Seria GP2 Azja - GP2 Asia Series
 | |
| Kategoria | Samochody Formuły |
|---|---|
| Region | Azja |
| Sezon inauguracyjny | 2008 |
| Fałdowy | 2011 |
| Kierowcy | 34 |
| Drużyny | 13 |
| Konstruktorzy | Dallara |
| Dostawcy silników | Mekachrom |
| Dostawcy opon | Pirelli |
| Mistrz ostatnich kierowców |
 Romain Grosjean
|
| Mistrz ostatnich drużyn |
DAMS
|
| Oficjalna strona internetowa | gp2series.com |
Seria GP2 Asia była formą wyścigów samochodowych z otwartymi kołami w wyniku spin-off z serii GP2 .
Seria została oficjalnie ogłoszona podczas weekendu Grand Prix Monako 2007 . Organizator serii GP2 Bruno Michel skomentował: „Wielkie znaczenie ma to, aby GP2 Asia Series utrzymywała silne i realne powiązanie z Formułą 1. Nasze włączenie jako wyścigów pomocniczych do programu Grand Prix Azji w 2008 roku jest kluczowym kluczem w tym nowym przedsięwzięcie".
Pierwszy sezon odbył się podczas głównej serii GP2 poza sezonem, od stycznia do kwietnia, z pięcioma spotkaniami w dwóch wyścigach. Działał równolegle z nową serią samochodów Speedcar , a wydarzenia w Malezji i Bahrajnie służyły jako wyścigi wspierające mistrzostwa Formuły 1.
Aby promować wyścigi samochodowe w Azji, każdy zespół jest zachęcany do posiadania co najmniej jednego kierowcy, którego paszport nie pochodzi z Europy Zachodniej lub Ameryk (z północy i południa). Aby uniknąć wątpliwości, Turcja i Rosja nie znajdują się na liście krajów „europejskich”.
Jednak w sezonie 2008 cztery z trzynastu zespołów zdecydowały się na wystawienie dwóch nieazjatyckich kierowców z porozumieniem, że jeden z ich dwóch kierowców będzie „kierowcem-widmem” i nie otrzyma nagrody pieniężnej za udział w serii.
W 2011 roku dyrektor generalny GP2 Bruno Michel ogłosił, że po sezonie 2011 seria GP2 Asia zostanie połączona z serią europejską.
System punktowy
- Polak na sobotnie wyścigi: 2 punkty
| System punktowy za wyścig 1 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1st | 2. | 3rd | 4. | 5th | 6. | 7th | ósmy |
| 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
| System punktowy za wyścig 2 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1st | 2. | 3rd | 4. | 5th | 6. | ||
| 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | ||
- Najszybsze okrążenie: 1 punkt w każdym wyścigu. Kierowca rejestrujący najszybsze okrążenie musi przejechać 90% okrążeń wyścigu. Kierowca musi również rozpocząć wyścig z przydzielonej mu pozycji startowej i ukończyć w pierwszej dziesiątce wyścigu, aby kwalifikować się do uzyskania najszybszego punktu okrążenia.
W tym systemie punktowym najwięcej punktów, jakie każdy może zdobyć w jednej rundzie, to 20, zdobywając pole position, wygrywając oba wyścigi najszybszym okrążeniem w każdym wyścigu.
Mistrzowie
| Pora roku | Mistrz | druga | Trzeci | Mistrz drużynowy |
|---|---|---|---|---|
| 2008 |
Romain Grosjean ( ART Grand Prix )
|
 Sebastien Buemi
|
 Witalij Pietrow
|
Grand Prix ART
|
| 2008–09 |
 Kamui Kobayashi ( DAMS )
|
 Jerome d'Ambrosio
|
 Roldán Rodríguez
|
DAMS
|
| 2009-10 |
 Davide Valsecchi ( iSport International )
|
Luca Filippi
|
Giacomo Ricci
|
 iSport Międzynarodowy
|
| 2011 |
Romain Grosjean ( DAMS )
|
Jules Bianchi
|
 Giedo van der Garde
|
DAMS
|
Zobacz też
- Lista kierowców GP2 Asia Series
- Seria GP2
- Seria GP3
- Formuła jeden
- Formuła 3000
- Formuła trzecia
- Formuła 2