewskiej Służby Lotniczej Marynarki Wojennej i na początku I wojny światowej służył w Dywizjonie Dunkierki, obsługując balony do niewoli. Będąc pod wrażeniem balonów latawców używanych przez Francuzów, wrócił do Wielkiej Brytanii, aby promować ich użycie w War Office i został mianowany dyrektorem szkoły balonów latawców, która została założona w Roehampton . Na początku 1916 roku został szefem Departamentu Operacji Powietrznych w Admiralicji, ale to stanowisko mu nie odpowiadało i został mianowany szefem stacji sterowców marynarki wojennej w Pulham . W dniu 1 kwietnia 1918 r., Po połączeniu Królewskiej Marynarki Wojennej i Królewskiego Korpusu Lotniczego, Maitland przeszedł do Królewskich Sił Powietrznych. Następnie awansował na komandora lotnictwa .
Osiągnięcia w baloniarstwie
Maitland zajął się baloniarstwem w 1908 r. 18 listopada 1908 r. Poleciał z panem CC Turner i prof. AE Gaudronem balonem o nazwie Mamut z Crystal Palace w Anglii do Meeki Derevi , niedaleko Nowego Aleksandrowska w Rosji (obecnie Zarasai na Litwie). Dystans 1117 mil (1798 km) pokonano w trzydzieści sześć i pół godziny. Od 1909 roku Maitland był dołączony do Balloon School na lotnisku Farnborough . Oprócz latania balonami eksperymentował również z samolotami z napędem, ale po katastrofie, w której złamał obie nogi, ograniczył swoją działalność do sterowców i balonów. We wrześniu 1911 roku otrzymał certyfikat pilota Royal Aero Club Airship Pilot nr 8, aw 1913 roku wykonał spadochron ze sterowca Delta. W 1919 roku Maitland był na pokładzie sterowca R34, kiedy ukończył pierwszą przeprawę transatlantycką.
24 sierpnia 1921 Maitland zginął, gdy sterowiec R38, na którym był pasażerem, uległ awarii konstrukcyjnej i rozpadł się w powietrzu nad Humber . Został pochowany na Western Cemetery w Hull .
Zobacz też
Bibliografia
Zewnętrzne linki
- Air of Authority - historia organizacji RAF - Air Cdre Maitland
- Królewskie Muzeum Inżynierów Królewskie Inżynierowie i Aeronautyka
- Royal Engineers Museum Początki Royal Flying Corps / Royal Air Force
- Royal Engineers Museum Early British Military Ballooning (1863)
| Biura wojskowe | ||
|---|---|---|
| Poprzedzony przez Unknown |
Oficer dowódca nr 1 kompanii lotniczej batalionu 1911–1912 |
Air Battalion zreorganizowany jako Royal Flying Corps |
| Royal Flying Corps utworzony z Air Battalion |
Oficer dowódca nr 1 eskadry RFC 1912–1914 |
Następca Charles Longcroft |