Illinois Central West Line - Illinois Central West Line

Illinois Central West Line
Przegląd
Status	Zmarły
Właściciel	Illinois Central Railroad
Widownia	Obszar metropolitalny Chicago
Termini	Stacja Randolph Street Addison
Usługa
Rodzaj	Kolej podmiejska
Numer (y) pociągu	140, 141, 145, 146, 147, 148
Historia
Otwierany	1 maja 1892
Zamknięte	1931
Techniczny
Długość linii	24,12 mil (38,82 km)
Szerokość toru	4 stopy  8   1 / 2  w ( 1,435 mm )
Mapa trasy Legenda 0,00 Randolph Street 0,64 mil 1,03 km Van Buren Street 1,26 mil 2,03 km Roosevelt Road Dworzec Centralny Metra Electric i South Shore do S. Chi , Blue Island , Univ Pk i S. Bend Amtrak do Carbondale i Nowego Orleanu Zielony i Pomarańczowe linie Amtrak do Union Station Dystrykt Rock Island Czerwona linia Pomarańczowa linia do pętli Linie Metra i Amtrak do Union Station Serwis SouthWest na Manhattan 3,34 mil 5,38 km Halsted Street Rzeka Chicago Rozwidlenie południowe Pomarańczowa linia do Midway Heritage Corridor i Amtrak do Joliet , St. Louis i Los Angeles Rzeka Chicago Oddział południowy 7,19 mil 11,57 km Lawndale Avenue 7,61 mil 12,25 km Crawford Avenue 8.58 mil 13,81 km Hyman Avenue 9.05 mil 14,56 km Hawthorne 10,17 mil 16,37 km Odgen Avenue Kolej BNSF 11,19 mil 18,01 km Berwyn 11,95 mil 19,23 km Parkway 12,75 mil 20,52 km North Riverside Des Plaines River 21,17 mil 21,2 km Park Tuxedo 13,22 mil 21,28 km Hines 14,48 mil 23,3 km Broadview Addison Creek Chicago „L” Oddział w Westchester CA&E do Bellwood do Mt. Carmel 16,15 mil 25,99 km Oakridge 17,50 mil 28,16 km Stok 19,25 mil 30,98 km Elmhurst CA&E na Wells Street Chicago Great Western do Chicago CA&E do Wheaton Chicago Great Western na DeKalb 20,24 mil 32,57 km St. Charles Road Union Pacific / West Line do Ogilvie Transportation Center Salt Creek Union Pacific / West Line do Elburn 21,28 mil 34,25 km Suburb Hill 22,29 mil 35,87 km South Addison 24.12 mil 38,82 km Addison Illinois Central Intercity pociągów do Freeport , Waterloo i Sioux City Ten schemat: widok rozmowa edytować

Illinois Central West Linia była linia podmiejskich obsługiwanych przez Illinois Central Railroad pomiędzy Randolph Street Station w Chicago i Addison, Illinois . Usługa rozpoczęła się w 1892 roku, a zakończyła w 1931 roku.

Historia

Illinois Central Railroad otworzyła zachodnią linię z Chicago do Freeport w stanie Illinois w 1891 roku. Podmiejskie usługi pasażerskie na części tej linii między Chicago i Addison zostały zainaugurowane 1 maja 1892 roku. Stacje początkowo znajdowały się na Wabash Avenue i 16th Street, Crawford Avenue, Hyman (Cicero) Avenue, Robinson (Laramie) Avenue, Ogden Avenue, Parkview Avenue, Brook View, Hill Side i South Addison. Usługa składała się z trzech pociągów w każdym kierunku od poniedziałku do soboty i dwóch pociągów w każdym kierunku w niedziele. Do zderzenia pociągu podmiejskiego Addison z inną lokomotywą doszło 25 lutego 1893 roku.

15 kwietnia 1931 roku Illinois Central Railroad zwróciła się do Illinois Commerce Commission o zezwolenie na zaprzestanie obsługi pociągów pasażerskich na tej linii. Przerwanie zostało przyznane i usługa dla dojeżdżających do pracy zakończona.

Trasa

Wschodnim końcem West Line była stacja Randolph Street po wschodniej stronie Chicago Loop . Z Randolph pociągi jechały na południe przez podmiejskie tory głównej linii Illinois Central (nadal używane przez pociągi Metra Electric District ). Na południe od Roosevelt Road i Central Station , West Line odchodziła od głównej linii między 14 a 16 Ulicą na odcinku toru, który już nie istnieje, a który łączył się z tym, co jest obecnie pododdziałem Freeport Kanadyjskiego Narodowego . Stamtąd pociągi kierowały się na zachód, w okolice południowej odnogi rzeki Chicago , gdzie linia skręcała na południowy zachód i była mniej więcej równoległa do rzeki. W pobliżu 35th Street linia przecinała rzekę i biegła dalej na zachód. Z Central Avenue skręcił pod kątem północno-zachodnim przez podmiejskie Cicero , Berwyn , North Riverside , Hines , Broadview , Hillside , Elmhurst i Villa Park , zanim dotarł do Addison. Na skrzyżowaniu z North Avenue w Addison linia opuściła Freeport Subdivision, kierując się na północ wzdłuż odgałęzienia po zachodniej stronie Addison Road, po czym kończyła się w pobliżu Lake Street .

Stacje

Bibliografia