Fregata klasy F110 - F110-class frigate

F110 Navantia przed deseño.svg
Reprodukcja klasy F110
Przegląd zajęć
Nazwa Klasa F110
Budowniczowie NAVANTIA
Operatorzy  Hiszpańska marynarka wojenna
Poprzedzony lvaro de Bazán klasa
Koszt
  • € 4,3 miliarda (US $ 4,91 mld euro) dla pięciu jednostek
  • € 860 milionów (US $ 982 milionów) na jednostkę
Zaplanowany 5
Ogólna charakterystyka
Rodzaj
Przemieszczenie 6100 ton
Długość 145 m (475 stóp 9 cali)
Belka 18 m (59 stóp 1 cal)
Projekt 5 m (16 stóp 5 cali)
Prędkość >25 węzłów (46 km/h; 29 mph)
Komplement 150
Czujniki i
systemy przetwarzania		 Radar pochodny AN/SPY-7(V)1
Uzbrojenie
Przewożony samolot 1 × SH-60 Seahawk lub NH-90

Klasa F110 znany również jako Bonifaz klasy są wielofunkcyjne, klasa anti-łódź podwodna z systemu walki Aegis -fitted ciężkie fregaty pod rozwój dla hiszpańskiej marynarki wojennej . Projekt jest współtworzony przez hiszpańskie Ministerstwo Obrony i państwową firmę Navantia . Budowa fregat ma się rozpocząć do 2020 roku, a oddanie planowane jest na lata 2023-2027.

Historia projektu

Początki projektu klasy F110 są w planowanym zamiennik dla hiszpańskiej marynarki Santa Maria -class fregat , jak przewidziano w planie Altamar (hiszpański marynarki biała księga modernizacji hiszpańskiej marynarki wojennej), pięć fregat pierwotnie być zbudowany jako powiększony wersja fregat klasy Álvaro de Bazán . Ta koncepcja została później odrzucona na rzecz projektu w większości z czystym arkuszem.

23 grudnia 2011 r. hiszpańskie Ministerstwo Obrony przyznało Indra i Navantia kontrakt o wartości 2 mln EUR na zaprojektowanie zintegrowanego masztu czujnika, aw 2015 r. obie firmy zgodziły się opracować i zintegrować maszt i przyszły zestaw czujników na statkach SCOMBA ( Lokalna wersja Aegis) system walki. Obie firmy stworzyły na potrzeby tego projektu konsorcjum o nazwie Protec 110 ze środków Ministerstwa Przemysłu, Energii i Turystyki (obecnie Ministerstwo Energii, Turystyki i Agendy Cyfrowej oraz Ministerstwo Gospodarki, Przemysłu i Konkurencyjności ).

27 czerwca 2017 r. admirał hiszpańskiej floty powiedział, że jego marynarka wojenna ma nadzieję, że projekt zostanie zatwierdzony do końca 2017 r. lub najpóźniej do 2018 r. We wrześniu 2018 r. hiszpańskie Ministerstwo Obrony ogłosiło wybór Raytheon RIM-162 ESSM Block 2 jako podstawowej przeciwlotniczej broni samoobrony okrętów.

Zlecenie realizacji projektu zostało zatwierdzone przez hiszpańską Radę Ministrów w dniu 29 marca 2019 r.

Specyfikacje marynarki wojennej

Według oświadczeń kapitana fregaty Carlosa Martínez-Merello, szefa Sekcji Zasobów i Definicji Mediów Sztabu Generalnego Marynarki Wojennej w 2010 r., podczas Konferencji Programów Morskich w toku i przyszłych programach, nowa fregata musi zostać dostosowana do obecne scenariusze w odpowiedzi na konwencjonalne i asymetryczne zagrożenia, takie jak patrolowanie linii brzegowej lub operacje przeciwko piratom, które nie wymagają dużego statku.

Według hiszpańskiej marynarki wojennej, nowe fregaty muszą funkcjonować przez 40 lat, posiadać zakwaterowanie dla dodatkowego personelu, a także być zdolne do operowania pojazdami bezzałogowymi , latającymi, nawodnymi i podwodnymi. Jeśli chodzi o pożądane cechy, Marynarka Wojenna wymaga stałej prędkości powyżej 25 węzłów . F110 będzie miał wielofunkcyjny obszar do elastycznych profili misji, 240 dni działania na morzu i 18 miesięcy wysokiej dostępności.

Projekt Navantii

Navantia pracuje nad projektem nazwanym przez firmę F2M2 i działa już grupa robocza, która wraz z członkami hiszpańskiej marynarki wojennej ustrukturyzuje możliwości okrętu.

Pierwszy projekt z przedstawionej piątki był typu trimaran , ale został on odrzucony ze względu na hałas układu napędowego, co jest wielką wadą, ponieważ firma zamierza opracować okręt przeciw okrętom podwodnym . Statek będzie o siedem centymetrów (2,8 cala) krótszy niż F100 i będzie miał węższą wiązkę 18 m, 59 stóp w porównaniu z 18,6 m, 61 stóp F100. Może wykonywać operacje humanitarne i bojowe. Nadbudówki statku będzie włączone, a nie został jeszcze zdefiniowany, czy to będzie przenosić systemu AEGIS z AN / SPY-1 radaru wersji D (V) prowadzi przez hiszpańskiego fregata Cristobal Colon lub F wzór (V), wykonanego norweskie fregaty klasy Fridtjof Nansen lub innego typu, chociaż firma zamierza instalować każdy rodzaj produktu, którego będą wymagać przyszli klienci. Pewne jest, że zostanie zainstalowany system SCOMBA .

Aby utrudnić lokalizację za pomocą radaru lub termowizji, będzie miał pewną zdolność ukrycia, ponieważ w nadbudówce nie będą instalowane maszty ani bloki czujników, będzie miał pojedynczą strefę ucieczki gazu, która zostanie zainstalowana na górnym pokładzie i wlotach powietrza zostanie umieszczony w jednej linii z nadbudową. Strefę załadunku należy zaprojektować poniżej strefy lotów z zainstalowaniem rampy zjazdowej na prawej burcie oraz możliwością zastosowania urządzenia wyjściowego podobnego do używanego przez duńskie statki wsparcia logistycznego klasy Absalon .

Kadłub statku będzie wykonany ze stali, ale materiał nadbudówki nie jest jeszcze określony, chociaż prawdopodobnie będzie to materiał kompozytowy zamiast aluminium.

Jednostki

Planowanych jest pięć jednostek tej klasy.

Numer proporczyka Nazwa Położony Wystrzelony Upoważniony Los
F111 Bonifaz 2023 2025 2026 Zaplanowany
F112 Roger de Lauria 2024 2026 2028 Zaplanowany
F113 Menéndez de Avilés 2025 2027 2029 Zaplanowany
F114 Luis de Cordova 2026 2028 2030 Zaplanowany
F115 Barceló 2027 2029 2031 Zaplanowany

Zobacz też

Bibliografia