1967 Krajowy 500 - 1967 National 500

1967 Krajowy 500

Szczegóły wyścigu
Wyścig 47 z 49 w 1967 NASCAR serii Grand Narodowy sezonu
Pomimo wraku Charlie Glotzbach zajął czwarte miejsce.
Data	15 października 1967 ( 1967-15 października )
Oficjalne imię	Krajowy 500
Lokalizacja	Charlotte Motor Speedway , Concord, Karolina Północna
Kierunek	Stała hala wyścigowa 2,414 km (2,414 km)
Dystans	334 okrążenia, 501 mil (804 km)
Pogoda	Temperatury 77 ° F (25 ° C); prędkość wiatru 8,9 mil na godzinę (14,3 km/h)
Średnia prędkość	130,317 mil na godzinę (209,725 km/h)
Frekwencja	60 000
Pozycja bieguna
Kierowca		Drewniani Bracia
Czas	139,470
Większość okrążeń prowadziła
Kierowca	Buddy Baker	Ray Fox
Okrążenia	160
Zwycięzca
nr 3	Buddy Baker	Ray Fox

1967 Narodowy 500 był NASCAR serii Grand Narodowy wyścig photography samochód, który odbył się 15 października 1967 roku w Charlotte Motor Speedway w Concord, Karolina Północna .

Przejście na specjalnie skonstruowane samochody wyścigowe rozpoczęło się na początku lat 60. i następowało stopniowo w ciągu tej dekady. Zmiany wprowadzone w tym sporcie pod koniec lat 60. położyły kres pojazdom „ściśle dostępnym” z lat 50. XX wieku.

Raport z wyścigu

Wyścig odbył się na suchym torze; bez opadów zarejestrowanych wokół toru żużlowego.

Sześćdziesiąt tysięcy widzów na żywo wzięło udział w wydarzeniu, w którym Buddy Baker zdołał pokonać Bobby'ego Isaaca o więcej niż jedno okrążenie; stając się 100. innym kierowcą, który wygrał wyścig znany obecnie jako wyścig Monster Energy Cup NASCAR Series. Dziewięć ostrzeżeń zostało wręczonych przez urzędników NASCAR przez 64 okrążenia. Pełne ukończenie wyścigu zajęło trzy godziny i pięćdziesiąt minut. Cale Yarborough osiągnął pole position z prędkością kwalifikacyjną 130,317 mil na godzinę (209,725 km/h). W rzeczywistości prędkości w wyścigu zbliżyły się do 130,317 mil na godzinę (209,725 km/h). Whitey Gerken zajął ostatnie miejsce z powodu wypadku na drugim okrążeniu z 334 okrążeń ściganych na utwardzonym torze o długości 1500 mil (2,414 km). Wszystkich 44 kierowców na torze wyścigowym było mężczyznami urodzonymi w Ameryce. Czas przyszły trzy Formula One Champion Jackie Stewart wszedł ale nie udało mu się zakwalifikować.

Na tym wyścigu zakończyła się passa 10- gonitw Richarda Petty'ego . Bobby Wawak zakończył swoją najlepszą karierę jako właściciel, a jeden z jego pojazdów zajął siódme miejsce. Prędkości kwalifikacyjne zarejestrowane podczas wyścigu były średnią dla 4-okrążeniowego biegu kwalifikacyjnego. JT Putney ścigał się w tym wyścigu, wygrywając wyścig kwalifikacyjny ostatniej szansy. Następnie zajął 11. miejsce w turnieju głównym z Henleyem Grayem, innym kierowcą, który przyjechał, zajmując 12. miejsce.

LeeRoy Yarbrough miał jechać w pojeździe nr 26 Juniora Johnsona , ale samochód został rozbity w praktyce z powodu automatycznego uruchomienia gaśnicy . Wśród siedmiu różnych liderów dokonano 22 zmian liderów.

Godnymi uwagi szefami załogi na wyścigu byli między innymi Harry Hyde , Dale Inman , Jake Elder .

Don Schissler i Dub Simpson zadebiutowali tutaj w NASCAR. Łączna pula nagród w tym wyścigu wyniosła 87 005 $ (675.287 $ po uwzględnieniu inflacji). Buddy Baker otrzymał wygraną w wysokości 18 950 $ (147 080 $ po uwzględnieniu inflacji), podczas gdy zajmujący ostatnie miejsce Whitey Gerken odszedł z zaledwie 625 $ (4851 $ po uwzględnieniu inflacji).

Kwalifikacyjny

Uwaga: Pokazane prędkości są średnią dla biegu kwalifikacyjnego na 4 okrążenia.

Pierwsze 37 miejsc w stawce zostało ustalone w kwalifikacjach. Ostatnie 7 miejsc zostało wypełnionych przez 7 najlepszych graczy w wyścigu kwalifikacyjnym na 20 okrążeń.

Zamówienie wykończeniowe

Odniesienie do sekcji:

* Kierowca nie ukończył wyścigu

Nie udało się zakwalifikować

Odniesienie do sekcji:

Bibliografia