1971 Europejski Formula Two sezon została zakwestionowana przez 11 rund. Kierowca inżynierii marca , Ronnie Peterson, zdobył tytuł mistrzowski.
Zespoły i kierowcy
Uczestnik
Konstruktor
Podwozie
Silnik
Kierowca
Rundy
Wyścigi Rondel
Brabham - Ford
BT36
Ford Cosworth FVA 1.6 L4
Graham Hill
1-3, 5-6, 9
Tim Schenken
1-10
Bob Wollek
4, 6-9
Reine Wisell
7
Wyścigi Boba Gerarda
Brabham - Ford
BT30
Ford Cosworth FVA 1.6 L4
Brian Hart
1-2, 5
Wyścigi Alistaira Walkera
Brabham - Ford
BT30
Ford Cosworth FVA 1.6 L4
Alistair Walker
1-3, 5
Wyścigi Briana Cullena
Brabham - Ford
BT30
Ford Cosworth FVA 1.6 L4
Brian Cullen
1-2
Organizacja wyścigowa Paula Watsona
Brabham - Ford
BT30
Ford Cosworth FVA 1.6 L4
Jeremy Richardson
1-3, 5-6
Automóvil Club Argentino
Brabham - Ford
BT30 BT36
Ford Cosworth FVA 1.6 L4
Carlos Reutemann
Wszystko
Carlos Ruesch
Wszystko
Zespół Obrist
Brabham - Ford
BT30
Ford Cosworth FVA 1.6 L4
Jürg Dubler
1-5
Scuderia Ala d'Oro Ernesto Brambilla
Brabham - Ford
BT30
Ford Cosworth FVA 1.6 L4
Ernesto Brambilla
1-3
Vittorio Brambilla
1-3
Gianluigi Picchi
1, 5
Marzec - Ford
712M
Giovanni Salvati
5, 8-11
Ernesto Brambilla
5-6, 8, 10
Vittorio Brambilla
6, 11
Claudio Francisci
9
Giancarlo Gagliardi
10-11
Zespół wyścigowy IRIS Ceramiche
Techno - Ford
70 71
Ford Cosworth FVA 1.6 L4
Arturo Merzario
1, 4, 6
Nanni Galli
1-2, 4, 8
Claudio Francisci
6, 8, 10-11
Luigi Fontanesi
10
Helmut Gall Autofunk Racing Team
Techno - Ford
71 70
Ford Cosworth FVA 1.6 L4
Helmut Gall
1-3, 10
Roland Binder
Techno - Ford
69
Ford Cosworth FVA 1.6 L4
Roland Binder
1
Équipe Techno Elf
Techno - Ford
71
Ford Cosworth BDA 1.6 L4
François Cevert
1-10
Patrick Depailler
1-3, 5-6, 8-9
Jean-Pierre Jabouille
1, 4-6, 9
Ernesto Brambilla
7
LIRA - Team Lotus J & J Stanton - Lotus Racing
Lotos - Ford
69 69C
Ford Cosworth FVA 1.6 L4
Reine Wisell
1-6
Richard Scott
1-5, 7
Gerry Birrell
1-2, 4-7, 9-10
François Migault
6
Irlandzkie samochody wyścigowe
Lotos - Ford
69
Ford Cosworth FVA 1.6 L4
Alan Rollinson
1
Brabham - Ford
BT30
Tommy Reid
2
Brian Cullen
3
Tetsu Ikuzawa
Lotos - Ford
69 69C
Ford Cosworth FVA 1.6 L4
Tetsu Ikuzawa
1-2, 5-9
Zespół Bardahl
Lotos - Ford
69 69C
Ford Cosworth FVA 1.6 L4
Wilson Fittipaldi
1-4
Emerson Fittipaldi
3-5, 9-11
Marzec - Ford
712M
Wilson Fittipaldi
5, 7-11
Eifelland Wohnwagenbau
Brabham - Ford
BT30 BT36
Ford Cosworth FVA 1.6 L4
Dieter Quester
1
Rolf Stommelen
3, 5, 7
Hans-Joachim Stuck
3
Marzec - Ford
712M 702
Hannelore Werner
1, 3-7
Hermann Unold
1
Willi Deutsch
3
Marzec - BMW
BMW M11 1.6 L4
Dieter Quester
3-11
Zespół wyścigowy Bosch
Marzec - Ford
712M
Ford Cosworth FVA 1.6 L4
Niki Lauda
1-10
SMOG Inżynieria marca
Marzec - Ford
712M
Ford Cosworth FVA 1.6 L4
Ronnie Peterson
1-10
Sten Gunnarsson
7
François Migault
9
Squadra Tartaruga
Marzec - Ford
712M
Ford Cosworth FVA 1.6 L4
Xavier Perrot
1-3
Zespół wyścigowy Midland
Chevron - Ford
B18
Ford Cosworth FVA 1.6 L4
Bruno Frey
1
Hervé Bayard
6
Ecurie Bonnier SA Lola Cars Ltd
Lola - Ford
T240
Ford Cosworth FVA 1.6 L4
Helmut Marko
1, 3-4
Jo Bonniera
11
Konstrukcje Mechaniki Pygmée
Pigmee - Ford
MDB16
Ford Cosworth FVA 1.6 L4
Patrick Dal Bo
1-2, 4, 7, 9
Jean-Pierre Beltoise
4, 6
Helmut Marko
7
Jimmy Mieusset
9
John Watson
Brabham - Ford
BT30
Ford Cosworth FVA 1.6 L4
John Watson
1-8, 10
Johnny Blades
Lotos - Ford
59B
Ford Cosworth FVA 1.6 L4
Johnny Blades
1-3, 5
Clarke-Mordaunt Racing z Alistairem Guthrie
Marzec - Ford
712M
Ford Cosworth FVA 1.6 L4
Mike Beuttler
1-7, 9-11
Écurie Monako
Brabham - Ford
BT30
Ford Cosworth FVA 1.6 L4
Lionel Noghès
1-2, 4, 6, 9, 11
Jean Blanc
Techno - Ford
70 71
Ford Cosworth FVA 1.6 L4
Jean Blanc
1-2, 4, 11
Wyścigi Johna Cannona
Marzec - Ford
712M
Ford Cosworth FVA 1.6 L4
John Cannon
2-7, 10-11
PIERWSZY
Brabham - Ford
BT30 BT36
Ford Cosworth FVA 1.6 L4
Peter Westbury
2-3, 5-6, 8-10
John Wingfield
Brabham - Ford
BT30
Ford Cosworth FVA 1.6 L4
John Wingfield
2-3, 5
Zbieranie prętów
Brabham - Ford
BT23C
Ford Cosworth FVA 1.6 L4
Zbieranie prętów
2
Ecurie Ecosse
Marzec - Ford
712M
Ford Cosworth FVA 1.6 L4
Tom Walkinshaw
2, 4-5
Gerry Birrell
3
Frank Williams Motul Marzec
Marzec - Ford
712M
Ford Cosworth FVA 1.6 L4
Derek Bell
2-3, 5, 7, 9-10
Henri Pescarolo
2-3, 5, 8-10
Max Jean
6
Carlos Pace
6-11
Chrześcijański Ethuin
6
Lotos - Ford
59B
Carlos Pace
5
Shell - Zespół Meubles Arnold
Marzec - Ford
712M
Ford Cosworth FVA 1.6 L4
Jean-Pierre Jaussaud
2-10
Jean-Pierre Jarier
2, 4-7, 9-11
Glina Regazzoni
11
Jo Siffert - Chevron Racing Team
Chevron - Ford
B18 B18C
Ford Cosworth FVA 1.6 L4
Jo Siffert
2-3, 5
François Mazet
4, 6, 9-10
Chris Craft
5, 7
José Dolhem
11
Zespół wyścigowy Crosslé
Crosslé - Ford
18F
Ford Cosworth FVA 1.6 L4
Brian Nelson
2
Bernd Terbeck
Brabham - Ford
BT36
Ford Cosworth FVA 1.6 L4
Bernd Terbeck
3, 5, 7
Scuderia Jolly Club Szwajcaria - Marlboro Racing Silvio Moser Racing Team SA
Brabham - Ford
BT30
Ford Cosworth FVA 1.6 L4
Silvio Moser
4-6, 9-11
Jürg Dubler
6-7
Marzec - Ford
712M
Fredy Link
5, 7, 10-11
Samochody wyścigowe GTE
Lotos - Ford
69
Ford Cosworth FVA 1.6 L4
Adam Potocki
4-6, 9-10
Jean-Pierre Beltoise
9
Nick May
Chevron - Ford
B17B
Ford Cosworth FVA 1.6 L4
Nick May
5
Hervé Bayard
Chevron - Ford
B18
Ford Cosworth FVA 1.6 L4
Hervé Bayard
5
Klub wyścigowy ACA
McLaren - Ford
M4A
Ford Cosworth FVA 1.6 L4
Georges Schäfer
5
Zespół wyścigowy Keiper Recaro
Maco - Ford
271
Ford Cosworth FVA 1.6 L4
Ernst Maring
7
Kalendarz
Numer wyścigu
Okrążenie
Data
Okrążenia
Dystans
Czas
Prędkość
Pozycja bieguna
Najszybsze okrążenie
Zwycięzca
1
Hockenheim
4 kwietnia
20+20
6,789=271,56 km
1'27:09.8
186,931 km/h
Ronnie Peterson
Ronnie Peterson
François Cevert
2
Thruxton
12 kwietnia
50
3,791=189,55 km
1'02:36,2 1'02:36,8
181,668 km/h 181,639 km/h
Ronnie Peterson
Ronnie Peterson
Graham Hill Ronnie Peterson
3
Nürburgring ( Eifelrennen )
2 maja
10
22,835=228,35 km
1'20:19.2
170,580 km/h
Derek Bell
Ronnie Peterson
François Cevert
4
Jarama
16 maja
60
3,404=204,24 km
1'29:42,9 1'29:57,7
136,593 km/h 136,218 km/h
Ronnie Peterson
Tim Schenken
Emerson Fittipaldi Dieter Quester
5
Kryształowy Pałac
31 maja
50
2,238=111,85 km
0'42:03,0 0'42:07,4
159,590 km/h 159,312 km/h
Ronnie Peterson
Jean-Pierre Jaussaud Tim Schenken Ronnie Peterson Emerson Fittipaldi
Emerson Fittipaldi Tim Schenken
6
Rouen
27 czerwca
25
6,541=163,525 km
0'55:36,3
176,450 km/h
Ronnie Peterson
François Cevert
Ronnie Peterson
7
Park Mantorp
8 sierpnia
36+36
4,092=294.624 km
1'46:08,2
166,554 km/h
Ronnie Peterson
Ronnie Peterson
Ronnie Peterson
Pergusa-Enna
22 sierpnia
anulowany
8
Tulln-Langenlebarn
12 września
35+35
2,86=200,2 km
1'24:32,26
142.091 km/h
Ronnie Peterson
Tim Schenken
Ronnie Peterson
9
Albi
26 września
63
3,636=229,068 km
1'16:49,1 1'17:49,6
178,917 km/h 176,599 km/h
Carlos Reutemann
Carlos Reutemann
Emerson Fittipaldi Carlos Reutemann
10
Vallelunga
10 października
35+35
3,2=224,0 km
1'25:57,2
156,364 km/h
Emerson Fittipaldi
Emerson Fittipaldi
Ronnie Peterson
11
Vallelunga
17 października
65
3,2 = 208,0 km
1'19:49.1
156 355 km/h
Emerson Fittipaldi
Mike Beuttler Dieter Quester
Mike Beuttler
Notatka:
Wyścigi 1, 7, 8 i 10 odbyły się w dwóch biegach, a wyniki przedstawiono łącznie.
Wyścig 2, 5 i 6 odbyły się z dwoma biegami półfinałowymi i biegiem finałowym, z czasem pokazanym tylko do finału.
Wyścig 2, 4, 5 i 9 wygrał sklasyfikowany kierowca, wszyscy sklasyfikowani kierowcy są oznaczeni kursywą .
Końcowe klasyfikacje punktowe
Kierowca
Brabham BT36 Tima Schenkena
Za każdy wyścig przyznano punkty: 9 punktów za zwycięzcę, 6 za wicemistrzostwo, 4 za trzecie miejsce, 3 za czwarte miejsce, 2 za piąte miejsce i 1 za szóste miejsce. Nie przyznano żadnych dodatkowych punktów. Liczy się 8 najlepszych wyników. Żaden kierowca nie miał odliczenia punktów.
Notatka:
Punkty zdobywali tylko kierowcy, którzy nie zostali sklasyfikowani.
Bibliografia
<img src="//en.wikipedia.org/wiki/Special:CentralAutoLogin/start?type=1x1" alt="" title="" width="1" height="1" style="border: none; position: absolute;">