Grand Prix Kanady 1967 - 1967 Canadian Grand Prix

Grand Prix Kanady 1967
Szczegóły wyścigu
Data	27 sierpnia 1967 ( 1967-08-27 )
Oficjalne imię	VII Grand Prix Kanady gracza
Lokalizacja	Międzynarodowy tor wyścigowy Mosport , Ontario , Kanada
Kierunek	Stała hala wyścigowa
Długość kursu	3,957 km (2,458 mil)
Dystans	90 okrążeń, 356,13 km (221,22 mil)
Pogoda	Deszczowo z temperaturami do 24,4 °C (75,9 °F); prędkość wiatru do 8 kilometrów na godzinę (5,0 mph)
Pozycja bieguna
Kierowca		Lotos - Ford
Czas	1:22,4
Najszybsze okrążenie
Kierowca	Jim Clark	Lotos - Ford
Czas	1:23,1
Podium
Pierwszy		Brabham - Repco
druga		Brabham - Repco
Trzeci		Orzeł - Weslake
Liderzy okrążeń

Grand Prix Kanady 1967 był Formuły Jeden wyścig silnik odbędzie się Mosport Park w Bowmanville , Ontario , Kanada w dniu 27 sierpnia 1967. Konkurs 90-lap był wyścig 8 z 11 zarówno w Mistrzostwach Świata Kierowców 1967 i 1967 International Cup dla producentów Formuły 1 . Wygrał go Jack Brabham jeżdżący dla własnego zespołu Brabham . Było to pierwsze Grand Prix Kanady, które uzyskało status Mistrzostw Świata.

Po wymianie akumulatora na starcie, tracąc sześć okrążeń, lokalny kierowca Al Pease obrócił swojego prywatnego Eagle'a - Climax i utknął na torze podczas wyścigu i doznał kolejnego rozładowanego akumulatora. Pobiegł z powrotem do boksów po nowy, pobiegł z powrotem do samochodu, sam włożył akumulator i kontynuował. Na mecie wciąż biegł, aczkolwiek 43 okrążenia na Brabham.

Klasyfikacja

Kwalifikacyjny

Pozycja	Nie	Kierowca	Konstruktor	Czas	Luka
1	3	Jim Clark	Lotos - Ford	1:22,4	—
2	4	Graham Hill	Lotos - Ford	1:22,7	+0,3
3	2	Denny Hulme	Brabham - Repco	1:23,2	+0,8
4	20	Chris Amon	Ferrari	1:23,3	+0,9
5	10	Dan Gurney	Orzeł - Weslake	1:23,4	+1,0
6	19	Bruce McLaren	McLaren - BRM	1:23,5	+1,1
7	1	Jacka Brabhama	Brabham - Repco	1:24,7	+2,3
8	71	Jochen Rindt	Cooper - Maserati	1:24,9	+2,5
9	15	Jackie Stewart	BRM	1:25,4	+3,0
10	16	Mike Spence	BRM	1:25,8	+3,4
11	17	Chris Irwin	BRM	1:26,0	+3,6
12	12	David Hobbs	BRM	1:26,2	+3,8
13	14	Jo Siffert	Cooper - Maserati	1:26,6	+4,2
14	8	Richard Attwood	Cooper - Maserati	1:27,1	+4,7
15	9	Jo Bonniera	Cooper - Maserati	1:27,3	+4,9
16	11	Al Pease	Orzeł - Punkt kulminacyjny	1:30,1	+7,7
17	5	Eppie Wietzes	Lotos - Ford	1:30,8	+8,4
18	6	Mike Fisher	Lotos - BRM	1:31.9	+9,5
DNQ	41	Tom Jones	Cooper - Climax	1:51,9	+29,5

Wyścigi

Pozycja	Nie	Kierowca	Konstruktor	Okrążenia	Czas / Emeryt	Krata	Zwrotnica
1	1	Jacka Brabhama	Brabham - Repco	90	2:40:40.0	7	9
2	2	Denny Hulme	Brabham - Repco	90	+ 1:01,9	3	6
3	10	Dan Gurney	Orzeł - Weslake	89	+ 1 okrążenie	5	4
4	4	Graham Hill	Lotos - Ford	88	+ 2 okrążenia	2	3
5	16	Mike Spence	BRM	87	+ 3 okrążenia	10	2
6	20	Chris Amon	Ferrari	87	+ 3 okrążenia	4	1
7	19	Bruce McLaren	McLaren - BRM	86	+ 4 okrążenia	6
8	9	Jo Bonniera	Cooper - Maserati	85	+ 5 okrążeń	15
9	12	David Hobbs	BRM	85	+ 5 okrążeń	12
10	8	Richard Attwood	Cooper - Maserati	84	+ 6 okrążeń	14
11	6	Mike Fisher	Lotos - BRM	81	+ 9 okrążeń	18
Gnić	3	Jim Clark	Lotos - Ford	69	Zapłon	1
DSQ	5	Eppie Wietzes	Lotos - Ford	69	Pomoc zewnętrzna	17
Gnić	15	Jackie Stewart	BRM	65	Przepustnica	9
NC	11	Al Pease	Orzeł - Punkt kulminacyjny	47	+ 43 okrążenia	16
Gnić	17	Chris Irwin	BRM	18	Odkręcona	11
Gnić	71	Jochen Rindt	Cooper - Maserati	4	Zapłon	8
DNS	14	Jo Siffert	Cooper - Maserati		Zapłon	(13)
DNQ	41	Tom Jones	Cooper - Climax
Źródło:

Klasyfikacja mistrzowska po wyścigu

Klasyfikacja mistrzostw kierowców Pozycja Kierowca Zwrotnica 1 Denny Hulme 43 2 Jacka Brabhama 34 1 3 Chris Amon 20 1 4 Jim Clark 19 5 Pedro Rodriguez 14 Źródło:

Klasyfikacja mistrzostw konstruktorów Pozycja Konstruktor Zwrotnica 1 Brabham - Repco 51 1 2 Lotos - Ford 22 1 3 Cooper - Maserati 21 4 Ferrari 20 1 5 Orzeł - Weslake 13 Źródło:

• Uwagi : W obu zestawieniach uwzględniono tylko pięć najwyższych pozycji.

Bibliografia

Linki zewnętrzne

• Zdjęcia z Grand Prix Kanady 1967 w Mosport