VF-84 (1955-95) - VF-84 (1955–95)
| Eskadra Myśliwska 84 | |
|---|---|
_insignia,_1980.png) Naszywka eskadry VF-84
| |
| Założony | 1 lipca 1955 |
| rozwiązany | 1 października 1995 |
| Wierność |
 Stany Zjednoczone |
| Oddział |
 Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych
|
| Rola | Samolot myśliwski |
| Pseudonimy | Jolly Rogers |
| Samoloty latały | |
| Wojownik |
FJ-3M Fury F-8C Crusader F-4B/J/N Phantom II F-14A Tomcat |
VF-84, Fighter Squadron 84 był jednostką lotniczą Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych . Pierwotnie ustanowiona jako VA-86 1 lipca 1955, została natychmiast przemianowana na VF-84, została rozwiązana 1 października 1995. Była to trzecia eskadra US Navy oznaczona jako VF-84. Dywizjon nosił przydomek Jolly Rogers i bazował na NAS Oceana . Zajęło numer, ale nie z rodu VF-84 z „Wolfa Gang” i insygnia VF-61 Jolly Rogers .
Powiązane eskadry
Pięć odrębnych eskadr lotnictwa marynarki wojennej USA używało oznaczenia VF-84 lub nazwy i insygniów Jolly Roger : VF-17/VF-5B/VF-61 Jolly Rogers , VF-84 (1953-5) , VF-84 Włóczędzy / Jolly Rogers i VF-103/VFA-103 Jolly Rogers . Są to wszystkie wyraźnie różne eskadry, które nie mają połączenia liniowego. Trzy z tych eskadr używały nazwy Jolly Roger , insygniów i tradycji czaszki i skrzyżowanych kości. Głównym tematem tego artykułu są VF-84 Jolly Rogers (1955-95). Po rozwiązaniu VF-84 w 1995 roku, VF-103 Sluggers zmienił nazwę i insygnia swojej eskadry na Jolly Rogers.
Historia operacyjna
Trzeci VF-84, początkowo znany jako Vagabonds , został założony 1 lipca 1955 na NAS Oceana latającym na FJ-3 Fury . Po dezaktywacji VF-61 w 1959 roku dowódca VF-84, wcześniej z VF-61 , poprosił o zmianę nazwy i insygniów swojej eskadry na Jolly Rogers. Jego prośba została zatwierdzona 1 kwietnia 1960 roku.
Eskadra została następnie przeniesiona do Siódmego Skrzydła Lotniczego Carriera i w latach 1958/59 odbyła jednorazową misję na USS Randolph (CVA-15) . Eskadra przeszła na F8U-2 Crusader w 1959 roku.
VF-84 rozmieszczony na pokładzie Independence podczas kryzysu kubańskiego i incydentu w Zatoce Świń , eskadra odbyła kilka rejsów po Morzu Śródziemnym na pokładzie Independence. Eskadra latała na F-8C Crusaders przez kilka lat, zanim została wprowadzona do F-4B w 1964 roku.
_c1963.jpg)
W 1964 roku VF-84 przeszedł na F-4 Phantom II i latał na F-4B, F-4J i F-4N, aż do przejścia na F-14 Tomcat na początku 1976 roku. W 1965 eskadra była rozmieszczona na 7 miesięcy na pokładzie Independence w Zatoce Tonkińskiej i odbył 1507 lotów bojowych, wykonując 2200 godzin lotu nad Wietnamem Północnym i Południowym .
W latach 1970-1975 VF-84 został przydzielony do Sześciu Skrzydła Lotniczego Carriera na pokładzie USS Franklin D. Roosevelt (CVA-42) do czterech rozmieszczeń na Morzu Śródziemnym. Dwudzieste pierwsze rozmieszczenie Roosevelta w ramach Szóstej Floty naznaczone było pośrednim udziałem w wojnie Jom Kippur w październiku 1973 r. , ponieważ służył jako tranzytowe „lądowisko” dla samolotów dostarczanych do Izraela. Grupa bojowa Roosevelta , Task Force 60.2, również była gotowa do ewentualnej ewakuacji. Samoloty VF-84 (tymczasowo przydzielone do VF-41 na czas rejsu w latach 1973-74 i operujące z oznaczeniami VF-41) eskortowały amerykańskie samoloty transportowe do odległości 150 mil od Izraela podczas operacji Nickel Grass , zaopatrującej Izrael.
Po zakończeniu przejścia na F-14 eskadra wyruszyła w swój pierwszy rejs na Nimitz w grudniu 1977 roku. W 1979 roku jednostka była pierwszą eskadrą floty zdolną do TARPS . W 1980 roku wziął udział w filmie „Ostateczne odliczanie”, który sprawił, że ozdobione czaszkami i skrzyżowanymi kośćmi F-14 zyskały międzynarodową sławę. Film zawierał pamiętną scenę z udziałem dwóch Tomcatów VF-84 walczących z dwoma japońskimi myśliwcami A6M Zero .
W styczniu 1980 r. Nimitz zawrócił z Morza Śródziemnego, aby zająć stanowisko na Morzu Arabskim w odpowiedzi na irański kryzys zakładników, aw kwietniu brał udział w nieudanej próbie odbicia zakładników . W listopadzie 1983 r. eskadra rozpoczęła przedłużoną misję u wybrzeży Bejrutu w Libanie , wspierając wielonarodowe siły pokojowe. W 1985 roku VF-84 spędził 68 dni u wybrzeży Libanu w odpowiedzi na porwanie TWA Flight 847 .
Ostatni rejs eskadry z Nimitz trwał od grudnia 1986 do czerwca 1987, kiedy Nimitz został przebazowany do Bremerton w stanie Waszyngton. W październiku 1988 roku CVW-8 (skrzydło nośne, którego częścią był VF-84) został rozmieszczony wraz z Theodorem Rooseveltem na Północnym Atlantyku w ramach ćwiczeń Teamwork '88, które obejmowały operacje z Królewskimi Norweskimi Siłami Powietrznymi . Pierwsze rozmieszczenie Roosevelta na Morzu Śródziemnym miało miejsce w grudniu. VF-84 wykonał również Shakedown i wstępne kwalifikacje lotniskowca dla USS Lincoln pod koniec 1989-1990.
W grudniu 1990 roku Theodore Roosevelt został wdrożony jako ostatni lotniskowiec, który dołączył do sił Operacji Pustynna Tarcza . "TR" dołączył do Ranger i Midway w Zatoce Perskiej, a później dołączyła do niego Ameryka . Przez całą wojnę w Zatoce Perskiej VF-84 latał bojowymi patrolami floty, eskortując samoloty szturmowe Air Wing Eight i wykonując misje TARPS w celu zebrania oceny uszkodzeń bomb . W sumie członkowie eskadry wykonali 468 lotów bojowych. Po wojnie VF-84 wykonał dodatkowe 111 lotów bojowych w ramach operacji Zapewnij Komfort, zanim Roosevelt został zwolniony przez Forrestala w czerwcu 1991 r.
W marcu 1993 roku VF-84 został ponownie rozmieszczony na Theodore Roosevelt , jedynej eskadrze F-14 w zrekonfigurowanym skrzydle powietrznym, w skład którego wchodziły eskadry Marine F/A-18, CH-53 i UH-1. VF-84 wykonał kluczowe misje rozpoznawcze TARPS podczas operacji Deny Flight, dostarczając informacji o pozycjach Serbów bośniackich wokół Sarajewa . Eskadra latała również w ramach wsparcia operacji Southern Watch , wymuszając strefę zakazu lotów nad południowym Irakiem. VF-84 powrócił na NAS Oceana we wrześniu 1993 roku. Miał to być ostatni śródziemnomorski dywizjon dywizjonu.
W związku z redukcją Marynarki Wojennej po zimnej wojnie , Marynarka Wojenna rozwiązała kilka eskadr, a VF-84 był jednym z nich. Eskadra spędziła ostatnie osiemnaście miesięcy swojego istnienia uczestnicząc w kilku wspólnych operacjach służby, doskonaląc swoje umiejętności w walce powietrze-powietrze, strajku i TARPS. Eskadra pojawiła się również w innym filmie, zatytułowanym „Decyzja wykonawcza” . VF-84 został rozwiązany 1 października 1995, ale VF-103 Sluggers przyjął nazwę i insygnia Jolly Rogers. Od momentu przejścia na F-14 aż do jego wycofania, VF-84 był częścią CVW-8 .
Kultura popularna
- Oznaczeniach Roy Focker jest VF-1S Walkirii (która sama była inspirowana przez F-14 Tomcatem) w super wymiar Fortress Macross jest oczywiście inspirowany insygniów eskadry VF-84, oraz jego «czaszka Squadron» jest uważane za odpowiednik VF-84; w zamerykanizowanej wersji Robotech eskadra również została uznana za elitarną. W filmie Macross: Do You Remember Love jest to jeszcze bardziej widoczne, ponieważ insygnia z czaszką i skrzyżowanymi kośćmi są noszone przez wszystkie Walkirie w Dywizjonie Czaszek. Ten schemat malowania był kontynuowany zarówno w prequelowej serii Macross Zero (2002), na eksperymentalnej Valkyrie Fockera VF-0S, jak i ostatnio w Macross Frontier (2008), gdzie pilot Ozma Lee, jako starszy dowódca Eskadry Czaszek, ma oznaczenia na swoim VF-25S.
- VF-84 odgrywa dominującą rolę w „Ostatecznym odliczaniu”
- VF-84 Tomcats pojawiają się w krótkiej scenie w The Philadelphia Experiment
- Eskadra Jolly Rogers pojawia się w filmie Executive Decision .
- VF-84 jest jedną z dwóch eskadr, które pomagają rozbić radzieckie myśliwce stacjonujące na Islandii w powieści Toma Clancy'ego Red Storm Rising
Zobacz też
- Historia Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych
- Lista nieaktywnych eskadr samolotów Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych
- Lista eskadr samolotów Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych
Bibliografia
Dalsza lektura
- Tony Holmes (2005). US Navy F-14 Tomcat Jednostki Operacji Iraqi Freedom , Osprey Publishing Limited.
- Tom Blackburn, Jolly Rogers (Orion Books, 1989)