Lamborghini Urus - Lamborghini Urus
| Lamborghini Urus | |
|---|---|
 | |
| Przegląd | |
| Producent | Lamborghini |
| Produkcja | luty 2018–obecnie |
| Lata modelowe | 2018–obecnie |
| montaż | Włochy: Sant'Agata Bolognese |
| Projektant | |
| Nadwozie i podwozie | |
| Klasa | Średniej wielkości luksusowy crossover SUV |
| Budowa ciała | 5-drzwiowy SUV |
| Układ | Przód-maszyna , na cztery koła napęd |
| Platforma | VW MLB Evo |
| Związane z | |
| Układ napędowy | |
| Silnik | 5,2 l V10 (koncepcja) 4,0 l FSI V8 z podwójnym turbodoładowaniem (wersja produkcyjna) |
| Moc wyjściowa | 478 kW (641 KM; 650 KM) |
| Przenoszenie | 7-biegowe podwójne sprzęgło LDF (Koncepcja) 8-biegowa automatyczna ZF 8KM (Wersja produkcyjna) |
| Wymiary | |
| Rozstaw osi | 3002 mm (118,2 cala) |
| Długość | 5113 mm (201,3 cala) |
| Szerokość | 2017 mm (79,4 cala) |
| Wzrost | 1638 mm (64,5 cala) |
| Masa własna | 2200 kg (4850 funtów) |
| Chronologia | |
| Poprzednik | Lamborghini LM002 (duchowe) |
Lamborghini Urus to SUV produkowany przez włoski producent samochodów Lamborghini . Został zaprezentowany 4 grudnia 2017 r. i został wprowadzony na rynek w roku modelowym 2018. Nazwa pochodzi od urusa, przodka współczesnego bydła domowego, znanego również jako tur .
Pojęcie
.jpg)
.jpg)
Lamborghini Urus pojęcie został odsłonięty w 2012 Beijing Auto Show w dniu 23 kwietnia 2012. Później, SUV został również pokazany w Pebble Beach w 2012. zasilany przez 5,2 l silnik V10 wspólnego z Gallardo , maszyna generowała moc maksymalną teoretyczną 600 PS (592 KM; 441 kW) i towarzyszył mu system napędu na wszystkie koła. Urus miał najniższą emisję dwutlenku węgla w porównaniu do swoich kolegów ze stajni (tj. Porsche Cayenne , Bentley Bentayga i Audi Q7 ). Urus został pomyślany jako doskonały kierowca na co dzień, w przeciwieństwie do innych ofert marki. Ostra linia zewnętrzna SUV-a czerpie duży wpływ z flagowego V12 firmy, Aventadora . Wersja produkcyjna SUV-a została wprowadzona w 2017 roku z dużymi zmianami w wyglądzie zewnętrznym i z innym układem napędowym niż ten koncepcyjny.
Układ napędowy
Lamborghini Urus nie wykorzystuje charakterystycznego dla Lamborghini wolnossących silników V10 (używanych w koncepcji) ani silników V12 . Zamiast tego, Urus jest napędzany 650 PS (641 KM; 478 kW) 4.0 L z podwójnym turbodoładowaniem V8 , zmodyfikowaną wersją Audi 4.0 L V8. Silnik ten ma zastosowanie w innych samochodach Grupy VW, w tym zarówno Porsche Cayenne , jak i Panamera , a także w niektórych modelach Audi S i RS , A8 , Bentley Continental V8 i Flying Spur V8 . Silnik został mocno przerobiony dla Urusa i jest zwiększony o 100 KM (74 kW; 99 KM) i 80 N⋅m (59 lbf⋅ft) momentu obrotowego więcej niż Cayenne Turbo, ze zmianami, takimi jak nowe głowice cylindrów. Silnik jest montowany w fabryce Volkswagena na Węgrzech i wysyłany do montowni Lamborghini. Urus przyspiesza od 0 do 100 km/h w 3,6 sekundy i osiąga prędkość maksymalną 190 mph (306 km/u).
Specyfikacje i wydajność
Lamborghini Urus jest znacznie lżejszy niż większość jego konkurentów (tj. BMW X6 M , Bentley Bentayga i Rolls-Royce Cullinan , ale nie Porsche Cayenne ) przy wadze poniżej 2200 kg (4850 funtów), jak podaje producent, głównie ze względu na szerokie zastosowanie polimeru wzmocnionego włóknem węglowym , chociaż opiera się na tej samej platformie co Audi Q7 , Bentley Bentayga , Porsche Cayenne i Volkswagen Touareg .
Silnik ma maksymalną moc wyjściową 478 kW (641 KM; 650 PS) przy 6000 obr./min i maksymalny moment obrotowy 850 N⋅m (627 lb⋅ft) przy 2250-4500 obr./min. Urus ma silnik z przodu, napęd na wszystkie koła i prędkość maksymalną 305 km/h (190 mph), co czyni go jednym z najszybszych produkowanych SUV-ów na świecie. Urus może przyspieszyć od 0-100 km/h (62 mph) w 3,6 sekundy i 0-200 km/h (124 mph) w 12,8 sekundy.
Lamborghini opracowało największy na świecie zestaw węglowo-ceramicznych hamulców tarczowych dla Urusa, z tarczami 440 mm (17,32 cala) z przodu i 370 mm (14,57 cala) z tyłu, z dziesięciotłoczkowymi zaciskami z przodu i jednotłoczkowymi zaciski z tyłu. Napęd na wszystkie koła Urusa podczas normalnej jazdy przesyła 40 procent dostępnego momentu obrotowego na przednie koła i 60 procent na tylne koła. Wykorzystuje również wektorowanie momentu obrotowego, aby w razie potrzeby wysłać nawet 70 procent na przód lub 87 procent na tył. SUV wyposażony jest również w tylne koła skrętne i zawieszenie pneumatyczne, które może zapewnić maksymalnie 250 mm (9,8 cala) prześwitu do jazdy w terenie. SUV jest dostępny z opcjonalnym pakietem terenowym, który obejmuje zmodyfikowane przednie i tylne zderzaki, które są lepiej dostosowane do zadania.
Nieozdobiony Urus jest standardowo wyposażony w turbodoładowany 4,0-litrowy silnik V8 (641 KM, 627 lb-ft momentu obrotowego), ośmiobiegową automatyczną skrzynię biegów ZF 8HP, napęd na wszystkie koła, 21-calowe koła, karbonowo-ceramiczne hamulce, tylny -system wektorowania momentu obrotowego osi i sterowanie czterema kołami. Wewnątrz Urus jest wyposażony w symulowaną zamszową podsufitkę i skórzane siedzenia. Przednie fotele wyposażone są w 12-stopniową elektryczną regulację, pamięć pozycji i ogrzewanie siedzeń. A kierowca może spojrzeć na 12,3-calowy cyfrowy panel wskaźników. Tylne siedzenia można skonfigurować jako trzyosobową kanapę lub dwuosobowe fotele sportowe, a czterostrefowa klimatyzacja automatyczna jest standardem.
Urus, podobnie jak wszystkie obecne oferty Lamborghini , oferuje szereg trybów jazdy, które dostosowują zawieszenie, aby poprawić osiągi samochodu w różnych warunkach jazdy. Lamborghini Urus oferuje tryby jazdy Strada (ulica), Sport, Corsa (tor), Terra (ziemia), Sabbia (piasek) i Neve (śnieg), przy czym trzy ostatnie są prawdopodobnie dostępne tylko w oferowanym pakiecie terenowym. Urus może pomieścić od czterech do pięciu osób.
Urus ma wskaźnik zużycia paliwa EPA wynoszący 14 mpg ‑US (16,8 l/100 km; 16,8 mpg ‑imp ) w cyklu mieszanym (miasto i autostrada), 12 mpg ‑US (19,6 l/100 km; 14,4 mpg ‑imp ) w mieście, i 17 mpg ‑USA (13,8 l/100 km; 20,4 mpg ‑imp ).
Warianty specjalne
Urus Pearl Capsule
Urus Pearl Capsule to wariant standardowego Urusa. Klienci, którzy kupią Urus Pearl Capsule, mogą ją w pełni dostosować, korzystając z opcji obejmujących możliwość wyboru kolorów dwukolorowych siedzeń Alcantara do kolorów lakieru. Lamborghini twierdzi, że dostępne są trzy opcje farb perłowych — Verde Mantis, Arancio Borealis i Giallo Inti — zapewniające nowoczesną interpretację oryginalnych jednolitych kolorów zjednoczonych z tradycją Lamborghini. Czarny połysk ma pomalowane dolne zderzaki, osłony progów i dach, aby stworzyć dramatyczny dwukolorowy efekt, podczas gdy 23-calowe felgi aluminiowe Taigete w błyszczącej czerni pasują do wybranych akcentów kolorystycznych. Specyfikacje techniczne Urus Pearl Capsule, takie jak moc i moment obrotowy, pozostają takie same jak w standardowym Urusie.
Urus ST-X
Urus ST-X to wyścigowa, nie dopuszczona do ruchu ulicznego odmiana standardowego Urusa, zbudowana przez Dywizję Squadra Corse firmy Lamborghini. Koncepcja została zaprezentowana w 2018 roku podczas światowych finałów Lamborghini. Zaprojektowany, aby spełniać przepisy FIA, produkcyjny ST-X jest wyposażony w pełną klatkę bezpieczeństwa, system przeciwpożarowy i zbiornik paliwa FT3. Wloty powietrza zostały powiększone, aby lepiej zoptymalizować wymianę ciepła 4-litrowego silnika V8 z podwójnym turbodoładowaniem. Moc i moment obrotowy pozostają takie same, jak w wersji ulicznej Urus, z tym samym 641 KM (650 PS) i momentem obrotowym 850 Nm (627 lb.ft). Samochód ma sześciokątne wyścigowe wydechy i 21-calowe felgi aluminiowe z oponami Pirelli. Zmiany te dają zmniejszenie masy o 25% w porównaniu do samochodu dopuszczonego do ruchu ulicznego. Dostawy do klientów zaplanowano na 2020 rok.
Przypomnienie sobie czegoś
Na początku grudnia 2020 r. NHTSA przywołała Uruse z roku modelowego 2019 i 2020 wyposażone w 4,0-litrowy silnik V8 z podwójnym turbodoładowaniem ze względu na ryzyko pożaru, ponieważ wysokie temperatury w komorze silnika mogą spowodować, że szybkozłącza przewodu paliwowego podniosą się do temperatur powyżej projektowanych limit specyfikacji. Te podwyższone temperatury mogą spowodować zmiękczenie materiału szybkozłącza, co może spowodować wyciek paliwa. Wszystkie modele, których dotyczy problem, zostaną wycofane z salonów sprzedaży od 18 grudnia.
Produkcja
4 grudnia 2017 r. Urus został zaprezentowany w siedzibie Lamborghini w Sant'Agata Bolognese, co czyni go pierwszym SUV-em marki od czasu LM002 . Produkcja rozpoczęła się w lutym 2018 r., a Lamborghini planuje zbudować 1000 sztuk w pierwszym roku produkcji i 3500 w 2019 r. Jednak Lamborghini musiało rozbudować swoją fabrykę w Sant'Agata Bolognese, aby zaspokoić wyższy popyt. W lipcu 2020 roku firma ogłosiła 10-tysięczny egzemplarz Urusa.
Wcześniejszy wygląd nazwy
Lamborghini był znakiem towarowym nazwy „Urus” przed wprowadzeniem Lamborghini Estoque na Paris Motor Show w 2008 roku , a blogi motoryzacyjne Jalopnik i Autoblog wierzyły, że nazwa ta zostanie zastosowana do tego, co ostatecznie okazało się być Estoque.
Zobacz też
- Lamborghini LM002 , duchowy poprzednik Urusa z silnikiem V12 (1986-1993)
Bibliografia
Zewnętrzne linki
| 1990 | 2000s | 2010s | 2020s | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | ||
| Właściciel | Chrysler Corp. | Megatech | V'Power | Audi AG | |||||||||||||||||||||||||||||
| Środkowy silnik | V10 | Gallardo | Huracán | ||||||||||||||||||||||||||||||
| V12 | Diablo | Murciélago | Aventador | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Flagowy samochód sportowy | Reventón | Sesto Elemento | Veneno | Centenario | Sián | ||||||||||||||||||||||||||||
| Przód/4WD | LM002 | Urus | |||||||||||||||||||||||||||||||