Volkswagen Touareg - Volkswagen Touareg
| Volkswagen Touareg | |
|---|---|
 | |
| Przegląd | |
| Producent | Volkswagen AG |
| Produkcja | 2002-obecnie 2002-2017 (USA) |
| montaż | Słowacja: Bratysława ( Zakład Volkswagen Bratysława ) |
| Nadwozie i podwozie | |
| Klasa | Średniej wielkości luksusowy crossover SUV |
| Budowa ciała | 5-drzwiowy SUV |
| Układ | Silnik z przodu, napęd na cztery koła ( 4motion ) |
Volkswagen Touareg (niemiecki wymowa:[ˈtuːaʁɛk] ) to średniej wielkości luksusowy crossover SUV produkowany przez niemieckiego producenta samochodów Volkswagen Group od 2002 roku w fabryce Volkswagena w Bratysławie .
Pojazd został nazwany na cześć koczowniczych plemion Tuaregów , mieszkańców wnętrza Sahary w Afryce Północnej.
Od pierwszej generacji Touareg został opracowany wspólnie z Porsche Cayenne i Audi Q7 , dzieląc platformy i wiele technologii. Pojazdy zostały opracowane jako jednoczęściowe SUV-y z niezależnym zawieszeniem. Pierwsza generacja (2002-2010) oferowała silniki pięcio-, sześcio-, ośmio-, dziesięcio- i dwunastocylindrowe.
Rozwój
Volkswagen Touareg (wewnętrznie wyznaczona Typ 7L ) został opracowany jako joint-venture projektu przez Porsche i Volkswagen Group, z udziałem Audi marki Volkswagen. W czasie opracowywania typu 7L i przez pierwsze kilka lat produkcji, Porsche było niezależną własnością i nie było jeszcze częścią grupy Volkswagen. Rynek samochodów sportowych podlega wahaniom, a dyrektor generalny Porsche Wendelin Wiedeking chciał wejść na nowe segmenty; obejmowało to sprzedaż pierwszego czterodrzwiowego pojazdu. Ponad 300-osobowy zespół z Weissach w Niemczech, kierowany przez Klausa-Gerharda Wolperta, opracował platformę Volkswagen Group PL71 . Jest on dzielony między Touarega, Audi Q7 i Porsche Cayenne . Istnieją między nimi różnice w stylistyce, wyposażeniu, osiągach i technicznych. Touareg i Cayenne mają po pięć miejsc, a wydłużony rozstaw osi Q7 pozwala na umieszczenie trzeciego rzędu dla siedmiu pasażerów.
Volkswagen Touareg jest produkowany w zakładach Volkswagen Bratislava w Bratysławie na Słowacji, obok Audi Q7. Cayenne jest montowany przez Porsche w Lipsku w Niemczech, w zakładzie zbudowanym do produkcji Cayenne.
Ze względu na popyt i kursy wymiany euro w stosunku do dolara amerykańskiego , a także różne polityki cenowe i środowiskowe w USA, warianty silników V6 i V8 stanowią większość amerykańskiej oferty Volkswagena Touarega. W porównaniu do innych pojazdów marki Volkswagen sprzedawanych w USA, które są przeznaczone na rynek masowy, Touaregs był w bardziej ekskluzywnym wyposażeniu i konkurował z innymi luksusowymi SUV-ami crossover.
Pierwsza generacja (7L; 2002)
| Pierwsza generacja (7L) | |
|---|---|
 | |
| Przegląd | |
| Produkcja | 2002-2010 |
| Nadwozie i podwozie | |
| Platforma | Platforma Volkswagen Group PL71 |
| Związane z |
Porsche Cayenne Audi Q7 |
| Układ napędowy | |
| Przenoszenie | 6-biegowa manualna 6-biegowa automatyczna |
| Wymiary | |
| Rozstaw osi | 2855 mm (112,4 cala) |
| Długość | 4754 mm (187,2 cala) |
| Szerokość | 1928 mm (75,9 cala) |
| Wzrost | 1726 mm (68,0 cala) |
Touareg jest standardowo wyposażony w napęd na cztery koła 4motion . Posiada automatycznie progresywnie blokowany centralny mechanizm różnicowy (z ręcznym sterowaniem) i ustawienie „niskiego zakresu”, które można aktywować za pomocą elementów sterujących w kabinie. Touareg był wyposażony w opcjonalne, aktywne zawieszenie pneumatyczne na cztery koła , które na żądanie może podnieść prześwit, oraz blokowany tylny mechanizm różnicowy, aby zwiększyć możliwości terenowe. Rzadką opcją była blokada mechanizmu różnicowego z przodu. Jego prześwit w poziomie ładunku wynosi 160 mm, poziom w terenie wynosi 9,6 cala (244 mm), a prześwit Xtra wynosi 300 mm (11,8 cala).
Silniki
| Silniki benzynowe | ||||
|---|---|---|---|---|
| Model | Rok | Typ silnika | Moc, moment obrotowy przy obr./min | Kod silnika |
| 3.2 VR6 | 2002–2007 | 3189 ml (194,6 CU) VR6 | 220 KM (162 kW, 217 KM)
240 KM (177 kW, 237 KM) |
kod azz 217hp |
| 3.6 VR6 | 2004-2006 | 3597 ml (219,5 CU) VR6 | 280 PS (206 kW, 276 KM), 360 N⋅m (270 lbf⋅ft) | |
| 4.2 V8 | 2002-2008 | 4163 ml (254,0 CU) V8 | 310 PS (228 kW, 306 KM), 410 N⋅m (300 lbf⋅ft) | AXQ lub BAR (06+) |
| 6,0 W12 | 2005-2010 | 5998 ml (366,0 CU) W12 | 450 PS (331 kW, 444 KM), 600 N⋅m (443 lbf⋅ft ) | |
| Silniki Diesla | ||||
| Model | Rok | Typ silnika | Moc, moment obrotowy przy obr./min | Kod silnika |
| 2,5 I5 TDI | 2003-2010 | 2461 ml (150,2 CU) I5 Turbo |
163 PS (120 kW, 161 KM), 400 N⋅m (295 lbf⋅ft) 174 PS (128 kW, 172 KM), 400 N⋅m (295 lbf⋅ft) |
BAC |
| 3.0 V6 TDI | 2004-2010 | 2967 ml (181,1 CU) V6 Turbo | 225 PS (165 kW, 222 KM), 500 N⋅m (370 lbf⋅ft) | BKS |
| 5.0 V10 TDI | 2002-2008 | 4921 ml (300,3 CU) V10 Turbo | 313 PS (230 kW, 309 KM) przy 3750 obrotach na minutę, 750 N⋅m (553 lbf⋅ft) przy 2000 obrotach na minutę | AYH |
W12 (2005-2010)
Początkowo 6-litrowa wersja z podwójnym wałkiem rozrządu (DOHC) z 48-zaworowym silnikiem W12 miała być limitowaną edycją, planowano wyprodukowanie zaledwie 500 sztuk; około 330 sztuk trafiło do sprzedaży w Arabii Saudyjskiej, a pozostała część została sprzedana w Europie. Niektóre z tych W12 Touaregów zostały sprzedane w Chinach, ale liczba sprzedanych egzemplarzy jest nieznana. Nie dokonano sprzedaży w Stanach Zjednoczonych. Ostatecznie model W12 stał się zwykłym modelem bez żadnych ograniczeń produkcyjnych. Szacuje się, że osiąga 100 kilometrów na godzinę (62,1 mil na godzinę) w 5,9 sekundy.
V10 TDI (2002-2008)
V10 TDI był oferowany w Stanach Zjednoczonych przez ograniczony czas w 2004 roku, ale przepisy dotyczące emisji zmusiła go do obrotu na okres tymczasowy.
V10 TDI powrócił na rynek amerykański jako pojazd z roku modelowego 2006 w pięciu stanach. Późniejsze modele amerykańskie weszły do sprzedaży w 2006 roku, co było zgodne z emisją 50 stanów z ultra-niskim filtrem siarki i filtrem cząstek stałych. Bardziej rygorystyczne normy emisji California Air Resources Board (CARB) spowodowały, że V10 TDI został zredukowany do zaledwie 43 stanowych emisji w 2008 roku, zanim został ponownie anulowany w Stanach Zjednoczonych. Silnik V10 został zastąpiony silnikiem V6 TDI, który spełniał minimalne wymagania emisji CARB dla roku modelowego 2009.
Fifth Gear używał tej wersji do testów do holowania Boeinga 747 .
Modernizacja (2006-2010)
.jpg)
Pierwszy lifting Touarega został zaprezentowany podczas Salonu Samochodowego w Paryżu w 2006 roku , a jego północnoamerykański debiut na New York Auto Show 2007 jako model w 2008 roku. Posiada teraz stylistykę osłony chłodnicy, wspólną z innymi pojazdami z gamy Volkswagena. Zaktualizowany Touareg ma ponad 2300 przeprojektowanych części i oferuje kilka nowych funkcji technologicznych:
- ABS Plus, który współpracuje z systemem kontroli trakcji i skraca drogę hamowania nawet o 25% na luźnych nawierzchniach;
- Front Scan, adaptacyjny tempomat , który może spowolnić lub nawet zatrzymać samochód w zależności od warunków na drodze;
- Side Scan, monitor martwego pola : wykorzystuje radar z tyłu samochodu, aby wykryć obecność innego samochodu i powoduje miganie diod elektroluminescencyjnych (LED) wbudowanych w lusterka boczne. Jeśli kierowca wskaże, aby wyjechać, diody LED migają w przyspieszonym tempie, aby ostrzec kierowcę, dopóki drugi pojazd nie wyjdzie poza pole widzenia Touarega.
Touareg z 2007 roku, obok już długiej listy opcji, mógł być wyposażony w pakiet dynamiki jazdy, czujnik dachowania , 620-watowy system dźwiękowy Dynaudio i przeprojektowane komfortowe fotele. Wszystkie wersje wysokoprężne mają teraz standard filtra cząstek stałych .
W USA i Kanadzie po faceliftingu Touareg był sprzedawany jako Touareg 2 na lata modelowe 2008-2010, powracając do po prostu Touarega w 2011 roku.
R50 (2007-2010)
Touareg R50 jest trzecim Volkswagenem po Golfie i Passacie, który otrzymał oznaczenie „ R ” od Volkswagen Individual GmbH . Globalna premiera modelu R50 miała miejsce na australijskim Międzynarodowym Salonie Motoryzacyjnym w 2007 roku .
Nazwa „R50” pochodzi od pojemności silnika: 5,0 l. R50 był oferowany z 5,0-litrowym silnikiem wysokoprężnym V10, który wytwarza 257 kW (349 KM; 345 KM) i 850 N⋅m (627 lbf⋅ft) momentu obrotowego , rozpędzając samochód od 0 do 100 km/h (62,1 mph) w 6,7 sekundy.
R50 był standardowo wyposażony w 21-calowe felgi Omanyt , sportowe zawieszenie pneumatyczne, dekoracyjne wstawki z wykończeniem „engine spin” oraz opcjonalny czterostrefowy system klimatyzacji Climatronic.
V6 TDI (2007-2010)
Wersja V6 TDI z 2007 roku ma moc 239 KM (176 kW; 236 KM) i moment obrotowy 500 N/m. Z tym silnikiem Touareg rozpędza się do 100 km/h (62 mph) z postoju w 8,3 sekundy.
V6 TDI Czysty Diesel (2009-2015)
Silnik V6 TDI Clean Diesel wyposażony w system selektywnej redukcji katalitycznej (SCR) zastąpił silnik V10 TDI w USA i Kanadzie. Touareg zawiera zbiornik o pojemności 4,5 galona amerykańskiego (17 l; 3,7 galonów gal) w tylnej części pojazdu pod kołem zapasowym, w którym przechowywany jest roztwór AdBlue. Szacuje się, że czołg ten będzie musiał być uzupełniany co 6000–10 000 mil (9700–16100 km). Touareg nie zawiera katalizatora NOX znajdującego się w Jetta Clean Diesel TDI ze względu na jego dużą wagę.
Touareg BlueTDI został zaprezentowany podczas Salonu Samochodowego w Genewie w 2007 roku . Wersja produkcyjna silnika V6 TDI Clean Diesel została zaprezentowana podczas LA Auto Show w 2008 roku .
Chociaż sprzedaż wersji produkcyjnej planowana była w Ameryce Północnej na 2008 rok, rozpoczęła się ona dopiero w 2009 roku.
Sander Kuiken, Technical development diesel application, Volkswagen AG był jednym z inżynierów, którzy pracowali nad systemem AdBlue stworzonym przez Volkswagen, BMW i Mercedes-Benz. Kuiken mówił o różnicy między samochodami VW Touareg z silnikami wysokoprężnymi i benzynowymi.
Touareg „Lux Limited” (2009)
Touareg „Lux Limited” to wersja V6 TDI Clean Diesel (225 KM), V6 FSI, V8 FSI na rynek amerykański. Wyposażony jest w 20-calowe felgi aluminiowe (typu „Mountain”) z oponami całorocznymi w rozmiarze 275 i 4 kolory nadwozia (Biscay Blue, Black Magic Pearl, Campanella White i Galapagos Grey). Został również wyposażony w aerodynamiczny zestaw nadwozia w kolorze nadwozia, podwójne elektrycznie regulowane przednie fotele, pełne dwukolorowe skórzane wnętrze Cricket, nawigację z ekranem dotykowym ze strumieniowym dźwiękiem Bluetooth, 320-watowy system audio z 11 głośnikami i adaptacyjne reflektory wyładowcze o wysokiej intensywności.
Pojazd został zaprezentowany na targach NAIAS 2009.
Touareg V6 TSI hybrydowy (2009)
Touareg V6 TSI Hybrid to prototypowy pojazd hybrydowy wyposażony w silnik benzynowy V6 o pojemności 2995 cm3 (182,8 cu in) ze sprężarką „Twin Vortices Series” (TVS) o mocy 333 KM (245 kW; 328 KM) przy 5500 obr./min i 440 N ⋅m (325 lbf⋅ft) momentu obrotowego przy 3000 obr./min, silnik elektryczny o mocy 52 KM (38 kW; 51 KM) i 300 N⋅m (220 lbf⋅ft) momentu obrotowego oraz ośmiobiegowa automatyczna skrzynia biegów. Ma połączone oceny 374 PS (275 kW, 369 KM) i 550 N⋅m (406 lbf⋅ft) momentu obrotowego. Silnik elektryczny jest zasilany z 240-ogniwowej, 288 V, 6 Ah baterii niklowo-metalowo-wodorkowych. System napędu na cztery koła 4motion wykorzystywał lżejszy środkowy mechanizm różnicowy Torsen z Audi Q7, aby zmniejszyć masę. Silnik elektryczny osiąga maksymalną prędkość 50 km/h (31 mph). System Start-Stop wspiera hamowanie rekuperacyjne , wybieg. Wspomaganie kierownicy, klimatyzacja zostały zmienione na zasilanie bateryjne.
Planowana wersja produkcyjna zawierała specjalny przełącznik elektroniczny, który kierowca może aktywować do jazdy wyłącznie na napędzie elektrycznym, z prędkością żeglugową 160 km/h (99 mil/h).
Silniki
Modele amerykańskie obejmują 3,6 V6, 4,2 V8, BlueMotion 3.0 VR6 TDI. Modele kanadyjskie obejmują 3.6 V6, BlueMotion 3.0 V6 TDI. BlueMotion 3.0 V6 TDI był sprzedawany jako V6 TDI Clean Diesel w USA i Kanadzie.
| Silniki benzynowe | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Model | lat | typ silnika | moc przy obr./min | moment obrotowy przy obr./min | |
| 3.6 VR6 | 2006-2010 | 3597 ml (219,5 CU) VR6 FSI | 280 PS (206 kW, 276 KM) przy 6250 | 360 N⋅m (266 lbf⋅ft) przy 2500-5000 | |
| 4.2 V8 | 2006-2010 | 4163 ml (254,0 CU) V8 FSI | 350 PS (257 kW, 345 KM) przy 6800 | 440 N⋅m (325 lbf⋅ft) przy 3500 | |
| 6,0 W12 | 2005-2010 | 5998 ml (366,0 CU) W12 | 450 PS (331 kW, 444 KM) przy 6000 | 600 N⋅m (443 lbf⋅ft) przy 3250 | |
| Silniki Diesla | |||||
| Model | lat | typ silnika | moc przy obr./min | moment obrotowy przy obr./min | |
| 2,5 R5 TDI | 2003-2010 | 2461 ml (150,2 CU) I5 Pumpe-Düse turbo | 163 PS (120 kW, 161 KM) przy 3500
174 PS (128 kW; 172 KM) przy 3500 |
400 N⋅m (295 lbf⋅ft) przy 2250 | |
| 3.0 V6 TDI | 2007-2010 | 2967 ml (181,1 CU) V6 common rail turbo | 240 PS (177 kW, 237 KM) przy 4000-4400 | 500 N⋅m (369 lbf⋅ft) przy 1500-3000 ręcznym, 550 N⋅m (406 lbf⋅ft) przy 2000-2250 automatycznym |
|
| 3.0 V6 TDI BlueMotion | 2009-2015 | 2967 ml (181,1 CU) V6 common rail turbo | 225 PS (165 kW, 222 KM) przy 3500 | 550 N⋅m (406 lbf⋅ft) przy 2000-2250 | |
| 5.0 V10 TDI | 2002-2010 | 4921 ml (300,3 CU) V10 Pumpe-Düse turbo | 313 KM (230 kW, 309 KM) przy 3750 | 750 N⋅m (553 lbf⋅ft) przy 2000 | |
| R50 5.0 V10 TDI | 2007-2010 | 4921 ml (300,3 CU) V10 Pumpe-Düse turbo | 350 PS (257 kW, 345 KM) przy 3500 | 850 N⋅m (627 lbf⋅ft) przy 2000 | |
Transmisje
| Silniki benzynowe | ||
|---|---|---|
| Model | Rok | Typ skrzyni biegów |
| 3,6 V6 | 2006- | 6-biegowa automatyczna |
| 4.2 V8 | 2006- | 6-biegowa automatyczna |
| 6,0 W12 | 2005– | 6-biegowa automatyczna |
| Silniki Diesla | ||
| Model | Rok | Typ skrzyni biegów |
| 2,5 R5 TDI | 2003– | 6-biegowa manualna, 6-biegowa automatyczna |
| 3.0 V6 TDI | 2007– | 6-biegowa manualna, 6-biegowa automatyczna |
| BlueMotion 3.0 V6 TDI | 2009– | 6-biegowa automatyczna |
| 5.0 V10 TDI | 2002– | 6-biegowa automatyczna |
| R50 | 2007– | 6-biegowa automatyczna |
Marketing
W Kanadzie i USA reklamy pokazały, że Touareg jest zdolny do wyczynów, których inne samochody Volkswagena nie były w stanie osiągnąć, takich jak przejeżdżanie przez zaspy śniegu, podczas gdy New Beetle utknął.
Volkswagen Touareg V10 TDI z 2007 roku pociągnął Boeinga 747 w ramach kampanii reklamowej, która jest rekordzistą świata pod względem najcięższego ładunku holowanego przez samochód osobowy.
W 2007 roku Día de los Innocentes , strona internetowa Volkswagen Spain pokazała fałszywego kabrioleta Touarega Cabrio. Witryna została zarejestrowana w hiszpańskim oddziale VW.
W ramach kampanii inauguracyjnej Touarega 2, która zbiegła się z premierą filmu Ultimatum Bourne'a , Volkswagen uruchomił interaktywny symulator kaskaderski, który pozwalał fanom grać własne akrobacje online. Użytkownicy mogą manewrować dowolnym z sześciu różnych modeli VW poprzez różne eksplozje, zmieniając prędkość pojazdu, rekwizyty, efekty dźwiękowe i kąty kamery, aby stworzyć idealną scenę.
Druga generacja (7P; 2010)
| Druga generacja (7P) | |
|---|---|
_%E2%80%93_Frontansicht_(1),_2._Juli_2011,_D%C3%BCsseldorf.jpg) | |
| Przegląd | |
| Produkcja | 2010–2018 |
| Nadwozie i podwozie | |
| Platforma | Platforma Volkswagen Group PL72 |
| Związane z | Porsche cayenne |
| Układ napędowy | |
| Przenoszenie | 8-biegowa automatyczna |
| Wymiary | |
| Rozstaw osi | 2893 mm (113,9 cala) |
| Długość | 4796 mm (188,8 cala) |
| Szerokość | 1941 mm (76,4 cala) |
| Wzrost | 1709 mm (67,3 cala) Hybrydowy: 1732 mm (68,2 cala) |
| Chronologia | |
| Następca | Volkswagen Atlas (poza Europą) |
_%E2%80%93_Heckansicht,_3._Juli_2013,_M%C3%BCnster.jpg)
.jpg)
Druga generacja (Typ 7P ) Touarega została zaprezentowana 10 lutego 2010 roku w Monachium , a później na 2010 Beijing International Auto Show.
Nowy Touareg wyposażony w pierwszy na świecie w technologii reflektorów samochodowych: the „Dynamic Light Assist” nieoślepiające wysoką belkę . W przeciwieństwie do adaptacyjnego systemu świateł drogowych, system Dynamic Light Assist stale i stopniowo dostosowuje nie tylko zasięg świateł drogowych, ale także ich wzór. Wzorzec wiązki zmienia swój kierunek w sposób ciągły, tak że pojazdy z przodu nie są oświetlane, podczas gdy otaczający je obszar jest stale oświetlony z dużym natężeniem wiązki.
Cechy
- Adaptacyjny tempomat z nową funkcją Stop & Go
- System ostrzegania o opuszczeniu pasa ruchu : Lane Assist
- Monitor martwego pola : asystent boczny
- System unikania kolizji Front Assist z przodu (z pełnym automatycznym hamowaniem awaryjnym)
- Widok obszaru z czterema kamerami
- Adaptacyjne zawieszenie pneumatyczne z ciągłą kontrolą tłumienia (CDC) i adaptacyjną kompensacją przechyłu nadwozia
- Standardowa ośmiobiegowa automatyczna skrzynia biegów Aisin
Hybryda Touarega (2010-2018)
Pojazd został zaprezentowany na 2010 Geneva Motor Show , a później na 2010 New York International Auto Show i 2010 Guangzhou Auto Show.
Chiński model trafił do sprzedaży na początku 2011 roku.
Ekskluzywny Touareg (2010-2018)
Touareg Exclusive to wersja Touarega z fotelami z dwukolorową skórzaną tapicerką „Nappa” w 2 kombinacjach kolorystycznych (Pepper Beige–Titan Black, Dark Burgund–Titan Black), podgrzewane przednie fotele z elektryczną regulacją w 12 kierunkach , elektropneumatycznie regulowane podparcia boczne oparcia i zagłówki z regulacją wzdłużną i wysokościową; skórzane wstawki w drzwiach, czarna podsufitka i listwy progowe ze stali szlachetnej z ekskluzywnym napisem, elementy dekoracyjne z prawdziwego drewna w kolorze „Olive Silk Gloss”, 19-calowe felgi aluminiowe „Salamanca” w kolorze Sterling Silver (bezpłatnie, opcjonalnie 19-calowe Obręcz Girona, opcjonalne 20-calowe obręcze „Tarragona”, pakiet Chrome & Style i relingi dachowe w kolorze anodowanego srebra.
Wyścig Touarega 3
Race Touareg 3 to samochód wyścigowy zbudowany na Rajd Dakar 2011 , zastępując Race Touarega 2. Posiada 2,5-litrowy silnik TDI z podwójnym turbodoładowaniem o mocy 300 KM (221 kW; 296 KM), 5-biegową sekwencyjną skrzynię biegów z trójtarczowym ceramicznym sprzęgłem ZF-Sachs, stalową ramą spaceframe i oponami BF Goodrich 235/85 R16.
2011 Koncepcje Qatar Motor Show (2011)
Race Touareg 3 Qatar to samochód koncepcyjny oparty na Race Touareg 3, ale przystosowany do użytku ulicznego. Obejmuje 18-calowe złote felgi BBS , klatkę bezpieczeństwa Serpentino Grey Metallic, kubełkowe fotele Recaro , wykończenie wnętrza Matt Carbon, tapicerkę ze skóry nubuk w kolorze czarnym i czystym szarym na bocznych wspornikach siedzeń i panelach drzwi, skóra Nappa w kolorze Titan Black - tapicerowane środkowe panele siedzeń, dwukolorowe szwy i srebrne lamówki na obiciach siedzeń oraz elementy związane z bezpieczeństwem pomalowane na kolor czerwony Tornado.
Touareg Gold Edition bazuje na Touaregu z silnikiem 4.2 V8 FSI. Obejmuje on specjalnie zaprojektowane 22-calowe koła, relingi dachowe, listwy ochronne i ramy okienne, osłony lusterek i części ramy wlotu powietrza, kolor nadwozia „Magic Morning”, akcenty i przełączniki z 24-karatowego złota, kolor wykończenia wnętrza „Luna” , podsufitka Luna Alcantara i fotele obszyte skórą Nappa, deska rozdzielcza z naturalnej brązowej skóry ze szwami w kolorze Magnolia i dywaniki podłogowe w naturalnym brązie ze skórzanymi wstawkami w kolorze „Luna”.
Pojazdy zostały zaprezentowane podczas Salonu Samochodowego w Katarze w 2011 roku .
Touareg X (2013-2014)
Touareg X to limitowana (1000 sztuk) wersja 2014 Touarega TDI Clean Diesel Lux (240 KM) z napędem na wszystkie koła 4MOTION na rynek amerykański, upamiętniająca 10. rocznicę Volkswagena Touarega. Obejmuje on wyjątkowe 19-calowe obręcze kół ze stopu aluminium „Moab”, kolor nadwozia Moonlight Blue Pearl, tylne światła LED, emblemat Touarega X, skórzane powierzchnie siedzeń Vienna w kolorze czarnym antracytowym, dopełniającą czarną podsufitkę, panoramiczny, elektrycznie sterowany dach, dostęp bezkluczykowy z uruchamianie przyciskiem, reflektory biksenonowe ze światłami do jazdy dziennej LED, przednie światła przeciwmgielne i doświetlające zakręty, system nawigacji RNS 850 z 8-calowym kolorowym ekranem dotykowym, dysk twardy 60 GB i kamera cofania; Technologia Bluetooth, dwustrefowa klimatyzacja Climatronic, elektrycznie regulowane i podgrzewane w 12 kierunkach przednie fotele z pamięcią ustawień fotela kierowcy i elektrycznie regulowaną regulacją odcinka lędźwiowego oraz obszytą skórą wielofunkcyjną kierownicę.
Silniki
| Model | Lata | Typ silnika | moc przy obr./min | moment obrotowy przy obr./min | 0-100 km/h (0-62 mph) (s) | Prędkość maksymalna | Regiony |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
3.6 V6 FSI Technologia BlueMotion V6 FSI Sport (USA) |
2010–2018 | 3597 ml (219,5 CU) VR6 | 280 PS (206 kW, 276 KM) przy 6200 | 360 N⋅m (266 lb⋅ft) przy 3200 | 7,8 | 228 km/h (142 mph) | Wszyscy oprócz Wielkiej Brytanii, Chin i Nowej Zelandii, Rosji
Niedostępne w Europie od 2014 r. |
| 3.6 V6 FSI | 250 PS (183 kW; 245 KM) przy 6200 | 360 N⋅m (266 lb⋅ft) przy 3500 | 8.4 | Nie dotyczy | Tylko Rosja | ||
| TSI 3.0 V6 | 2010–2018 | 2995 ml (182,8 CU) V6 z doładowaniem | 290 PS (213 kW, 286 KM) przy 4850-6500 | 420 N⋅m (310 lb⋅ft) przy 2500-5000 | 7,1 | 230 km/h (143 mph) | Tylko Chiny |
|
3.0 V6 TSI Hybrydowy V6 TSI Hybrydowy (USA) |
2010-2014 | 2995 ml (182,8 CU) V6 z doładowaniem | 333 PS (245 kW, 328 KM) przy 5500-6500 | 440 N⋅m (325 lb⋅ft) przy 3000-5250 | 5,8 | 240 km/h (149 mph) | Wszyscy oprócz Bliskiego Wschodu |
| silnik elektryczny | 46 PS (34 kW, 45 KM) przy 1500-3250 | ? | |||||
| łączny | 380 PS (279 kW; 375 KM) przy ? | 580 N⋅m (428 lb⋅ft) przy ? | |||||
|
4.2 FSI |
2010-2018 | 4163 ml (254,0 CU) V8 | 360 PS (265 kW, 355 KM) przy 6800 | 430 N⋅m (317 lb⋅ft) przy 3500 | 6,2 | 250 km/h (155 mph) | Bliski Wschód, Brazylia, Chiny, Rosja (2010-2014) |
| Model | Lata | Typ silnika | moc przy obr./min | moment obrotowy przy obr./min | 0-100 km/h (0-62 mph) (s) | Prędkość maksymalna | Regiony |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Technologia V6 TDI BlueMotion (204 KM) | 2010–2018 | 2967 ml (181,1 CU) V6 turbo | 204 PS (150 kW; 201 KM) przy 3200-4400 | 450 N⋅m (332 lb⋅ft) przy 1250-3200 | 8,5 | 206 km/h (128 mph) | Niemcy, Szwecja |
|
V6 TDI BlueMotion Technologia V6 TDI Clean Diesel Sport (USA) (239 KM) |
2010–2018 | 2967 ml (181,1 CU) V6 turbo | 239 PS (176 kW, 236 KM) przy 4000-4400 | 550 N⋅m (406 lb⋅ft) przy 2000-2250 | 7,8 | 218 km/h (135 mph) | Europa Wschodnia, Europa Zachodnia, Ameryka Północna (2010-2015), Australia, Chiny |
| Technologia V6 TDI BlueMotion (245 KM) | ? | 2967 ml (181,1 CU) V6 turbo | 245 PS (180 kW; 242 KM) przy 3800-4400 | 550 N⋅m (406 lb⋅ft) przy 1750-2750 | 7,6 | 220 km/h (137 mph) | Niemcy, Australia i RPA. |
| V8 TDI | 2010–2018 | 4134 ml (252,3 CU) V8 turbo | 340 PS (250 kW, 335 KM) przy 4400 | 800 N⋅m (590 lb⋅ft) przy 1750-2750 | 5,8 | 242 km/h (150 mph) | Europa Wschodnia (2010-2014), Ukraina, Australia, Nowa Zelandia, RPA i Chile. |
Marketing
W ramach premiery produktu Touarega w Chinach wyprodukowano 3-częściowy, 15-minutowy film zatytułowany A Journey Beyond (锐·享征程). Film został wyprodukowany przez DDB Guoan i wyreżyserowany przez Lu Chuana . Sam film został nominowany jako finalista nagrody China Longxi w kategorii FILM – Craft: Najlepszy montaż.
W ramach sponsoringu Narodowego Muzeum Chińskiego pojazdy Touareg Hybrid były oferowane jako bezpłatny transfer – nazwany „Museum Hopping” – między Muzeum Narodowym, Muzeum Pałacowym i Narodowym Muzeum Sztuki.
Modernizacja 2015
Zmiany obejmowały:
- Standardowe reflektory biksenonowe
- Automatyczny układ hamowania po kolizji
- Ulepszony adaptacyjny tempomat
- Silnik V6 TDI o mocy 262 KM (193 kW; 258 KM)
- Ulepszone standardowe zawieszenie ze stalową sprężyną
- Dostępność usług online: wyszukiwanie punktów zainteresowania przez Google, mapy dostarczane przez Google Earth, funkcja Google Street View i raportowanie ruchu.
Bezpieczeństwo
Instytut IIHS katastrofie testowany Touareg, i przedstawione następujące wyniki (ocen z „ubogich” do „dobra”):
| Kategoria | Ocena |
|---|---|
| Umiarkowane nakładanie się z przodu | Dobry |
| Strona | Dobry |
| Wytrzymałość dachu | Dobry |
| Zagłówki i siedzenia | Dobry |
| Test | Zwrotnica | % |
|---|---|---|
| Ogólnie: |
|
|
| Dorosły pasażer: | 33,9 | 89% |
| Dziecko pasażera: | 42,4 | 86% |
| Pieszy: | 34,6 | 72% |
| Asystent bezpieczeństwa: | 10,6 | 81% |
Trzecia generacja (CR; 2018)
| Trzecia generacja (CR) | |
|---|---|
 Zdjęcie z przodu 2019 VW Touarega
| |
| Przegląd | |
| Produkcja | 2018-obecnie |
| Projektant | Frank Bruese |
| Nadwozie i podwozie | |
| Platforma | Grupa Volkswagena MLB Evo |
| Związane z |
Porsche Cayenne Audi Q7 Audi Q8 Bentley Bentayga Lamborghini Urus |
| Układ napędowy | |
| Silnik |
Benzynowy 3.0 V6 TSI Diesel 3.0l V6 TDI 4.0L V8 TDI twin-turbo plug-in hybrid 3.0 L V6 TSI + silnik elektryczny |
| Przenoszenie | 8-biegowa automatyczna |
| Wymiary | |
| Rozstaw osi | 2894 mm (113,9 cala) |
| Długość | 4878 mm (192,0 cala) |
| Szerokość | 1984 mm (78,1 cala) |
| Wzrost | 1717 mm (67,6 cala) |
Trzecia generacja Touarega korzysta z platformy Volkswagen Group MLB, podobnie jak jego korporacyjne rodzeństwo, Porsche Cayenne i Audi Q7 . Trzecia generacja Touarega kładzie nacisk na oszczędność paliwa. VW zaprzestał sprzedaży Touarega w Ameryce Północnej od roku modelowego 2017, w oparciu o sprzedaż oraz dostępność większego i tańszego modelu Atlas (Teramont gdzie indziej), który został specjalnie zaprojektowany dla Stanów Zjednoczonych.
Widok z tyłu
Wnętrze
Touareg R PHEV
W lutym 2020 roku Volkswagen zaprezentował hybrydowy wariant Touarega R typu plug-in. Układ napędowy stanowi połączenie 3,0-litrowego (2995 cm3) turbodoładowanego silnika benzynowego V6, silnika elektrycznego o mocy 136 KM (100 kW; 134 KM) i akumulatora litowo-jonowego o pojemności 14,1 kWh. Całkowita moc systemu to 462 PS (340 kW, 456 KM) i 700 N⋅m (516 lb⋅ft) momentu obrotowego.
Touareg R
Widok z tyłu Touarega R
Sporty motorowe
Zmodyfikowany Touareg nazwany Stanley wygrał w 2005 DARPA Grand Challenge .
Szczyt szczupaków
VW Touareg TDI wystartował w 85. edycji Pikes Peak International Hill Climb z Touaregami V10 TDI i Touaregiem V6 TDI, prowadzonymi przez Ryana Arciero, Mike'a Millera i Chrisa Blaisa . Arciero wygrał wyścig z czasem 13:17:703 i ustanowił nowy rekord dywizji za najszybszy czas pojazdem z silnikiem Diesla. Miller zajął drugie miejsce z czasem 13:25:247. Chris Blais zajął trzecie miejsce z czasem 15:48:312.
Baja 500
2.5L R5 TDI wygrał klasę Baja 500 2007 z kierowcami Markiem Millerem /Ralph Pitchford (USA/RPA).
Baja 1000
Zawiera czysty silnik wysokoprężny V12 o pojemności 5,5 l z dwiema turbosprężarkami Garrett TR30R o mocy 550 KM (405 kW; 542 KM) i momencie obrotowym 850 N⋅m (627 lbf⋅ft), sześciobiegową sekwencyjną skrzynię biegów Xtrac , 9-calowy tył oś, amortyzatory Fox Racing, niestandardowe kute 17-calowe koła KMC z blokadą beadlock z oponami BFGoodrich Baja KRT 37x13,5x17, Lowrance 9200 GPS i fotele wyścigowe Sparco z włókna węglowego. przez Arciero Miller Racing i Volkswagen Design Center California.
Pojazd został zaprezentowany podczas LA Auto Show w 2008 roku .
Race Touareg TDI Trophy Truck ukończył 41. doroczny wyścig Tecate SCORE Baja 1000 z 13. pozycją w klasie Trophy Truck. Pojazdem kierował Mark Miller .
Rajd Dakar
W Rajdzie Dakar 2003 Volkswagen wszedł do zespołu buggy Tarek z napędem na tylne koła. VW zajął szóste miejsce w klasyfikacji generalnej, prowadzony przez Stephane'a Henrarda i pilota Bobby'ego Willisa. W następnym roku w Rajdzie Dakar 2004 zadebiutował specjalnie zbudowany przez Volkswagen Motorsport Race Touareg klasy T2. Bruno Saby i pilot Matthew Stevenson zajęli szóste miejsce w klasyfikacji generalnej. W Rajdzie Dakar 2005 Jutta Kleinschmidt i pilotka Fabrizia Pons zajęli trzecie miejsce w klasyfikacji generalnej Race Touareg.
W Rajdzie Dakar 2006 kierowca Volkswagena Giniel de Villiers i pilotka Tina Thörner zajęli drugie miejsce najwyższe w historii dla modelu z silnikiem Diesla w nowym Race Touaregu 2. Ma krótszy rozstaw osi niż oryginalny Race Touareg, a także lepszą widoczność. . W Rajdzie Dakar 2007 kierowca VW Mark Miller i Ralph Pitchford poprowadzili Race Touarega od 2 do 4 miejsca w klasyfikacji generalnej. W 2008 roku The Central Europe Rally , Carlos Sainz wbił Race Touareg 2 do zwycięstwa. Ostatecznie w Rajdzie Dakar 2009 Volkswagen osiągnął wynik dwa razy. Giniel de Villiers i pilot Dirk von Zitzewitz wygrali wyścig przed Markiem Millerem i Ralphem Pitchfordem. Na dwa dni przed końcem Carlos Sainz upadł po kilkudniowej dominacji w rajdzie, uniemożliwiając Volkswagenowi osiągnięcie wyniku 1-2-3.
Carlos Sainz wygrał w 2010 roku z finiszem 1-2-3, a Nasser Al-Attiyah wygrał dla VW w 2011 roku .
Model samochodu z 1/32 gniazdami sponsorowanego przez Red Bulla Touarega, który został zaprojektowany do jazdy po firmowym torze RAID (symulującym wyścigi terenowe), jest dostępny w Ninco .
Moc wyjściowa: VW Dakar Racers
- 2007 Race-Touareg 2 (specyfikacja T2) 2.5 TDI 285 KM/209 kW
- 2006 Race-Touareg 2 (specyfikacja T2) 2.5 TDI 275 KM/202 kW
- 2005 Race-Touareg (specyfikacja T2) 2.5 TDI 260 KM/191 kW
- 2004 Race-Touareg (specyfikacja T2) 2.3 TDI 231 KM/170 kW
- 2003 Tarek 1.9 TDI 218 KM/160 kW
Przylądek do Przylądka
20 września 2015 r. Touareg V6 TDI prowadzony przez Rainera Zietlowa, Mariusa Bielę i Sama Roacha w rekordowym czasie 19 000 km z Przylądka Agulhas , najbardziej wysuniętego na południe punktu Afryki, do Przylądka Północnego (Nordkapp) w Norwegii 9 dni, 4 godziny, 9 minut i 27 sekund.
Aby pobić rekord, dodano mocniejsze zawieszenie, większe opony, klatkę bezpieczeństwa i wyjątkowo mocne reflektory Hella, a także dodatkowe zbiorniki o łącznym zasięgu 3000 km (1900 mil). Silnik V6 TDI o mocy 244 KM (182 kW) oraz inne części mechaniczne, takie jak skrzynia biegów i wały napędowe były standardem.
Nagrody
Touareg był najlepszym luksusowym SUV-em magazynu Car and Driver za rok 2003, tytułem Sport/Użyteczność Roku magazynu Motor Trend za rok 2004, czterokołowcem roku magazynu „Four Wheeler" za rok 2005 i 4WDOTY 2003 roku Overlandera.
Roczna sprzedaż
| Rok kalendarzowy | Stany Zjednoczone |
|---|---|
| 2011 | 7535 |
| 2012 | 10 553 |
| 2013 | 8223 |
| 2014 | 6961 |
| 2015 | 7037 |
| 2016 | 4223 |
| 2017 | 3545 |
| 2018 | 2022 |
| 2019 | 160 |
Bibliografia
| Rodzaj | lata 80. | 1990 | 2000s | 2010s | 2020s | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | |
| Samochód ekonomiczny | Chrząszcz | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Samochód miejski | Lupo | Lis | W górę | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Supermini |
Polo / Derby I |
Polo / Derby II | Polo III | Polo IV | Polo V | Polo VI | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Samochód kompaktowy | golf | Golf II | Golf III | Golf IV | Golf V | Golf VI | Golf VII | Golf VIII | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ID.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jetta I | Jetta II | Vento | Bora | Jetta V | Jetta VI | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nowy żuk | Chrząszcz | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Duży samochód rodzinny | Passat I | Passat II / Santana | Passat III | Passat IV | Passat V | Passat VI | Passat VII | Passat VIII | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Passat CC → CC | Arteon | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Luksusowy samochód | Faeton | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coupé | Scirocco I | Scirocco II | Scirocco III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Corrado | XL-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zamienny | Golf I Kabriolet | Golf III kabriolet | Golf VI kabriolet | Kabriolet T-Roc | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nowy kabriolet Beetle | Kabriolet Żuk | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Eos | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompaktowy MPV | Golf Plus | Golf Sportsvan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Touran I | Touran II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Duży MPV | Sharan I | Szaran II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | T-Krzyż | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tajgo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| T-Roc | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ID.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tiguan I | Tiguan II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Touarega I | Touarega II | Touarega III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rodzaj | 1990 | 2000s | 2010s | 2020s | |||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | |
| Subkompaktowy | Lis | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompaktowy | Golf II | Golf III | Golf IV | Królik V | Golf VI | Golf VII | Golf VIII | ||||||||||||||||||||||||||
| Jetta II | Jetta III | Jetta IV | Jetta V | Jetta VI | Jetta VII | ||||||||||||||||||||||||||||
| Nowy żuk | Chrząszcz | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Średni rozmiar | Passat III | Passat IV | Passat V | Passat VI | Passat VII/VIII (NMS) | ||||||||||||||||||||||||||||
| Pełny rozmiar | Faeton | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coupé | Corrado | CC | Arteon | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Zamienny | Kabriolet | Kabriolet | Eos | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Nowy kabriolet Beetle | Chrząszcz | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Awangarda | Vanagon | Eurovan | Routan | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompaktowy crossover SUV | Taos | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tiguan I | Tiguan II | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ID.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Średniej wielkości crossover SUV | Atlas CS | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tuareg | Touarega II | Atlas | |||||||||||||||||||||||||||||||