Międzynarodowy port lotniczy King Fahd - King Fahd International Airport

Międzynarodowy port lotniczy King Fahd

مار الملك فهد الدولي
Meczet na lotnisku im. Króla Fahda 2.jpg
Streszczenie
Typ lotniska Publiczny
Właściciel GACA
Operator Przedsiębiorstwo Lotniska w Dammam
Służy Dammam , Prowincja Wschodnia , Arabia Saudyjska
Lokalizacja północno-zachodnia część guberni Dammam ; 31 km (19 mil) na północny zachód od centrum Dammam
Otwierany 28 listopada 1999 ; 21 lat temu ( 28.11.1999 )
Centrum dla Flynas , SaudiGulf Airlines ,
Saudia , Aramco Aviation
Wysokość  AMSL 72 stopy / 22 m²
Współrzędne 26 ° 28'16,3 "N 049 ° 47'54.9" E / 26,471194°N 49,798583°E / 26.471194; 49,798583 Współrzędne: 26 ° 28'16,3 "N 049 ° 47'54.9" E / 26,471194°N 49,798583°E / 26.471194; 49,798583
Strona internetowa kfia .gov .sa
Mapa
DMM znajduje się w Arabii Saudyjskiej
DMM
DMM
Lokalizacja lotniska w Arabii Saudyjskiej
Pasy startowe
Kierunek Długość Powierzchnia
ft m
16R/34L 13,123 4000 Asfalt
16L/34R 13,123 4000 Asfalt
Statystyki (2016)
Pasażerowie 9 690 000+
Ładunek (tony) 138 870
Ruchy lotnicze 90,134

Międzynarodowe lotnisko King Fahd ( arabski : مطار الملك فهد الدولي ; skr. KFIA) ( IATA : DMM , ICAO : OEDF ), znany również jako międzynarodowego lotniska Dammam lub po prostu Dammam lotniska lub King Fahd lotniska , jest międzynarodowe lotnisko obsługujących Dammam , Saudi Arabia . Lotnisko znajduje się 31 km (19 mil) na północny zachód od miasta Dammam i pochodzi od byłego króla Arabii Saudyjskiej , Fahd ibn Abdulaziz . Lotnisko obsługuje całą wschodnią prowincję Arabii Saudyjskiej i jest jednym z trzech głównych międzynarodowych lotnisk w królestwie. King Fahd International jest również największym lotniskiem na świecie pod względem powierzchni, przy czym powierzchnia lotniska wynosi około 776 kilometrów kwadratowych (300 mil kwadratowych), mimo że sam budynek lotniska ma zaledwie 36,75 km 2 (14,19 ²).

Port lotniczy, będący dawniej bazą lotniczą USA, używany głównie podczas wojny w Zatoce Perskiej , od 28 listopada 1999 r. nadzoruje operacje komercyjne i od tego czasu rozszerzył się, zapewniając połączenia do 43 miejsc docelowych. Przed King Fahd International głównym portem lotniczym obsługującym region był znacznie bardziej ruchliwy międzynarodowy port lotniczy Dhahran, który od tego czasu został przekształcony do celów wojskowych i jest obecnie określany jako baza lotnicza King Abdulaziz . Od 1 lipca 2017 r. lotnisko jest obsługiwane i zarządzane przez Dammam Airports Company (DACO). Transport komercyjny w historii lotniska został wstrzymany tylko raz, kiedy 21 marca 2020 roku Saudyjska Agencja Prasowa (SPA) ogłosiła zawieszenie wszelkich podróży krajowych i międzynarodowych zarówno w obrębie, jak i z królestwa. Operacje krajowe zostały wznowione 31 maja, a loty międzynarodowe nadal zawieszono do odwołania, począwszy od września 2020 r.

Trzecie co do wielkości lotnisko w królestwie pod względem liczby pasażerów, ponad 10 milionów pasażerów korzysta każdego roku z King Fahd International, a 37 linii lotniczych obsługuje loty do iz lotniska. Lotnisko służy jako węzeł komunikacyjny dla linii Saudia , SaudiGulf Airlines i Flynas . Wcześniej służył jako hub dla nieistniejących już linii lotniczych Sama . Oprócz tych linii lotniczych, Saudi Aramco Aviation, linia lotnicza obsługiwana przez Saudi Aramco , państwowego giganta naftowego; która używa go do transportu pracowników do i ze strategicznych lokalizacji, takich jak Yanbu , Tanajib i Shaybah , również wylatuje z lotniska.

Lotnisko jest obsługiwane przez dwa pasy startowe; oba 4 kilometry (2,5 mil) długości i składają się z trzech budynków terminalowych: Terminal Pasażerski obsługuje pasażerów z głównego nurtu, Terminal Aramco jest używany przez pracowników Aramco do wejścia na pokład lotów Saudi Aramco Aviation, a Terminal Królewski jest zarezerwowany do użytku przez saudyjską rodzinę królewską . Najbardziej ruchliwa trasa obsługiwana między Dammam a innym miastem to do iz Dubaju z 70 lotami tygodniowo.

Historia

Międzynarodowy port lotniczy King Fahd - bateria rakiet Patriot.JPG
U góry : A-10 Thunderbolt II zaparkowany na drodze kołowania międzynarodowego lotniska King Fahd. Dół : bateria rakiet MIM-104 Patriot w pobliżu lotniska. W tle widać budynek terminalu i meczet.

Lotnisko nosi imię króla Fahda ( r . 1982-2005 ), za którego panowania zostało zbudowane i zainaugurowane. Projektowanie budynku lotniska rozpoczęto w 1976 roku. Plan zagospodarowania terenu został opracowany przez biuro architektoniczne Yamasaki & Associates and Boeing i ukończony w 1977 roku, a budowa rozpoczęła się w 1983 roku. Podstawowa infrastruktura lotniska została ukończona do końca 1990 roku, co pozwoliło dowodzone przez USA siły koalicyjne do wykorzystania lotniska podczas wojny w Zatoce Perskiej na początku 1991 roku do przechowywania samolotów wojskowych, w tym 144 A-10 Thunderbolt II , między innymi takich samolotów jak AH-64 Apaches i CH-47 Chinook z 101. Dywizja Powietrznodesantowa , przed operacjami została przeniesiona do bazy lotniczej Ahmad al-Jaber w Kuwejcie .

Generalny Urząd Lotnictwa Cywilnego Arabii Saudyjskiej zainaugurował Port lotniczy Ad-Dammam i otworzył ją dla ruchu handlowego w dniu 28 listopada 1999, a wszystkie linie przeniósł swoją działalność od międzynarodowego lotniska w Dhahran , który był używany do tej pory. Dhahran International został od tego czasu przekształcony do użytku wojskowego i został wyznaczony jako baza lotnicza króla Abdulaziza .

W ramach saudyjskiej wizji 2030 i Narodowego Programu Transformacji firma King Fahd International została w lipcu 2017 r. spółdzielna pod firmą Dammam Airports Company (DACO), która obsługuje i utrzymuje lotnisko. W celu złagodzenia rozprzestrzeniania się COVID-19 wszystkie loty krajowe i międzynarodowe zostały zawieszone do odwołania w dniu 21 marca 2020 r. Po ścisłej godzinie policyjnej i obniżeniu liczby przypadków, loty krajowe mogły być ponownie obsługiwane 31 maja. są nadal zawieszone od września 2020 r.

Budynków

Wnętrze terminalu pasażerskiego

Lotnisko jest klasyfikowane przez ICAO jako kod E, co oznacza, że ​​samoloty takie jak Boeing 747-400 i A340-600 mogą być łatwo obsługiwane. Jest to praktycznie możliwe, aby samolot A380 korzystał z lotniska, ale nie jest to zalecane, ponieważ w celu przyjęcia takiego samolotu wymagane jest lotnisko o kodzie F; tylko pasy startowe na lotnisku Dammam spełniają wymagania Kodeksu F; drogi kołowania i bramy nie.

Terminale

Sześciu kondygnacji budynku głównym terminal ma powierzchnię 327.000 m 2 (3520000 sq ft). W pierwszej fazie zbudowano około 247 500 m 2 (2664 000 stóp kwadratowych), oprócz 11 stałych pomostów pasażerskich obsługujących 15 bramek. Pierwotny projekt obejmował 31 stałych pomostów szalunkowych. Terminal odlotów jest wyposażony w kilka stanowisk obsługi klienta, z których 66 przydzielono Saudii (obecnie współdzielone z flynas i SaudiGulf Airlines ), 44 zagranicznym liniom lotniczym, a pozostałe dla celnych i imigracyjnych.

Międzynarodowy port lotniczy King Fahd był pierwszym saudyjskim lotniskiem, na którym wprowadzono sklepy wolnocłowe . Oprócz powierzchni przeznaczonych na sklepy wolnocłowe, lotnisko posiada wydzieloną strefę dla sklepów specjalizujących się w sprzedaży upominków i wszelkich towarów związanych z pasażerami. Obszar ten obejmuje restauracje, kawiarnie i banki i znajduje się na poziomie przylotów. Rozróżnienie jest jednak w dużej mierze bez znaczenia, ponieważ Królestwo nie ma ceł od sprzedaży ani importu na żadne produkty.

Prywatna linia lotnicza obsługiwana przez Saudi Aramco , Saudi Aramco Aviation, operuje z terminalu Aramco, zapewniając swoim pracownikom połączenia do odległych lokalizacji firmy, takich jak Yanbu , Tanajib , Shaybah i Haradh , oprócz niektórych odległych stacji pomp , korzystając z własnych flota Boeingów 737 i Embraer ERJ-170LR .

Terminal Królewski jest zarezerwowany dla rodziny królewskiej Arabii Saudyjskiej, personelu rządowego i oficjalnych gości. Zajmuje powierzchnię 16 400 m 2 (177 000 stóp kwadratowych) i ma cztery mosty łączące terminal z samolotami. Jest luksusowo umeblowane i udekorowane, a jego fasady i tereny są dobrze utrzymane. Pomimo specjalnego przeznaczenia terminal jest rzadko używany przez rodzinę królewską, która zazwyczaj woli korzystać z podobnego specjalnego terminalu w Bazie Lotniczej Króla Abdulaziz .

Pasy startowe

Lotnisko posiada dwa równoległe pasy startowe o długości 4000 m każdy: 16L/34R i 16R/34L, oprócz dróg kołowania równoległych do pasów startowych i poprzecznej drogi kołowania łączącej oba pasy startowe. Dwa pasy startowe są oddzielone 2146 m (7041 stóp). Wschodni pas startowy jest zwykle używany przez Saudi Aramco, podczas gdy komercyjne linie lotnicze korzystają z zachodniego. Trwa budowa trzeciego równoległego pasa startowego.

Transport lądowy

Do terminalu można dostać się tylko drogą 605, drugorzędną drogą ekspresową łączącą miasta Khobar i Dammam na południu oraz Qatif na północy; na lotnisko. Trasa 6466, droga drugorzędna i odgałęzienie autostrady 40, łączy autostradę z trasą 605 i lotniskiem. SAPTCO oferuje połączenia autobusowe z Khobar i Dammam na lotnisko. Taksówki są dostępne po stałych cenach w każdym większym mieście i miasteczku w królestwie, a podobne usługi świadczą prywatne firmy, takie jak Careem , spółka zależna Ubera .

Całkowita powierzchnia kompleksu parkingowego wynosi 176 752 m 2 (1902 540 stóp kwadratowych), rozmieszczonych na trzech zadaszonych kondygnacjach, o maksymalnej pojemności 4930 samochodów. Obok wypożyczalni dostępne są dwa otwarte parkingi, aby pomieścić dodatkowe samochody.

Inne ułatwienia

Meczet na lotnisku został zbudowany na dachu parkingu i pośrodku zagospodarowanego terenu o powierzchni 46 200 m 2 (497 292 ft²). Architektura meczetu to połączenie nowoczesnej architektury z tradycyjnymi elementami architektury islamskiej . Meczet może pomieścić do 2000 wiernych, a dostęp do niego można łatwo uzyskać z terminalu pasażerskiego przez dwa zamknięte, klimatyzowane pomosty wyposażone w ruchome pasy, oprócz trzeciego otwartego mostu.

Lotnisko posiada własną szkółkę roślin o łącznej powierzchni 215 579 m 2 ( 2 320 470 stóp kwadratowych); który obejmuje trzy szklarnie i 36 400 metrów kwadratowych (392 000 stóp kwadratowych) zielonych pól. Szkółka zaopatruje ogrody lotniskowe oraz obszary nasadzenia drzewami i roślinami. Wieża kontrolna ma wysokość 85,5 m (281 stóp). Wysokość umożliwia widoczność wszystkich operacyjnych części lotniska.

Linie lotnicze i destynacje

Pasażer

Linie lotnicze Cele podróży
Air Arabia Szardża
Powietrze Indie Delhi
Air India Express Kozhikode , Mangalore
AnadoluJet Stambuł–Sabiha Gökçen
Biman Bangladesz linie lotnicze Dhaka
Linie lotnicze Buta Baku
EgiptAir Aleksandria , Kair
Emiraty Dubaj–Międzynarodowy
Etiopskie linie lotnicze Addis Abeba
Etihad Airways Abu Dabi
Flyadeal Dżudda , Rijad , Ta'if , Yanbu
flydubaj Dubaj–Międzynarodowy
Flynas Abha , Al Baha , Arar , Kair , Gassim , Hail , Dżudda , Jizan , Karaczi , Chartum , Kozhikode , Lahore , Lucknow , Medina , Rijad , Tabuk , Ta'if , Yanbu
Sezonowa: Baku , Batumi , Sharm El Sheikh , Tbilisi
Idź pierwszy Kannur , Kozhikode
Zatoka Powietrzna Bahrajn
Himalaje linii lotniczych Katmandu
Indygo Delhi , Hyderabad , Kozhikode , Mumbai , Thiruvananthapuram
Linie lotnicze Jazeera Kuwejt
KLM Amsterdam , Maskat
Kuwejt Airways Kuwejt
Lufthansa Frankfurt , Kuwejt
Linie lotnicze na Bliskim Wschodzie Bejrut
Oman Air Muskat
Międzynarodowe linie lotnicze w Pakistanie Islamabad , Karaczi , Lahore , Peszawar , Sialkot
Linie lotnicze Pegasus Stambuł–Sabiha Gökçen
Filipińskie linie lotnicze Manila
katarskie linie lotnicze Doha
Regent Airways Dhaka
Królewski jordański Amman – królowa Alia
SalamAir Muskat
Arabia Abha , Al Baha , Bisha , Kair , Dhaka , Dubai-International , Gassim , Ha'il , Jeddah , Jizan , Kozhikode (zawieszony), Medina , Riyadh , Tabuk , Ta'if , Turaif
Linie lotnicze SaudiGulf Abha , Islamabad , Dżudda , Karaczi , Lahore , Medina , Rijad , Sialkot
Linie lotnicze Sri Lanki Kolombo – Bandaranaike
SunExpress Sezonowe: Trabzon
Linie lotnicze Tarco Chartum
tureckie linie lotnicze
Sezonowe w Stambule : Trabzon

Ładunek

Linie lotnicze Cele podróży
Przesyłki lotnicze Air France Dubaj–Międzynarodowy , Hongkong , Bombaj
Cargo Garuda Indonezja Dżakarta–Soekarno–Hatta
Cargolux Hongkong , Luksemburg
Lotnictwo DHL Dubaj–Międzynarodowy
Emirates SkyCargo Dubaj–Al Maktoum
Lufthansa Cargo Frankfurt , Szardża
Saudia Cargo Amsterdam , Bruksela , Dhaka , Frankfurt , Ho Chi Minh City , Hongkong , Houston- Intercontinental , Dżudda , Maastricht/Aachen , Manila , Mediolan- Malpensa , New York- JFK , Riyadh , Thiruvananthapuram , Kochi , Wiedeń

Statystyka

Obecnie z międzynarodowego lotniska King Fahd korzysta około 9,7 mln pasażerów rocznie.

Statystyki dla międzynarodowego lotniska King Fahd
Rok Pasażerowie ogółem % Międzynarodowy Wzrost pasażerów Całkowity ładunek (tony) Komercyjne ruchy lotnicze Ruchy Wzrost
2001 2 542 000 41% Zwiększać 0,4% 55 088 23 312 Zmniejszać -2,5%
2002 2 578 000 39% Zwiększać 1,4% 53 029 23 281 Zmniejszać -0,1%
2003 2 613 000 40% Zwiększać 1,4% 48 634 23,308 Zwiększać 0,1%
2004 2 782 000 41% Zwiększać 6,5% 48.065 23 778 Zwiększać 2,0%
2005 3 013 000 40% Zwiększać 8,3% 49 633 24 457 Zwiększać 2,9%
2006 3 341 000 43% Zwiększać 10,9% 59,610 29 162 Zwiększać 19,2%
2007 4 092 000 41% Zwiększać 15,0% 67 427 48 653 Zwiększać 34,6%
2008 4 165 000 47% Zwiększać 1,1% 97 596 50 926 Zwiększać 3,9%
2009 4 422 000 48% Zwiększać 6,8% 83,652 51,166 Zwiększać 0,7%
2010 4 835 000 52% Zwiększać 10,1% 83 426 56,156 Zwiększać 10,8%
2011 5 531 000 56% Zwiększać 15,3% 82 832 62 060 Zwiększać 11,9%
2012 6 422 000 56% Zwiększać 16,5% 103 421 67,390 Zwiększać 9,6%
2013 7 311 000 55% Zwiększać 19,1% 121,655 72 897 Zwiększać 9,3%
2014 8 248 000 54% Zwiększać 12,8% 115 830 79,284 Zwiększać 9,8%
2015 9 407 000 53% Zwiększać 14,0% 95 321 84 803 Zwiększać 7,8%
2016 9 690 000 53% Zwiększać 3,0% 138 870 90,134 Zwiększać 6,3%
Najbardziej ruchliwe trasy międzynarodowe na międzynarodowym lotnisku King Fahd (według liczby lotów tygodniowo)
Ranga Miasto Liczba lotów
1 Dubaj , Zjednoczone Emiraty Arabskie  70
2 Kair , Egipt  34
3 Abu Zabi , Zjednoczone Emiraty Arabskie  28
4 Bahrajn , Bahrajn  28
5 Delhi , Indie  21
6 Szardża , Zjednoczone Emiraty Arabskie  18
7 Maskat , Oman  16
8 Bombaj , Indie  14
9 Stambuł , Turcja  14

Dokumentacja

  • King Fahd International został wymieniony jako największe lotnisko na świecie w Księdze Rekordów Guinnessa. Na 776 kilometrów kwadratowych (300 mil 2 ), nieruchomość jest większa niż w sąsiednim kraju Bahrajnie . Oficjalna strona internetowa lotniska podaje, że użytkowana powierzchnia wynosi 3675 hektarów (9080 akrów), czyli 36,75 kilometrów kwadratowych, co czyni lotnisko szóstym co do wielkości na świecie.
  • Jeden z najkrótszych lotów międzynarodowych na świecie jest obsługiwany między King Fahd International w Dammam i Bahrain International w Manamie, obejmujący odległość 76 km (47 mil); od bramki do bramki zajmuje to zaledwie 45 minut.
  • W maju 2009 roku na lotnisku na trasie z Ukrainy do Tanzanii wylądował Antonov An-225 Mriya , największy samolot świata .

Wypadki i incydenty

Zobacz też

Bibliografia

  1. ^ huby flynas , pobrane 25 marca 2018 r.
  2. ^ a b c "Informacje o międzynarodowym lotnisku King Fahd | Międzynarodowym porcie lotniczym King Fahd" . kfia.gov.sa . Źródło 31 sierpnia 2020 .
  3. ^ a b "Gdzie są największe lotniska na świecie?" . Lot-Opóźniony.pl . Źródło 31 sierpnia 2020 .
  4. ^ „Arabia Saudyjska wstrzymuje loty krajowe, masowy transport lądowy w walce z COVID-19” . Arabskie Wiadomości . 20 marca 2020 . Źródło 31 sierpnia 2020 .
  5. ^ "Data zawiadomienia dla międzynarodowych lotów saudyjskich 'jest fałszywa ' " . Arabskie Wiadomości . 12 sierpnia 2020 . Źródło 31 sierpnia 2020 .
  6. ^ Podsumowanie projektu KFIA , pobrane 29 grudnia 2011
  7. ^ Międzynarodowy Port Lotniczy im. Króla Fahda , Airport Technology , pobrane 29 grudnia 2011 r.
  8. ^ „O nas | DACO” . Źródło 1 września 2020 .
  9. ^ „Infrastruktura | Międzynarodowy Port Lotniczy im . Króla Fahda” . kfia.gov.sa . Źródło 1 września 2020 .
  10. ^ Liu, Jim. „Tureckie linie lotnicze potwierdzają przejście do sieci AnadoluJet od końca marca 2020 r . ” Trasaonline . Źródło 14 stycznia 2020 .
  11. ^ Gadimova, Nazrin (6 września 2019). „Azerbejdżan zacieśnia więzi lotnicze z Arabią Saudyjską” . caspiannews.com . Kaspijskie Wiadomości . Źródło 9 września 2019 .
  12. ^ „flyadeal uruchamia nowe trasy do Dammam i Al-Qassim” . 24 października 2017 r.
  13. ^ Liu, Jim. „Flyadeal rozszerza sieć Dammam w grudniu 2019 r . ” Trasaonline . Źródło 27 grudnia 2019 .
  14. ^ Flynas. „Harmonogram lotów” . Źródło 25 październik 2017 .
  15. ^ „flynas dodaje służbę Dammam – Kair pod koniec listopada 2018 r . ” trasyonline.com. 29 października 2018 r.
  16. ^ „flynas, aby rozpocząć służbę Dammam-Karachi w listopadzie 2018 roku” . AACO . Źródło 7 grudnia 2018 .
  17. ^ „flynas planuje uruchomienie Pakistanu w lutym 2018 r . ” linia lotnicza. 17 stycznia 2018 r . Źródło 18 stycznia 2018 .
  18. ^ Liu, Jim. "rozbudowa sieci flynas W19" . Trasaonline . Źródło 13 września 2019 .
  19. ^ Liu, Jim (26 lutego 2020 r.). "Rozbudowa sieci flynas S20" . Trasaonline.
  20. ^ „Flynas Arabii Saudyjskiej uruchamia loty do Tbilisi od czerwca” . agenda.ge . 13 kwietnia 2018 r . Źródło 18 kwietnia 2018 .
  21. ^ „Budżetowa linia lotnicza GoAir zmienia nazwę na Go First” .
  22. ^ „Witamy w Himalaya Airlines-Press” . www.himalaya-airlines.com . Zarchiwizowane z oryginału w dniu 3 września 2017 r . Źródło 25 październik 2017 .
  23. ^ "Nowe informacje o lotach, status i harmonogram | IndiGo" . www.goindigo.pl .
  24. ^ Liu, Jim. „Jazeera wznawia usługi w Dammam od końca grudnia 2019 r . ” Trasaonline . Źródło 17 grudnia 2019 .
  25. ^ 2017, UBM (UK) Ltd. „Zmiany usług KLM S17 Bliski Wschód” . Źródło 25 październik 2017 .CS1 maint: nazwiska liczbowe: lista autorów ( link )
  26. ^ https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/286293/pakistan-international-adds-peshawar-dammam-service-from-mid-sep-2019/
  27. ^ „Turecki LLC Pegasus uruchamia loty do Maskatu i Dammam” . ftnnews.com . 20 czerwca 2018 r . Źródło 19 października 2018 .
  28. ^ https://www.reuters.com/article/gulf-qatar-saudi-airways/qatar-airways-to-resume-flights-to-saudi-arabia-from-monday-idUSL8N2JK0GM
  29. ^ Liu, Jim. „Salam Air planuje nowe trasy w listopadzie 2019 r . ” Trasaonline . Źródło 13 listopada 2019 .
  30. ^ „SaudiGulf Airlines do uruchomienia 29 października” . ch-lotnictwo . 28 października 2016 . Pobrano 28 października 2016 .
  31. ^ Liu, Jim (25 grudnia 2019). "SunExpress rozszerza sieć na Bliskim Wschodzie w 1Q20" . trasyonline.com .
  32. ^ „Przejście na nowe lotnisko w Stambule opóźnione do 5 kwietnia 2019 r. (Najwcześniej)” .
  33. ^ "Turkish Airlines dodają nowe sezonowe trasy Arabii Saudyjskiej w S17" . trasyonline . Źródło 9 maja 2017 .
  34. ^ https://www.flightradar24.com/DHX1131/274daf2f
  35. ^ B "Statystyka 2016" . Naczelny Urząd Lotnictwa Cywilnego KSA.
  36. ^ Craig Glenday. Rekordy Guinnessa 2013 . Wyd. Random House LLC, 2013. ISBN  9780345547118 . str. 320
  37. ^ Dane projektu danych. Międzynarodowy Port Lotniczy im. Króla Fahda. KFIA, Dammam, Prowincja Wschodnia – Arabia Saudyjska . Całkowita powierzchnia lotniska 77 600 hektarów; Obszary deweloperskie; Razem: 4265 hektarów; Lotnisko: 3675 hektarów; Budownictwo ; Rośliny pomocnicze/użytkowe: 51 hektarów; Społeczność: 80 hektarów
  38. ^ „Jakie są najkrótsze trasy międzynarodowe na świecie?” . Proste latanie . 26 kwietnia 2020 . Źródło 1 września 2020 .
  39. ^ Ranter, Harro. „Wypadek lotniczy ASN Boeing 747-412F (SCD) TC-MCT Międzynarodowy port lotniczy Dammam-King Fahad (DMM)” . bezpieczeństwo-lotnicze.net . Źródło 1 września 2020 .
  40. ^ „Wypadek: ACT B744 w Dammam i Jeddah w dniu 1 lutego 2020 roku, uderzenie ogonem w dniu wyjazdu” . avherald.com . Źródło 1 września 2020 .
  41. ^ „Lokalizacja lotniska” . kody-lotnisk-świata. Zarchiwizowane z oryginału w dniu 21 stycznia 2010 r.
  42. ^ „Miejsca docelowe na całym świecie” . AirDB.

Zewnętrzne linki

Multimedia związane z międzynarodowym lotniskiem King Fahd w Wikimedia Commons