USS Ralph Talbot (DD-390) - USS Ralph Talbot (DD-390)

Historia
Stany Zjednoczone
Imiennik:	Ralph Talbot
Budowniczy:	Boston Navy Yard
Położony:	28 października 1935
Uruchomiona:	31 października 1936
Upoważniony:	14 października 1937
Wycofany z eksploatacji:	29 sierpnia 1946
Dotknięty:	5 kwietnia 1948
Los:	Zatopiony, 8 marca 1948
Ogólna charakterystyka
Klasa i typ:	Niszczyciel klasy Bagley
Przemieszczenie:	2325 ton (2362 t)
Długość:	341 stóp 4 cale (104,04 m)
Belka:	35 stóp 6 cali (10,82 m)
Wersja robocza:	12 stóp i 10 cali (3,91 m) pełne, ; Światło 10 stóp 4 cale (3,15 m) ;
Napęd:	49 000 shp; ; 2 śmigła ;
Prędkość:	35 kn (65 km / h)
Zasięg:	6500 mil morskich (12 000 kilometrów) ; Przy 12 kt (22,2 km / h) ;
Komplement:	158 oficerów i żołnierzy
Uzbrojenie:	4 × 5 "/ 38 kalibru (montaż pojedynczy) ; 4 x .50 kal. (12,7 mm) karabiny maszynowe ; Wyrzutnie torped 12 × 21 cali (533 mm) (poczwórne mocowanie) ;

USS Ralph Talbot (DD-390) był niszczycielem klasy Bagley w Marynarce Wojennej Stanów Zjednoczonych , nazwanym na cześć podporucznika USMC Ralpha Talbota (1897–1918), który został odznaczony Medalem Honorowym podczas I wojny światowej . Talbot służył na Pacyfiku podczas II wojny światowej , od ataku na Pearl Harbor po bitwę o Okinawę , zdobywając 14 gwiazd bitewnych za swoją służbę.

Działania początkowe i przedwojenne

Ralph Talbot został zwodowany w Boston Navy Yard 28 października 1935; zwodowany 31 października 1936; sponsorowana przez panią Mary Talbot, matkę porucznika Talbota; i wszedł do służby 14 października 1937, dowódca dowódca HR Thurber. 21 września 1938 r. Podczas huraganu w Nowej Anglii fregata Constitution wbita w Ralpha Talbota po uwolnieniu się.

Przed przystąpieniem USA do II wojny światowej Ralph Talbot , przydzielony do Destroyers, Battle Force, działał na wschodnim Pacyfiku. Na początku 1941 roku rozpoczął kapitalny remont w stoczni Mare Island Naval Shipyard w Vallejo w Kalifornii, aw kwietniu 1941 roku ponownie dołączył do floty w San Diego . W połowie miesiąca popłynął do Pearl Harbor, skąd operował przez pozostałą część roku.

Rozpoczyna się wojna

Zacumowany w Pearl Harbor rankiem 7 grudnia 1941 r. Załoga Ralpha Talbota obsadziła swoje działa i rozpoczęła przygotowania do wyruszenia w ciągu kilku minut od rozpoczęcia japońskiego ataku. O 9:00 był w drodze z portu, już po rozbryzgach pierwszego wrogiego samolotu. Po ataku poszukiwał okrętów podwodnych wroga i 14-go, wraz z Task Force 14 (TF 14) , wykonał pierwszy z serii zadań przesiewowych dla lotniskowców.

Żeglowanie na południowy Pacyfik

W styczniu 1942 roku pływał z Task Force 8 podczas nalotów na japońskie pozycje w Marshalls i Gilberts oraz w lutym i marcu na Wake i Marcus Islands .

Wracając do Pearl Harbor z Task Force 16 9 marca 1942 r., Ralph Talbot dołączył do Task Force 15 19 i do maja eskortował konwoje między Hawajami a zachodnim wybrzeżem. Na początku czerwca eskortowała jednostki pomocnicze na północny zachód od Hawajów; który zatankował i uzupełniał środki zwycięzców bitwy o Midway , a następnie eskortował TF 16 z powrotem do Pearl Harbor. 14 lipca popłynął do Australii i Nowej Zelandii , a 22 lipca popłynął na Wyspy Salomona i pierwszy z wyspiarskich szturmów, który ostatecznie zakończył się zwycięstwem na Pacyfiku.

Bitwa o wyspę Savo

Przydzielony do grupy zadaniowej 62.6 (TG 62.6), zbadał grupę transportową do Guadalcanal , przybywając rankiem 7 sierpnia, a następnie patrolował obszar transportowy przez lądowiska. 8 sierpnia zajął stację patrolową na północ od wyspy Savo, a 9 sierpnia o godzinie 0145 otrzymał wiadomość o trzech statkach wroga na wyspie Savo. Wkrótce potem na południowym wschodzie widać było ciężki ostrzał, rozpoczęła się pierwsza bitwa o wyspę Savo, a Ironbottom Sound było na najlepszej drodze do nadania mu nazwy.

Pół godziny później Ralph Talbot został ostrzelany przez przyjazny niszczyciel, błąd został szybko naprawiony, ale w ciągu kilku minut wrogi krążownik wyłonił się z jej portu. Oba statki otworzyły ogień i włączono reflektory. Kable reflektora Ralpha Talbota zostały przecięte podczas wcześniejszego ostrzału, ale wróg zadziałał. Wyróżniony DD 390 trafił w dom nawigacyjny, który zniszczył sprzęt radarowy , przeciął obwody kierowania ogniem i wzniecił pożary. Trzy kolejne pociski nadleciały w zwarciu, trafiając w mesę, prawą ćwiartkę i spód pistoletu numer 4. Wśród dwunastu zabitych był lekarz i oficer głównego farmaceuty.

O 221 Ralph Talbot zaprzestał strzelania. Wróg zniknął, ale zniszczenia, które spowodowała, wymagały nowej walki. Ogień ogarnął mostek i statek przechylił się ciężko na prawą burtę. Zwalniając do jednej trzeciej prędkości, odwróciła się w stronę Savo. O 02:30 cała komunikacja radiowa do i ze statku ustała, ale dwadzieścia minut później stanął blisko brzegu, gdzie załoga kontynuowała bitwę, aby ją uratować. Do 0330 opanowano pożary i powodzie i rozpoczęto prace naprawcze. Wkrótce po 0700 komunikacja została przywrócona i po 1210 naprawach, w tym łatach na materace na kadłubie, wystarczyło, aby rozpocząć podróż powrotną do Stanów Zjednoczonych w celu naprawy.

Z powrotem w służbie

Przybywszy na Mare Island 11 września 1942 r., Ralph Talbot ponownie skierował się na zachód 11 listopada po naprawie. Ćwiczenia odświeżające zatrzymały ją na Hawajach do połowy grudnia, a 16 grudnia wyruszyła do Australii.

Przybył do Brisbane 2 stycznia 1943 r. I do 10 maja prowadził ćwiczenia szkoleniowe i eskortował konwoje wzdłuż północnego i wschodniego wybrzeża tego kontynentu. 13 maja przybył do Noumea, aby pełnić podobne usługi, jak siły alianckie pchały Salomony.

30 czerwca pokrył lądowania na Rendovie, aby rozpocząć kampanię w Nowej Gruzji , ratując 300 ocalałych z McCawley (APA-4) w ciągu kilku godzin od zakończenia lądowania. 5 lipca wylądował 148. jednostki piechoty w Rice Anchorage po zmiękczeniu lądowiska swoimi 5-calowymi działami. 9 i 11 brał udział w bombardowaniu Munda, aw nocy 12 lipca dołączył do TG 36.1 w zamiataniu szczeliny . Okręty alianckie walczyły z krążownikiem wroga i pięcioma niszczycielami eskortującymi transporty niszczycieli w bitwie o Kolombangara . Po tej bitwie operacje ratunkowe na Gwinie (DD-433) zostały udaremnione przez ataki powietrzne wroga. Torpedy Ralpha Talbota wysłały uszkodzony niszczyciel na dno.

Przez sierpień i wrzesień oraz do października Talbot nadal pełnił obowiązki patrolowe i eskortowe na Wyspach Salomona. W dniu 27 października 1943 r. Ponownie popłynął do Australii, a następnie popłynął do zatoki Milne , gdzie dotarł 3 listopada, gdzie kontynuowano patrolowanie i eskortowanie okrętów podwodnych i przeciwlotniczych. W połowie miesiąca wróciła na krótko do Tulagi , a następnie wznowiła operacje u wybrzeży Nowej Gwinei . W nocy 29 listopada uczestniczył w bombardowaniu przez Task Force 74 pozycji japońskich w Nowej Brytanii . W połowie grudnia pokrył lądowania w Kiriwina, gdy alianci zabezpieczali Trobriandy , a następnie pod koniec miesiąca wrócił do Nowej Brytanii, aby osłonić atak na przylądek Gloucester . Pod koniec roku podzieliła czas patrolu między Buna na kontynencie Nowej Gwinei i przylądek Gloucester.

Początek Nowego Roku

W dniu 1 stycznia 1944 r. Wyruszył wraz z Task Force 76 do bombardowania przedinwazyjnego Saidor i lądowania na nim . Następnie eskortowała posiłki do Saidora i Cape Gloucester. Na początku lutego wrócił do Milne Bay, a następnie popłynął na wschód do Stanów Zjednoczonych w celu remontu.

W połowie maja opuścił San Francisco i udał się do Pearl Harbor, a miesiąc później popłynął do Eniwetok i Saipan jako eskorta konwoju. Przybywszy do portu w Garapan 5 lipca, wspierał ostrzałami żołnierzy na lądzie, ewakuował zagubionych, a 7 lipca wrócił do służby eskortowej w Marshalls i Marianas. Po powrocie do Saipan 25 lutego zapewnił wsparcie ogniowe i nękający ogień bombardowań brzegowych w Tinian 27 stycznia, a następnie wznowił służbę eskortową. Kontynuując tę służbę do sierpnia, dołączył do TF 38.4 pod Eniwetok, a 28 stycznia wypłynął na ataki na wulkan i wyspy Bonin (31 sierpnia - 2 września) Yap (7–8 września) i Palaus (10–19 września).

Po ofensywie na Palau siły wycofały się do Manus ; następnie wrócili na Palaus, gdzie w październiku 1944 r. popłynęli, by uderzyć na japońską żeglugę i pozycje na Okinawie , Luzonie i Formozie . 14 lipca siły powróciły, by niszczyć cele na Luzonie, kontynuując naloty do 19 września. 20-go wsparł lądowanie Leyte , a następnie wrócił do operacji u wybrzeży Luzon. 24 lipca popłynął na północ, aby przechwycić Japońskie Północne Siły Lotnicze. 25-go, kiedy Ralph Talbot osłaniał cięższe statki, stoczono bitwę u wybrzeży Przylądka Engaño , a 31-go oddział wycofał się do Ulithi .

Ralph Talbot , odłączony od szybkich lotniskowców 16 listopada, dołączył do 7. Floty 17 listopada i wraz z CVE TG 77.4 patrolował trasy konwoju w rejonie Zatoki Leyte aż do 27 listopada, kiedy popłynął do Kossol Roads . W dniu 12 grudnia powrócił do Zatoki Leyte, a następnie eskortował okręty CVE na Morze Sulu w celu przeprowadzenia operacji wspierających lądowanie na Mindoro. Nastąpiło krótkie wytchnienie w Manus, poprzedzające jej następny przydział przesiewowy, inwazję na Luzon .

Opuszczając Admiralties 27 grudnia, niszczyciel popłynął na północ do Kossol Roads i 1 stycznia 1945 r. Wyruszył z eskortą . Czwartego, w zatokę Ommaney (CVE-79) uderzył kamikadze, a szóstego grupa opuściła zatokę Lingayen . Do 17 stycznia niszczyciel osłonił lotniskowce, które zapewniały osłonę powietrzną oddziałom szturmowym, a 23 grudnia wrócił do Ulithi, aby uzupełnić zapas. Ponownie przydzielony do 5. Floty w lutym, popłynął do Saipan, gdzie sprawdził transporty na Iwo Jimę . Między 16 a 27 dniem patrolował tę wyspę, a następnie wrócił do Saipan.

Wróciwszy do Ulithi 5 marca, pozostał w tej bazie do 20 kwietnia, kiedy wyruszył na Okinawę . Przybywszy do Hagushi 26 stycznia, natychmiast zgłosił się do służby w TG 51.5 i rozpoczął patrole przeciwlotnicze. Wkrótce po 2200, 27 marca, podczas patrolowania z kotwicowiska, został zamknięty przez dwa wrogie myśliwce pilotowane przez pilotów szkoły „Boski Wiatr”. Pierwszy uderzył w prawą burtę na rufie. Drugi, prawie spudłowany, wylał się do morza w dzielnicy portowej. Grupy naprawcze opanowały powódź do 2213 roku iw ciągu kilku minut PCE-852 zatrzymał się wraz z oficerem medycznym i siedmioma żołnierzami. Jej straty to pięć zabitych i dziewięć rannych. Niszczyciel zwrócił się następnie do Kerama Retto w celu naprawy. W dniu 20 maja wyruszył w drogę, aby powrócić do kotwicowiska Hagushi, gdzie ponownie dołączył do ekranu przeciwlotniczego. 26-go przeniosła się do Nakagusuku Wan , a następnie z powrotem do Kerama Retto, gdzie dołączyła do przewoźników towarzyskich. Miesiąc później popłynęła do Leyte, a następnie do Saipan. Tam wznowił służbę eskortową konwoju i przez pozostałą część II wojny światowej kursował między Marianami a Ryukyusem .

W sierpniu był zajęty na Morzu Filipińskim prowadzeniem akcji ratunkowej po zatopieniu w tym rejonie USS Indianapolis . Uratowała 24 ocalałych, a cztery dni później wróciła na atol Ulithi, aby kontynuować służbę.

W dniu 1 września 1945 r. Ralph Talbot eskortował USS Portland , siostrzany statek Indianapolis i przywódcę swojej klasy , z Guam do Truk, a 2 września stał obok, gdy Japończycy formalnie poddali tę wyspiarską fortecę podczas ceremonii na pokładzie krążownika. Wracając 3 dnia na Guam, niszczyciel wypłynął 5 października do Saipanu, Okinawy i Japonii, a do października operował u wybrzeży południowej Japonii i Okinawy , kierując się do Stanów Zjednoczonych 29 października.

Powojenne testy atomowe

Zgłaszając się do służby w Western Sea Frontier po jej powrocie 19 listopada, Ralph Talbot został przydzielony do Joint Task Force 1 w maju następnego roku 1946 i wyznaczony do użycia jako cel w operacji Crossroads , testach atomowych przeprowadzonych na Bikini w lipcu i sierpniu 1946 roku. Zanieczyszczony podczas testów opadem jądrowym niszczyciel został odholowany na Kwajalein, gdzie został wycofany ze służby 29 sierpnia 1946 r. I zatopiony na głębokich wodach atolu 8 marca 1948 r. Jego nazwisko zostało skreślone z listy marynarki wojennej 5 kwietnia 1948 r.

Odniesienia kulturowe

Podczas początkowej sekwencji historycznej miniserialu HBO Pacyfik , USS Ralph Talbot jest pokazany, żeglując po wzburzonych morzach, najwyraźniej pełniąc służbę eskortową, w oparciu o statki w tle. Na statku marynarze są widoczni na pokładzie wokół stanowisk dział numer 1 i 2, obsadzając stanowiska przeciwlotnicze poniżej mostu oraz na prawym skrzydle mostka. Liczba kadłubów okrętu jest w czasie wojny, zmniejszona widoczność przy słabej widoczności. W programie World War II in Color, odcinek 5, Red Sun Rampant, Talbot jest pokazywany w 35:36 minucie programu. W „Wojnie” Kena Burnsa Talbot pojawia się o godzinie 1:36:59 na dysku 1. Kontekstem wyglądu jest zaokrętowanie wojsk w celu inwazji na Afrykę Północną, co jest oczywistym błędem, ponieważ Talbot służył wyłącznie na Pacyfiku. W słynnym odcinku dokumentalnym NBC 1952 „Victory At Sea” zatytułowanym „Target Suribachi” Talbota można ponownie zobaczyć na bardzo wzburzonych morzach. Może to być ten sam materiał filmowy, który był oglądany w miniserialu „The Pacific”.

Bibliografia

Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .

Linki zewnętrzne

Raport o ataku na Pearl Harbor

Languages

In other projects